大時(shí)代之2010 492 ofo的結(jié)局

杭洲，阿里巴巴總部：

蔡崇新摸了摸太陽穴說道：“這戴維可真是敢賭，拿我們還沒有的業(yè)務(wù)來賭我們會(huì)出手救他。”

張勇說道：“能不能讓法院直接將自行車劃給我們？”

蔡崇新?lián)u頭說道：“這不行，不符合破產(chǎn)流程，而且浙省這一塊可以這么操作，其他地方誰會(huì)聽我們的，ofo涉及的城市高達(dá)幾百個(gè)，走關(guān)系是走不通的。”

一旁的馬蕓半斜坐在沙發(fā)上說道：“那就算了，我們自己重新開始，ofo該怎么樣就怎么樣吧？總不能因?yàn)橐呀?jīng)砸到水里的錢，我再多花更多的錢吧。”

蔡崇新說道：“快刀斬亂麻，也只能這樣了，我也沒有想到，戴維到了這個(gè)時(shí)候，居然還不肯放手。”

正常情況下，到了ofo這樣的局面，創(chuàng)業(yè)者肯定會(huì)選擇套現(xiàn)離場(chǎng)，再次一點(diǎn)保留一部分股份，然后讓出控股權(quán)。蔡崇新對(duì)于這兩種都能接受，甚至如果有其他條件，也都可以談，但最讓他想不到的是，戴維居然不放手，這就直接破了他布置的所有局，當(dāng)對(duì)手不怕傾家蕩產(chǎn)的時(shí)候，你以虧損來威脅他就徹底沒用了。

“年輕人血性太強(qiáng)，不肯認(rèn)輸，以后我們?cè)倥龅竭@種創(chuàng)業(yè)者，可要注意了。”馬蕓擺擺手說道，幾億美元的損失他也不是很在乎，阿里巴巴從成立到現(xiàn)在，投資的業(yè)務(wù)太多了，成功的有一些，失敗的也有，幾個(gè)億的失敗案例這也不是第一個(gè)。

張勇問道：“既然這樣，那我直接申請(qǐng)封查所有的ofo共享單車，ofo既然不能為我們所用，那也就倒閉算了。”

“嗯。”馬蕓點(diǎn)點(diǎn)頭。

蔡崇新問道：“這段時(shí)間哈羅單車挖到了不少ofo的地方團(tuán)隊(duì)吧？”

“有一些。”張勇說道。

蔡崇新說道：“那就迅速利用他們開始我們的單車推廣，再一個(gè)，從現(xiàn)在的ofo挖人，他們的管理雖然亂，但那是最高層的責(zé)任，下面的人能夠把業(yè)務(wù)做的這么大，能力還是有的。”

“沒問題。”張勇點(diǎn)點(diǎn)頭說道。

馬蕓又問道：“周宇杰的小藍(lán)單車現(xiàn)在是什么情況？”

張勇說道：“周宇杰幾個(gè)月前收購的一家小公司，但最近一段時(shí)間投入比較大，在全國200多城市有了不少站點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)方面建設(shè)的也還不錯(cuò)，很多都是今日優(yōu)選調(diào)過去的線下運(yùn)營人員，看現(xiàn)在這個(gè)情況，共享單車的業(yè)務(wù)，肯定會(huì)是頭條的一個(gè)主業(yè)務(wù)了。”

“那我們就更得努力了，跟頭條一樣，根據(jù)支付寶的信譽(yù)度，你們?cè)O(shè)定一個(gè)值，然后積分高的用戶全部免押金，租金方面我們現(xiàn)在也需要補(bǔ)貼。”馬蕓說道。

張勇答道：“這些都不是問題，硬件才是，我們目前沒有足夠的自行車，除非能夠早日拿下ofo的所有存貨。”

之前的阿里，雖然有了做哈羅單車的想法，但當(dāng)時(shí)阿里已經(jīng)是ofo的大股東，ofo又以及國內(nèi)第一，阿里沒必要投資一家汽車公司與自己合作伙伴進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。哈羅單車業(yè)務(wù)也只能暫停不前。

而現(xiàn)在阿里短時(shí)間內(nèi)，也一樣沒辦法獲得足夠的硬件配套，與半年前的頭條一樣。

馬蕓說道：“自行車就采購，總之我不能讓頭條或者藤迅獨(dú)占這個(gè)市場(chǎng)，最起碼我們要保證一個(gè)平衡。”

所有的一切都是為了支付，外賣、網(wǎng)約車都是如此，共享單車的商業(yè)模式，其實(shí)本身也是有個(gè)很大的問題，那就是維護(hù)的成本太高了，但ofo與一眾人正好碰到了風(fēng)口，全部起飛了。

現(xiàn)在雖然掉了下來，但數(shù)千萬乃至上億的用戶，足以然個(gè)任何支付巨頭來爭(zhēng)奪，阿里作為曾經(jīng)的支付老大，又怎么能失去這一塊的市場(chǎng)。

“那就只能重新開始，砸錢搶市場(chǎng)了，這恐怕又會(huì)引起新的燒錢大戰(zhàn)。”蔡崇新皺眉說道。

之前的外賣與網(wǎng)約車，三方燒了幾百億才形成了平衡，現(xiàn)在共享單車顯然也會(huì)重蹈這個(gè)覆轍，而且燒錢惡時(shí)候阿里總處于弱勢(shì)，因?yàn)樗鼪]流量……

不過好在共享單車這個(gè)市場(chǎng)的未來前景以及規(guī)模都遠(yuǎn)比不了網(wǎng)約車與外賣，燒錢規(guī)模也不會(huì)比得上前兩次了。

馬蕓說道：“燒錢也沒關(guān)系，摩拜的市場(chǎng)雖然高，但他們與藤迅畢竟是兩個(gè)公司，合作起來也很難那么順利，至于頭條，也的確領(lǐng)先我們，不過他們的發(fā)展方向太多，精力也不太可能投入太多，如果后面燒錢燒的太狠，那我會(huì)與他們都談?wù)劇！?p/> “行，那我可得趁這段時(shí)間好好搶市場(chǎng)了。”蔡崇新笑著說道。

之前的網(wǎng)約車燒錢大戰(zhàn)，最高峰之時(shí)一天幾千萬，隨后三方有些受不了這種消耗，于是馬蕓邀請(qǐng)了各方一起商討，最終定下不再大規(guī)模補(bǔ)貼的決定，連帶著外賣市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也開始趨于平穩(wěn)，大家都是靠著慢慢經(jīng)營來吸引用戶。

現(xiàn)在的共享單車市場(chǎng)，阿里才剛剛進(jìn)入，為了獲得市場(chǎng)份額，肯定需要激進(jìn)的策略，而頭條與藤迅肯定也會(huì)跟上，這樣一來燒錢大戰(zhàn)重復(fù)發(fā)生，那么想結(jié)束就只能再靠馬蕓幾人來終結(jié)，而之后市場(chǎng)基本上就已經(jīng)穩(wěn)定了。

阿里的哈羅單車，其實(shí)能夠獲得多少市場(chǎng)，也就看最近一年了。

Ofo的風(fēng)波還在繼續(xù)，在拒絕阿里巴巴的收購要求后，ofo的股東也憤怒了，雖說阿里接手后，他們有可能被逼的清場(chǎng)退出，但最起碼還是能有一些補(bǔ)償?shù)模瑩p失也不會(huì)那么嚴(yán)重，但戴維的拒絕，讓ofo最后的希望也沒了。

而因?yàn)闊o數(shù)ofo用戶申請(qǐng)退押金，也逼的ofo不得不宣布，因?yàn)椤凹夹g(shù)原因”暫時(shí)無法退款，這擺明了就是不退款了，雖然每個(gè)人200塊錢也不多，大部分人都是氣的罵娘，但少部分還是向法院提起了訴訟。

如果在天眼查上看企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)排行榜，那么ofo絕對(duì)能夠拍到第一，因?yàn)閹浊苏谌珖鞯貙?duì)它進(jìn)行著起訴，甚至連ofo的股東們，也起訴戴維以權(quán)謀私、吞并公司資產(chǎn)、違規(guī)挪用押金等等。

Ofo的整個(gè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)也正式癱瘓，大量的人員面臨著失業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，不過同時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)軍共享單車業(yè)務(wù)的阿里以及頭條，也開始獲得了一大批廉價(jià)的專業(yè)人才。

小黃人的時(shí)代，落幕了。