重生從電商開始 596、造車

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洛修并沒有為進(jìn)軍新能源車解釋太多。

他知道再過兩年特斯拉、比亞迪的股價(jià)行情有多變態(tài)。

那些真正的大資本雖然沒有自己這般的重生優(yōu)勢，但以他們所掌握的咨詢，要預(yù)知未來兩三年的經(jīng)濟(jì)走勢并不困難。

美國曾經(jīng)是世界最大的汽車生產(chǎn)國。

在汽車城底特律，福特創(chuàng)建了第一條汽車裝配流水線，讓汽車裝配速度比原來提升8倍，每隔10秒鐘就有一臺T型車駛下生產(chǎn)線。

高效的生產(chǎn)讓福特工人的收入也跟著水漲船高，讓一名普通工人每天工作8小時(shí)，就能輕輕松松養(yǎng)活一家人及一條狗，還能擁有一個(gè)帶花園的房子。

然而到了上世界80年代，日系汽車逐步占領(lǐng)美國市場。

有著“汽車城”之稱的底特律受曰貨的沖擊最為嚴(yán)重，大批工廠因此而倒閉，工人也因此而失業(yè)。

老婆帶著情夫住進(jìn)了自己的房子，工人因?yàn)橹Ц恫黄饟狃B(yǎng)費(fèi)而被迫淪落街頭，留在自己身邊的只剩一條狗。

這些工人一怒之下，把火氣撒在曰本人、曰本車以及各種曰本貨身上。

仇曰情緒越演越烈，開始出現(xiàn)抵制曰貨，打砸曰本車，傷害曰本裔平民的運(yùn)動。

甚至有華裔被誤認(rèn)為曰本人，被汽車工人當(dāng)街活活打死。

抵制曰貨的行動不僅來自民間，甚至有很多國會議員親自拿著錘子、斧頭走上街頭，帶領(lǐng)群眾一起砸曰貨。

國內(nèi)u型鎖事件和他們相比，只能說不值一提。

即使美國官方和民間聯(lián)合抵制曰本汽車，最終還是未能如愿。曰系和德系汽車慢慢占領(lǐng)世界汽車市場。

我國汽車工業(yè)起步比較遲，國產(chǎn)汽車無法繞開國外專利，發(fā)展一直很緩慢。

想要實(shí)現(xiàn)彎道超車，只能拋棄傳統(tǒng)汽車，將目光投向新能源車。

因?yàn)樾履茉窜囀澜绺鲊继幱谕黄鹋芫€，在公平競爭的基礎(chǔ)上，大家各憑本事。

新能源其實(shí)有兩條賽道，第一條是電車，第二條則是氫能汽車。

習(xí)慣了過好日子的歐洲車企反應(yīng)比較緩慢，依然抱著傳統(tǒng)汽車吃老本，沒有對新能源車投入太多的精力。

曰本車企則早早選擇了all

in氫能汽車，將全部精力投入到了氫能汽車的研發(fā)上，試圖獨(dú)家占領(lǐng)這個(gè)行業(yè)。

中、美兩國的車企則將目光投向了電動車，各自出臺政策補(bǔ)貼自家的電車企業(yè)。

氫能的優(yōu)勢其實(shí)很大，兼顧了環(huán)保，同時(shí)又可以跟傳統(tǒng)汽車一樣快速換汽，且沒有續(xù)航憂慮。

可惜的是，當(dāng)中、美兩國不約而同的選擇了電能，那么未來就只能是電動車的天下。

氫能汽車再好，在中美的聯(lián)合圍剿下，也不可能有生存的空間。

這兩國家，一個(gè)擁有地表最強(qiáng)軍事力量和科技水平，一個(gè)擁有全球最大市場和最完整的工業(yè)體系。

他們說燃油車污染環(huán)境，多少年后要禁止燃油車上路，其他國家就得乖乖聽話。

這時(shí)小日子跳出來說：我們氫能車更環(huán)保，燃燒后的產(chǎn)物只有水。

他爸聽后一個(gè)大逼兜：你們非要說這車環(huán)保，這車環(huán)不環(huán)保，我們能不知道

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曾經(jīng)憑借一億多人口成為世界第二經(jīng)濟(jì)體的小日子，有很多行業(yè)都走世界前頭。

結(jié)果半導(dǎo)體行業(yè)被美國打壓瓜分，家電行業(yè)被我國搶走，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)停止了三十年。

如果僅剩不多的汽車行業(yè)都丟失了，恐怕以后的日子也不好過了。

李山就特別向往著這一天的到來。

用他的話來說，小日子的經(jīng)濟(jì)如果真的走向崩潰，下海拍片的老師質(zhì)量一定會得到幾何級數(shù)的提升。

那么為了全人類的幸福，請你崩潰吧！

洛修的路演視頻也同步更新到網(wǎng)上。

網(wǎng)友可沒有那些華爾街精英看得長遠(yuǎn)，在他們看來國產(chǎn)車就是坑爹。

現(xiàn)在聽說洛修ipo的目的是籌錢造車，頓時(shí)很不理解。

“本來還想買些品如的股票，現(xiàn)在還是算了吧！”

“不是我不相信洛修，實(shí)在是不想被國產(chǎn)車坑了。”

“當(dāng)初我爸買了臺國產(chǎn)車，不到一個(gè)月天窗漏水，一年修了三次。”

“支持國產(chǎn)車的人，都是沒被坑過。”

“我們的企業(yè)家應(yīng)該反思一下為什么生產(chǎn)不了一輛好車。”

總有那么一群人，什么貢獻(xiàn)都沒有，就只會反思。

全身上下都是軟的，就剩嘴硬。

當(dāng)然也有支持洛修的。

“我們以前做得差，不代表未來也一直差。”

“我們以前做的那些山寨手機(jī)也很爛，現(xiàn)在國產(chǎn)手機(jī)品牌不也越來越好了嗎？”

“努力不一定能做好，不去嘗試就一定做不好。”

“剛開始他們說我們連一顆螺絲釘都生產(chǎn)不了，后來他們說我們連圓珠筆的鋼珠都生產(chǎn)不了，現(xiàn)在他們說我們生產(chǎn)不了一輛好的汽車，讓他們說我們這也不行，那也不行吧，中國人民的不屈不撓的努力必將穩(wěn)步地達(dá)到自己的目的！”

雖然國產(chǎn)車之前的表現(xiàn)很爛，但總有那么一群人，始終相信我們能夠做得到。

他們默默地努力，在嘲笑和不被理解中埋頭做事。

洛修之所以想要做電車，也并不是為了賺多少錢。

他現(xiàn)在的身家，錢只是一個(gè)數(shù)字而已。

他真正想要的做的，是讓更多人富裕起來。讓我們的汽車工人也能靠一個(gè)人養(yǎng)起一個(gè)家。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也可以讓員工發(fā)家致富，但只能讓少量的優(yōu)質(zhì)人才，讓一群程序員富裕起來。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)只是讓財(cái)富發(fā)生轉(zhuǎn)移，讓錢流轉(zhuǎn)得更快，給人提供一些娛樂。它并沒有憑空創(chuàng)造出太多的財(cái)富。

而造車可以為上下游，為幾百萬人提供工作崗位，讓千萬的家庭生活得到改善。

這才是洛修作為未來首富，應(yīng)該承擔(dān)的社會責(zé)任。

互聯(lián)網(wǎng)也好，金融行業(yè)也好，這些都是虛的。

洛修對于這些已經(jīng)麻木，他現(xiàn)在最想要的是在實(shí)業(yè)里做出一番成績。

至于造車成了之后，會不會讓公司市值進(jìn)一步增長，會不會讓他的個(gè)人財(cái)富翻倍，那都是附帶的，并不是他最重要的目的。

就好像我是因?yàn)闊釔壑R，渴求真理而努力學(xué)習(xí)。至于考試得到高分，那只是附帶的。