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16 發(fā)動機之爭(中)

作者:馬口鐵  分類: 歷史 | 外國歷史 | 馬口鐵 | 天兵在1917 | 更多標(biāo)簽...
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天兵在1917 16 發(fā)動機之爭(中)

李曉峰在猶豫,考慮是不是緩緩引進(jìn)法國動機的事兒。但是圖哈切夫斯基是一點兒都沒有猶豫的意思,過去十年的政治斗爭告訴他,千萬不要放過任何機會,放過機會是會遭天譴的。而現(xiàn)在機會就在眼前,隨著奧爾忠尼啟則加入戰(zhàn)團,很顯然的列寧派內(nèi)部生了分裂,不能擰成一股繩的斯大林和李曉峰根本就不需要害怕。

至少圖哈切夫斯基覺得如果托洛茨基能夠全力支持他,重新掀翻斯大林和李曉峰是沒有太大難度的。連夜圖哈切夫斯基就找到了托洛茨基,希望老托能在動機的問題上給及他支持,直至重新在軍委贏得主動。

不過托洛茨基當(dāng)時的態(tài)度卻很玩味,為什么?雖然之前在軍委他被弄得灰頭土臉很沒有面子,但是列寧并沒有借著這個機會直接弄垮他,這說明了什么?

作為政治敏感性很高的托洛茨基很快就意識到了,列寧似乎真有讓他過渡的意思,很有可能在1935年列寧退休后,會委任他接班。否則,如果列寧真想讓斯大林和斯維爾德洛夫接班的話,這一次就應(yīng)該直接搞掉他了,因為機會已經(jīng)出來了。雖說托洛茨基對于當(dāng)承前啟下的過渡領(lǐng)導(dǎo)人是有微詞的,覺得列寧這是小看了他??墒?,同時他也覺得這是一個機會。整個二十年代,雖然他不斷的上躥下跳試圖追上列寧??刹还芩趺磁υ趺凑垓v。列寧始終是黨內(nèi)唯一獨特的那一個,他永遠(yuǎn)都無法取代列寧的地位。

說心里話,這讓托洛茨基很受傷。也很郁悶,當(dāng)然也免不了的擔(dān)驚受怕,一旦列寧厭煩了他,一旦列寧想要換掉他,那就是動動嘴的功夫。尤其是這次軍委的事件生之后,托洛茨基更是很明顯地意識到了這一點。

也就是說,如果列寧明確表示反對他托洛茨基接班。那他就一點兒希望都沒有。那樣的話,1935年將要退出政治舞臺的很可能不僅僅是列寧。還將包括他托洛茨基。

這是托洛茨基想要的結(jié)果嗎?沒有人會喜歡這種結(jié)果。而現(xiàn)在,雖然有點屈辱,但是托洛茨基卻有一個不用退出歷史舞臺,甚至還有一個能獲得蘇聯(lián)最高權(quán)力的機會。哪怕要坐上那個位置需要付出很大的代價。但是只要能登頂那就意味著還有希望不是?經(jīng)過一番深思熟慮之后,托洛茨基覺得不妨接受“列寧”的好意,假裝當(dāng)一個過渡領(lǐng)導(dǎo),只要能上位,之后是不是過渡領(lǐng)導(dǎo)那還很難說不是嗎?

驕傲的托洛茨基準(zhǔn)備暫時向現(xiàn)實低頭了,所謂在未來的一年多里,他準(zhǔn)備稍微放低一點姿態(tài),讓列寧以為他已經(jīng)認(rèn)命了,已經(jīng)接受了他的安排。

而現(xiàn)在。就在托洛茨基剛準(zhǔn)備裝孫子的時候,圖哈切夫斯基卻主動找上門來要求打翻身仗,而且是為了一點點“微不足道”的小事搞這種大陣仗。說心里話。托洛茨基很惱火也很膩味。

在老托看來,整個二十年代,如果不是他大力給圖哈切夫斯基撐腰,這貨想搞什么機械化和大縱深作戰(zhàn)根本就是不可能的。為了圖哈切夫斯基的這些軍事理論,他沒少跟斯大林、李曉峰生沖突,真心是得罪了不少人。

按說圖哈切夫斯基應(yīng)該念他的好。應(yīng)該理解他的艱難的處境,這個時候就別亂折騰了。跟他一樣學(xué)著裝裝孫子吧。

“托洛茨基同志,?怎么能將寶貴的外匯資源就這么浪費呢?我堅決反對引進(jìn)法國動機,這是毫無必要的……”…

看著越說越激動的圖哈切夫斯基,托洛茨基很是膩味,他又不是完全不懂軍事,而且引進(jìn)法國動機也不完全是一個軍事問題,這些年為了搞工業(yè)化,托洛茨基沒少做功課。對于俄國當(dāng)前的工業(yè)現(xiàn)狀,尤其是軍事工業(yè)的情況,托洛茨基還是比較熟悉的。

在托洛茨基看來,俄國在動力這一塊欠的賬還相當(dāng)?shù)亩?,雖然通過引進(jìn)美國萊特旋風(fēng)系列、英國布里斯托爾以及德國寶馬動機,俄國不至于像一戰(zhàn)那么尷尬了,但是技術(shù)儲備還是相當(dāng)薄弱的。這么說吧,多引進(jìn)一點兒技術(shù)根本就不是問題,問題是引進(jìn)的技術(shù)還不夠多不夠好。

比如am34的祖宗,就源自德國寶馬6,從1927年開始折騰,一直到了1933年才弄出一個問題多多的半成品。原因是什么,還不是技術(shù)儲備不夠。

而現(xiàn)在,12ybrs雖然跟am34一樣都是12缸水冷動機,最大功率也相差無幾,但是一個成熟度更高,而且重量更輕。最重要的是只要買12ybrs還附帶的能引進(jìn)12yrs和土地神—羅納14,怎么看都是好事嘛!

反正托洛茨基想不出有什么理由要反對?,跟引進(jìn)的萊特旋風(fēng)相比,土地神—羅納14系列動機雖然不像美國貨那么“精致”,但是非常適合蘇聯(lián)這種航空工業(yè)基礎(chǔ)比較差的國家使用,其結(jié)構(gòu)簡單扛損性是非常不錯的。

當(dāng)時什維托夫很用很遺憾的口吻對他說:“很可惜,法國政府不同意出售該動機的技術(shù),否則,未來十年我們都不用為動力愁了!”

什維托夫是什么人?那是老資格的航空動力專家,蘇聯(lián)國產(chǎn)化萊特旋風(fēng)182o就是由這位全權(quán)主持的,后來在拉系列戰(zhàn)斗機上廣泛應(yīng)用的ash82fn活塞動機就是這位負(fù)責(zé)的。連什維托夫都說好的動機。能差嗎?

托洛茨基看了看一本正經(jīng)的圖哈切夫斯基,很想問一句:“你丫是不是瘋了?”

想了想之后,托洛茨基還是很委婉的說道:“之前什維托夫和克里莫夫都跟我提過。土地神—羅納14系列動機很適合我國的國情,在美國人拒絕出售萊特182of54的情況下(這個動機是182o應(yīng)用了兩級機械增加的改進(jìn)版,即使在8ooo米高空也能保證69o馬力的功率,這是蘇聯(lián)引進(jìn)的初始版做不到的),這不是很好的補充嗎?”

托洛茨基說得委婉,但是圖哈切夫斯基卻火大了,有點暴跳如雷的說道:“這怎么是很好的補充呢?法國動機和美國動機完全是不一樣的技術(shù)。同時上馬兩條技術(shù)差不多的生產(chǎn)線,這就是浪費。就是犯罪!”

托洛茨基都被圖哈切夫斯基的大嗓門嚇了一跳,真心是想不通這有什么可激動的,根本就談不到浪費嘛!現(xiàn)在國內(nèi)技術(shù)基礎(chǔ)薄弱,動機奇缺。別說上馬兩條不同的生產(chǎn)線,再多來一條也無所謂哈!

是的,就如托洛茨基所言,整個二三十年代,紅軍可能在別的領(lǐng)域很差錢,但是在動機領(lǐng)域那真心是狗大戶,那投入真心是讓人震驚的大。法國的技術(shù)、美國的技術(shù)、英國的技術(shù)、德國的技術(shù),這么說吧,只要是花錢能買的。政治局、中央委員會、人民委員會都會搶著買單!

也正是這十年巨大的投入讓紅軍打下了堅實的基礎(chǔ),能從一戰(zhàn)時期一窮二白的航空工業(yè)水平一躍成為世界航空工業(yè)的第一集團,說心里話。這樣的眼光和膽魄是值得佩服和肯定的。

也正是因為中央舍得在航空工業(yè)上花大錢,所以托洛茨基是愈的不理解圖哈切夫斯基這是抽什么瘋?思考再三,他只能說道:“這個問題我再研究研究吧!”

其實沒啥可研究的,托洛茨基雖然跟李曉峰有尖銳的矛盾,但是在展航空技術(shù)上,只要是某人一心一意的引進(jìn)外國先進(jìn)技術(shù)。而且代價合理,托洛茨基也不會說什么。說到底。托洛茨基還是講道理,不會為了反對而反對。

可是圖哈切夫斯基卻不同,他的氣很不順,火氣很大,理智已經(jīng)離他遠(yuǎn)去了。所以他一定要較真抬杠,在托洛茨基沒有明確表示支持他之后,這位的火氣竟然愈地大了,幾乎是火冒三丈!

“托洛茨基同志,你怎么能也這么沒擔(dān)當(dāng),引進(jìn)法國動機必須阻止,這沒有任何條件可講,這是必須的!”

那一刻,望著面目猙獰的圖哈切夫斯基,托洛茨基驚呆了,張著嘴都不知道該說什么……

而與此同時,另一個該不知道說什么才好的人此時也是目瞪口呆,而這位就是我們的主角李曉峰。而讓他覺得蛋疼的自然是奧爾忠尼啟則。

奧爾忠尼啟則反對由圖波列夫著手研新式雙和四轟炸機,這等于是打了李曉峰一個措手不及。作為航空工業(yè)委員會主席,這位在引進(jìn)技術(shù)上的言權(quán)還是很大的,如果他死咬著不松口,后面的事情會很麻煩很難辦。

于情于理李曉峰都要想辦法做通奧爾忠尼啟則的工作,讓這貨別搗亂,誰知道他通過斯大林將這貨叫出來談一談時,這貨竟然說,只要是圖波列夫接手他就反對到底,而且不光反對新式雙和四轟炸機,還會反對引進(jìn)法國動機技術(shù)!

而當(dāng)李曉峰想問一問這貨到底跟圖波列夫有什么仇恨時,你猜這貨是怎么回答的?

奧爾忠尼啟則回答道:“我就是看不慣那個貨的資產(chǎn)階級知識分子習(xí)氣,就是要好好教訓(xùn)教訓(xùn)他!”

這尼瑪……李曉峰直接就無語了,因為奧爾忠尼啟則根本就是無理取鬧!圖波列夫在蘇聯(lián)的高級知識分子中是很特殊的,特殊在哪里?圖波列夫并不是布爾什維克上臺之后“迫于形勢”才為布爾什維克服務(wù)的!

圖波列夫跟蘇聯(lián)當(dāng)時其他的知識分子不太一樣,早在青年時期在莫斯科工業(yè)高等??茖W(xué)校求學(xué)的時候,這位就是擁有先進(jìn)思想的進(jìn)步學(xué)生。而且因為鼓動學(xué)潮還被學(xué)校給開除了。并且在1917年,當(dāng)布爾什維克還沒有動十月革命奪取政權(quán)的時候,這位就毅然加入了布爾什維克!用后來的角度看。圖波列夫甚至可以算老革命了!

而且在列寧下令組建中央空氣流體力學(xué)院之后,圖波列夫就和他的導(dǎo)師俄國著名的空氣學(xué)專家茹科夫斯基一起加入了中央空氣流體力學(xué)院。

像這樣一個人,有資產(chǎn)階級知識分子習(xí)氣?不是扯淡嗎?!

正因為此,李曉峰不禁想到了后來看到的史料,為什么圖波列夫在大清洗時那么慘,原因就是這位跟奧爾忠尼啟則的關(guān)系相當(dāng)?shù)脑愀?,奧爾忠尼啟則沒少在斯大林面前說圖波列夫的壞話!

反正李曉峰覺得這一傳聞恐怕不是空穴來風(fēng)。那是確有其事,所以他試圖調(diào)解一下兩人的糾紛。試圖讓奧爾忠尼啟則放圖波列夫一馬。不過讓他沒有想到的是,奧爾忠尼啟則根本就不鳥他,口氣是相當(dāng)?shù)挠惨彩窍喈?dāng)?shù)臎_,那意思就似沒得談。

無奈之下。李曉峰又看了看斯大林,希望鋼鐵別再玩高深莫測的沉默是金了,趕緊話,讓你的小弟收斂一點兒,否則大家就都別玩了!而讓李曉峰意外的是,斯大林竟然無動于衷,結(jié)果會談自然是無疾而終。

“斯大林這是什么意思?”雅科夫也覺得莫名其妙,“不應(yīng)該??!”

是的,自從上次李曉峰和斯大林達(dá)成一致之后。雙方之間的關(guān)系是融洽了不少,至少是不會出現(xiàn)公然拆臺的行為了。而現(xiàn)在,情況怎么變了呢?

最后還是米羅諾夫一言為李曉峰解惑了:“安德烈同志。你還不知道?軍隊內(nèi)部,尤其是騎兵系統(tǒng)內(nèi)部,對你單方面支持阿爾克斯尼斯表示很不滿意!”

李曉峰稍微動腦子想了想,猛然間就恍然大悟了,他終于知道問題出在哪了。圖哈切夫斯基打壓空軍確實是不符合歷史潮流,也是有害無益的自私自利舉動。但是這種自私自利對于6軍。尤其是對于騎兵系統(tǒng)卻是樂見其成的。

圖哈切夫斯基就竭力主張展的前線轟炸機和攻擊機。騎兵就相當(dāng)?shù)挠信d趣,一度的要求展騎兵轟炸機。甚至為了突出對地打擊力。還竭力要求給轟炸機或者攻擊機裝上大口徑火炮。

比如圖波列夫設(shè)計的ant29就裝過1o2毫米的庫爾切夫斯基機載無后坐力炮,后來還試圖在ant4o上裝兩門這種無后坐力炮或者兩門45毫米apk11。幸虧是大清洗干掉了庫爾切夫斯基,否則ant4o也就是后來的sb2快轟炸機就會變成一個不折不扣的怪胎。

而現(xiàn)在,按照李曉峰的要求,這些怪胎方案都被槍斃了,騎兵能高興嗎?哪怕他們不喜歡圖哈切夫斯基,但是出于維護(hù)本軍種的利益,也會暫時站在小圖那邊。而這也是為什么反對力量那么強,為什么奧爾忠尼啟則要堅決反對的原因。

說到這,不得不說斯大林確實是有夠陰險的,明明是他不得不反對,但他卻不明著反對,而是暗地里指使小弟使壞,還裝出一副我很無辜我很支持你的樣子??峙職v史上布哈林也是這么稀里糊涂完蛋的。

還別說,就算李曉峰看穿了斯大林的本質(zhì),但也不能明著找這貨的麻煩,更不能用擱置雙方合作來相要挾。也就是說想要突破重圍,李曉峰只能就事論事了。

一番思考之后,李曉峰吩咐道:“將喬姆斯基、圖波列夫、波利卡波夫、什維托夫、克里莫夫、米庫林等專家請過來,我需要跟他們好好的談一談!”

李曉峰嘴里蹦出來的這些名字,哪一個沒在蘇聯(lián)航空工業(yè)中留下了顯赫的印記,可以說這一批人都是蘇聯(lián)航空界的學(xué)霸和泰斗。如果他們聯(lián)名支持引進(jìn)法國動機技術(shù),可以說從技術(shù)角度說沒有任何人能抵擋!

那么這些專家們對引進(jìn)法國動機是個什么態(tài)度呢?

大力支持,舉雙手贊成!尤其是對于12y系列液冷動機,他們是非常的看好,其中尤以老設(shè)計師波利卡波夫最為堅定,那是強烈地要求引進(jìn)該型號動機!

那么為什么波利卡波夫等人如此看好這一款液冷動機呢?這就要從星型動機和v型動機的根本性能來解釋了。

誠然,星型動機因為空冷的關(guān)系舍棄了復(fù)雜的液冷散熱設(shè)備,看似節(jié)省了不少重量。但是這是有前提的,那就是在動機功率比較小的情況下。當(dāng)功率的要求非常大時,用氣冷就不合適了(大量的金屬散熱片也是死重)。這么說吧,只要動機功率到了一個閥值,液冷設(shè)備的重量問題就不是問題了!

波利卡波夫更欣賞液冷動機還有一個關(guān)鍵的因素,那就是動機的增壓問題。空氣的壓力是海拔越高越小,海拔八千米的高度其氣壓就只有海平面的三分之一了。而對于活塞式動機而言,進(jìn)氣壓力小了活塞做功自然也就小了,所以飛行高度越大,其實動機的功率就越低。

而飛行器為了追求更大的度,必然要追求更大的功率,那怎么保證動機在高空時的功率呢?那就必須要用到增壓措施了……

ps:鞠躬感謝秒殺土豆同志和尤文圖斯同志!b


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