我的工作是花錢 第233章 分散發(fā)展計劃

麥克斯韋賽車所制造的熱潮還在發(fā)酵中。

如果只是一輛勒芒賽車，或者印地方程式破掉記錄，它們能夠產(chǎn)生的熱度不會這么火爆，但現(xiàn)在是一輛電動車！

雖然特斯拉做了很好的帶頭作用，但電動車給很多人的感覺依然是那個里程不夠，前段很猛后段很萎，根本不能跑賽道的雞肋。

還有偏見認為，買特斯拉的基本上就是裝逼，真正追求性能和極致的始終是燃油車，你直線加速很快？上賽道小心電池炸了！

但橫空出世的M原型車打破了陳規(guī)！

時代是在不斷進步的。

它用最激進也是最直接的辦法，挑戰(zhàn)賽車領(lǐng)域最強的一級方程式，并且是最強當中能夠跑得出的最快圈速。

它的動力突破汽油機極限，詮釋了它作為電力驅(qū)動的霸氣！老子可不是只能跑兩百的弱雞，發(fā)狠起來十秒內(nèi)上300信不信！

如果直道足夠長，不用擔心電池自燃的話，它就是上450也是穩(wěn)定的……這是重磅之一，電動賽車可以很猛！

重磅之二是它那套科幻般的空氣動力系統(tǒng)，比DRS復雜了幾個級別，少量媒體現(xiàn)場拍攝到的畫面，讓專業(yè)賽車團隊癡迷于研究！

外行看熱鬧，內(nèi)行看門道啊！這套設計曾有過提出，但付諸現(xiàn)實面對的問題太多，光是控制就難了！

電動賽車它本身沒啥稀奇的，但是它靠著這套系統(tǒng)，懟天懟地，在空氣動力上都碾壓了F1！

它的潛力還不止于此，因為這套系統(tǒng)的實力依然被電池拖后腿了，如果電池功率密度更高，它還會更強！

所以這熱鬧背后，汽車集團紛紛聚焦，法拉利的總裁給了命令：“這套設計很符合我們的未來發(fā)展需求，趕快進行接觸！”

奔馳的也沒有慢：“趕在其他人之前——找出它們的弱項需求，我們開個好的價碼，能拿下最好，不能也爭取合作！”

因為龍鱗系統(tǒng)應用范圍太廣闊了！

F1的結(jié)構(gòu)只能方程式使用，但龍鱗系統(tǒng)，但凡是個四個輪一個殼子的房車，都能套用！

從一兩百馬力的場地賽車，到路況不同的RC，或者GT3、DTM，或者是勒芒……通通都能用這套系統(tǒng)！

甚至公路跑車，也照樣能用！

這就是麥克斯韋的電動賽車，能不斷制造業(yè)界重磅炸彈的原因！

因為這個利好消息，相關(guān)電動車企業(yè)的股票、概念股竟然上揚了！包括特斯拉在內(nèi)，前陣子還因為受產(chǎn)量影響而下跌，在這消息出來后，它漲了！

埃隆·馬斯克還蹭了一波熱度，轉(zhuǎn)發(fā)了麥克斯韋汽車的破紀錄推文，并且評論道：“電動車的極限能夠震撼你的心靈！”

這個熱度倒是蹭得很到位，其它大大小小的電動車商家，也都該感謝這系列記錄的誕生，麥克斯韋帶領(lǐng)整個行業(yè)贏了個大面子。

雖然M1仍然是賽車，但公司已經(jīng)正式回應：會進行公路跑車的研制！并且是根據(jù)這一套賽車為原型！

這消息一出，高端車迷和家瞬間沸騰！

看熱鬧始終不解饞，能夠親自入手，這才是美夢成真啊！

看到它在賽道上這么兇猛，神擋殺神，刷新了所有記錄！誰不想弄一輛這么超前未來的車子，完美自己的車庫？

能合法上路的F1殺手？想想就覺得激動！

甚至價格都沒在乎，對于歐美、中東的壕來說，只要你給我買就行了！布加迪很貴還能賣得出，不是沒道理的！

這也是楊銘得動身前往美國，準備下一步計劃的原因。

賽車團隊依然在歐洲進行測試，但問題也日益凸顯——電池！

他們目前還不敢貿(mào)然測試紐北，因為路線太長了，電池不夠耐用！長時間高功率運作它會過熱，不穩(wěn)定后會著火。

因為怕電池炸了，電腦會進行速度限制。你全程開200完全不用怕，但開350那就危險了！

如果要生產(chǎn)公路車型，電池安全問題必須要過關(guān)。它就不能像賽車那樣，堅持跑完下來，只要不炸就是贏。

楊銘就專程回到了加州，想在放春節(jié)假期之前安排好，然后回國再解決自己的私人事，就是他和李薇之間的問題。

他能感覺到他們的關(guān)系正在疏遠，時間產(chǎn)生了陌生，分離帶來了厭倦，他其實有過想法去改變，但當時沒有勇氣。

所以需要一個充足的時間，不受外界工作打擾的場合，坐下來認真跟她談談，十字路口無論她選什么，他都希望說清楚。

洛杉磯最近的天氣有點陰郁，美好的加州陽光不見了，晚間竟然還有些雨，讓人心情不是太振奮。

人在辦公室的楊銘，專心于電池安全問題的討論。他指定了團隊準備在三月份后趕赴中國，參與中國公司項目的研發(fā)。

其實在美國研究電池才是最好的環(huán)境，但楊銘也是考慮到了大環(huán)境問題——政治上的、核心技術(shù)方面的較量。

中美兩個國家，一個當霸主，一個要崛起，途中矛盾就是在所難免的。楊銘知道政治上的齟齬，但不希望影響到自己的夢想。

所以屁股決定腦袋，長著黃皮膚也沒法裝作自己是美國佬不是？所以某些可能核心的技術(shù)，都交給中國公司。

國內(nèi)雖然也有很多骯臟，但至少他熟悉套路，他知道該怎么操作……電池技術(shù)是影響未來的，意義不同。

萬一五年八年后，他兌換的黑科技成真了，這就是能夠顛覆石油市場的東西，影響太深遠了。

盡管這很遙遠了，眼前根本不沾邊，但培養(yǎng)基礎就得從現(xiàn)在開始。這就是他的團隊分布世界各地的原因。

研制賽車的是勒芒團隊，來自于歐洲；參與設計賽車的賓尼法利納，來自意大利；空氣動力學研發(fā)的是美國；電池技術(shù)和造車工廠將在中國。

想針對他那就難得多了，核心技術(shù)在手走哪里都混得開。楊銘把一些相關(guān)的資料郵件傳回去，再把紙質(zhì)資料銷毀。

都是用不著和沒有申請專利的設計，有些他不希望公開太早。做完這些后時間八點多，肚子有點餓，但跟朋友有約，去他家再解決了。

挑了車庫里的保時捷卡雷拉GT，開車上路。

疾馳在一號公路往馬里布方向，晚上竟然下了點小雨，雨刮器不斷地搖擺著，路上車輛有點少，晚上的加州沒有白天那么美，反而有點荒蕪。

打開了電臺想聽聽音樂，正巧手機響了，是個陌生號碼，接聽：“我給過你機會的！但現(xiàn)在你后悔也來不及了！”

楊銘還沒弄明白這個女聲是怎么回事，對方掛了，莫名其妙的來電讓他有點摸不著頭腦。

但放下的手機又亮了起來，他收到了一條信息，好奇心驅(qū)使他打開了看，內(nèi)容卻令他眼皮子亂跳，無法淡定起來。

ps：今天剩的兩章晚上再發(fā)了，劇情連著還沒寫完。