航空崛起 第三百七十七章 專家們心里面也有一個環(huán)球霸王夢

?專家們分成了三方，開始辯論起來。

的確支持哪一款發(fā)動機的專家都有，當然由于有了吳總師的那一番激情的講話，所以總體看來，還是支持渦扇二五發(fā)動機的多，畢竟哪位專家心里沒有一個環(huán)球霸王夢呢？

最后發(fā)言的當然還是大運的設計團隊核心成員。

第一個發(fā)言的就是國產(chǎn)大運總師助理林鵬。

雖然林鵬是全場最年輕的一位專家，最年輕的一位副總師級人物，可是當林鵬站起來發(fā)言的時候，無論是在場的領導們，還是老專家們，都不由得把目光聚焦到了他身上。

要知道林鵬可以說是中國航空工業(yè)系統(tǒng)，近些年來冉冉上升的一顆新星，四大重點型號的副總師和總師助理，那可是無人能及的，更何況林鵬現(xiàn)在才二十八歲！

當然林鵬不僅僅是在飛機總體設計這方面天資過人，甚至在航空發(fā)動機技術方面，航電技術方面，也展現(xiàn)出了無人能及的天資，他發(fā)表的一系列的學術論文，可是說大大的推動了中國航空工業(yè)的發(fā)展。

所以在場的領導和專家們，都很清楚，恐怕這個林鵬未來必定會成為世界級的飛機設計大師！到時候恐怕要與圖波列夫，蘇霍伊，伊留申，諾斯羅譜，凱利約翰遜這些世界級的飛機設計大師，齊名了。

林鵬不卑不亢地道：“尊敬的各位領導，各位專家，今天我很榮幸參加我們的國產(chǎn)大運發(fā)動機選型會。聽了專家們的發(fā)言，我感覺受益匪淺，我想各位專家的意見，都是經(jīng)過深思熟慮的，也都是有各自的道理。在這里我僅僅從一個主機廠所設計師的角度，說一說我個人的意見吧！”

頓了頓，林鵬變得有些激動道：“我想，在座的領導，還有專家們，大家心里面，一定也和我一樣，有一個大國鯤鵬夢，環(huán)球霸王夢吧？沒錯，我就是希望我們能夠為國家設計出像c17環(huán)球霸王那樣的戰(zhàn)略運輸機！甚至，我還希望我們的大國鯤鵬，比環(huán)球霸王更加的優(yōu)秀！”

林鵬深深知道，在他前世的時候，中國的運二零，事實上是參照伊爾七六運輸機設計的，雖然青出于藍而勝于藍，比伊爾七六性能高了那么一丟丟，但是距離環(huán)球霸王戰(zhàn)略運輸機的性能還是有相當大的差距。

而現(xiàn)在不同了，因為林鵬通過異能獲取了環(huán)球霸王戰(zhàn)略運輸機的技術資料，所以就沒有必要再參照伊爾七六去設計了，而是應該瞄準更加先進，各方面性能都要強一截的c17環(huán)球霸王去設計中國的戰(zhàn)略運輸機了。

林鵬繼續(xù)道：“大家都知道，c17環(huán)球霸王戰(zhàn)略軍用運輸機是一種具有高度靈活性的戰(zhàn)略運輸機，除了能夠執(zhí)行戰(zhàn)略投送以外，必要時也可勝任戰(zhàn)術運輸和空投任務。這種性能幫助大為提高了全球空運調(diào)動部隊的能力。c17融戰(zhàn)略和戰(zhàn)術空運能力于一身，是目前世界上唯一可以同時適應戰(zhàn)略戰(zhàn)術任務的運輸機。雖然我們中國空軍，不需要具備全球戰(zhàn)略力量投送的能力，但是由于我國幅員遼闊，所以也需要像環(huán)球霸王這種級別的戰(zhàn)略運輸機！”

“我們的戰(zhàn)略運輸機，應該是參照環(huán)球霸王，而不是去參照伊爾七六，畢竟伊爾七六嚴格來說，只能算是一種大型的戰(zhàn)術運輸機，無論是在最大載重量，還是航程，以及適裝性，對機場的要求等方面，都遠遠不如環(huán)球霸王。環(huán)球霸王使用了反推力裝置，可以在九百米長的簡易跑道上著陸，最大轉場航程近九千公里，滿載不空中加油的航程，也接近五千公里，因此這是非常適合我國空軍的一款戰(zhàn)略運輸機。”

“當然，作為一名飛機設計師，我們不希望去仿制環(huán)球霸王，我們只是把它作為我們的目標，在各方面的性能上，我們的大運要達到或者超過它！那么在大型軍用運輸機上面，最重要的發(fā)動機上，我們就必須要看齊，因此我們只有選擇渦扇二五發(fā)動機，才有可能實現(xiàn)超過環(huán)球霸王的目標。我們中國空軍的戰(zhàn)略投送能力，甚至還不如阿三，因此發(fā)展二百五十噸到三百噸級的重型戰(zhàn)略運輸機，就顯得非常迫切和重要！”

“環(huán)球霸王采用的四臺發(fā)動機，是普拉特惠特尼公司研制的pw2040渦輪風扇發(fā)動機，編號f117pw100，這種發(fā)動機最大推力超過一百八十千牛，也就是超過了十八噸，再加上它的反推裝置，可以使得環(huán)球霸王在靜止時也可以啟動，這樣環(huán)球霸王不僅僅能夠在二十多米寬的跑道上完成一百八十度轉向，也能夠在低于百分之二斜度的斜坡上后退。這一點是非常有用的，我想我們的戰(zhàn)略運輸機也應該具備這個能力！”

“另外從貨艙尺寸上來看，c17環(huán)球霸王的貨艙寬度為49米，長82米，高8米。而伊爾七六運輸機的貨艙寬度僅有4米，長5米，高4米。所以我們可以看到，重復伊爾七六并不能滿足我國空軍的需要，只能是解決有無的問題。從以上的分析來看，我認為我們必須要發(fā)展像環(huán)球霸王那樣的重型戰(zhàn)略運輸機，因此發(fā)動機也必須要選擇渦扇二五，這就是我個人的意見，謝謝！”

林鵬的發(fā)言，的確是讓領導和專家們，都為之震動。

的的確確，領導和專家們，心中何嘗沒有一個環(huán)球霸王夢呢？當然要搞那么大的運輸機，難度肯定是要比伊爾七六這個級別的，要高得多。

接下來發(fā)言的，便是唐總師了。

其余幾位副總師，都不再發(fā)言，因為林鵬的發(fā)言，其實已經(jīng)代表了他們的意見。