發薪就能變強，我有十億員工！ 第340章 程維不用押金?只賺錢橙子Pad 1、橙子MagicBo

“你說什么？OFO單車不用押金？”

燕京數字山谷軟件園，滴滴單車總部，程維皺著眉頭，沖著市場部的負責人再次確認道。

“是的，程總。”宋天路點頭應道。

他停頓了一下，接著補充道：“OFO單車的用戶只需在余額寶里存入199元，并在個人信息里綁定橙子支付賬號，就能實現免押金騎行。”

“陳延森可真是一個好對手啊！”

程維咬牙切齒地說道，手中的簽字筆被他攥得咯吱作響。

他在網約車賽道與陳延森‘正面’交鋒過，沒人比他更了解陳延森的可怕，打法兇猛。

身上毫無生意人的優柔寡斷，只有獅子搏兔般的全力一擊。

OFO單車剛上線，便一口氣在杭城投放了3000輛共享單車，加上免押金的活動，瞬間就讓滴滴單車陷入了被動。

唯一值得慶幸的是，OFO單車沒把第一站選在燕京。

可以他對陳延森的了解，OFO單車下一批拓展的城市名單里，絕對有燕京的名字。

“程總，我們是否要調整押金政策？”宋天路直截了當地問道。

“暫時不用，但要有所防備，稍等，我把海波和老胡喊過來。”

程維沉吟半晌后，腦子里有了初步的解決方案，于是拿起桌子的固定電話，立馬撥了出去：“海波，喊一下老胡，你倆一起過來一趟。”

“好的，老板。”張海波回應道。

宋天路心里雖然好奇，但他也沒多問，反正胡偉健和張海波來了后，老板自然會說。

沒一會兒，研發部的胡偉健和產品部的張海波，便一同推門走了進來。

“老胡，海波，我想做兩個新功能。第一，騎行結束后立即退還押金，消除用戶的資金占用擔憂；第二，預充值抵扣押金功能，只要用戶的賬戶余額不低于199元，就不用繳納押金。”

程維邏輯清晰地交待道。

實際上，在監管機制不健全的2012年，向用戶收取騎行押金的好處頗多。

一來，降低運營風險，押金能夠約束用戶的用車行為，減少車輛私占、破壞、盜用等情況；

二來，覆蓋運維成本，用戶押金可在一定程度上緩解車輛投放、維修和調度的資金壓力；

三來，押金形成的資金池，同樣也是項目擴張的資金源泉。

至于挪用不挪用的，用戶又不知道！

程維并不覺得，用押金支付供應商貨款、運維和人力成本，有什么不妥。

因此，他提出來的兩個方案，在操作上都具備一些繁瑣性，目的還是為了讓用戶交押金，擴大滴滴單車的資金池。

胡偉健和張海波面面相覷，他倆還不知道OFO單車的上線消息，故而一臉茫然。

“森聯資本10月份成立了一家名為星馳的共享單車公司，今天上午在杭城投放了3000輛單車，并且采用了免押金的運營模式。”

宋天路簡單介紹了一下背景。

“老板，我明白了，回頭我跟老胡對一下，技術層面沒難度。”張海波應了一聲道。

“二十天就能開發上線。”胡偉健打著包票說道。

“倒也不用太快，OFO單車若是想跑通商業模式，至少還需要兩三個月，最好能精益求精，力求在上線時沒有系統BUG。”

程維擺了擺手，不放心地叮囑道。

他被羊毛黨和灰產工作室都薅出心理陰影了，生怕胡偉健和張海波一個不小心，又給項目造成巨大損失。

這一次，他求穩，不圖快！

更何況，在OFO單車進入華北市場之前，即便這兩個功能開發完成，他也不會立刻上線。

先把押金收上來再說！

“好的老板。”胡偉健連忙回應道。

待胡偉健和張海波離開后，程維又問道：“第二代滴滴單車即將投放市場，你和運維部要配合好，把用戶的騎行體驗放在第一位。”

“好的，程總。”宋天路回答道。

第二代滴滴單車和第一代屬于兩個極端，不僅用上了全鋁車身，還搭配了鎂鋁合金車輪、實心防爆輪胎和智能鎖，兼顧了結實耐用、安全易尋的優點。

可問題是，實心防爆輪胎和鎂鋁合金車輪的結合，確實有效降低了防扎、爆胎風險，騎行感受卻一言難盡，平路尚能接受，但在上坡時，簡直能要半條命。

他心里清楚，他知道程維心里也清楚，但是沒辦法，為了延長滴滴單車的使用壽命，只能犧牲一部分用戶體驗。

與此同時。

杭城，武林廣場地鐵站。

胡瑋怡、王子豪及星馳科技一眾中高層管理人員，人手一輛OFO單車，沿著環城北路，向西騎行。

這是陳延森對子公司管理人員的要求，必須完整體驗自家產品的全流程。

就像筷跑外賣一樣，無論你是哪個部門的主管、總監、總經理，一年都得登錄至少8個小時的筷跑騎手APP。

否則，業務和研發部門制定的政策，就容易走偏、失去人味。

“這車質量不錯，速度夠快，車頭夠穩，上坡也不費力。”

王子豪從初中就開始騎自行車，技術賊好，在騎了三四公里后，他停下車，對著胡瑋怡說道。

余下的十幾名高管，額頭上滲出冷汗，把車停在了萬向公園門口，隨后一屁股坐在地上，給大腿、小腿按摩起來。

“設計稿改了好幾遍，老板才審批通過，在保證供貨成本的前提下，OFO單車的性能已經達到了最優級，去拼唄開個旗艦店，相信銷售成績都不會差。”

胡瑋怡瞥了一眼坐在路邊休息的一群高管，暗自搖了搖頭。

“這個主意不錯，或許還能咱們項目的盈利增長點。”

王子豪思索片刻，語氣認真地回道。

“我開玩笑的。”胡瑋怡微微一愣。

“那說明胡總的確有商業天賦。”王子豪放聲笑道。

胡瑋怡笑了笑，也沒放在心上，只當是玩笑話。

可王子豪卻認為大有搞頭！

只不過，星馳科技眼下最重要的是，先把業務和商業模式跑通吃透，一步一步擴大投放規模和服務范圍，進而以規模優勢，與供貨商二次協商，以期拿到更低的供貨價格。

陳延森說了，實在不行，那就買一家自行車廠，既能節省成本，還能提供更多的就業崗位。

就在他們體驗OFO單車時，杭城本地人，繼免費打車后，又迎來了一波免費乘車活動。

新用戶注冊當天，便會贈送7張1元的優惠券，每天生效1張，30分鐘內免費。

王子豪借助程偉星的人脈關系，輕松就把OFO單車送進了江大、江工大、江理工和江浙師范大學的校園里。

畢竟程偉星在杭城混了十幾年，杭城大學生創業聯盟執行董事的名頭，在其他地方未必好使，但在學校資源方面絕對管用。

對大學生來說，只花一塊錢，就能從教學樓騎到宿舍或食堂，并不是一件難以接受的事。

OFO單車在校園里的流行速度很快！

當大學生使用完當天的騎行券后，通常不會等第二天，而是選擇付費繼續使用。

每天1張優惠券，先培養用戶和市場，再圖謀盈利。

上線第一天，3000輛OFO共享單車，總共賺了7400元，剔除折舊費、維護、運營和人力成本后，毛利率不足10。

由此可見，共享單車與網約車行業一樣，是一個依靠規模效應才能盈利的產業。

前期砸錢，后期收割。

當然，要是沒能成為行業的最終獲勝者，那么前面投資的鈔票，就等于打了水漂。

譬如千團大戰中倒閉的高朋網、窩窩團、24券等公司，投資機構先后砸了幾十億，最后連一分錢都沒收回來。

虛城，朱仙莊科技園，九號樓。

陳延森斜靠在椅背上，翻閱著胡瑋怡發來的工作郵件，產品第一天試水，便有7400元的營收。

在他看來，是個非常不錯的開端。

一旦將投放量級擴大到100萬輛，便能創造每年10億的營收，300萬輛便是30億營收。

另外，待時機成熟，OFO還能進入共享電動車領域，并與筷跑合作經營電瓶車換電業務。

如此一來，子公司多、業務多的優點就能凸顯出來，很多資源都能共享，包括維護、維修和調度人員等。

“篤篤篤——！”

這時，門外響起了敲門聲。

“進！”

陳延森回應道。

周受志抱著兩款新產品，推門走了進來。

“橙子Pad1和橙子MagicBook的工程測試機？看上去還不錯，林青柏的設計審美提升得很快啊。”

陳延森放下鼠標，笑著調侃道。

此前，林青柏在設計莫斯（Alexa）智能音箱時，被他反復折磨，差一點提桶跑路。

“林總要是聽到這句話，恐怕要激動得一整晚都睡不著。”周受志淡淡一笑，順著陳延森話，隨口打趣道。

“你和王騰怎么想的？”陳延森往后一靠，看著周受志問道。

橙子科技的新品均在籌備當中，橙子Pad1和橙子MagicBook是兩款‘賺錢’的商品，從硬件到軟件，幾乎沒什么自研專利，全是拿來主義。

所以，陳延森并不打算將這兩款過渡產品，放在明年的春季發布會上‘吹噓’。

因為說白了，除了性價比外，橙子Pad1和橙子MagicBook并無太多突出的優點。

只是為了彌補產品線的不足，也可以當成是橙子科技的試水作品。

“王騰想用線上直播的形式，辦一場小型發布會，如果不預熱、不宣發，全憑線上渠道硬賣，橙子Pad1、橙子MagicBook的口碑和銷量很難提升。”

周受志緩緩解釋道。

“可以，資源方面不用擔心，什么值得買和今日頭條先進行內容種草Push，接下來，拼唄會為橙子Pad1、橙子MagicBook全站導流。”

陳延森不緊不慢地安排道。

賺錢嘛，不寒磣！

若銷售成績達到預期，AuroraFutureOS（極光未來）系統將搭載于橙子平板電腦和筆記本電腦的下一代產品上。

“好的老板。”周受志微微點頭，然后把工程測試機放在陳延森的桌面上，留給老板上手體驗。

兩人聊了十幾分鐘，最終把產品的上線時間定在了11月25日。

另一邊。

嘀嘀打車在獲得千度網的8億華元注資后，迅速把業務范圍拓展到了華中地區。

面對快的打車的補貼挑釁，嘀嘀始終不為所動，一心只想茍著。

可是由于沒有老客補貼，嘀嘀打車的發展速度極慢，對快的打車的威脅力幾乎為零。