空港喵影 第410章 各有選擇

不得不說，久居上位的人自有一番氣度，也就只有這樣的人才能在各個國家都不愿意插手的情況下，僅憑一個基金會就把這樣偉大的一件壯舉堅持到了現(xiàn)在。

非常人能做非常事。

為了緩和現(xiàn)場的緊張氣氛，阿卜杜拉少見的開起了玩笑，

“那么，就讓我們來猜一猜，誰是第一個進(jìn)入太空的航班機(jī)師？他會創(chuàng)造歷史，被人類所銘記。這支金刀，最后獎給最有眼光的人。”

金刀是他手中用來割肉的小刀，金子的價值有限，貴重的是刀柄上的三顆大鉆石！

大老板放松，下面的人也就松了半口氣，還不敢全松！

因為現(xiàn)在還沒有墜機(jī)，所以還可以開開玩笑，如果發(fā)生了最糟糕的情況，現(xiàn)場恐怕就再也沒人能真正輕松起來。

主人開了口，下屬當(dāng)然要湊趣，不能讓氣氛冷場，這是一個好下屬必須要有的素質(zhì)；聯(lián)合體高管們主要負(fù)責(zé)的是一些技術(shù)和管理上的方面，在機(jī)師人員配備上，最有話語權(quán)的還是培訓(xùn)基地的教官們。

賽義德義不容辭，“我的主人，我認(rèn)為第一個進(jìn)入太空的會是神奇國機(jī)師辛格！YD2000航班也將成為歷史上第一個進(jìn)入太空的商業(yè)航班而名留史冊。”

這是一個很聰明的答桉，首先，神奇國和中東各國的關(guān)系很不錯；其次，那個辛格也是所有太空機(jī)師中精神力最強(qiáng)大的。

真正的大國不會為了一個面子問題就派出自己的精神力強(qiáng)者來開這種商業(yè)飛機(jī)，有點(diǎn)大材小用了；

所以無論是樺國還是米國，送來培訓(xùn)的機(jī)師精神力都在100倫耳左右，這也是因為未來太空航班的機(jī)師的精神力基本都會固定在這個區(qū)間，那么現(xiàn)在派太高精神力的強(qiáng)者就沒什么意義，達(dá)不到摸索飛行過程，形成普遍性規(guī)程的目的。

隨著未來太空航班的普及，太空機(jī)師也將越來越多，他們的作用終究替代不了戰(zhàn)斗飛船機(jī)師！

從用人標(biāo)準(zhǔn)來說也是這樣，好鋼用在刀刃上，最好的當(dāng)然要去和域外文明爭鋒，一般般的就跑航線，這才是大國的行事方法。

但神奇國不這么想，他們是想在人類太空航行史上留下自己的名字的，所以派出的就是一個精神力高達(dá)200以上的強(qiáng)人，先學(xué)民航，再學(xué)太空駕駛。

就現(xiàn)在的情況，機(jī)師在平流層中使用精神力調(diào)取行星能源受道了太陽黑子的影響，這對精神力比較低的機(jī)師來說就影響很明顯，但如果你精神力很強(qiáng)大，其實也就無所謂。

約瑟夫不以為然，他是駕駛老手，知道像駕駛太空飛機(jī)這樣的龐然大物，精神力高低固然很重要，但更重要的是意志和技術(shù)！

而且現(xiàn)在米國還有DE611和SW73兩個米國航班在往上沖擊，就時效性而言，兩個中沖上去一個還是很有希望的。

“應(yīng)該是安托萬和奧德里奇其中的一個，他們有這樣的實力！而且，他們距離成功最近！”

在場有很多飛行教官，各有偏重，看好誰的都有，當(dāng)然，最看好的還是以上三個人。

阿卜杜拉很滿意大家的注意力被拉了過來，實話實說，他對這次的大規(guī)模首航也有些忐忑不安，也曾擔(dān)心過這樣的大張旗鼓會不會反而帶來不好的效應(yīng)？

早知道的話，只安排2，3架飛機(jī)首航好像更安全低調(diào)？

人類進(jìn)軍太空，需要低調(diào)么？

教官中，只有特里斯坦一個人一言不發(fā)，但阿卜杜拉卻知道這是個人才，不阿諛奉承，永遠(yuǎn)就事論事，他手里需要像賽義德這樣的仆人，也需要約瑟夫這樣背景復(fù)雜別有用心的，當(dāng)然也需要特里斯坦這樣敢于說真話的，這是領(lǐng)導(dǎo)者的胸懷。

“特里，你有什么看法？”

特里斯坦搖搖頭，“恕我直言，討論這個問題沒有多少理論依據(jù)，就純粹是憑運(yùn)氣的猜測，我的運(yùn)氣一貫不好，所以還是算了吧？”

阿卜杜拉也不以為意，他知道這就是這個塞族人的脾氣，

“不不不，親愛的特里，大家都有了選擇，你也應(yīng)該有，否則我們的這個游戲就是不完整的。”

特里斯坦直言快語，“可是，尊敬的阿卜杜拉先生，您自己還沒說您看好哪一位機(jī)師呢？”

阿卜杜拉微微一笑，他喜歡和這樣直率的人交流，不像其他人那樣想的太多，其實他就是想借此活躍下氣氛，可沒有偏重于哪個機(jī)師的想法！

想了想，其實以他高高在上的位置，對這些機(jī)師也談不上了解，但既然要參與其中，也不好沒有指向，那就選個可能性不大，誰都沒提起過，又符合他心意的人吧。

“嗯，我倒是很看好全島空的那個樺國人，叫什么名字來著？”

賽義德接口，“海洋貝，也是我們最后通過的機(jī)師。”

特里斯坦就搖了搖頭，這些中棟人做判斷就是這么的順便，完全不是從技術(shù)出發(fā)，而是看私人關(guān)系。

……丹佛航控又傳來了消息，“巴航BX199可以返回，高度降到15千米以下后我們將為你提供航線。”

第一個放棄的航班終于出現(xiàn)了，是來自巴西的航班，這也和他們的民族特點(diǎn)有關(guān)，熱情奔放，但激情來的快去的也快。

太空嘛，一次上不去下一次還有機(jī)會，為什么要冒險去賭搏？留待寶貴的生命踢踢球吃點(diǎn)燒烤不好么？

有了第一個，很快就有了第二個，作為老牌航空帝國，英航在航空安全上的見解獨(dú)樹一幟，他們甚至都沒怎么嘗試，只淺嘗輒止的往上沖了沖，感覺沒什么把握就果斷回航，這種做法肯定不會大出風(fēng)頭，但也不會把自己搞的很被動，紳士就要有紳士的風(fēng)度。

阿卜杜拉面色不變，但心情卻開始變的沉重起來，他也不知道最后的結(jié)果會是怎樣，但在起飛前他曾經(jīng)對ALQ131航班的侯賽因有過交談，對他寄與了很大的希望，但現(xiàn)在看來，他這樣的做法會不會適得其反？

從現(xiàn)在的情況來看，太陽黑子對機(jī)師精神力使用的影響切實存在，如果真的有困難，那就應(yīng)該撤回來才是科學(xué)的態(tài)度，但他開始擔(dān)心因為自己的一席話會讓侯賽因蠻干！

別的航班出事都還好說，但作為中棟太空聯(lián)合體的直屬航班出事那可就把臉丟大了。