航空崛起 第三百五十二章 大飛機(jī)將帶動萬億市場

主持人笑道“期待我們的c929大客機(jī)能夠早日的完成研發(fā)，飛向全世界。大飛機(jī)項目將來會帶動我們國家航空工業(yè)的發(fā)展，還有相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我想請教一下宋先生，您認(rèn)為咱們的大飛機(jī)，對經(jīng)濟(jì)的拉動作用有多大呢？”

宋新枝微笑道“大客機(jī)的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)窍喈?dāng)長的，而且輻射面非常廣，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步中發(fā)揮的作用相當(dāng)大。可以說大客機(jī)是現(xiàn)代化工業(yè)中的一顆明珠。大客機(jī)產(chǎn)業(yè)能夠帶動新材料，電子信息，航空動力等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，好處可以說太大了。根據(jù)相關(guān)資料預(yù)測，僅僅是我們國內(nèi)，在未來二十年，可能就需要上千架的大客機(jī)，這是一個上萬億的巨大市場，所以說發(fā)展大客機(jī)，是我們國家的意志，我們必須要把它做成功！”

主持人道“那您能否具體分析一下，咱們的大客機(jī)制造體系是個什么情況呢？”

宋新枝道“我們都知道，一架大型客機(jī)，它是由幾百萬個零部件組成的，這些零部件涉及到的供應(yīng)商，可能多達(dá)幾千家。總體來劃分，大客機(jī)主要包括五大系統(tǒng)，分別是機(jī)體，發(fā)動機(jī)，機(jī)電設(shè)備，航電系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)件。這其中價值占比最大的是機(jī)體和發(fā)動機(jī)，分別占百分之三十二左右，和百分之二十三左右。”

“首先說機(jī)體，現(xiàn)在大客機(jī)的主制造商，機(jī)體部件外包的比例進(jìn)一步擴(kuò)大。就比如說空客a350客機(jī)，空客公司計劃將風(fēng)險合作供應(yīng)商所承擔(dān)的機(jī)體制造比例提高到百分之五十五。波音787客機(jī)的外包比例會更高。所以我們可以看到，咱們的c929客機(jī)，機(jī)體制造部分，將會由我們國內(nèi)的幾大飛機(jī)制造廠承擔(dān)，這對國內(nèi)各大飛機(jī)制造廠來說，可是一個香餑餑！”

“而我們國內(nèi)的幾大飛機(jī)制造廠，也都有多年的國際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)經(jīng)驗，已經(jīng)完全具備了機(jī)體的制造能力。比如說咱們的噴氣支線客機(jī)arj21機(jī)體主要就是由希飛公司，蓉飛公司和深飛公司負(fù)責(zé)的。所以c929大客機(jī)由這些國內(nèi)的飛機(jī)制造廠來承擔(dān)機(jī)體制造，是沒有問題的！”

“航空發(fā)動機(jī)，占據(jù)整架大客機(jī)百分之二十五左右的價值，是一個非常重要的系統(tǒng)。現(xiàn)在我們有了航發(fā)集團(tuán)，并且隨著近些年我們國家在航空發(fā)動機(jī)技術(shù)方面的巨大突破，在幾年內(nèi)把c929大客機(jī)配套的三十噸級渦扇發(fā)動機(jī)搞出來，是完全可以的，當(dāng)然可靠性方面，還需要驗證。所以另一方面，我們也要兩條腿走路，通過國際采購的方式，獲得同級別的發(fā)動機(jī)，這樣在歐美取得適航證，進(jìn)入歐美市場就有保證了。”

主持人問道“為什么呢？用咱們的發(fā)動機(jī)，不能取得歐美的適航證嗎？”

宋新枝笑道“理論上也是可以的，但是我們都知道，特別是國人，對我們是卡脖子的，只有用他們的發(fā)動機(jī)，才有可能順利取得適航證。畢竟國政府也要保護(hù)他們的波音公司，歐洲也要保護(hù)他們的空客公司。我們中國商飛，將會是這兩家航空巨頭的競爭對手嘛！”

主持人又看向張教授，問道“張教授，您可以告訴我，為什么國人可以這樣做呢？市場競爭應(yīng)該是公平的呀？”

張教授呵呵笑道“主持人，你和咱們的航空迷一樣的天真！國人當(dāng)然不可能放開，我們就算是用國的航空發(fā)動機(jī)，也還不一定能夠順利取得國的適航證呢！”

頓了頓，張教授又道“國人的雙重標(biāo)準(zhǔn)，一直是針對像我們國家這樣的非盟友國家的，我們的c929客機(jī)要進(jìn)入北美市場，不僅僅要安裝國的發(fā)動機(jī)，恐怕還有很多系統(tǒng)，都要用國產(chǎn)品。哪怕就是這樣，我想很可能國也會卡我們的脖子。所以我們必須要有自己的航空發(fā)動機(jī)，要有自己的自主知識產(chǎn)權(quán)，哪怕不用，我們都要有。這樣的話，我們可以先把飛機(jī)造出來，然后完成試飛。這樣那些國際供應(yīng)商，也卡不了我們的脖子。畢竟這些國際供應(yīng)商，都是波音空客的供應(yīng)商，波音空客會坐視我們的c929大客機(jī)，順利的飛起來，成為他們的競爭對手嗎？肯定不會！”

宋新枝道“張教授說的觀點，非常的正確！我補(bǔ)充一點，我們的c929大客機(jī)，如果能夠占據(jù)國內(nèi)一半的市場，站穩(wěn)了腳跟，那就完全不用怕空客波音了。因為我們的c929大客機(jī)技術(shù)先進(jìn)程度，并不輸給波音787和空客a350，所以世界上那些大的航空公司，肯定會在這三種飛機(jī)當(dāng)中作出選擇的，航空公司不會被左右，他們只會選擇為他們更帶更多利潤的機(jī)型，只要我們的c929取得了適航證，就可以走向全世界。”

主持人激動地道“世界航空市場，那就更加的廣闊了！相信一萬億都不止，真希望看到我們的中國商飛，成為比肩空客波音這樣的航空巨頭！我們的c929大客機(jī)，飛翔在世界上的航線上！”

張教授笑道“是啊，希望這一次我們的中國商飛再給力一些！當(dāng)然這里面也需要國家巨大的投入，c929大客機(jī)這樣一個級別的客機(jī)，所有的投入加起來，恐怕會達(dá)到三千億元以上。當(dāng)然投入帶來的回報也是很可觀的，直接反映在經(jīng)濟(jì)這筆帳上面，根據(jù)商飛的預(yù)測，未來二十年，c929大客機(jī)可以銷售一千架甚至更多，按一架十二億人民幣來計算，這就是一萬二千億銷售額。”

主持人驚訝地道“一萬多億，這的確是一個非常龐大的數(shù)字了，看來我們國家發(fā)展大客機(jī)項目，的確是一個正確的選擇！這萬億市場，將會撬動一個更大的航空工業(yè)！好了，我們再回到本屆亞洲航展，無論是c929大客機(jī)，還是新飛豹，梟龍，arj21支線客機(jī)，它們都是我們中國航空工業(yè)近年來快速發(fā)展的體現(xiàn)，我們期待著在本屆航展上，中國航空工業(yè)能夠取得一個亮眼的成績，感謝收看今天的xx節(jié)目，也感謝張教授和宋先生的精彩點評和分析，觀眾朋友們，我們下次節(jié)目再見！”