死宅飛行員的日常 第九十五章 或許這就是天才吧

“老子真是操了！”李先奕爆了一句粗口，本來(lái)兩個(gè)人就是處在高壓狀態(tài)下，神經(jīng)高度緊繃，這時(shí)候，南方又來(lái)這一出，他真怕自己的心臟受不了。

李先奕立刻往右調(diào)航向選擇的選擇，讓飛機(jī)右轉(zhuǎn)，同時(shí)斷開自動(dòng)駕駛，再微微壓了下盤，讓飛機(jī)下得更快些。

此時(shí)飛機(jī)已經(jīng)接近極限速度，油門也是慢車狀態(tài)，同時(shí)伴隨著減速板升起，這幾乎已經(jīng)是最大的下降率了。李先奕也只能稍微壓一壓，如果壓太多，速度肯定要飚上去，超速那就是不可避免了。

兩架飛機(jī)同時(shí)右轉(zhuǎn)，一個(gè)爬升，一個(gè)下降，即便如此，TCAS依然出現(xiàn)了黃色的交通咨詢，幸好還不是紅色的決斷咨詢，不然李先奕還需要按照TCAS進(jìn)行機(jī)動(dòng)動(dòng)作。

交通咨詢只持續(xù)了幾秒鐘就結(jié)束了，沒有造成什么大的影響，徐清看著TACS兩架飛機(jī)也已經(jīng)錯(cuò)開了。

“東方9517，目視沒影響了！”徐清從自己左側(cè)風(fēng)擋看見了一架飛機(jī)在自己左上方，應(yīng)該就是那架南方的飛機(jī)。

“南方3683，目視沒影響了？”管制聲音稍稍正常了些。

“目視過(guò)去了，南方3683！”南方回復(fù)。

李先奕看沖突解除，又接上了自動(dòng)駕駛。

“東方9517，我是保持090航向，還是回到050航向啊？”徐清問(wèn)道，剛才畢竟是緊急避讓，他擔(dān)心這個(gè)航向還會(huì)有影響，他的心臟可禁不起折騰了。

“東方9517，你先回到航向050吧，保持航向之后可以繼續(xù)盤旋下降，高度下4500。”徐清明顯可以感覺管制松了一口氣。

“南方3683，你保持這個(gè)航向是進(jìn)近指揮的？”管制問(wèn)道，這是在興師問(wèn)罪了。

“對(duì)的，進(jìn)近指揮的！”南方的很快就回答，語(yǔ)氣極為篤定，應(yīng)該是真的。管制那邊都有錄音，飛行員在這種事情上沒必要騙人，也騙不了人。

那現(xiàn)在看來(lái)，很可能是管制交接的時(shí)候出了問(wèn)題。

管制頻率里靜默了十來(lái)秒，接著就是管制似是無(wú)事發(fā)生的語(yǔ)氣：“南方3683，聯(lián)系133.25再見了！”

李先奕嘁了一聲，顯得分外不屑，這事兒擺明就是管制指揮背鍋，能把兩架飛機(jī)指揮對(duì)頭飛，也是聞所未聞！

在下到接近4500米之后，頻率轉(zhuǎn)到進(jìn)近頻率。

“東方9517，可以下高度1200，航向060，可以建立04R盲降，盲降報(bào)，修正海壓1021。保持大速度！”進(jìn)近直接雷達(dá)引導(dǎo)到五邊建立盲降。

“下高度1200，航向060，可以建立04R盲降，盲降報(bào)，修正海壓1021，大速度！”徐清復(fù)耍

徐清復(fù)誦完跟李先奕對(duì)視了一眼，兩人眼中皆是迷惑之色，剛才他們接到的通波上確實(shí)標(biāo)注跑道是04R，但是顯示的風(fēng)是的風(fēng)，已經(jīng)幾乎達(dá)到極限的順風(fēng)，他們覺著怎么也應(yīng)該換跑道了，所以最后都是按照22L準(zhǔn)備的。

“東方9517，證實(shí)一下本場(chǎng)的風(fēng)向風(fēng)速。”雖然重新進(jìn)近準(zhǔn)備，也多大的事，可是他們還是想問(wèn)清楚。

“現(xiàn)在本場(chǎng)風(fēng)！”進(jìn)近回道。

“不換跑道嗎？”徐清問(wèn)出了心中的疑惑，順風(fēng)都這樣了，還不換跑道。

“暫時(shí)還沒有接到通知。”進(jìn)近的回答相當(dāng)官方和干凈，把自己摘得干干凈凈，言下之意，反正不關(guān)我的事。

徐清無(wú)奈，也沒有堅(jiān)持，將進(jìn)近準(zhǔn)備又重新做了一遍。

“你萬(wàn)一五邊的時(shí)候，順風(fēng)突然增加了怎么辦？”李先奕做準(zhǔn)備的時(shí)候，徐清冷不丁地來(lái)了這么一句。

李先奕沒有話，而是指了指駕駛艙監(jiān)聽的面板，嘴里則是一本正經(jīng)地回答：“當(dāng)然是按照規(guī)定，順風(fēng)超標(biāo)，咱們就中止進(jìn)近！”

徐清會(huì)意，跟李先奕擠眉弄眼，表示已經(jīng)領(lǐng)會(huì)了他的想法。

其實(shí)，徐清心里還是有些擔(dān)心的，甚至有些后悔亂話，飛行這種事，有時(shí)候就是玄學(xué)，自己這烏鴉嘴，萬(wàn)一成真了怎么辦！·

想想兩個(gè)副駕駛復(fù)飛的場(chǎng)景，徐清不禁就是打了個(gè)寒顫，這種事還是不要發(fā)生為好。

李先奕按照規(guī)定做了簡(jiǎn)令，在做到脫離跑道一項(xiàng)的時(shí)候，徐清突然來(lái)了一句：“咱們可以滑行嗎，我先，我不會(huì)！”

雖然在模擬機(jī)里嘗試過(guò)滑行，但是現(xiàn)實(shí)航班里徐清還從未操作過(guò)。李先奕臉色一僵，他也沒自己滑行過(guò)，再右邊也沒有手輪啊。

一看李先奕的樣子，徐清就知道答案了，趕忙聯(lián)系進(jìn)近：“進(jìn)近，東方9517，幫我聯(lián)系一下機(jī)場(chǎng)，落地后占用跑道，需要拖車將我們拖到停機(jī)位。”

“拖車收到了！”進(jìn)近回復(fù)。

其實(shí)，徐清估摸著沒吃過(guò)豬肉，還沒見過(guò)豬跑？再自己還在模擬機(jī)上耍過(guò)幾次，按理來(lái)滑慢點(diǎn)應(yīng)該沒有問(wèn)題，可是以防萬(wàn)一。別到時(shí)候滑出去，那就是滑下之大稽了。

“落地后的事跟客艙交代好了？”徐清問(wèn)道。

“什么事？”李先奕不解。

“落地后，客艙該怎么做，總要跟客艙通個(gè)氣吧。”徐清著，打電話給客艙：“一會(huì)兒落地之后，我們會(huì)現(xiàn)在跑道上停住，由拖車拖到停機(jī)位。什么時(shí)候到停機(jī)位以我們給出的安全帶信號(hào)為準(zhǔn)。讓安全員看住前艙通道，不要讓乘客過(guò)來(lái)，以免看到機(jī)長(zhǎng)昏迷引起恐慌。等我們松開安全帶，先不要下客，讓機(jī)長(zhǎng)先下去，具體下不下客，我們會(huì)通知的。記住，跟安全員強(qiáng)調(diào)，不能讓旅客過(guò)來(lái)前艙，這不僅僅是恐慌問(wèn)題，也可能引發(fā)輿論問(wèn)題，切記！”

徐清一通吩咐，把落地之后的事情，安排得井井有條。

一旁的李先奕嘖嘖稱奇，他只是做好了SOP上關(guān)于機(jī)組失能的飛行員程序，卻忽略了客艙那方面的事，可是徐清一個(gè)跟班學(xué)員卻能想得如此周到。

“我真懷疑你不是學(xué)員！”李先奕感嘆.

“你這是在夸我嗎？”徐清笑道：“我當(dāng)然是學(xué)員，貨真價(jià)實(shí)的那種，跟班還沒幾呢！”

“但是，你的表現(xiàn)根本就不像一個(gè)剛跟班幾的學(xué)員！”李先奕極為認(rèn)真道。

徐清一怔，沒想到李先奕竟是這般鄭重其事，搞得他還有些害羞。

“或許，這就是才吧！”徐清仰一嘆！