航空崛起 第六百四十章 中航汽車的走量車型

?在另一邊，中航汽車卻是一下子就上市了兩款新車！

與大鵬汽車不同，中航汽車推出的這兩款新車，都是性價(jià)比極高，同時(shí)也是走銷量的車型，一款是翔龍x3緊湊型suv，一款是翔龍350緊湊型家轎。

這兩款家用車都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是性價(jià)比非常高，價(jià)格非常吸引人。

翔龍x3這樣一款設(shè)計(jì)和技術(shù)都非常不錯(cuò)的緊湊型suv，尺寸達(dá)到了460018351700，軸距2680毫米，售價(jià)只有7.88萬(wàn)到13.88萬(wàn)，可以說(shuō)比起合資的途觀，crv就更劃算了。

而翔龍350這樣一款緊湊型家用轎車，尺寸也非常大，458017901480，軸距2660毫米，空間超過(guò)了一大票的合資緊湊型家轎了。而且它的價(jià)格非常便宜，最低配5.99萬(wàn)元，頂配也不過(guò)9.99萬(wàn)元。

翔龍x3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，除了那些合資緊湊型suv，還有自主品牌suv，因?yàn)檫@些合資緊湊型suv價(jià)格要高出不少，說(shuō)起來(lái)這款suv的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就還有自己人，也就是自主品牌緊湊型suv了。

當(dāng)然在suv銷量爆漲的這個(gè)時(shí)期，其實(shí)翔龍x3對(duì)自主品牌suv的影響也不會(huì)太大，只是它會(huì)搶走新增份額里面的一部分。

與翔龍x3在相近售價(jià)區(qū)間的緊湊型suv還是不少的，第一個(gè)就是棒子的ix35，這款suv雖然說(shuō)價(jià)格要比翔龍x3要高不少，達(dá)到了17萬(wàn)到25萬(wàn)，但是它們的可比性還是很強(qiáng)的。

畢竟棒子的品牌力還是不如日系車和歐美系車，質(zhì)量也相對(duì)來(lái)說(shuō)要差一些，這款ix35就有不少的質(zhì)量問(wèn)題，比如說(shuō)很多ix35都出現(xiàn)了塌屁股的問(wèn)題，并且裝得越多的就沉得越大。

另外由于小馬拉大車以及四驅(qū)等其他因素，ix35油耗也并不低，2.0l與2.4l車主基本處在同一水平，百公里在11到12l左右。

ix35的空間也相對(duì)不足，畢竟它只有4420毫米長(zhǎng)的車身，1820毫米的寬度，軸距也只有2640毫米，比起翔龍x3來(lái)說(shuō)小了一圈。

除了ix35以外，日產(chǎn)奇駿也算是翔龍x3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一，奇駿的軸距并不出色，也就是2630毫米，車寬也不到一米八，可以說(shuō)除了車長(zhǎng)達(dá)到4630毫米看著還不錯(cuò)以外，整體的尺寸和空間都不如翔龍x3這款緊湊型suv。

另一個(gè)棒子的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手起亞獅跑，銷量也算可以，因此它也可以列為翔龍x3的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，只不過(guò)款suv其實(shí)更接近翔龍x1這樣的小型suv，因?yàn)楠{跑的車長(zhǎng)只有4350毫米。

當(dāng)然它的動(dòng)力相對(duì)于ix35來(lái)說(shuō)就更弱了，2.0l自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力142，空間當(dāng)然也不是賣點(diǎn)，價(jià)格也相對(duì)來(lái)說(shuō)更便宜一些，只有15萬(wàn)到19萬(wàn)，這樣看來(lái)這款suv動(dòng)力也不出色，空間也不怎么樣。

年輕人買suv大概有幾點(diǎn)需求，動(dòng)力、操控性、安全性以及外觀，還有空間和舒適性，在價(jià)格相同的情況下，一輛功率比較強(qiáng)勁且富有駕駛樂(lè)趣的轎車和一輛動(dòng)力稍弱但看起來(lái)更強(qiáng)悍的suv該選擇哪個(gè)？

這大約就是翔龍x3和翔龍350的選擇問(wèn)題了。

翔龍x3就是以空間大，性價(jià)比高為賣點(diǎn)，當(dāng)然它的動(dòng)力也不弱，經(jīng)過(guò)升級(jí)的1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到160馬力，再加上自主的6at，怎么看也比較不錯(cuò)了。

而翔龍350這一款家用轎車，就更加的接地氣，起步價(jià)僅5.99萬(wàn)。當(dāng)然它的動(dòng)力也并不強(qiáng)，畢竟在這個(gè)價(jià)位的緊湊型轎車，一般都是采用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是小排量。

所以翔龍350也不例外，它采用了一臺(tái)1.6l自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力120匹，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)了，比起很多緊湊型家轎的動(dòng)力都要好。

就拿這兩年的緊湊型家轎銷量冠軍別克凱越來(lái)說(shuō)，它同樣也是1.6l自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是最大馬力只有110匹，可以說(shuō)動(dòng)力比較弱了，當(dāng)然它的車身較小，車長(zhǎng)只有4515毫米，車寬僅僅1725毫米，軸距不過(guò)2600毫米，整個(gè)比翔龍350小了一圈。

并且凱越的價(jià)格也比翔龍350貴了不少，9.99萬(wàn)到11.79萬(wàn)的售價(jià)，在合資品牌陣營(yíng)里算是比較便宜了，但比起自主品牌來(lái)說(shuō)還是貴了不少。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，翔龍350應(yīng)該與另一款自主品牌榮威的緊湊型家轎，榮威350更有對(duì)比性。

榮威350也是自主品牌家轎中賣得非常好的一款，當(dāng)然作為一個(gè)中洋結(jié)合的自主品牌，有著英倫血統(tǒng)的榮威350價(jià)格可不便宜，直接和合資家轎一個(gè)檔次，起步價(jià)就是8.97萬(wàn)，頂配價(jià)格達(dá)到12.47萬(wàn)。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，翔龍350可就厚道得多了，5.99萬(wàn)到9.99萬(wàn)，比起榮威350來(lái)說(shuō)便宜了兩萬(wàn)多，而且翔龍350的尺寸更大一些，車內(nèi)空間自然也不用說(shuō)，要比榮威350大。

當(dāng)然相對(duì)另一款熱銷的自主品牌緊湊型家轎比雅弟f3來(lái)說(shuō)，翔龍350還是要貴一些的，畢竟f3售價(jià)區(qū)間5萬(wàn)多到六萬(wàn)多，但是它是全系手動(dòng)，而且空間比較小，做工和配置也相對(duì)來(lái)說(shuō)比較差，走的是低價(jià)低質(zhì)路線。

中航汽車一下子推出兩款親民的車型，在網(wǎng)絡(luò)上也贏得了一片贊美之聲，畢竟這樣的價(jià)格是更多的老百姓買得起的車，而中航汽車的品質(zhì)和口碑在去年也非常的不錯(cuò)，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。