重生之金融巨頭 第953章【價(jià)格焊死】

會(huì)議上，陸鳴反問(wèn)了幾句便是自顧自說(shuō)：“關(guān)于國(guó)內(nèi)的原油成本，東北的原油成本開(kāi)采是70美元左右，你還不能也不敢停產(chǎn)，你如果停了，比如現(xiàn)在的油價(jià)一度殺跌到20美元之下，你70美元的成本是不是可以停產(chǎn)，然后直接買呢？”

說(shuō)著，陸鳴看著眾人道：“你敢停嗎？你一停產(chǎn)，等你設(shè)備都處理掉，油井也廢棄了，他馬上就給從二十多美元漲到上百美元去，所以你不能停也不敢，成本是70美元還得做，但這個(gè)時(shí)候油價(jià)這么低，按當(dāng)前的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，你70美元的開(kāi)采成本按27美元來(lái)賣，你難受不難受？”

陸鳴補(bǔ)充道：“而如果有委吶銳拉亦或者其它地區(qū)能夠足額供油，簽下長(zhǎng)約批發(fā)價(jià)，加上此次大規(guī)模戰(zhàn)略儲(chǔ)備，也適當(dāng)?shù)目梢酝Ｒ煌](méi)問(wèn)題，就不那么難受了。至于要給委吶銳拉45美元的價(jià)格，他們的原油開(kāi)采成本大約在4050美元左右。”

之所以把目光落在委吶銳拉身上，是因?yàn)槠渌a(chǎn)油國(guó)未必賣你，人家也不傻。

而這國(guó)家現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)幾乎殘了，之前還找華國(guó)借了一大筆外匯，一些外媒報(bào)道聲稱有可能還不上。外媒報(bào)道這種情況顯然是混淆視聽(tīng)，華國(guó)要的是油而不是綠紙票，而委吶銳拉有的是油，雖然是重質(zhì)原油，但也不是不能用。

在經(jīng)濟(jì)大殘的局面下去簽個(gè)長(zhǎng)約合同，對(duì)方也是求之不得，本來(lái)就沒(méi)人敢去買也不想要重質(zhì)原油。

委吶銳拉明明是全球最大的石油儲(chǔ)量國(guó)，混成這個(gè)樣子也有著諸多復(fù)雜的因素，首先是和老美長(zhǎng)期不對(duì)付，關(guān)系很差，可以說(shuō)老美是對(duì)其恨的牙癢癢，所以一直對(duì)其制裁，不管是老美自己不買，也不允許臨近的拉美地區(qū)的其它國(guó)家買。

誰(shuí)買就搞誰(shuí)。

為此，鄰近地區(qū)被老美穿小鞋也不敢買，除了古芭等一樣和老美不對(duì)付的國(guó)家買點(diǎn)之外，也很難賣出去。

此外，油質(zhì)也確實(shí)不行，石油資源基本上挖出來(lái)就能賣，賣了就能用，如狗大戶等，因?yàn)槎际菍儆谳p質(zhì)油，非常方便實(shí)用，不費(fèi)勁。

而委吶銳拉雖然石油儲(chǔ)量世界第一，但大部分是重質(zhì)原油，這種油開(kāi)采出來(lái)根本不能用，還需要經(jīng)過(guò)勾兌、加工、提煉等環(huán)節(jié)才能使用。

從各產(chǎn)油國(guó)的開(kāi)采成本就能窺一斑而見(jiàn)全豹，紗特的成本是38美元/桶、科微特是510美元/桶、阿連酋是610美元/桶、伊蘭是815美元/桶、伊啦克是1018美元/桶、俄啰斯是1525美元/桶，老美是3545美元/桶，而委吶銳拉是4050美元/桶。

委吶銳拉現(xiàn)在的情況和窮困的最核心原因大抵如此了，而且不但最不好賣，甚至還要進(jìn)口石油來(lái)自己使用，堪稱世界最大的悲劇了。

別人因?yàn)槲瘏蠕J拉的油不好不愿買，和老的阻撓不敢買。

但華國(guó)是例外。

而且現(xiàn)在還有個(gè)非常不錯(cuò)的契機(jī)，那就是老美自己也需要救他家里的頁(yè)巖油，需要把油價(jià)頂上去撐起來(lái)，在4550美元左右是最希望看到的，保持這樣的油價(jià)，老美家里的頁(yè)巖油能活下來(lái)，也不會(huì)對(duì)其經(jīng)濟(jì)制造大通脹。

這個(gè)時(shí)候老美阻撓的意愿肯定不如其它時(shí)候那么強(qiáng)烈，天盛資本給委吶銳拉溢價(jià)45美元簽合同，肯定能夠?qū)?guó)際油價(jià)產(chǎn)生影響的，所以老美會(huì)“開(kāi)綠燈”的概率極大，退一步就算不滿也阻止不了，還敢扣押不成？當(dāng)現(xiàn)在還是上個(gè)世紀(jì)九十年代呢？

己方的籌碼也不止這些。

當(dāng)然天盛資本肯定不會(huì)直接出面公開(kāi)是自己旗下控制的企業(yè)去買油，也算是給老美一點(diǎn)面子，畢竟打人不打臉嘛。

末了，與會(huì)的薛中明說(shuō)道：“我們打算從委吶銳拉進(jìn)多大的量？”

大家也都知道，這個(gè)事情肯定是決定了。

從開(kāi)會(huì)的時(shí)候陸鳴就沒(méi)有說(shuō)讓大家討論討論，而是直接就定基調(diào)要干這個(gè)事兒，所以也不用去爭(zhēng)論什么了，反正最后該通過(guò)還是得通過(guò)。

不同意大不了后面投個(gè)反對(duì)票給自己將來(lái)可以甩鍋留個(gè)保底。

陸鳴頓了下，不急不緩地說(shuō)道：“委吶銳拉今年的gdp大概率也就不超過(guò)500億美元。該國(guó)現(xiàn)在的日產(chǎn)能不足100萬(wàn)桶，但隨著天盛的介入，恢復(fù)100萬(wàn)桶乃至200萬(wàn)桶以上的日產(chǎn)能不成問(wèn)題。”

其實(shí)，即便是達(dá)到200萬(wàn)桶以上的日產(chǎn)量規(guī)模，在全球主要產(chǎn)油國(guó)里面也不算多。

陸鳴沉思片刻，言簡(jiǎn)意賅說(shuō)道：“咱們與之簽訂的合同就定在65萬(wàn)桶/日。”

眾人一聽(tīng)頗為吃驚，這個(gè)量差不多是目前委吶銳拉全部的石油產(chǎn)能規(guī)模的一多半了，不過(guò)對(duì)比大中華區(qū)每日超過(guò)550萬(wàn)桶的石油消耗量，只是零頭數(shù)字多點(diǎn)兒。

但對(duì)于委吶銳拉來(lái)說(shuō)就是一個(gè)超級(jí)龐大的數(shù)目了，按照45美元/桶計(jì)價(jià)，那意味著每天光是賣給天盛資本的石油收入就達(dá)到2925萬(wàn)美元，一年就是超過(guò)106億美元的外匯收入，相當(dāng)于占該國(guó)全年gpd規(guī)模22.5左右的比例。

與之簽下10年的長(zhǎng)約，是一筆1067.6億美元的超級(jí)大單，簽了合同就把價(jià)格焊死在了45美元/桶，這可不是與虛擬交易、期貨市場(chǎng)交易聯(lián)動(dòng)的價(jià)格。

是直接就焊死了，不管將來(lái)過(guò)繼油價(jià)是跌到10美元以下，還是漲到100美元以上，現(xiàn)貨交易就是45美元/桶結(jié)算。

從委吶銳拉買石油是一方面，但不只是買石油，該國(guó)不只是有超過(guò)3000億桶的石油儲(chǔ)量，還有天然氣儲(chǔ)量5.6億立方米，在世界排名第六位。

還有煤炭?jī)?chǔ)量約90億噸、鐵礦石約36.4億噸、鋁土礦儲(chǔ)量約35億噸，還有豐富的金、銀、鎳、釩、鈦、銅、錳、鉻、鉛等技術(shù)礦產(chǎn)。

這些各類礦產(chǎn)資源，只要委吶銳拉有產(chǎn)能，愿意出口那就買買買，用手里頭的綠紙票換這些實(shí)物資源，要不了多久老美就要核動(dòng)力印鈔馬力全開(kāi)了。

天盛資本現(xiàn)在正給一大批出海的或新注冊(cè)的跨國(guó)公司、或重組后的公司，其中一批就是對(duì)接委吶銳拉這一塊的業(yè)務(wù)。

根據(jù)天盛資本內(nèi)部的預(yù)估，大約到2o23年前后，委吶銳拉與天盛資本在幕后主導(dǎo)的一些列跨國(guó)公司之間的合作貿(mào)易額，大約會(huì)占該國(guó)55以上的gdp來(lái)規(guī)模。

委吶銳拉只是其中之一，天盛資本的“買全球、全球買”的戰(zhàn)略，手里捏著萬(wàn)億美元級(jí)別的恐怖資金量，絕對(duì)是比狗大戶都要豪。

不過(guò)有一個(gè)頗為現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題是，目前的成品油定價(jià)機(jī)制短時(shí)間內(nèi)還是難以扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，影響確實(shí)過(guò)大，很難直接解決。

此次也頂多是成為與老美談判的一大重量級(jí)籌碼，迫使其在其它地方做出讓步。

但這種局面顯然不可能一直維持下去，真正的破局之道，不在原油定價(jià)本身，而是在新能源身上，把新能源產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略級(jí)的核心抓手，就能極大的減少對(duì)原油的依賴度。

十年后，當(dāng)跑在馬路上的汽車九成以上都是新能源純電汽車，看不到幾輛燃油車的時(shí)候，這個(gè)問(wèn)題自然而然就消失了，直接把你原油的需求給打沒(méi)了，你去跟空氣定價(jià)吧。

不但能夠把這個(gè)問(wèn)題解決，還順帶把德系、曰系、韓系等傳統(tǒng)汽車巨頭哪里奪回汽車市場(chǎng)份額，擴(kuò)大高端制造、智能制造領(lǐng)域的市場(chǎng)份額。

在新能源車領(lǐng)域，他們是真的打不過(guò)，就連比雅迪都強(qiáng)于他們，更別說(shuō)還有個(gè)天馳技術(shù)。

目前全世界范圍內(nèi)，就只有國(guó)內(nèi)與老美在新能源車領(lǐng)域走在前頭。

這也是陸鳴決定和委吶銳拉簽十年長(zhǎng)約的一大重要原因，十年時(shí)間，新能源車的戰(zhàn)略布局也差不多成大勢(shì)了。

以天馳技術(shù)目前的勢(shì)頭，說(shuō)不定五年后就能看到歷史性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)的到來(lái)。

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