航空崛起 第一千零四十一章 渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)試飛成功

當(dāng)然航空發(fā)動(dòng)機(jī)在飛行平臺(tái)上的試驗(yàn)，不同的型號(hào)和各類，試驗(yàn)的科目和試飛架次都是不一樣的。

比如說(shuō)GENX發(fā)動(dòng)機(jī)，波音787客機(jī)的動(dòng)力，它在平臺(tái)上試飛的架次就只有三十四個(gè)架次，試飛時(shí)間一百八十小時(shí)。

而太行發(fā)動(dòng)機(jī)早期在殲十一戰(zhàn)斗機(jī)上試飛，那試飛次數(shù)和時(shí)間就老多了，還有F15戰(zhàn)斗機(jī)采用的F100發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)甚至直接就沒(méi)有經(jīng)過(guò)平臺(tái)試飛，裝到F15原型機(jī)上面進(jìn)行試飛，由于問(wèn)題比較多，所以經(jīng)過(guò)一年多的試飛才解決了問(wèn)題，完成了試飛。

航空發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際的工作當(dāng)中，并不是像地面試車那么簡(jiǎn)單的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)推力的溫度高度特性曲線，是隨著環(huán)境溫度升高，為了保持飛機(jī)的性能，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)了推力平直段，在另點(diǎn)溫度前，通過(guò)增加供油量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以維持推力不變。

在環(huán)境溫度超過(guò)拐點(diǎn)之后，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度達(dá)到限制值，發(fā)動(dòng)機(jī)推力下降。在不同高度，發(fā)動(dòng)機(jī)的另點(diǎn)溫度并不相同，而且隨著飛行高度的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)推力是下降的。

飛行速度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)推力也會(huì)隨之降低，而發(fā)動(dòng)機(jī)的推力可以說(shuō)最大程度決定了飛機(jī)的最大飛行速度，剩余推力決定了飛機(jī)的爬升和加速性能，油耗則影響續(xù)航力和留空時(shí)間。

所以僅在地面試車，是無(wú)法讓一款先進(jìn)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到最優(yōu)化的狀態(tài)的，必須要通過(guò)高空試車臺(tái)，還有平臺(tái)試飛，來(lái)完善發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)字化控制系統(tǒng)。

王軍笑道：“李總師，王總師，咱們的試飛平臺(tái)，已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，咱們還是進(jìn)入控制室吧！”

王杰知道：“好，這是渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)最后一次試飛了，接下來(lái)咱們這一架試飛平臺(tái)，又要迎來(lái)渦扇25C發(fā)動(dòng)機(jī)的試飛，它的任務(wù)非常的繁重啊！”

李鐵笑道：“那可不是，還好咱們有了運(yùn)三零戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，不然這些試飛任務(wù)還真沒(méi)辦法完成。”

渦扇25家族，現(xiàn)在已經(jīng)有了三個(gè)型號(hào)，可以說(shuō)是一個(gè)非常大的家族了，渦扇25A發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為了運(yùn)三零戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力，而且還獲得了巴希的訂單，非常不錯(cuò)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)也是同樣非常的優(yōu)秀，很快它就將成為運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)的動(dòng)力，助力運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)飛上藍(lán)天，還有希望隨著運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)出口國(guó)外。

在幾位領(lǐng)導(dǎo)，共同簽下放飛令后，機(jī)場(chǎng)上的運(yùn)三零試飛平臺(tái)，迎來(lái)了機(jī)組成員，除了飛行員之外，還有十幾名工程師，他們將在飛機(jī)上對(duì)渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。

隨著渦扇25A發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)一臺(tái)的啟動(dòng)成功，最后一個(gè)就是渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)了，當(dāng)然經(jīng)過(guò)了幾十次的試飛，現(xiàn)在是一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}也沒(méi)有，所以大家都沒(méi)有一點(diǎn)兒擔(dān)心，只盼著快點(diǎn)完成最后一次試飛，好讓渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)完成試飛定型，進(jìn)入批量生產(chǎn)。

渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)成功啟動(dòng)，指揮控制室內(nèi)，響起了一片熱烈的掌聲，發(fā)動(dòng)機(jī)的工況數(shù)據(jù)，都實(shí)時(shí)的傳輸回來(lái)，顯示在大屏幕上。

渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)良好，這一次應(yīng)該沒(méi)有什么問(wèn)題。

四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力在慢慢的增長(zhǎng)，飛行員開(kāi)始加大了油門，運(yùn)三零試飛平臺(tái)，開(kāi)始快速地在跑道上滑行起來(lái)。

每天，在試飛院的外面，都有不少的軍迷，他們?cè)谶@里就是為了看到最新型的飛機(jī)。

當(dāng)然他們也只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，用望遠(yuǎn)鏡才能看到。

運(yùn)三零試飛平臺(tái)的又一次試飛，還是引得軍迷們大呼過(guò)癮，每一次看運(yùn)三零起飛，都是是一種享受，一種心靈上的震撼。

運(yùn)三零戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)是中國(guó)航空工業(yè)的驕傲，排名世界前五，它的轟鳴聲也是非常的給力，聽(tīng)著就讓人激動(dòng)。

現(xiàn)在運(yùn)三零試飛平臺(tái)，也已經(jīng)擴(kuò)展到了三架，每一架都承擔(dān)著不同的試飛任務(wù)，包括長(zhǎng)江系列渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，都是由運(yùn)三零試飛平臺(tái)來(lái)試飛。

隨著四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)大的推力發(fā)揮出來(lái)，運(yùn)三零的速度越來(lái)越快，經(jīng)過(guò)一千多米的滑跑之后，這架一百多噸重的運(yùn)輸機(jī)就騰空而起了。

因?yàn)闆](méi)有裝多少燃油，再加上沒(méi)有重載的貨物，機(jī)艙內(nèi)改裝成了發(fā)動(dòng)機(jī)控制臺(tái)，所以運(yùn)三零試飛平臺(tái)，可以在更短的跑道上起飛。

盡管如此，四臺(tái)渦扇25系列發(fā)動(dòng)機(jī)，喝起油來(lái)，那也是跟喝水一樣的，每一次試飛，花費(fèi)的錢都是巨額的。

運(yùn)三零試飛平臺(tái)的狀態(tài)相當(dāng)平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，讓它快速的爬升起來(lái)。

這時(shí)候測(cè)試工作已經(jīng)開(kāi)始了，渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)，要在不同的高度，不同的推力狀態(tài)下，獲得更多的數(shù)據(jù)。

通過(guò)大量的試飛數(shù)據(jù)，才能得出渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)，是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，是否能夠定型，這就是依據(jù)。

所以每一次的試飛，都是不允許出現(xiàn)一點(diǎn)差錯(cuò)的。

很快運(yùn)三零就飛到了一萬(wàn)米高空，進(jìn)入巡航狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試工作，一直在持續(xù)進(jìn)行，成千上萬(wàn)條數(shù)據(jù)，被采集起來(lái)，然后進(jìn)入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行分析。

在控制大廳也可以看到主要的數(shù)據(jù)，李鐵和王杰，王軍，都緊緊地盯著大屏幕，生怕數(shù)據(jù)有一絲的異常。

相較CF680C2這種原來(lái)是民用的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性是要好很多的，雖然油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)要稍微大那么一丁點(diǎn)，但是對(duì)軍用運(yùn)輸機(jī)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是非常省油的了。

所以渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)，才能夠讓一百五十噸級(jí)的運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)，擁有極強(qiáng)的性能，超過(guò)四發(fā)的伊爾76運(yùn)輸機(jī)。

最后一次試飛，大家都全神關(guān)注，還好試飛過(guò)程非常順利，沒(méi)有出現(xiàn)任何的異常，渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)非常成熟，經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的試飛，最后一次試飛終于圓滿的完成了。

當(dāng)運(yùn)三零試飛平臺(tái)，平穩(wěn)地降落在跑道上時(shí)，李鐵都忍不住熱淚盈眶了，渦扇25B發(fā)動(dòng)機(jī)，他和運(yùn)十五項(xiàng)目的設(shè)計(jì)師們，已經(jīng)等了很久！

現(xiàn)在最后一次試飛完成，就可以進(jìn)入定型評(píng)審階段，用不了多久就可以批量生產(chǎn)了，明年，運(yùn)十五大型運(yùn)輸機(jī)完成首飛，已經(jīng)沒(méi)有什么問(wèn)題了。