航空崛起 第一百八十章 西波音的絕殺方案

?接下來輪到一飛院作方案匯報了，唐總師卻是安排了林鵬上去作匯報，林鵬無法拒絕，雖然他并不想上去，這樣太出風(fēng)頭了，但是沒辦法，在這會議室里面，不方便。

所以林鵬就只得硬著頭皮，走上了主講臺。

領(lǐng)導(dǎo)和專家們看到一飛院竟然派了這么一個年輕的小伙子上臺作方案匯報，都很是驚訝，因為他們有的也知道林鵬，是一飛院最優(yōu)秀的年輕設(shè)計師，又是一飛院新殲轟方案的總師助理。

但新殲轟項目對一飛院來說，也是絕對非常重要的，六零一所都是總師親自出馬，而一飛院卻派了一個能當(dāng)黎天總師孫子的年輕人上來，有好些個專家都不太看好一飛院了，紛紛露出驚訝，還一絲惋惜之色。

唐總師雖然早就料到，專家們會有這些反應(yīng)，不過現(xiàn)在他看到專家們的神色，還是一點擔(dān)心起來。

林鵬這也是趕著鴨子上架，頭一回啊！哪怕前世的時候，他就是一名飛機設(shè)計師，可他那時候最高也就到主任設(shè)計師，還從來沒有資格參加這么重要的型號論證會，更不要說上臺面對專家領(lǐng)導(dǎo)作方案匯報。

雖然說心里面有一點小緊張，但林鵬知道這一次一飛院必須要拿下這個項目，否則一飛院就將失去在殲擊轟炸機領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)，甚至再惡化一點，未來連轟炸機項目都有可以丟掉。

這就好比六零一所，原本六零一所是國內(nèi)戰(zhàn)斗機領(lǐng)域的老大，但是連續(xù)兩次，第三代戰(zhàn)斗機和第四代戰(zhàn)斗機競標(biāo)，都敗給了六一一所，雖然有國家照顧，讓六零一所仿制蘇27系列，也有任務(wù)做，但這樣的結(jié)果就是被很多的軍迷，群眾看不起，不滿意，認(rèn)為六零一所沒落了。

其實也不能這樣看，從國家和軍隊的角度來看，有兩個競爭的單位，互相促進(jìn)，這是好事，如果只有一家，那不管設(shè)計出來的戰(zhàn)機好不好就得用了。

林鵬走上講臺，就很是有禮地向?qū)＜液皖I(lǐng)導(dǎo)鞠了一躬，然后朗聲道：“尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位專家，還有六零一所的同仁們，今天我非常忐忑的站到了這里，本來這個方案匯報應(yīng)該由我們總師來的，但是我們唐總師，對我們這些年輕人不但關(guān)愛有加，又如此的信任，所以我今天一定會認(rèn)真的把我們一飛院做出來的新殲轟方案，匯報給各位領(lǐng)導(dǎo)專家，還請各位領(lǐng)導(dǎo)專家批評指正！”

林鵬打開了ppt，接著一飛院的方案圖就呈現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)專家們眼前了。

一飛院的方案不同于六零一所的兩個方案，六零一所都是三面翼布局，而一飛院采用的是常規(guī)布局，看起來就有點像放大了的雙發(fā)f35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機。

林鵬不卑不亢地講道：“這就是我們一飛院的方案，它采用常規(guī)氣動布局，機長5米，翼展7米，機翼面積82平米，空重18000千克，最大起飛重量38000千克，最大內(nèi)部載油量11500千克，內(nèi)部最大掛彈量3000千克，最大外掛重量為8000千克。最大內(nèi)油航程4000千米，外掛三個1800升副油箱最大航程5200千米。執(zhí)行典型的隱身對地攻擊任務(wù)時，作戰(zhàn)半徑2000千米，最大平飛速度2馬赫，低空最大表速1470千米每小時，雷達(dá)反射面積小于1平方米……”

這只是一串枯燥的數(shù)字，跟六零一所的兩個方案相比，差異不是很大，航程和作戰(zhàn)半徑都非常可觀。

但是有一點不同，那就是一飛院這個方案，竟然把rcs值做到了1平方米以下，也就是說它的隱身性要比六零一所的兩個方案都好了很多。

從外形上看也是如此，這個方案采用了很明顯的隱身外形設(shè)計，主翼和尾翼都處在一個水平線上，而且還采用了dsi進(jìn)氣道。

接下來林鵬就開始仔細(xì)匯報相關(guān)的性能和設(shè)計理念來：“各位領(lǐng)導(dǎo)，專家，我們一飛院在做總體設(shè)計方案時，最優(yōu)先考慮的一個指標(biāo)，是隱身性能。所以大家也看出來了，我們的方案，無論是dsi進(jìn)氣道還是機翼的設(shè)計，都是考慮到了隱身性，再往細(xì)了說，我們設(shè)計的方案，就連起落架艙門，彈倉倉門，都是采用了鋸齒狀的設(shè)計！”

“同時我們的座艙蓋也采用整體式座艙蓋，內(nèi)部有一道加強框，座艙蓋采用一種特殊的涂層，可以大大減少雷達(dá)反射面積。我們是這樣考慮的，未來新殲轟主要的作戰(zhàn)環(huán)境，是面對敵方強大的區(qū)域防空系統(tǒng)的，哪怕是有遠(yuǎn)程的防區(qū)外對地打擊武器，在執(zhí)行縱深的任務(wù)是也需要穿透敵方的防空系統(tǒng)，我們認(rèn)為最有效的突防，是隱身，而不再是速度了。當(dāng)然我們的這個方案，最大飛行速度也不低。”

“因為我們的目標(biāo)發(fā)動機，太行改發(fā)動機，未來一定可以達(dá)到140千年級別的推力，所以裝上兩臺太行改發(fā)動機，新殲轟的速度不會低。最重要的我們采用的dsi進(jìn)氣道，不是固定不變的，而是一種可變的鼓包，也可以叫做自適應(yīng)鼓包進(jìn)氣道吧！”

專家們紛紛的交頭接耳了，可以變形狀的鼓包進(jìn)氣道，這可是很新鮮啊，要知道率先把dsi進(jìn)氣道搞出來，這么多年也也沒搞出什么可變的，f35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機，現(xiàn)在還沒有首飛呢，驗證機jsf用的是固定的，而根據(jù)透露出來的資料看，f35定型后肯定也是固定的鼓包，所以f35的最大速度只有8馬赫。

黎天總師和他的團(tuán)隊成員，也驚訝不已。

因為他們也是研究過dsi進(jìn)氣道的，但并沒有選擇dsi進(jìn)氣道，原因就是因為dsi進(jìn)氣道的適應(yīng)范圍有限，超過5馬赫進(jìn)氣效率和總壓恢復(fù)系統(tǒng)，下降就比較厲害了，不利于高速飛行。