航空大匠 第一百六十章 神舟二號(hào)飛船升空

四月剛過(guò)，航空工業(yè)直升機(jī)所又傳來(lái)好消息，直十一輕型直升機(jī)完成詳細(xì)設(shè)計(jì)，即將開(kāi)展評(píng)審工作。

要知道直十一可是國(guó)產(chǎn)直升機(jī)家族里面的小弟了，雖然說(shuō)看起來(lái)重要性沒(méi)有那么高，但它也有自己的地位，特別是在民用領(lǐng)域，將來(lái)一定會(huì)大顯身手的。

這次詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審，李思遠(yuǎn)再次擔(dān)任專家組長(zhǎng)，他現(xiàn)在終于不再低調(diào)了，要知道直十一總體設(shè)計(jì)方案也是李思遠(yuǎn)拿出來(lái)的呢，所以他擔(dān)任評(píng)審專家組長(zhǎng)是最適合不過(guò)了。

直十一輕型直升機(jī)，是一款二點(diǎn)五噸級(jí)的直升機(jī)，比直九輕了一半，個(gè)頭也要小得多，但是它使用起來(lái)就會(huì)更加的靈活，這也是填補(bǔ)兩噸級(jí)直升機(jī)空白的一款產(chǎn)品。

直十一是軍用兩用型號(hào)，在設(shè)計(jì)時(shí)就充分考慮民用的，所以它與直九是有所不同，直十一可以坐六人，升限為六千六百米，將來(lái)可以用于客貨運(yùn)輸、公安執(zhí)法、醫(yī)療救護(hù)、護(hù)林防火、觀光旅游等，所以它的安全性要求是很高的。

而且對(duì)經(jīng)濟(jì)性要求也很高，所以直十一采用了一臺(tái)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，它便是在渦軸九基礎(chǔ)上研制的渦軸十一發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為七百千瓦，比渦軸九發(fā)動(dòng)機(jī)功率有所降低，但是它的油耗什么的就更優(yōu)化了。

當(dāng)然機(jī)體大量采用復(fù)合材料，外形則是水滴形的，相當(dāng)?shù)钠?，飛行員視野也更為寬闊，當(dāng)然綜合航電系統(tǒng)也是必須要有的，這可以降低飛行員的負(fù)擔(dān)，也就間接提高了安全性。

當(dāng)然還有舒適性也是必須要考慮的，噪音更低。

根據(jù)直升機(jī)所預(yù)測(cè)，未來(lái)二十年，在民用市場(chǎng)直十一直升機(jī)有五百架的潛力，軍方也計(jì)劃采購(gòu)二百架直十一。

這次直十一直升機(jī)之所以能夠這么快的就完成詳細(xì)設(shè)計(jì)工作，可以說(shuō)也是離不開(kāi)李思遠(yuǎn)的成熟先進(jìn)的設(shè)計(jì)方案，基本上就是做一些具體的工作了，所以大家都很有信心，這次評(píng)審一定能夠順利通過(guò)。

領(lǐng)導(dǎo)和專家們來(lái)到直升機(jī)所，準(zhǔn)備開(kāi)始評(píng)審。

一百多號(hào)人坐在會(huì)議室，主持評(píng)審會(huì)的是科工委的領(lǐng)導(dǎo)。

領(lǐng)導(dǎo)們講話之中，對(duì)直升機(jī)所這幾年來(lái)取得的成績(jī)，是非常贊賞的，接下來(lái)又對(duì)直十一的評(píng)審工作，提出了一些要求。

李思遠(yuǎn)也代表評(píng)審專家們，發(fā)了言，同樣他對(duì)直升機(jī)所的高效率，表示贊賞，希望這次評(píng)審能夠順利通過(guò)，但專家們會(huì)站在十分客觀的角度來(lái)評(píng)審，如果確實(shí)有問(wèn)題，是不可能通融的。

評(píng)審工作開(kāi)始了，專家們用了兩天的時(shí)間，才完成了直十一輕型直升機(jī)的詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審工作，結(jié)果令人滿意，審查順利通過(guò)，接下來(lái)就可以準(zhǔn)備制造原型機(jī)了。

直十一輕型直升機(jī)的生產(chǎn)，由昌河飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)，它和直升機(jī)所在一起，這非常方便。

在完成了直十一輕型直升機(jī)的詳細(xì)設(shè)計(jì)評(píng)審后，領(lǐng)導(dǎo)專家們來(lái)到昌河公司，了解直十這款最重要的直升機(jī)原型機(jī)制造情況。

要知道直十，也包括了通用運(yùn)輸型和武裝攻擊型，現(xiàn)在通用運(yùn)輸型的首批兩架原型機(jī)，正在抓緊的進(jìn)行總裝，而武裝攻擊型呢則在進(jìn)行零部件的制造，總裝還沒(méi)有開(kāi)始。

在總裝車間，領(lǐng)導(dǎo)和專家們看到了還沒(méi)有成型的直十運(yùn)輸型，它的個(gè)頭還真是不小，寬扁的外形，采用了先進(jìn)的制造工藝，機(jī)體大量使用復(fù)合材料，看到直十原型機(jī)的制造情況，領(lǐng)導(dǎo)們表示很滿意。

從兩點(diǎn)五噸的直九，到二十五噸的直十六，中國(guó)直升機(jī)家族基本上已經(jīng)沒(méi)有什么大的短板了，只要這四個(gè)型號(hào)全部完成研制工作，批量裝備，那未來(lái)中國(guó)陸航也好，海航也好，都會(huì)擁有世界一流的裝備。

直十一的研制進(jìn)展并沒(méi)有多少人知道，不過(guò)對(duì)于航天系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，五月下旬就要發(fā)射的神舟二號(hào)無(wú)人宇宙飛船，那受到的關(guān)注真的是太多了，全國(guó)各地，老百姓們?cè)诓栌囡埡螅荚谧h論神舟二號(hào)飛船的事情。

這次神舟二號(hào)飛船發(fā)射，央視也要進(jìn)行直播的，估計(jì)到時(shí)候收視率又要?jiǎng)?chuàng)新高了。

李思遠(yuǎn)也參與了神舟飛船的設(shè)計(jì)研制工作，現(xiàn)在的神舟飛船也好，長(zhǎng)征火箭也好，都變得更先進(jìn)了。

當(dāng)然這次發(fā)射活動(dòng)，李思遠(yuǎn)并不會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)去參與，不過(guò)發(fā)射的當(dāng)天，李思遠(yuǎn)也在家里面，收看直播節(jié)目。

電視屏幕上，衛(wèi)星發(fā)射中心，高大威猛的長(zhǎng)征二F火箭和神舟二號(hào)飛船已經(jīng)就位了，就等著點(diǎn)火。

現(xiàn)場(chǎng)總指揮親自下達(dá)發(fā)射倒計(jì)時(shí)指令，進(jìn)入五分鐘倒計(jì)時(shí)，這時(shí)候李思遠(yuǎn)也感到一股熱血沸騰，神舟二號(hào)了啊，再發(fā)射兩艘無(wú)人飛船，宇航員就可以上了，那才是真正的載人航天。

“三分二十秒…三分零五秒…二分三十秒…”倒計(jì)時(shí)越來(lái)越近了，李思遠(yuǎn)也有點(diǎn)小緊張起來(lái)，畢竟這是發(fā)射宇宙飛船，不是飛機(jī)試飛，所以風(fēng)險(xiǎn)是很大的，誰(shuí)也不敢保證，飛船一定能夠成功入軌。

十秒到計(jì)時(shí)開(kāi)始后，現(xiàn)場(chǎng)氣氛更是緊張，終于到了點(diǎn)火發(fā)射的瞬間，只見(jiàn)長(zhǎng)征火箭噴射出壯觀的火焰，隨著開(kāi)始慢慢升空。

隨著逃逸塔分離，助推器分離，火箭一二級(jí)分離，一道道的程序完成，火箭終于把飛船送入預(yù)定軌道，此次發(fā)射取得圓滿成功！

神舟二號(hào)無(wú)人飛船，將會(huì)在軌道上停留十天，進(jìn)行相關(guān)的科學(xué)試驗(yàn)，更重要的是為有人飛船驗(yàn)證相關(guān)的技術(shù)。

雖然說(shuō)中國(guó)的宇宙飛船，比美蘇都晚了幾十年，但是這仍然令無(wú)數(shù)的國(guó)人為之奔走相告，大大提升了國(guó)民的自信心。

六十年代初，第一艘載人宇宙飛船東方一號(hào)發(fā)射成功，蘇連宇航員加加林成為第一個(gè)進(jìn)入太空的人類，雖然說(shuō)只有一個(gè)多小時(shí)的旅程，卻是開(kāi)啟了人類探索太空的新篇章。

現(xiàn)在中國(guó)也跟上來(lái)了，并且神舟系列飛船，要比三十多年前的飛船先進(jìn)得多。

而神舟系列宇宙飛船，也并非中國(guó)現(xiàn)在唯一的載人航天器，因?yàn)楝F(xiàn)在中國(guó)還在研制神龍系列空天飛機(jī)，它比飛船更先進(jìn)，可以直接飛到數(shù)萬(wàn)米的高度，在那里加速進(jìn)入軌道。