我的工作是花錢 第232章 它不知道停下

更是讓車界沸騰的是，它并沒有停下征戰(zhàn)腳步！

麥克斯韋團(tuán)隊來歐洲的目的很兇猛：在不同的環(huán)境測試極限！所以他們會前往下一站，繼續(xù)征服別的賽道！

因為它還在研制階段，盡管在很多人眼里看來，已經(jīng)足夠完美了。但龍鱗系統(tǒng)它不同于傳統(tǒng)車型，它是能學(xué)習(xí)進(jìn)步的！

跑賽道和極限反應(yīng)的數(shù)據(jù)越豐富，它的反饋精度就越高！這是一臺得不斷挑戰(zhàn)各種賽車環(huán)境，才能夠完善自身的速度機(jī)器！

所以帶著這大把需要測試的項目，團(tuán)隊飛到了意大利。

蒙扎賽道迎來了氣勢洶洶的電動王者！之后再度傳出了驚人的消息：其最快圈數(shù)被刷新到了1分20秒233！

打破了F1在這條高速賽道上創(chuàng)造的最好記錄！

汽車界又被這條新聞刷新，才剛剛刷了斯帕，這幫人又不安分的去通了蒙扎的圈速？依然超越了一級方程式？

它們到底想干什么？

它們就用行動做出了回應(yīng)——團(tuán)隊一分為二前往德國！

雖然天氣情況不是很有利，但賽車依然在霍根海姆賽道上，跑出了最好的1分12秒127成績！

外界對發(fā)生在意大利的事情還沒怎么回過神來，德國再度被他們攻陷！又一個賽車新紀(jì)錄誕生！

當(dāng)人們把目光聚焦到德國時，又有消息宣稱，破了蒙扎記錄的團(tuán)隊，現(xiàn)在集中起來，去了西班牙！

“他們?nèi)ノ靼嘌懒耍　币粋€知名賽車評論人發(fā)推。

之后大把人進(jìn)行行了轉(zhuǎn)發(fā)。

雖然外界看得有點沒頭沒腦，這到底是個什么意思？但業(yè)內(nèi)都知道，這肯定是說那幫瘋子！他們要去跑加泰羅尼亞賽道了！

麥克斯韋團(tuán)隊簡直是一幫不知道停頓的瘋子！破了別人這么多記錄還不滿足，難道你要把所有的賽道都蹂躪一遍？

互聯(lián)網(wǎng)上把這個頭條話題無限發(fā)酵，吃瓜群眾和粉絲們一下子就高CHAO了！這他媽才是賽車精神啊！不斷挑戰(zhàn)，不服就干！

沒有說贏了后見好就收，畏畏縮縮的保持名譽(yù)！我就是要挑戰(zhàn)到底！

被感染了的媒體和車迷，也紛紛涌向加泰羅尼亞！

連當(dāng)?shù)卣块T都有點驚奇：這才剛剛過了新年，方程式開賽還遠(yuǎn)著呢，你們來干蛤？

F1賽事雖然還沒開始，但年度大戲早早的就開幕了啊！被粉絲們冠以“F1殺手”之稱的M電動超級賽車，強(qiáng)勢來襲！

也沒有讓車迷和媒體失望，麥克斯韋團(tuán)隊進(jìn)行了一個下午的包場，還歡迎了到場的媒體、車迷，全部入場近距離觀看！

官方很大氣，既然賽車已經(jīng)公布了，就沒必要再遮遮掩掩了！于是在這地中海的溫暖天氣中，在大量自行到場的車迷關(guān)注下，

這輛狀態(tài)很好的M賽車，再度狂飆！

龍鱗系統(tǒng)的賽事經(jīng)驗逐漸豐富起來了，賽車手對賽車的操控也是得心應(yīng)手，團(tuán)隊還針對進(jìn)行了改進(jìn)的調(diào)校。

在大量外界人士和媒體的關(guān)注下，它的表現(xiàn)絲毫沒有尿點，在各個彎處施展了那套令人癡迷的龍鱗系統(tǒng)。

曾經(jīng)F1的兩塊可調(diào)節(jié)尾翼，就讓人們稱道不已，而現(xiàn)在它身上有十幾塊擾流翼！智能協(xié)同合作，這畫面科幻十足！

并且這種造型絕非唬人，依靠著龍鱗的加持，它在加泰羅尼亞跑出了1分18秒877的成績！

也是毫無疑問的再度把最好記錄給刷了下來！

讓無數(shù)到場者飽了一把眼福！

官方更是大大方方的，將每一條賽道的車載視頻，多角度錄像都公布在了網(wǎng)絡(luò)上，供大家領(lǐng)略。

熱度沒有褪去，媒體們紛紛給了標(biāo)題：《它永遠(yuǎn)都不知道停下！》

《電動賽車將要對F1發(fā)起全面挑戰(zhàn)！》

于是再度把這場熱鬧推上了一個級別！在德國團(tuán)隊輾轉(zhuǎn)著要去法國測試時，媒體和狂熱粉絲，都跟上了他們的腳步！

現(xiàn)在這就像是自帶光環(huán)一樣，走到哪里，圍觀群眾就跟到哪里！反正歐盟國家之間通行自由，出國成本對他們來說并不高！

麥克斯韋公司的測試車行為，把賽車界攪得一片雞飛狗跳！

輾轉(zhuǎn)各地刷記錄，再前往下一站繼續(xù)刷記錄！

完全不知道停下！

現(xiàn)實里媒體跟著拍攝，推出大量獨(dú)家的報道；網(wǎng)絡(luò)上無數(shù)車迷在撕逼，圍繞著誰更強(qiáng)，哪條記錄更猛！

人在前往美國飛機(jī)上的楊銘，對這一切是喜聞樂見。

有爭議才有話題，才有熱度和關(guān)注度！

雖然現(xiàn)在F1車迷跟電動車迷撕開了，認(rèn)為F1放開限制后，能夠很輕松的把場子找回來；而電動車迷則認(rèn)為，龍鱗系統(tǒng)天下無敵，領(lǐng)先就是領(lǐng)先！

但若沒有這些撕逼，麥克斯韋汽車的名字就不會給人知道。小廠想要迅速崛起，這些破紀(jì)錄、媒體報道的機(jī)會就重要了！

現(xiàn)在已經(jīng)完全達(dá)到了出名的預(yù)期。

然后官方還針對最近的現(xiàn)象進(jìn)行了解釋：“我們這么做的目的，不是針對某一類賽車，而是對世界上的傳統(tǒng)賽車模式發(fā)起挑戰(zhàn)！”

就是這么霸氣的宣戰(zhàn)口號，戰(zhàn)意十足！但也是有理有據(jù)，電動賽車就是一種革新，龍鱗系統(tǒng)是全新未來！

他們的所作所為是在作為一種“時代先驅(qū)者”，在這條路上不斷往前邁，讓更多的人們可以提前領(lǐng)略到未來。

拋開不斷跟人PK、不斷刷圈速刷眼球，踩人上位的行徑。在引領(lǐng)時代和開拓眼界這方面，麥克斯韋確實沒有失職。

它讓人們提前看到了未來，因此籠絡(luò)了眾多粉絲，目前在網(wǎng)絡(luò)上各大平臺，粉絲總量超過一百萬，比不了那些娛樂人士，但對于汽車就很棒了！

它們帶來的設(shè)計和觀念，也讓許多業(yè)內(nèi)知名人士稱道。因為想要在巨頭根深蒂固的汽車界突圍，選擇未來是最好的方式。

麥克斯韋做到了，靠著不知道停下的破紀(jì)錄行為，沒法讓人去忽略它，都知道了它賽車的強(qiáng)大。

后面F1肯定會找回場子，但已經(jīng)不重要了。楊銘現(xiàn)在正在跟公司管理層商討著，準(zhǔn)備公開跑車項目的事宜。

賽道跑了差不多，成績名氣也積累起來，自然要踏入楊銘最初就計劃好了的重點——推出公路跑車。

賽車再猛它沒法上路也白搭！肯定要改造賽車去推出合法上路的超級跑車，在電動車歷史上留下重要的一筆，留下他的名字。

這才是他這系列動作的最終野心！

ps：2/4的打賞更新。