大國(guó)空天 第三百二十一章 百噸級(jí)中型運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)評(píng)審?fù)ㄟ^

特別是設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的每一位設(shè)計(jì)師，那心里激動(dòng)得都跟考上名牌大學(xué)一樣了，當(dāng)然他們?cè)趦?nèi)心，也特別感謝一個(gè)人，這個(gè)人就是李軼，要沒有李軼提供的總體設(shè)計(jì)方案，在詳細(xì)設(shè)計(jì)過程中，提供設(shè)計(jì)咨詢，他們也不可能完成這樣先進(jìn)的百噸級(jí)中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)設(shè)計(jì)。

未來他們還將完成二百五十噸級(jí)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)，三百五十噸級(jí)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)研制工作，到時(shí)候兔子空軍的運(yùn)輸機(jī)隊(duì)，也將全面的補(bǔ)上短板，成為世界上最強(qiáng)大的戰(zhàn)略運(yùn)輸力量。

當(dāng)然安225這種運(yùn)輸機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)沒有需求了，所以兔子將來也不會(huì)研制這么大的運(yùn)輸機(jī)。

確實(shí)安二二五太大了，它的機(jī)身長(zhǎng)度和翼展，都超過了兩架運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，最大起飛重量更是相當(dāng)于五架運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)還多！

估計(jì)安二二五戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)創(chuàng)下的紀(jì)錄，在未來二三十年內(nèi)，都不可能被打破了。比如說安二二五運(yùn)輸機(jī)，內(nèi)油轉(zhuǎn)場(chǎng)航程就高達(dá)一萬五千四百千米！裝一百噸貨物，僅靠?jī)?nèi)油就可以飛一萬公里。

在安二二五之后，只有A380客機(jī)最為接近它，A380客機(jī)也堪稱巨無霸，只不過它同樣也是一款并不成功的機(jī)型，A380客機(jī)最大起飛重量五百七十五噸，最大載重一百五十噸，性能也很突出了，只不過它是客機(jī)，因?yàn)樘罅?，?dǎo)致到它并不太受歡迎，因?yàn)閷韺掦w客機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，是雙發(fā)寬體客機(jī)，并不是這種巨無霸。

對(duì)于兔子空軍來說，四百噸級(jí)戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，也確實(shí)太大了點(diǎn)，所以三百五十噸就夠了，不必照著搬安一二四戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)指標(biāo)。

運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)評(píng)審?fù)ㄟ^，這就意味著，原型機(jī)試制工作要開始了。

李軼這次也跟著陜飛公司的領(lǐng)導(dǎo)，來到了位于寶機(jī)的陜飛公司，現(xiàn)在中航也準(zhǔn)備要在陜飛公司，建一條運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的脈動(dòng)式生產(chǎn)線。

這也是李軼提出來的，這次李軼就是來幫助陜飛公司做參謀的。

要知道現(xiàn)在陜飛公司，生產(chǎn)運(yùn)八運(yùn)輸機(jī)，其實(shí)整體來看，設(shè)備和工藝，都是比較落后的，李軼在參觀了陜飛公司的運(yùn)八總裝車間，還有各個(gè)加工車間后，也不由得暗自感嘆，要全面的追上航空強(qiáng)國(guó)，還需要時(shí)間啊。

這些陳舊的設(shè)備，要全部換成先進(jìn)的設(shè)備才行，當(dāng)然了這次運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，建設(shè)脈動(dòng)式總裝生產(chǎn)線，是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然了，中航要投入的資金也不少，但是收獲卻一定會(huì)很大。

李軼也在盡可能的，把那些先進(jìn)的航空制造技術(shù)，傳授給中航工業(yè)的各個(gè)飛機(jī)制造廠，要生產(chǎn)先進(jìn)的飛機(jī)，沒有先進(jìn)的制造工藝技術(shù)可不行。

新機(jī)的制造工藝技術(shù)可是相當(dāng)先進(jìn)的，比如說金屬零部件的熱處理。

為使金屬工件達(dá)到所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。

飛機(jī)鈑金零件中常用的鋁、鎂、鈦等金屬及其合金都可以通過熱處理改變其力學(xué)、物理和化學(xué)性能，以獲得不同的使用性能。比如硬鋁和超硬鋁的熱處理過程，要將材料加熱到一定溫度，這個(gè)溫度通常是好幾百度，然后要保持一段時(shí)間，使合金組織發(fā)生恢復(fù)與再結(jié)晶，然后進(jìn)行緩冷，使材料獲得最軟的穩(wěn)定狀態(tài)，即退火處理階段。

淬火時(shí)將材料加熱到特定溫度，保溫一定時(shí)間，使合金中可溶的強(qiáng)化相，向固溶體中充分溶解，然后進(jìn)行驟冷，使材料強(qiáng)化。要達(dá)到強(qiáng)化需一定時(shí)間，這個(gè)過程如在室溫下進(jìn)行成為自然時(shí)效，如在一定溫度下進(jìn)行就是人工時(shí)效。

對(duì)于一些變形量很大的零件，如合金鋼零件，往往需要進(jìn)行多次熱處理才能變形。為了消除冷作硬化和內(nèi)應(yīng)力，提高塑性，以利于繼續(xù)成形，應(yīng)安排中間退火。對(duì)可淬火強(qiáng)化的鋼，淬火工序一般都安排在成形工序之后。鋁合金淬火加熱溫度為950度左右，并在水中冷卻，然后在500多度的溫度下保溫4到5時(shí)，進(jìn)行人工時(shí)效。材料在時(shí)效過程中，彈性變形變成塑性變形，內(nèi)應(yīng)力消失，同時(shí)完成了成形后消除內(nèi)應(yīng)力的退火處理。

雖然運(yùn)八運(yùn)輸機(jī)，在制造當(dāng)中已經(jīng)應(yīng)用了像噴丸成型之類的技術(shù)，但仍然不夠先進(jìn)。

在陜飛公司，李軼把未來的運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，脈動(dòng)式總裝生產(chǎn)線進(jìn)行的初步的規(guī)劃設(shè)計(jì)，一條運(yùn)九脈動(dòng)式總裝線，分為5個(gè)工作區(qū)，分別是零號(hào)、一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)和四號(hào)工作區(qū)，一個(gè)機(jī)位就是一個(gè)工作區(qū)。

零號(hào)工作區(qū)是預(yù)裝配區(qū)，停放主要的大部件；一號(hào)工作區(qū)完成前機(jī)身，中機(jī)身，后機(jī)身。左、右機(jī)翼和尾段6大部件的對(duì)接總裝配；二號(hào)工作區(qū)安裝起落架、發(fā)動(dòng)機(jī)等，還有地板、絕緣毯、次結(jié)構(gòu)件安裝及管路、液壓系統(tǒng)的收尾工作；三號(hào)工作區(qū)主要工作是內(nèi)裝飾、輔助動(dòng)力設(shè)置安裝及動(dòng)力裝置的初步試驗(yàn)；四號(hào)工作區(qū)主要進(jìn)行各種各樣的測(cè)試工作，總裝生產(chǎn)線的右側(cè)，是裝配支持人員的辦公室區(qū)域，左側(cè)安放著待安裝的各種物件，如座椅、洗手間和廚房用具等。思路手機(jī)端最快https://m.s/l/z/w/w.c/o/m手機(jī)端一秒記住思路→m.slzww為您提供精彩\小說閱讀。

如此一來，運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)將來的總裝生產(chǎn)速度就會(huì)提高一倍以上，一年交付二三十架，問題不大。

脈動(dòng)式總裝生產(chǎn)線，現(xiàn)在誠(chéng)飛公司已經(jīng)開始使用了，殲七M(jìn)F戰(zhàn)斗機(jī)的總裝線就是應(yīng)用了李軼設(shè)計(jì)的脈動(dòng)式生產(chǎn)線，速度相當(dāng)?shù)目臁?p/> 將來殲十系列和殲十四戰(zhàn)斗機(jī)，甚至是翼龍無人機(jī)，都將使用脈動(dòng)式總裝生產(chǎn)線，來提高生產(chǎn)效率，同時(shí)也能夠提高總裝的質(zhì)量。

脈動(dòng)式裝配線，最早是波音公司開始應(yīng)用的，在去年，波音公司就用脈動(dòng)式生產(chǎn)線，開始生產(chǎn)阿帕奇重型武裝直升機(jī)了。

脈動(dòng)裝配生產(chǎn)線改變了傳統(tǒng)飛機(jī)的裝配模式，整條生產(chǎn)線分工明確細(xì)致，工作量單一重復(fù)，生產(chǎn)效率比較高，生產(chǎn)線上配備了專業(yè)的設(shè)備和供給線，自動(dòng)化程度明顯提高，裝配線過程流暢，不會(huì)產(chǎn)生擠壓或脫節(jié)。

李軼設(shè)計(jì)的脈動(dòng)式生產(chǎn)線，可以說比波音公司的更加先進(jìn)，這讓陜飛公司的高管們，也是激動(dòng)不已，未來他們也將擁有先進(jìn)的脈動(dòng)式生產(chǎn)線！

搞定了運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的脈動(dòng)式生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，李軼又回到了誠(chéng)都。

現(xiàn)在極飛150輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，詳細(xì)設(shè)計(jì)也完成了，公司也要準(zhǔn)備開始制造原型機(jī)了。

這么重要的事情，李軼當(dāng)然要親自來指導(dǎo)了。

極飛150輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，大量采用復(fù)合材料，都是由飛天航空科技公司生產(chǎn)，當(dāng)然有一些零部件，也是國(guó)內(nèi)采購，總的來說它的國(guó)產(chǎn)化率，基本上就是百分之百了。

這可是一個(gè)非常了不起的成就，對(duì)于極飛150這款飛機(jī)，極利集團(tuán)也是相當(dāng)?shù)闹匾?，呂薇薇每天都要把情況給呂舒服匯報(bào)。

現(xiàn)在極飛150輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，終于要迎來開工的日子了，呂舒服也要來參加開工儀式，這可是極利集團(tuán)未來的重要版塊，他當(dāng)然要來了。

這次開工儀式，公司同樣請(qǐng)來了不少的媒體記者，先把聲勢(shì)搞起來，將來就好賣了。

當(dāng)然，將來極飛150也將采用脈動(dòng)式生產(chǎn)線進(jìn)行總裝，李軼估摸著極飛150這樣的輕型飛機(jī)，將來的銷量不會(huì)低于兩千架，因?yàn)樗€將銷往國(guó)外，不止是國(guó)內(nèi)使用。

極飛150輕型飛機(jī)的制造工藝技術(shù)，也是非常先進(jìn)的，這都是李軼親自做的設(shè)計(jì)，工藝裝備一次性選擇分批制造，將大批生產(chǎn)用的全部工藝裝備分三批提供給生產(chǎn)車間，即分為零批，一批和二批。

零批工藝裝備是保證產(chǎn)品質(zhì)量所必不可少的一部分工藝裝備，用它就可以進(jìn)行首批生產(chǎn)。這個(gè)零批工藝裝備占到了全套工藝裝備的百分之五十，這樣就可以保證首批生產(chǎn)飛機(jī)的質(zhì)量，然后迅速轉(zhuǎn)入批量試生產(chǎn)。

一批工藝裝備是為了提高生產(chǎn)效率，擴(kuò)大工作面，使產(chǎn)品達(dá)到互換要求所需要的一部分工藝裝備，兩批合起來就構(gòu)成了成批生產(chǎn)的全套工藝裝備。

二批生產(chǎn)工藝裝備，則是達(dá)到最高產(chǎn)量時(shí)需要進(jìn)一步補(bǔ)充的工藝裝備，這就要看訂單而定了。

李軼設(shè)計(jì)的脈動(dòng)式總裝線也好，零部件制造工藝也好，都是相當(dāng)先進(jìn)的，比如說制造零部件和組裝成組合件與板件，然后再裝配為復(fù)雜的段件和部件，整個(gè)過程，都采用高度自動(dòng)化的設(shè)備，這樣對(duì)工人來說，勞動(dòng)條件也大為改善，勞動(dòng)生產(chǎn)率也上來了。

不過公司投入的資金也是巨大的，這一點(diǎn)李軼也不用擔(dān)心，有極利集團(tuán)的注資，這一切都不成問題。

白露這次也來了，她可是聽說，李軼的公司有兩個(gè)美女高管，她可不放心呢。

路上，白露有些幽怨地道：“李軼，我知道你在外面，肯定會(huì)有很多女人喜歡，可是我就是放不下心，你不會(huì)跟那些成功男人一樣，到處沾花惹草吧？”