航空崛起 第三百五十一章 航展四大明星機(jī)型

宋新枝微笑道：“這個(gè)怎么說呢，我感覺是我們的新飛豹更厲害，呵呵，畢竟這是我們自己的飛機(jī)嘛！當(dāng)然，現(xiàn)在我們的新飛豹還處在這個(gè)試飛過程當(dāng)中，并沒有最終定型，所以我們只能從它的外形，還有航展上中航工業(yè)集團(tuán)展示的基本性能數(shù)據(jù)來分析，我們的新飛豹性能如何。”

頓了頓宋新枝道：“首先我們從機(jī)頭部分說起。咱們的新飛豹采用的是國產(chǎn)無源相控陣?yán)走_(dá)，具體的性能我們不得而知。而蘇三四戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，也是采用無源相控陣?yán)走_(dá)，據(jù)毛子的資料介紹，蘇三四戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的雷達(dá)直徑一千毫米，對地面典型目標(biāo)探測距離為二百多千米，對空中典型戰(zhàn)斗機(jī)目標(biāo)探測距離為一百二十千米。當(dāng)然蘇三四戰(zhàn)斗轟炸機(jī)還有一大特色，那就它那一根長長的尾椎內(nèi)，藏有一部后視雷達(dá)，除了告警外，還能控制空空導(dǎo)彈，據(jù)說蘇三四戰(zhàn)斗機(jī)可以向后發(fā)射空空導(dǎo)彈，這是他的一大特色。”

“從雷達(dá)體制上說，新飛豹和蘇三四都是一樣的無源相控陣，所以二者的雷達(dá)性能應(yīng)該相差無幾，不過我們知道，新飛豹采用了我國最新的航電架構(gòu)，所以在航電系統(tǒng)方面，我們的新飛豹肯定是要超過蘇三四戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的。”宋新枝侃侃而談道。

主持人這時(shí)候就問道：“那么在其他方面呢，比如動力系統(tǒng)，還有武器系統(tǒng)，飛行性能方面，兩者誰更好一些？”

宋新枝道：“動力系統(tǒng)方面，蘇三四戰(zhàn)斗轟炸機(jī)可能會略好一點(diǎn)，31發(fā)動機(jī)的推力，比咱們新飛豹采用的秦嶺改進(jìn)型發(fā)動機(jī)，要略大一些，不過蘇三四戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的體型，重量擺在那兒，整機(jī)的推重比，反倒還不如我們的新飛豹。所以在推重比這一方面，我們的新飛豹還是略勝一籌的！總體來看，我覺得還是我們的新飛豹更好。”

這時(shí)候張教授也補(bǔ)充道：“對，我也是這么認(rèn)為的。雖然從總體上看，蘇三四戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，具有相當(dāng)強(qiáng)大的對空和對地作戰(zhàn)能力，這個(gè)作戰(zhàn)平臺進(jìn)攻性很強(qiáng)大，但是蘇三四戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的弱項(xiàng)也很明顯，它的非隱身設(shè)計(jì)，落后的低空突防攻擊模式，還有比較老舊的航電設(shè)備，都有些過時(shí)了。”

“反觀咱們的新飛豹，雖然是在老飛豹的基礎(chǔ)上發(fā)展出來的改進(jìn)型號，但是它的改進(jìn)幅度好比重新設(shè)計(jì)一款新機(jī)，不僅僅是外形變化非常大，而且內(nèi)部同樣是如此。可以說新飛豹代表了咱們中國航空工業(yè)目前的最高技術(shù)水平，特別是它的隱身攻擊突防模式，肯定要比蘇三四戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的低空突防攻擊模式更好！這是未來的發(fā)展趨勢！”

主持人微笑道：“看來兩位專家的意見是一致的，咱們的網(wǎng)友也是大多數(shù)都認(rèn)為我們的新飛豹更好。同時(shí)，從航展飛行表演時(shí)的效果來看，也是如此。我想請問張教授，您認(rèn)為我們中國航空工業(yè)，是否已經(jīng)完全擺脫了仿制的道路，在自主創(chuàng)新水平上，已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)了呢？”

這個(gè)問題是問得相當(dāng)深入了，張教授還是很從容的微笑道：“主持人，這個(gè)問題問得好，對于中國航空工業(yè)近幾年來的發(fā)展，我個(gè)人認(rèn)為，是突飛猛進(jìn)的。當(dāng)然具體有哪些突破，我并不是航空工業(yè)內(nèi)部人員，并不清楚，但是我們可以分析啊！“

頓了頓，張教授笑道：“就說咱們這一次參展亞洲航展的四大明星機(jī)型，剛才已經(jīng)說過新飛豹了，其實(shí)還有咱們的梟龍戰(zhàn)斗機(jī)，21支線客機(jī)，以及我們的大型客機(jī)929，都是具備世界先進(jìn)水平的飛機(jī)。特別是咱們的商用大型客機(jī)929可以說是達(dá)到了世界最頂尖的水平，它與波音787和空客350是一個(gè)級別的，在技術(shù)水平上也是不分伯仲的！”

主持人微笑道：“說到咱們的大客機(jī)，其實(shí)我對這個(gè)更加感興趣，因?yàn)槲覀儗砜隙ㄓ袡C(jī)會坐我們中國設(shè)計(jì)制造的大客機(jī)旅行，我想請教一下宋先生，您覺得我們的929大客機(jī)，能夠成為波音787和空客350的有力競爭對手么？”

宋新枝笑道：“這個(gè)是肯定的，發(fā)展大客機(jī)是我們的國家意志，929客機(jī)必須要搞成功，這是一定的。雖然在上個(gè)世紀(jì)，我們也搞運(yùn)十大客機(jī)，但那時(shí)候我們失敗了。理想很風(fēng)滿，現(xiàn)實(shí)很殘酷。那時(shí)候我們自力更生搞大客機(jī)的外部環(huán)境比現(xiàn)在要?dú)埧岬枚啵思蚁敕怄i你就封鎖你，現(xiàn)在雖然要好得多了，但同樣也會有這樣的問題存在。就像大客機(jī)的關(guān)鍵系統(tǒng)，比如高性能的大涵道比渦扇發(fā)動機(jī)，人家依然可以隨時(shí)不賣給你了。”

“特別是我們的929大客機(jī)，一定會成為波音787和空客350的強(qiáng)有力競爭對手，因此我們的航空工業(yè)也必須要具備自主的能力。我們也知道，現(xiàn)在咱們中國還單獨(dú)成立了航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)，它是獨(dú)立于中航工業(yè)集團(tuán)以外的一家大型國有企業(yè)，主要是搞航空發(fā)動機(jī)，特別是咱們的商飛發(fā)動機(jī)公司，就是中國航發(fā)集團(tuán)與商飛合資成立的，專門為我們的929大客機(jī)研發(fā)我們自己的大涵道比商用渦扇發(fā)動機(jī)，這個(gè)非常好！”說到這里，宋新枝又笑了笑。

主持人激動地道：“確實(shí)如宋先生所說，我們必須要具備獨(dú)立自主研發(fā)大客機(jī)的能力，不能再被人掐脖子了。根據(jù)我們的記者在亞洲航展上傳回來的消息，我們的929大客機(jī)，引起了很多航空公司的關(guān)注，有好幾家航空公司已經(jīng)與我們的中國商飛簽訂了意向購買協(xié)議，不知道張教授怎么看？我們的929大客機(jī)打開銷路嗎？”

張教授笑了笑道：“作為一型剛剛開始研發(fā)的大客機(jī)，我們的929客機(jī)就取得了意向訂單，這就證明我們的大客機(jī)肯定有很好的銷路。為什么呢？因?yàn)楹娇展径际呛苈斆鞯模麄円仓牢覀兊?29客機(jī)，性能非常先進(jìn)，甚至在某些方面還要超過波音787和空客350的。特別是咱們國內(nèi)航空公司，未來需要大量的商用飛機(jī)，這個(gè)市場是很大的，哪怕我們的929客機(jī)只占領(lǐng)國內(nèi)百分之五十的市場，就足夠盈利的了。”

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