大國(guó)空天 第二百八十章 性能與可靠性俱佳

轟六試飛平臺(tái)，開(kāi)始平穩(wěn)的爬升，這次要爬升到一萬(wàn)米高度，測(cè)試最后的一些發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)。

轟六試飛平臺(tái)越飛越遠(yuǎn)，越升越高，漸漸地變成一個(gè)小黑點(diǎn)，最后消失在李軼的視線中，現(xiàn)在李軼也對(duì)渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)，充滿了信心。

因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)真的是非常的好，性能方面與EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，優(yōu)于M88和F414發(fā)動(dòng)機(jī)，而且它的推力還更大，能夠讓FC1戰(zhàn)斗機(jī)成為世界一流的輕型三代機(jī)，機(jī)動(dòng)性能不輸鷹獅。

還有飛豹戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，要是換上了渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)，那性能也是杠杠的，相較于渦扇九發(fā)動(dòng)機(jī)，推力提升百分之十不說(shuō)，重量還減輕好幾百公斤。

在試飛指揮控制中心，從大屏幕上可以看到實(shí)時(shí)傳送回來(lái)的一些數(shù)據(jù)。

現(xiàn)在轟六試飛平臺(tái)已經(jīng)來(lái)到了萬(wàn)米高空，成功的打開(kāi)了發(fā)動(dòng)機(jī)吊艙，準(zhǔn)備開(kāi)始測(cè)試了。

機(jī)組成員通過(guò)無(wú)線電臺(tái)向地面控制臺(tái)發(fā)出了啟動(dòng)渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)的請(qǐng)求。

試飛總指揮王強(qiáng)拿起通話器，大聲道：“可以開(kāi)始啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，注意發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)的變化，以及平臺(tái)飛行狀態(tài)。如有異常立即與地面控制中心聯(lián)系。”

“收到！”機(jī)組成員傳回來(lái)一道聲音，接下來(lái)就要開(kāi)始測(cè)試了。

無(wú)論是李軼，楊瑋總師還是渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)總師江合府，都有一絲的緊張了。

還好幾分鐘后，轟六試飛平臺(tái)傳來(lái)的消息和數(shù)據(jù)，顯示渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)，并且運(yùn)行非常的平穩(wěn)。

渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)的推力在不斷的增長(zhǎng)之中，它的推力曲線很不錯(cuò)，在一萬(wàn)米高空，發(fā)動(dòng)機(jī)可用推力還很大，這比F404發(fā)動(dòng)機(jī)和F414發(fā)動(dòng)機(jī)都要好，當(dāng)然也比RD33發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)多了，高空性能可以說(shuō)僅次于EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)，但是油耗呢，又比EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)小，可以說(shuō)渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，做到了高空性能與油耗的兼顧。

看到這些漂亮的數(shù)據(jù)，還有曲線，領(lǐng)導(dǎo)們的嘴角都上揚(yáng)起來(lái)了，看來(lái)渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)，順利完成這最后一次平臺(tái)試飛，完全沒(méi)有問(wèn)題，而且它的各方面性能都非常好，魚(yú)與熊掌兼得，這樣的一款先進(jìn)中推，甚至將來(lái)還可以出口！

經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)左右的測(cè)試，整個(gè)最后一次空中平臺(tái)試驗(yàn)完成了最后的一些測(cè)試數(shù)據(jù)收集，渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)就非常好，整個(gè)試驗(yàn)過(guò)程相當(dāng)平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)異常狀況。渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)的平臺(tái)，轟六的飛行狀況也相當(dāng)好，試驗(yàn)過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)任何異常。現(xiàn)在，是時(shí)候返航了！

隨著渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，所有的數(shù)據(jù)都不再更新。

楊瑋總師高興

地道：“江總師，咱們的渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)性能如此出色，我對(duì)咱們的FC1戰(zhàn)斗機(jī)又有了更高的期待了，超過(guò)十噸的推力，F(xiàn)C1戰(zhàn)斗機(jī)的空戰(zhàn)推重比將會(huì)比F16戰(zhàn)斗機(jī)還要出色！”

江合府笑道：“是啊，咱們的渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)，表現(xiàn)這么出色，我都沒(méi)敢想到，還是咱們李總的設(shè)計(jì)好啊，渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)比RD33發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)得不是一點(diǎn)半點(diǎn)。就拿高空的推力表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，RD33發(fā)動(dòng)機(jī)在九千米時(shí)推力是地面推力的百分之九十七點(diǎn)五，而我們的渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)是地面推力的百分之九十八，而到了一萬(wàn)二千米時(shí)，RD33發(fā)動(dòng)機(jī)推力為五十四千牛，推力只有地面的百分之六十七點(diǎn)五，而我們的渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)，推力為七十二千牛，推力為地面的百分之七十一，到了一萬(wàn)三千米高度，RD33發(fā)動(dòng)機(jī)只有四十五千牛推力，而我們的渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)，是六十五千牛，咱們的渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)，高空性能比RD33發(fā)動(dòng)機(jī)更好，至于那個(gè)F404和F414就更沒(méi)法和咱們的渦扇十九比了。”

確實(shí)F404GE400發(fā)動(dòng)機(jī)，在一點(diǎn)三萬(wàn)米時(shí)，推力只有不到四十千牛了，相當(dāng)于地面推力的百分之五十六，高空性能還不如RD33發(fā)動(dòng)機(jī)，自然無(wú)法與渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)相比。

F414發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有所提高，但同樣高空性能也比RD33還要略差一點(diǎn)，也比不了渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)。

李軼笑道：“從現(xiàn)在的測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)看，咱們的渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)，確實(shí)是非常的好，不但是推力最大的中等推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，推重比也僅次于EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)，高空性能同樣如此，但比其他的發(fā)動(dòng)機(jī)就要好很多了，另外渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，比EJ200發(fā)動(dòng)機(jī)低了不少，這是它的優(yōu)勢(shì)，無(wú)論是給梟龍還是給飛豹用，都是很好的，已經(jīng)接近于早期的大推發(fā)動(dòng)機(jī)了！”

江合府笑道：“還有可靠性，咱們的渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)，在試車過(guò)程中，表現(xiàn)出來(lái)的可靠性，應(yīng)該是全世界最好的，它做到了性能與可靠性兼顧，我認(rèn)為將來(lái)一定要加大力度，大量的生產(chǎn)裝備，同時(shí)還有派生型號(hào)，也要加大力度研發(fā)！”

聊了一陣，轟六試飛平臺(tái)終于回來(lái)了，在跑道盡頭的天空中又出現(xiàn)了一個(gè)小黑點(diǎn)，等到小黑點(diǎn)慢慢變大，轟六試飛平臺(tái)又再次出現(xiàn)在大家眼中，雖然現(xiàn)在這個(gè)試飛平臺(tái)顯得有些落后了，但是它為渦扇十九發(fā)動(dòng)機(jī)的定型，可以說(shuō)也立下了不小的功勞。