航空大匠 第四百二十三章 運(yùn)5輕型運(yùn)輸機(jī)

第四百二十三章運(yùn)5輕型運(yùn)輸機(jī)

第四百二十三章運(yùn)5輕型運(yùn)輸機(jī)

殲五噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)和配套的渦噴五發(fā)動(dòng)機(jī)，正式立項(xiàng)后便開(kāi)始在李思遠(yuǎn)和武達(dá)生等人的共同配合下，開(kāi)始加快研制進(jìn)程了。

現(xiàn)在中國(guó)空軍可是急需要這款噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的，畢竟現(xiàn)在空軍裝備確實(shí)是太落后了，噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)成為了各國(guó)競(jìng)相發(fā)展的主流。

當(dāng)然在研制殲五噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的同時(shí)，李思遠(yuǎn)又向上級(jí)提出了一個(gè)建議，那便是研制國(guó)產(chǎn)的輕型運(yùn)輸機(jī)和初級(jí)教練機(jī)，它們可以共用同型渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，這就可以大大的節(jié)省研制經(jīng)費(fèi)。

現(xiàn)在航空發(fā)動(dòng)機(jī)第一設(shè)計(jì)研究室已經(jīng)成立了，當(dāng)然也有力量來(lái)研制這款渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，李思遠(yuǎn)提出的設(shè)計(jì)目標(biāo)是五百五千千瓦級(jí)別，這可以很好的滿足兩款機(jī)型的動(dòng)力需求，教練機(jī)用單發(fā)，輕型運(yùn)輸機(jī)用雙發(fā)。

李思遠(yuǎn)的這個(gè)建議，很快就得到了上級(jí)的批準(zhǔn)，于是第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究室和第一航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究室，都要同時(shí)開(kāi)始搞新的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)初步設(shè)計(jì)方案了。

這當(dāng)然還是要靠李思遠(yuǎn)的，今天兩個(gè)研究室在一起開(kāi)會(huì)，討論初步設(shè)計(jì)方案了。

其實(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)方案，李思遠(yuǎn)早就準(zhǔn)備好了，當(dāng)大家看到李思遠(yuǎn)拿出來(lái)的設(shè)計(jì)方案時(shí)，都非常的震驚，因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)方案，看起來(lái)真的很超前，很前衛(wèi)，比起蘇聯(lián)賣給中國(guó)的安二輕型運(yùn)輸機(jī)要更好。

安二輕型運(yùn)輸機(jī)，采用的是單發(fā)，雙層機(jī)翼的設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)看起來(lái)非常的老舊，它采用的是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率七百五十千瓦。

而現(xiàn)在李思遠(yuǎn)的設(shè)計(jì)方案，則是采用了更先進(jìn)的上單翼，雙發(fā)的布局，一臺(tái)渦槳五發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率就達(dá)到五百五十千瓦，兩臺(tái)加起來(lái)一千一百千瓦，這要比安二輕型運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力強(qiáng)得多了，這樣在兩者起飛重量相當(dāng)?shù)那闆r下，運(yùn)五輕型運(yùn)輸機(jī)的飛行速度，升限什么的都要更加出色。

安二輕型運(yùn)輸機(jī)的最大飛行速度為二百五十八千米每小時(shí)，升限四千五百米，而現(xiàn)在李思遠(yuǎn)設(shè)計(jì)的方案呢，最大飛行速度將達(dá)到三百六十千米每小時(shí)，升限六千米，這幾乎比安二運(yùn)輸機(jī)的指標(biāo)提高了百分之三十。

并且在機(jī)體的重量方面，李思遠(yuǎn)設(shè)計(jì)的方案，也要更輕一些，安二運(yùn)輸機(jī)的空重達(dá)到三點(diǎn)三噸，而運(yùn)五飛機(jī)的方案只有三噸，同時(shí)運(yùn)五輕型運(yùn)輸機(jī)的載油量更高，達(dá)到一點(diǎn)三噸，因此它的最大航程比安二運(yùn)輸機(jī)的八百五十公里要高得多，達(dá)到一千四百公里。

在載重能力方面，運(yùn)五輕型運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)最大載重為一千八百公斤，看起來(lái)要比安二運(yùn)輸機(jī)的二千一百公斤少三百公斤，但是空間方面，卻是運(yùn)五輕型運(yùn)輸機(jī)更大一些，適裝性更好，而且它是采用了非常先進(jìn)的機(jī)體設(shè)計(jì)，前三點(diǎn)式起落架，所以它能夠搭載十七名乘客，而安二運(yùn)輸機(jī)呢只能搭載十二名乘客。

所以總體看來(lái)，運(yùn)五輕型運(yùn)輸機(jī)，要比一九四七年首飛成功的安二運(yùn)輸機(jī)更加優(yōu)秀，這讓大家都非常的激動(dòng)和自豪，如果真能把這架運(yùn)輸機(jī)研制出來(lái)，那它將來(lái)的用途一定會(huì)非常的廣泛，可以生產(chǎn)很多出來(lái)。

無(wú)論是軍用還是民用，都非常不錯(cuò)。

比如說(shuō)軍用方面，雖然說(shuō)它的運(yùn)載重量不大，但是可以載十幾人，用來(lái)進(jìn)行飛行訓(xùn)練啊，跳傘訓(xùn)練就非常的好。

甚至它還可以作為一款民航客機(jī)來(lái)使用，在短程航線上是非常好用的。

比起中國(guó)進(jìn)口的里二運(yùn)輸機(jī)來(lái)講，雖然說(shuō)它的重量要小很多，但是載客人數(shù)卻相差不多，因此用來(lái)作為民航客機(jī)也是很好的。

要知道里二運(yùn)輸機(jī)，便是道格拉斯公司在二戰(zhàn)期間的DC3運(yùn)輸機(jī)的蘇聯(lián)生產(chǎn)型號(hào)，它的最大載客人數(shù)為二十八人，最大起飛重量十四噸，載重二點(diǎn)七噸，所以有了運(yùn)五輕型運(yùn)輸機(jī)以后，其實(shí)就可以不用再進(jìn)口里二運(yùn)輸機(jī)了。

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大家都開(kāi)始發(fā)表自己的意見(jiàn)了，武達(dá)生笑道：“我覺(jué)得李思遠(yuǎn)同志的這個(gè)設(shè)計(jì)方案非常不錯(cuò)，五噸重的輕型運(yùn)輸機(jī)，就能夠有這么好的性能，上級(jí)一定會(huì)非常的滿意！”

黃志千道：“我也同意，這個(gè)設(shè)計(jì)方案是目前最好的了，比我想象的方案好得多，所以我就不獻(xiàn)丑了?！?p/> 李思遠(yuǎn)笑道：“大家也不要都說(shuō)這些贊美之詞，也可以提一些建議，怎么樣才是最好的！”

程時(shí)想了想道：“我覺(jué)得咱們這個(gè)運(yùn)五飛機(jī)，是不是可以再放大一點(diǎn)，比如做到七噸起飛重量，這樣不就可以增加載客人數(shù)和載重量了嗎？”

涂聞達(dá)道：“我不同意這個(gè)建議，畢竟這樣的話，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就要提高才行，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常難的，畢竟五百五十千瓦渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，研制的難度也是不小的，要再提高，很困難！”

大家都開(kāi)始激烈的討論起來(lái)了，確實(shí)如果再提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，不僅研制難度更大，而且最重要的一點(diǎn)就是不能和教練機(jī)通用，所以最終還是以李思遠(yuǎn)的設(shè)計(jì)方案為好。

在五百五十千瓦渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)方面，李思遠(yuǎn)給出來(lái)的設(shè)計(jì)方案，也是讓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)人員，無(wú)可挑剔了，這臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的功重比，還要優(yōu)于蘇聯(lián)的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)呢。

最重要的是這臺(tái)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，李思遠(yuǎn)提出來(lái)的很多設(shè)計(jì)思路，是讓人受到很多啟發(fā)的，比如說(shuō)它的使用壽命，在設(shè)計(jì)之初就考慮到了長(zhǎng)壽命的，比蘇聯(lián)的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命要高出不少，就這臺(tái)渦槳五發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)使用壽命要達(dá)到三千小時(shí)以上。

這次討論的結(jié)果，很快就呈報(bào)到了上級(jí)。

果然，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)在看到了運(yùn)五輕型運(yùn)輸機(jī)和渦槳五發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)方案后，是相當(dāng)?shù)臐M意，也特別的重視，立刻就組織相關(guān)單位進(jìn)行充分的，全面的論證。

結(jié)果在四月中旬，上級(jí)就決定正式立項(xiàng)研制運(yùn)五輕型運(yùn)輸機(jī)，這款運(yùn)輸機(jī)分為軍用型號(hào)和民用型號(hào)，當(dāng)然總體設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有太大的差別。

得到這個(gè)消息，李思遠(yuǎn)也高興極了，現(xiàn)在航空工業(yè)型號(hào)研制任務(wù)要鋪開(kāi)了，以后會(huì)越來(lái)越多的。

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