何日請長纓 第四百六十二章 我還是相信科學(xué)

“外國人能玩得轉(zhuǎn)，我們怎么就玩不轉(zhuǎn)了，我們比外國人少長一個腦袋還是怎么？老劉，我以前怎么沒看出你這個濃眉大眼的居然也這么崇洋媚外呢？”

聽到劉智峰的質(zhì)問，韓偉昌裝出一副不高興的樣子反駁道，順手還給劉智峰扣了一頂大帽子。

“什么叫崇洋媚外，什么年月了，還在用這樣的詞。”

劉智峰卻是毫不在意。崇洋媚外這個詞，也就是他和韓偉昌還年輕的那會流行過，當(dāng)時的確是一頂挺大的帽子。時過境遷，今天的人早就不用這個詞了，被人說成崇洋媚外也不是什么丟臉的事情。

“我是說，多工位機(jī)床可不是簡單的東西，你們過去沒搞過，怎么突然就能搞出來了？”劉智峰換了一個委婉的說法。

韓偉昌說：“多工位機(jī)床的確是有一些技術(shù)訣竅，但如果搞清楚了，也就沒什么神秘了。多工位機(jī)床主要是要解決各個工作面的協(xié)調(diào)問題，保證良好的工作節(jié)拍。這方面，我們請了中科院數(shù)學(xué)所的專家來幫我們設(shè)計(jì)，搞了一個運(yùn)籌學(xué)模型。

“對了，我們集團(tuán)還聘了一批俄羅斯的數(shù)學(xué)家來幫忙，這些人搞這種模型可都是行家里手。我前面說我們的一些設(shè)計(jì)比海姆薩特還要強(qiáng)，這話就是那些俄羅斯數(shù)學(xué)家說的。”

“俄羅斯人和德國人可是死對頭，他們說的話，也不一定算數(shù)。”劉智峰評論了一句，心里卻已經(jīng)信了幾分。

“還有就是刀具震動互相影響的事情，其實(shí)就是一個刀軸柔性聯(lián)接的問題，我們實(shí)驗(yàn)了十幾種刀軸聯(lián)接方案，已經(jīng)把這個問題圓滿地解決了。你如果不信，可以讓你的助手去查一下技術(shù)專利，我們申請了七種刀軸柔性聯(lián)接的國際專利，至少在這個方面，我們的水平是比染野還要高的。”韓偉昌繼續(xù)說道。

“你說的都是真的？”劉智峰有些吃驚。他也是有些機(jī)械基礎(chǔ)的人，韓偉昌說的這些東西，他即便不是很懂，多少也能聽出一些名堂來。韓偉昌說到這樣的程度，想必就算有些浮夸，也不會浮得太厲害吧。

“那么，你們的機(jī)床，價(jià)格怎么樣？”劉智峰提出了一個重要的問題。

韓偉昌伸出一個巴掌，在面前晃了晃，說道：“具體的價(jià)格需要具體計(jì)算，不過，我們做過比較，和染野的同類機(jī)床相比，我們的價(jià)格只相當(dāng)于他們的五成。”

“能做到這么低？”劉智峰有些不敢相信了。

前面說過，汽車業(yè)是機(jī)床業(yè)最大的用戶，反過來，機(jī)床采購也是汽車企業(yè)設(shè)備采購中金額占比最大的項(xiàng)目，一般要占到汽車業(yè)總投資的40。浦汽準(zhǔn)備在楓美汽車公司新建的這條生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)投資近60億元，一半的資金用于機(jī)床采購，而其中最花錢的便是進(jìn)口若干套多工位專用機(jī)床。

單臺的專用機(jī)床價(jià)格不算很高，但現(xiàn)代化汽車廠的生產(chǎn)批量大，需要的機(jī)床數(shù)量也極其可觀。按一條生產(chǎn)線年產(chǎn)20萬輛汽車計(jì)算，平均每天就要生產(chǎn)近600輛。這600輛車所需要的零部件，當(dāng)然不可能是用一套設(shè)備生產(chǎn)出來的，而是要有若干套設(shè)備齊頭并進(jìn)地進(jìn)行生產(chǎn)。

楓美公司的這條生產(chǎn)線上，光是用于加工變速箱的專用機(jī)床就多達(dá)50臺，也就是隨時有50個變速箱在進(jìn)行生產(chǎn)，唯有如此，才能保證日產(chǎn)600輛汽車的需求。除了變速箱，發(fā)動機(jī)、車架、駕駛艙等大部件的生產(chǎn)，也需要多臺機(jī)床同時工作，浦汽技術(shù)部粗略算過，所需要的多工位機(jī)床總數(shù)可能要達(dá)到300多臺。

單臺機(jī)床的價(jià)格乘以300多，這個數(shù)字就不可小覷了。如果每臺機(jī)床的價(jià)格能夠下降五成，那么節(jié)省下來的設(shè)備投資將是以億來計(jì)算的，這由不得劉智峰不動心。

“我跟你說，老劉，國外公司賣給咱們的機(jī)床，價(jià)格都是夸大了好幾倍的。人家賺的就是你自己不會造的錢。這就像你們造的汽車一樣，同樣的車，進(jìn)口的價(jià)格是國產(chǎn)價(jià)格的好幾倍，你說這性能上能差出多少？

“汽車不就是四個輪子加三個沙發(fā)嗎，這能值幾個錢？可是，一臺進(jìn)口車，便宜的二十幾萬，貴的能夠到幾百萬，莫非外國人造的汽車就比咱們的更省油？”韓偉昌信口胡扯著。

“外國人造的汽車，的確是咱們的更省油。”劉智峰欲哭無淚地糾正著韓偉昌的說法。自家人知道自家事，就汽車這方面而言，進(jìn)口車的品質(zhì)的確是要更好一些的，這一點(diǎn)劉智峰不敢亂說。

不過，他也明白韓偉昌的意思，那就是說國外設(shè)備的報(bào)價(jià)里有很多的水分，相比之下，國貨的價(jià)格就會顯得比較良心。多工位汽車專用機(jī)床，在以往國內(nèi)企業(yè)造不出來，國外企業(yè)漫天要價(jià)也再正常不過的事情。現(xiàn)在臨機(jī)集團(tuán)把機(jī)床搞出來了，或者確切地說，他們已經(jīng)有能力把機(jī)床搞出來了，價(jià)格只相當(dāng)于進(jìn)口機(jī)床的五成，并不奇怪。

劉智峰還相信，如果臨機(jī)集團(tuán)的多工位汽車專用機(jī)床是真的，技術(shù)水平比國外差得不多，染野、海姆薩特等企業(yè)肯定會大幅度降低產(chǎn)品的價(jià)格，以便保住在中國市場的份額。屆時臨機(jī)就不敢再放言價(jià)格只相當(dāng)于進(jìn)口的一半了，能夠做到70或者80，已足以讓劉智峰滿意。

“這樣吧，韓總，這件事我做不了主，我會把你們的情況匯報(bào)給集團(tuán)總部，讓他們來判斷。你們有什么技術(shù)資料，也盡量給我，我讓技術(shù)部那邊好好研究一下，看看你們的技術(shù)方案是不是可信。”劉智峰說。

韓偉昌留下一堆技術(shù)資料便離開了，劉智峰不敢怠慢，帶著資料便去見了分管技術(shù)和設(shè)備的集團(tuán)副總經(jīng)理莫靜榮，向他匯報(bào)此事。

聽說臨機(jī)集團(tuán)能夠提供多工位機(jī)床，莫靜榮也來了興趣，與劉智峰一道來到技術(shù)部，請技術(shù)總監(jiān)徐茂分析此事的真?zhèn)巍?p/> “從臨機(jī)提供的資料來看，他們的確是下了一些工夫，說他們能夠造出和日本、德國類似的多工位機(jī)床，也是有可能的。”徐茂說道。

“那么質(zhì)量呢？”莫靜榮問。

徐茂說：“質(zhì)量方面，我想恐怕就不會太樂觀了。染野、海姆薩特都是有幾十年生產(chǎn)多工位機(jī)床經(jīng)驗(yàn)的，臨機(jī)在這之前徹底沒有做過這種機(jī)床，他們的質(zhì)量怎么能和染野他們比？”

“臨機(jī)還是很重視產(chǎn)品質(zhì)量的。”劉智峰說，“80年代末到90年代初那段時間，當(dāng)時還是臨一機(jī)的廠領(lǐng)導(dǎo)班子管理混亂，產(chǎn)品質(zhì)量的確是有些問題。后來機(jī)械部派了周衡和現(xiàn)在當(dāng)了臨機(jī)總經(jīng)理的唐子風(fēng)去臨一機(jī)，扎扎實(shí)實(shí)地進(jìn)行了整頓，自那之后，臨一機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量就非常可靠了。

“后來臨一機(jī)兼并滕機(jī)，成立了臨機(jī)集團(tuán)。臨機(jī)集團(tuán)對產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)非常重視，在業(yè)內(nèi)也是有口皆碑的。他們雖然過去沒有搞過多工位機(jī)床，但既然他們敢拿出來銷售，我想他們對于產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)是有數(shù)的。”

“老劉，你不能憑著印象說話。”徐茂不客氣地嗆聲道。搞技術(shù)的人，大多是有些傲氣的，總覺得搞銷售和搞采購的這些人過于市儈，不如他們這些搞技術(shù)的人務(wù)實(shí)。他說道：“多工位機(jī)床不是傳統(tǒng)機(jī)床，兩者的差別大得很。臨機(jī)就算在傳統(tǒng)機(jī)床方面有些積累，也比較重視質(zhì)量，現(xiàn)在要搞多工位機(jī)床，也是難免有些捉襟見肘的。

“他們不一定是故意地忽略產(chǎn)品質(zhì)量，我只怕他們自己都不知道多工位機(jī)床的質(zhì)量如何控制，他們壓根就沒有過成功應(yīng)用的經(jīng)歷，怎么可能知道這種機(jī)床會出什么樣的問題呢？”

“那徐總的意思是什么呢？”劉智峰有些不高興地問道。

這話倒把徐茂給問住了。他愣了一會，看著莫靜榮問道：“莫總，集團(tuán)的意思是什么呢？”

莫靜榮倒沒有回避，他說道：“臨機(jī)方面聲稱他們的機(jī)床和染野的機(jī)床性能相仿，但價(jià)格能夠比染野低五成。集團(tuán)現(xiàn)在資金很緊張，如果楓美的這條生產(chǎn)線能夠節(jié)省兩三億的資金，對于集團(tuán)來說是非常重要的。”

“可是，如果臨機(jī)的機(jī)床質(zhì)量上有問題，或者性能上達(dá)不到他們聲稱的水平，未來影響了楓美汽車的生產(chǎn)，我們的損失是更大的。”徐茂提醒道。

劉智峰說：“徐總，你都沒看過臨機(jī)的設(shè)計(jì)，憑什么就覺得他們的質(zhì)量會有問題呢？質(zhì)量有沒有問題，我們有采購的時候也是可以檢驗(yàn)出來的。同時，我們也可以和臨機(jī)簽訂質(zhì)量保障協(xié)議，如果未來他們的產(chǎn)品真的出現(xiàn)了質(zhì)量問題，讓他們賠償我們的損失就是了。”

“真的出現(xiàn)這樣的情況，咱們的損失可不是他們能夠賠償?shù)闷鸬摹！毙烀瘓?zhí)拗地說。

“臨機(jī)也是有好幾十年歷史的老企業(yè)了，他們做事還是有分寸的。”

“我不相信什么分寸，我還是相信科學(xué)。”

“什么是科學(xué)，外國的機(jī)床就不會出問題？相信外國就是相信科學(xué)？”

“外國的產(chǎn)品的確更可靠，你不承認(rèn)嗎？”

“依你的意思，咱們浦汽生產(chǎn)的汽車也不可靠了？”

(本章完)