超神科技交易商城 第三百章 小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

隨后，王彬也戳教授等人，又聊了一會(huì)，有關(guān)高空臺(tái)建設(shè)方面的事情，就回到了這款的辦公室。

然而就在王彬回到自己辦公室不久，王彬就接到了來自于工業(yè)區(qū)主任呂主任的電話。

“王總，這次你們天工科技，在航展中可正是了不起啊！居然得到了三四百億的訂單，縣里和市里的負(fù)責(zé)人，對(duì)于此次你們天工科技所獲得的成績，可謂是非常的高興，這次可真的為我們縣里甚至是市里爭了口氣啊！以往的時(shí)候，由于我們縣里根本沒有一家航空企業(yè)，甚至市里也只有一家無人機(jī)的生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)而已，并且其產(chǎn)品也是不溫不火，每次的航展所獲得的訂單，也基本上非常的少！在整個(gè)航展中，往往都是排名倒數(shù)的。

而這次卻不一樣了，你們天工科技成為了整個(gè)會(huì)展期間最亮眼的明星企業(yè)，所以，我們市里和縣里對(duì)于你們天工科技的期待也都非常大，并且也希望你們天工科技可以成為市里高科技方面的龍頭企業(yè)，為我們市里的工業(yè)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)，為我們國家的航空航天事業(yè)，做出更大的成績。”電話中呂主任高興的說道。

“放心吧！我們天工科技是一家以發(fā)展航天航空方面為主的企業(yè)，但是對(duì)于其他方面的發(fā)展，我們天工科技，也自然是不會(huì)放棄的。

比如說，我們天工科技已經(jīng)涉及的高精密數(shù)控機(jī)床方面的研發(fā)，再比如說在材料領(lǐng)域的研發(fā)，等等，除此之外，我們天工科技在網(wǎng)絡(luò)硬軟件方面的研發(fā)，現(xiàn)在也已經(jīng)正式開始，我想我們天工科技，絕對(duì)不會(huì)讓大家失望的！”王彬說道。

和呂主任又聊了一會(huì)，王彬就掛了電話，對(duì)于市里和縣里官方的態(tài)度，王彬自然是非常的理解，畢竟天工科技能夠在此次的會(huì)展中，拿到這么大的訂單，這對(duì)于市里和縣里來說，都是有著巨大的好處的，所以縣里和市里自然要對(duì)天工科技多加關(guān)注。

時(shí)間在王彬的忙碌中，很快就過去了一個(gè)多月的時(shí)間，他們天工科技經(jīng)過多次修改再修改后的首款小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)樣機(jī)的零部件，都給制造出來，并進(jìn)入了總裝階段。

對(duì)于這款小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，王彬也是非常的關(guān)注，因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是王彬他們天工科技的首款小涵道比小涵道比的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)由于這款小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的推力高達(dá)進(jìn)三十噸，并且這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將會(huì)是王彬他們天工科技戴老他們正在研發(fā)的超大型飛機(jī)，也就是鳳凰號(hào)飛機(jī)的最佳引擎?zhèn)溥x型號(hào)之一。

畢竟，如果按照正常的情況的話，像鳳凰號(hào)這樣巨大的飛機(jī)，基本上都是不會(huì)使用小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)來作為動(dòng)力的，畢竟在同等推力下，大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)其耗油量以及穩(wěn)定性等方面，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的好于小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。

都是，大涵道比對(duì)于王彬他們正在研發(fā)的鳳凰號(hào)飛機(jī)來說，卻是有著很大的缺陷，那就是大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)無法進(jìn)行超音速飛行，而鳳凰號(hào)飛機(jī)的體積雖然非常的龐大，但卻是一架貨真價(jià)實(shí)的超音速大飛機(jī)。

所以在先天條件方面，這架飛機(jī)就無法使用大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的主動(dòng)力。

而剩下的兩個(gè)方案，那就是在渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)和小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)之間進(jìn)行選擇。

不過，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)和小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)都可以作為超音速飛機(jī)的動(dòng)力，但是兩者之間還是有著明顯的不同的。

雖然說，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)有著諸多的優(yōu)點(diǎn)，并且就算是飛機(jī)的速度達(dá)到了兩馬赫甚至是三馬赫速度以上，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，還是可以很好的為飛機(jī)提供動(dòng)力，但是渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)也有著很明顯的缺陷，那就是在燃油消耗方面，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外，在其他很多方面，也無法和渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)相比。

而小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)則不同，小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在比沖方面不及渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得飛機(jī)在達(dá)到一定速度之后，也就是2倍音速以上的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇就會(huì)產(chǎn)生很大的風(fēng)阻，發(fā)動(dòng)機(jī)的概率會(huì)出現(xiàn)明顯的下降，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力方面都要優(yōu)于渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

但是，相比起來，實(shí)際上不管是王彬還是戴教授等，心里實(shí)際上都更傾向于小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟像鳳凰號(hào)這樣的龐然大物，就算是在設(shè)計(jì)的時(shí)候，早就已經(jīng)考慮過了各個(gè)方面的因素，包括飛機(jī)在飛行時(shí)所產(chǎn)生的風(fēng)阻。

但是想讓其的速度達(dá)到兩倍音速以上，那根本是癡人說夢(mèng)話，并且由于渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的推力要小于渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，所以如果使用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，作為鳳凰號(hào)飛機(jī)的動(dòng)力的話，那么久必須使用更多的發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)由于渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油消耗方面，也遠(yuǎn)比渦扇的要大，那就意味著飛機(jī)必想要飛得更遠(yuǎn)，就必須要攜帶更多的燃油才行，這就會(huì)大大的降低飛機(jī)的載重能力。

但是，王彬和戴教授等人，也并沒有徹底的放棄使用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，因?yàn)槭褂脺u噴發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的話，雖然有著眾多的缺陷，但是使用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的話，那么當(dāng)飛機(jī)的強(qiáng)度足夠，在高空的時(shí)候，想要超過兩馬赫的速度并不是沒有可能。

甚至就算是達(dá)到雙三標(biāo)準(zhǔn)以上也不是沒有可能，如果真的能夠讓鳳凰號(hào)飛機(jī)的速度和高度等，到達(dá)雙三以上標(biāo)準(zhǔn)的話，這對(duì)于天工科技的航天事業(yè)絕對(duì)有著巨大的幫助，甚至也可以為以后把鳳凰號(hào)飛機(jī)改成空天飛機(jī)，墊下基礎(chǔ)。

當(dāng)然，以天工科技現(xiàn)在的能力，想要讓鳳凰號(hào)使用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，并打破雙三標(biāo)準(zhǔn)，還是基本上不可能的，并且推力超過二十噸的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，也不是那么好研發(fā)的。

所以，在現(xiàn)在的情況下，王彬他們還是老老實(shí)實(shí)的使用小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)最為合適，先把鳳凰號(hào)飛機(jī)給制造出來再說。

畢竟如果造不出鳳凰號(hào)戰(zhàn)機(jī)，就算是發(fā)動(dòng)機(jī)再先進(jìn)也根本沒有任何作用。