車神代言人 530 壞消息不斷 (第一章)

現(xiàn)場(chǎng)中國(guó)觀眾跟張一飛的粉絲，非常激動(dòng)的歡呼跟吶喊著，為張一飛的這一次防守而慶祝。

相比較那些莫名優(yōu)越感的鬼佬，這個(gè)時(shí)代絕大多數(shù)中國(guó)人心里面，其實(shí)都是很有b數(shù)的。他們對(duì)于舒馬赫跟張一飛的實(shí)力，有著非常清楚的認(rèn)識(shí)。

沒(méi)有人會(huì)認(rèn)為張一飛是比舒馬赫更強(qiáng)的車手，戰(zhàn)勝舒馬赫對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，更像是一種愿望，而不是唾手可及的現(xiàn)實(shí)。

所以此刻哪怕只是一次小小的勝利，他們依然無(wú)比興奮，感到很滿足。

而且話說(shuō)回來(lái)，張一飛這次對(duì)抗舒馬赫成功，含金量其實(shí)比之前巴西大獎(jiǎng)賽的超車還要更高。畢竟那次沒(méi)有什么纏斗，超車相對(duì)順利，還有蒙托亞的超車珠玉在前，能明顯感受到舒馬赫的狀態(tài)并不好。

這次是張一飛實(shí)打?qū)嵉哪玫綏U位，并且擋了舒馬赫二十多圈，沒(méi)有任何的運(yùn)氣跟僥幸成份，純粹的展現(xiàn)出自己實(shí)力！

與此同時(shí)，普羅斯特車隊(duì)維修站里面，也是一片歡呼。今天這場(chǎng)比賽到目前為止，可以說(shuō)是普羅斯特車隊(duì)近幾年，最亮眼的時(shí)刻，沒(méi)有之一！

不單單是張一飛光彩奪目，就連老將阿萊西都“枯木逢春”，甚至在賽道上展現(xiàn)出一種，普羅斯特車隊(duì)能三巨頭掰手腕的架勢(shì)，這放在以前是想都不敢想的局面，今天卻成為了現(xiàn)實(shí)！

普羅斯特車隊(duì)，終于不是那個(gè)墊底的弟中弟了！

相比較普羅斯特車隊(duì)現(xiàn)狀的逆勢(shì)上揚(yáng)，威廉姆斯車隊(duì)已經(jīng)陰云籠罩。

之前拉爾夫舒馬赫跟蒙托亞兩個(gè)人，聯(lián)手配合超越庫(kù)特哈德的時(shí)候，局勢(shì)簡(jiǎn)直是一片大好，就等著小舒馬赫反壓車，讓蒙托亞在超過(guò)去了。

計(jì)劃是很完美，結(jié)果被庫(kù)特哈德一記堪稱是瘋狂的擋車，直接讓基米萊科寧給追了上去，蒙托亞反倒成為了最后面的那個(gè)。

本來(lái)這也沒(méi)什么，現(xiàn)在還是比賽前期，有激烈的爭(zhēng)奪什么也很正常。拉爾夫舒馬赫來(lái)到了第三的位置，只要擋車成功把速度給壓下來(lái)，就是給蒙托亞創(chuàng)造機(jī)會(huì)，他終究是有很大概率追上去的。

但是萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到的一幕發(fā)生了，法拉利車手巴里切羅，居然單挑沒(méi)打贏法國(guó)老將阿萊西，被他給超越了。于是蒙托亞的后面，就出現(xiàn)了一名普羅斯特車手。

就這樣，威廉姆斯跟邁凱輪的戰(zhàn)斗，突然多了一個(gè)“第三者”！

別的車隊(duì)也就算了，普羅斯特明顯是站在了威廉姆斯的對(duì)立面，畢竟張一飛跟蒙托亞的恩怨世人皆知。

之前媒體報(bào)道，阿萊西這名老將，有著法國(guó)人的高傲跟固執(zhí)，典型的高盧公雞性格，跟誰(shuí)都不對(duì)付。而且還傳言打壓新人，海德菲爾德就是這樣被逼走的。

理論上來(lái)說(shuō)，白人海德菲爾德都跟阿萊西無(wú)法相處，一個(gè)中國(guó)小子就更加得不到阿萊西的認(rèn)同，兩個(gè)人很可能會(huì)重演上賽季的水火不容的場(chǎng)面。

但是事實(shí)上，中國(guó)小子也不知道用什么方法，居然讓這名法國(guó)老將臣服了。馬來(lái)西亞站的擋車表現(xiàn)，就是阿萊西犧牲自己，保全張一飛的象征。

現(xiàn)在奧地利大獎(jiǎng)賽，阿萊西更是不知道吃錯(cuò)什么藥了，狀態(tài)比之前可以用翻倍來(lái)形容。戰(zhàn)勝了巴里切羅之后，利用尾流追上了前面的蒙托亞，瘋狂的發(fā)動(dòng)起攻勢(shì)！

蒙托亞之前擋車讓拉爾夫舒馬赫給超了過(guò)去，這可不是什么愛(ài)心舉動(dòng)，而是打算跟小舒馬赫配合，讓自己再反超兩名威廉姆斯車手，直接來(lái)到前排。

結(jié)果萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，會(huì)被阿萊西的攻勢(shì)給拖住，反超戰(zhàn)術(shù)一度被擱置，這讓蒙托亞感到怒火攻心！

這法國(guó)老家伙是找死嗎！

蒙托亞在心中怒罵了一句，他已經(jīng)被阿萊西的纏斗給搞的有點(diǎn)上頭了。

要知道他之前完全沒(méi)有把阿萊西給放在眼中，這種“養(yǎng)老車手”就安心混混日子，等著退役那天的到來(lái)，屬于賽道上可有可無(wú)的人物。

而這一次，阿萊西卻用自己的斗志，告訴了蒙托亞，他依然還能在f1圍場(chǎng)內(nèi)戰(zhàn)斗，還能為車隊(duì)做出貢獻(xiàn)！

“蒙托亞，快點(diǎn)甩掉阿萊西，你是打算跟他跑一場(chǎng)嗎？”

威廉姆斯爵士的聲音適時(shí)響起，他自然也是看到了蒙托亞跟阿萊西纏斗的場(chǎng)景，對(duì)于這一點(diǎn)很不滿！

現(xiàn)在前面的拉爾夫舒馬赫擋住邁凱輪兩名車手很困難，急需蒙托亞上去支援，結(jié)果他卻跟阿萊西斗的不亦悅乎！

這法國(guó)老將已經(jīng)進(jìn)入職業(yè)生涯末期，處于隨時(shí)可以退役的階段了，你蒙托亞頂著最強(qiáng)新人頭銜今年才進(jìn)入f1圍場(chǎng)，卻跟阿萊西在這里菜雞互啄，難道打算明年一起退役出去嗎？

跑不贏舒馬赫可以理解，跑不贏張一飛勉強(qiáng)算接受，連個(gè)阿萊西都甩不掉，那威廉姆斯車隊(duì)要你何用？

早知道還不如把簡(jiǎn)森巴頓給留下來(lái)，那個(gè)英國(guó)小子雖然沒(méi)什么出彩的地方，是底子卻很扎實(shí)，典型的水桶型沒(méi)有短板車手，看著也不至于生氣！

“我知道了！”

蒙托亞也是語(yǔ)氣不好的回了一句，本身他就是一個(gè)暴脾氣，新人階段“人生地不熟”才不得不收斂?，F(xiàn)在被賽道局勢(shì)搞的有點(diǎn)上頭，加上老板還動(dòng)不動(dòng)在一旁bb，蒙托亞有種要爆炸的意思。

西蒙茲這個(gè)時(shí)候喊了一句威廉姆斯爵士，然后朝他搖了搖頭，示意他不要再繼續(xù)催促了。

他能理解威廉姆斯爵士運(yùn)營(yíng)一支f1車隊(duì)的難度，也能明白成績(jī)對(duì)于車隊(duì)未來(lái)的重要性，但是有些東西不是這個(gè)時(shí)候逼迫車手，就能夠完成的。

威廉姆斯爵士好歹也是運(yùn)營(yíng)f1車隊(duì)二十年的大佬了，他不可能不知道這些道理，太過(guò)于著急反倒會(huì)引發(fā)負(fù)面效果！

西蒙茲的阻止動(dòng)作，讓威廉姆斯爵士一下冷靜了許多，確實(shí)他看到目前賽道局勢(shì)急轉(zhuǎn)直下，心態(tài)上發(fā)生了變化。畢竟現(xiàn)在三巨頭里面，法拉利有最強(qiáng)雙子星，邁凱輪有第二強(qiáng)的庫(kù)特哈德支持局勢(shì)，就自己的邁凱輪車隊(duì)找不到主心骨！

拉爾夫舒馬赫紙面實(shí)力不錯(cuò)，基本上都是穩(wěn)定前排，并且還時(shí)不時(shí)有沖擊冠軍的機(jī)會(huì)。而且他還是邁克爾舒馬赫的弟弟，從家族天賦上來(lái)看，也不用擔(dān)心他的潛力。

問(wèn)題是拉爾夫舒馬赫，總是跟那種冠軍王者差了那么一點(diǎn)意思，這不是實(shí)力的問(wèn)題，而是氣勢(shì)跟斗志！

他沒(méi)有哥哥邁克爾那種舍我其誰(shuí)、橫掃天下的絕對(duì)氣勢(shì)，這就鎖死了他的成績(jī)上限，可以拿到分站冠軍，也可以名列前茅，卻成為不了真正的王者。

單從這一點(diǎn)上面來(lái)說(shuō)，蒙托亞都比小舒馬赫要強(qiáng)，這名哥倫比亞車手，是真的有斗志跟求勝，實(shí)力對(duì)于新人來(lái)說(shuō)也完全稱得上優(yōu)秀。

只是印地世界冠軍頭銜，把他給捧的太高了，對(duì)于其他新人算是優(yōu)秀的成績(jī)，對(duì)于蒙托亞來(lái)說(shuō)卻不夠，車隊(duì)跟粉絲對(duì)于他的目標(biāo)，是成為下一個(gè)維倫紐夫，創(chuàng)造f1的傳奇記錄！

結(jié)果希望越大、失望就越大，蒙托亞碰到了中國(guó)新人張一飛，從始至終都被對(duì)方給壓了一頭，所以威廉姆斯爵士才著急。拉爾夫舒馬赫扛不住局勢(shì)，蒙托亞現(xiàn)在被壓了，誰(shuí)來(lái)執(zhí)掌威廉姆斯的大旗？

就在威廉姆斯爵士感到有點(diǎn)上火的時(shí)候，車隊(duì)語(yǔ)音里面?zhèn)鱽?lái)了拉爾夫舒馬赫的聲音。

“車隊(duì)，我好像剎車出問(wèn)題了！”

“什么意思，說(shuō)詳細(xì)一點(diǎn)？”

技術(shù)總監(jiān)西蒙茲，立馬按下通話鍵反問(wèn)了一句。

“制動(dòng)力嚴(yán)重不足，我有點(diǎn)剎不住車了！”

剎車失效？這個(gè)詞浮現(xiàn)在西蒙茲的腦海之中。

一般情況下，f1賽車制動(dòng)力下降只有兩種原因，一種就是剎車系統(tǒng)本身故障，另外一種就是剎車風(fēng)冷系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，剎車盤溫度降不下去。

其實(shí)還有一些別的可能性，比如說(shuō)剎車盤磨損過(guò)度，導(dǎo)致制動(dòng)力下降這類的。

不過(guò)制動(dòng)盤在f1里面是消耗品，每場(chǎng)比賽都會(huì)換新的，而且硬度也足夠，是很難在賽程還剩大半的情況下，就因?yàn)橹苿?dòng)盤的磨損出現(xiàn)制動(dòng)力下降的。

現(xiàn)在拉爾夫舒馬赫只是制動(dòng)力不足，而不是制動(dòng)系統(tǒng)失靈，所以第二種故障可能性更大，那就是剎車的風(fēng)冷系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，制動(dòng)器的溫度降不下去！

要知道制動(dòng)器過(guò)熱，在f1領(lǐng)域一直都是一個(gè)嚴(yán)峻的難度，它不是那種簡(jiǎn)單通風(fēng)，就能把溫度給降下去的。

因?yàn)樘疾馁|(zhì)制動(dòng)器在磨損過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)一種叫做碳氧化的化學(xué)過(guò)程，只要溫度超過(guò)600攝氏度，碳制動(dòng)盤就會(huì)分解，氧化物會(huì)以灰塵的方式散發(fā)出去。

這就是為什么f1在重剎過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一股黑煙，不只是跟輪胎磨損地面有關(guān)系，還有一部分原因是制動(dòng)盤造成的。

并且制動(dòng)器磨損不是線性的，一旦超過(guò)“活化溫度”，磨損會(huì)呈現(xiàn)幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。

這種磨損想要把制動(dòng)盤磨光也是不可能的，那些碳氧化物會(huì)附著在制動(dòng)盤表面，導(dǎo)致散熱效果更差，惡性循環(huán)之下，剎車力道會(huì)越來(lái)越弱。

所以這個(gè)時(shí)候，通風(fēng)制動(dòng)管道就變得尤為重要，西蒙茲立馬找到了傳感器顯示屏上的剎車盤溫度數(shù)據(jù)。

上面顯示著小舒馬赫的賽車在沒(méi)有剎車的情況下，剎車盤溫度依然高達(dá)800攝氏度，而不是正常的工況溫度400攝氏度！

見(jiàn)到這種情況，就連之前還開(kāi)導(dǎo)威廉姆斯爵士的西蒙茲，臉色都變得嚴(yán)峻起來(lái)。毫無(wú)疑問(wèn)這種故障，對(duì)于威廉姆斯車隊(duì)來(lái)說(shuō)，是一種雪上加霜！