我的投資時(shí)代 172、空氣突然安靜

（盟主加更2/10）

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夏景行生怕艾伯哈德來一句：讓我們?yōu)閴粝攵舷ⅲ?p/> 別說，特斯拉最早還真就是用PPT造車的。

當(dāng)然了，不可能一直停留在PPT階段。

眼下人力、物力有限，沒得選，就只能做點(diǎn)PPT和拆卸燃油車玩了。

這一張張技術(shù)模型圖，在安德魯這種外行看來，簡直就是扯淡，停留在紙面的東西，嚴(yán)重缺乏實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐。

夏景行在桌下按了安德魯一手，示意他別說話了。

安德魯很想勸夏景行：別聽這個金毛瞎扯了，還融資750萬美金，有這錢，干點(diǎn)啥不好？

看到夏景行眼神堅(jiān)決，他努努嘴，把話咽了下去。

不過現(xiàn)在不說，不代表他待會兒不說。

作為朋友，他不忍心看到夏景行上當(dāng)受騙。

夏景行微笑道：“這些設(shè)計(jì)方案終究停留在紙面上，想要造出真正的汽車，肯定還是得把其中的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、參數(shù)拿到真車上面來一一驗(yàn)證?！?p/> 艾伯哈德點(diǎn)頭，“沒錯，所以我們拿融資的目的，就是拿錢采購燃油車，拿來改裝，再把我們的電池、電動機(jī)裝上去，通過不斷的實(shí)驗(yàn)，得出最終的正確方案。

電動汽車和燃油汽車最大的區(qū)別，就是能源技術(shù)，他們用汽油，我們用電。

現(xiàn)階段我們資金很有限，只能使用改裝的辦法，先解決“內(nèi)核”問題，而不是說上來就打造一款從內(nèi)至外的全新汽車，那成本太高昂了，也顯得很傻。

我們越是深入地研究汽車產(chǎn)業(yè)，就越發(fā)意識到，那些大型汽車制造商甚至都不再自己生產(chǎn)汽車了。

這些大型汽車公司唯一保留著三個部門……”

艾伯哈德越說越興奮，比起三個手指頭，“內(nèi)燃機(jī)研究中心，這是核心技術(shù)；

其次是總裝配部，把供應(yīng)鏈的各個部件組裝起來；

最后是銷售推廣部，賺錢的部門?！?p/> 艾伯哈德笑著說：“我們這半年除了做研發(fā)以外，還和眾多的汽車交易市場從業(yè)人員交流過。

我們決定不經(jīng)過經(jīng)銷商，直接自己面向消費(fèi)者，做直銷，這樣能多賺一些錢。

當(dāng)然這需要我們把產(chǎn)品做好，把電動汽車真正的發(fā)揚(yáng)光大。

電動超級跑車、可靠的性能、拉風(fēng)的外觀……這些都可以成為我們的買點(diǎn)。”

說著說著，艾伯哈德自己都笑了起來，他自己都覺得自己從事的行業(yè)、要打造的事業(yè)很了不起，很讓人沉迷。

夏景行聽點(diǎn)頭?問道：“那技術(shù)上面?你們目前有什么儲備沒有？”

艾伯哈德微笑?“這個有，去年由于行業(yè)不景氣，我們以最小的代價(jià)拿到了通用合作伙伴AC驅(qū)動器公司的Tzero車型的相關(guān)技術(shù)授權(quán)。

特別是他們的動力系統(tǒng)，我們非常需要。

電動機(jī)的設(shè)計(jì)方案?我們已經(jīng)做出了好幾款。

變速器則打算從美國或者歐洲購買?其他的零件制造業(yè)務(wù)，可以外包給亞洲的生產(chǎn)商。

汽車底盤和外殼?我們打算用英國的路特斯跑車。

利用現(xiàn)成的底盤和車身結(jié)構(gòu)，把電池和電動機(jī)裝進(jìn)去。

一旦原型車實(shí)驗(yàn)成功，車身結(jié)構(gòu)、底盤、外殼這些重新設(shè)計(jì)一遍都是小問題。

我們目前最關(guān)鍵的?是要解決電池技術(shù)問題。

限制電動車發(fā)展的主要障礙?也是在于電池技術(shù)，而且電池的散熱和安全性也是我們做電動汽車最大的挑戰(zhàn)。

我們分析過通用EV1電動車，這款車加速平穩(wěn)，駕馭舒適?依靠的是簡陋的模擬信號控制系統(tǒng)加上鉛酸電池。

而我們打算采用的數(shù)字控制系統(tǒng)?則更精確、更快速、更可靠。

電池，我們則打算采用鋰離子電池，因?yàn)樵谕润w積和重量下?鋰電池可以存儲更多電能。

但它也有一個致命缺陷，不穩(wěn)定，容易燃燒。

所以最棘手的還是電池問題，它們就像一匹烈馬，我們要把它們馴服，韁繩就是一套電池管理系統(tǒng)?！?p/> 推薦下，\咪\咪\閱讀\app\\真心不錯，值得裝個，畢竟書源多，書籍全，更新快！

夏景行笑著說：“這個比喻很形象，汽車電池打算使用哪款鋰離子電池？18650？”

艾伯哈德眼睛一亮，“戴倫，你也有關(guān)注這款電池？”

夏景行點(diǎn)點(diǎn)頭，“當(dāng)然，我認(rèn)為它最有可能成為電動汽車的電池?！?p/> 18650型號鋰電池，其中18表示直徑為18毫米，65表示長度為65毫米，0表示為圓柱形電池。

使用范圍很廣，筆記本電腦、對講機(jī)、便攜式DVD、儀器儀表、音響設(shè)備、航模、玩具、攝像機(jī)、數(shù)碼照相機(jī)等電子設(shè)備都有在使用。

夏景行不光知道特斯拉采用了這種型號的電池，還知道其6831塊電池組成的電池包，是怎么排列組合的，因?yàn)樗?jīng)也擁有一輛特斯拉。

前世，特斯拉花了整整一年時(shí)間，才實(shí)驗(yàn)出了最優(yōu)的排列組合。

要是他指點(diǎn)一句，特斯拉可以少奮斗一年。

特斯拉電動車最引以為傲的續(xù)航能力，也正是來這6831顆電池組成的電池包，即使短路也不會著火，個別電池?fù)p壞也不會影響其他電池。

不過這些東西，先暫時(shí)藏在心里，先看看艾伯哈德讓不讓他投資特斯拉。

一個電池，讓艾伯哈德把夏景行當(dāng)成了同道中人，認(rèn)為這是懂電動汽車的投資人，這讓他非常高興。

因?yàn)樗顡?dān)心的就是外行的投資人，因?yàn)椴焕斫?，從而和公司?chuàng)始管理團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生種種隔閡和誤會。

于是，艾伯哈德PPT也扔一旁了，就和夏景行討論18650鋰離子電池。

夏景行肚子里還是有貨的，于是就跟艾伯哈德聊了起來。

一頓暢快淋漓的聊天后，艾伯哈德感嘆道：“戴倫，你這是我這半個月來見過的幾十位投資人中，最了解電動汽車的，也知道我們在干一件多么酷的事情?！?p/> 夏景行很自然的微笑道，“不然我又不會找上你們了？”

“戴倫，你對于我們和特斯拉，還有沒有什么疑問？你都可以提出來?！?p/> 另一位創(chuàng)始人塔彭寧也湊了過來。

安德魯在一旁猶如聽天書一般，昏昏欲睡。

這會兒終于醒過神了。

怎么戴倫越陷越深??？這是被洗腦了？

不行，我要提醒他一下。

于是安德魯拿他胡蘿卜一樣的手指在桌下猛戳夏景行。

夏景行一邊拍打安德魯?shù)呐质?，一邊笑著說道：“基本沒什么問題了，我現(xiàn)在對于特斯拉，有一個非常清晰的印象和評估了。”

“那就好?！?p/> 聽到這，艾伯哈德和塔彭寧終于放下心來。

找一位既了解電動汽車，又相信電動汽車未來的投資人可真不容易?。?p/> “對于特斯拉的估值，我有點(diǎn)看法?！?p/> 聽到夏景行這句話，兩位特斯拉創(chuàng)始人的心又提起來了。

艾伯哈德皺眉，“戴倫，以3000萬美金的投后估值，融資750萬美金，這并不高??？”

“估值降低一半，我投你們750萬美金！”

夏景行俯低身子，目光炯炯有神地看著兩人。

空氣突然安靜了下來。

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