重生從電商開始 595、今天你對我愛答不理

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1999年，老馬為了融資200萬美元，來到美國尋找投資人，然而沒有一個人搭理他。

到了2014年，他要從美國股市拿回去超過200億美元。數(shù)值翻了一萬倍。

當(dāng)年老馬就站在洛修現(xiàn)在這個位置，面對著臺下這群華爾街大鱷，傲然地說：“客戶第一，員工第二，股東第三。”

這就差不多等于當(dāng)面指著這些投資人的鼻子說：我準(zhǔn)備上市了，你們要不要買我們的股票，成為我們股東？但事先說好了，在我眼里，你們只能算第三等人。

攜著千億市值企業(yè)的老馬，是何等的意氣風(fēng)發(fā)。

媒體那時候也發(fā)出通稿，以老馬的口吻說：今天你對我愛答不理，明天我讓你高攀不起。

不得不說，阿里是懂營銷的。

這種屌絲逆襲的口號很容易獲得廣泛的傳播，一夜之間，這句話紅遍了整個互聯(lián)網(wǎng)。

仿佛在這一刻，老馬把華爾街金融大鱷的臉都抽腫了。

首次登上首富的他，正是意氣風(fēng)發(fā)，不可一世，自然什么話都敢說。

什么華爾街巨鱷，不過是一群吸血的米蟲。

然而沒過多久，老馬便出來澄清。「今天你對我愛答不理，明天我讓你高攀不起」這句話并不是我說的，是網(wǎng)上的謠言，并且強調(diào)阿里尊重每一位合作伙伴，沒有合作伙伴們的支持，就沒有阿里的今天。

前后態(tài)度180度轉(zhuǎn)變。

沒有人知道中間發(fā)生了什么，也不知道誰跟他說過什么話。

今天的洛修，站在老馬曾經(jīng)站立過的地方，面對著一群他曾經(jīng)面對過的人。

一群掌控華爾街經(jīng)濟命脈的猶太人。

都說美國是黑命貴，但有那么一群人，才真正不允許有一點冒犯。

“記得在我們創(chuàng)業(yè)的初期，有一次公司年會，我們說起公司的使命。”洛修站在臺上，不緊不慢地說。

“那時候我們還是一家很小很小的公司，也沒有太大的野心，更沒有什么崇高的使命。

我記得蘋果公司的使命是開發(fā)出革命性的產(chǎn)品，重新定義了技術(shù)可以實現(xiàn)的目標(biāo)，并改善了人們的生活。

谷歌的使命是整合全球信息，供大眾使用，讓人人受益。

微軟的使命是致力于幫助全球的個人用戶和企業(yè)展現(xiàn)他們所有的潛力。

所有這些偉大的公司，他們的使命都非常宏大，都想著為全球，全人類負(fù)責(zé)。

我們沒有那么大的理想，我們的愿望從來都很小很小。

說出來可能很可笑，當(dāng)時我說的是，希望我的同事們都能夠在大城市里買房。

為了實現(xiàn)這個愿景，我們買了一個小島，蓋了幾萬套員工住宅，建了學(xué)校、醫(yī)院……

然而這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，我們未來還要讓十幾萬、幾十萬的員工住有所居，老有所養(yǎng)，病有所醫(yī)，學(xué)有所教……”

洛修的話讓全場響起熱烈的掌聲。

但他知道這些掌聲都是虛的，眼前這些笑面虎只會關(guān)注自己的利益。

每個人表面上喊的口號都是為人類發(fā)展叭啦叭啦，背地里拿著計算器算自己能分多少錢。

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上市是為了給員工蓋房分房？傻子才會這么干。

果然到了提問階段，馬上就有人站起來：“據(jù)我了解，品如集團(tuán)目前并不缺現(xiàn)金流，保持現(xiàn)在的業(yè)務(wù)發(fā)展并不需要上市融資，請問洛總您對上市后的規(guī)劃是什么？繼續(xù)用這筆錢去蓋更多的員工住宅嗎？”

對于投資者來說，你拿這筆錢去干什么，這才是他們最關(guān)心的。

拿去蓋員工住宅房當(dāng)然很高尚，但這么做無法讓資產(chǎn)增值。

他們可不是慈善家，給錢你也不是為了幫你的員工謀福利，而是讓你幫他錢生錢。

而且對于證券交易所來說，如果你沒有足夠的融資理由，他們也不會讓你融那么多錢。

證券交易所首先要保護(hù)投資人利益，防止你變現(xiàn)后跑路。

洛修笑了笑，回答說：“我們這次IPO籌集的資金主要用于發(fā)展新能源汽車業(yè)務(wù)，我相信未來新能源汽車將會替代傳統(tǒng)汽車，成為新時代的主流。”

“汽車工業(yè)是一個很龐大的體系，是現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，而你們品如集團(tuán)一直從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的工作，現(xiàn)在踏足汽車行業(yè)，有哪些優(yōu)勢呢？”

每個投資人心里都有這個疑問。

他們都不可否認(rèn)洛修在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的魔力，但工業(yè)，特別是汽車工業(yè)跟互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)是兩個物種。

互聯(lián)網(wǎng)是很容易創(chuàng)造奇跡的，可以很短時間內(nèi)得到飛速增長，就像中了彩票頭獎一樣從窮小子變百萬富翁。

美國的推特、臉書，國內(nèi)的阿里、企鵝，都是利用互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)家。

然而汽車行業(yè)需要的是一點一滴的專利技術(shù)積累，需要無數(shù)的工程師耐心調(diào)教，需要無數(shù)車手用生命測試，需要時間去沉淀品牌……

你現(xiàn)在拿錢進(jìn)入這個行業(yè)，用互聯(lián)網(wǎng)急功近利的心態(tài)去做汽車，那跟拿錢打水漂有什么區(qū)別？

一時之間，大家都有點動搖了。

開始重新考慮品如的定價。

甚至有人小聲地跟周邊的同伴討論起來。

“品如集團(tuán)現(xiàn)在進(jìn)入汽車行業(yè)真的太冒險了，我們必須重新考慮這筆投資。”

“但是拋開汽車業(yè)務(wù)，他們短視頻用戶數(shù)量增長太過誘人，而且最近還做起直播帶貨，讓亞馬遜都感到壓力。”

“如果品如老老實實做互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，這一定是筆最值得投資的生意，可惜了。”

這些投資人一方面對于品如原來的互聯(lián)網(wǎng)生意垂涎欲滴，恨不得都來分一塊蛋糕，一方面又不看好新的汽車業(yè)務(wù)。

有人直接了當(dāng)?shù)卣酒饋碚f：“如果洛總堅持要進(jìn)軍汽車行業(yè)，恐怕會影響公司股價。”

洛修點了點頭，“我明白各位的顧慮，公司進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域，必然無法在短期內(nèi)看到盈利。”

華為不想上市的其中一個理由是，公司上市后，股東和投資者更多看短期收益，更關(guān)注財務(wù)報表。就會砍掉那些短期內(nèi)不能獲得回報的業(yè)務(wù)，比如之前的海思芯片。

品如也一樣，不是說不能做汽車，但要等到什么時候才開始賺錢呢？人家買你股票會持有五年，還是十年？