工業(yè)之動(dòng)力帝國(guó) 第97章 逆歷史潮流而動(dòng)

第97章逆歷史潮流而動(dòng)

“部里說(shuō)了，算是欠我們個(gè)人”梁海平張口就把梁遠(yuǎn)震翻了。

這算什么，耍流氓么，鐵道部這是開(kāi)掛啊，哪有直的扔個(gè)炮彈過(guò)來(lái)的，糖衣呢，梁遠(yuǎn)心中大喊著，破壞規(guī)則啊。

梁海平滿(mǎn)意的看著梁遠(yuǎn)目瞪口呆的模樣，自己這個(gè)侄子露出這種表可實(shí)屬罕見(jiàn)，現(xiàn)在不多看幾眼，下次想看不知道要隔多久呢。

不對(duì)，這事鐵道部的優(yōu)勢(shì)絕對(duì)沒(méi)達(dá)到碾壓的地步，東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)可不是純潔的小白兔，急了撕毀和民主德國(guó)簽署的投資協(xié)議，事就大條了，那時(shí)候可不是鐵道部能獨(dú)自搞定的了，超出自己掌握的事，大佬們是絕對(duì)不會(huì)冒風(fēng)險(xiǎn)的。

看著梁海平面帶笑意的看著自己，梁遠(yuǎn)就知道被自己的小叔騙了，梁遠(yuǎn)翻了個(gè)白眼，用手支著額頭，只能無(wú)奈的嘆了口氣，這大半年自己唬了小叔無(wú)數(shù)次，總不能不讓人家報(bào)復(fù)吧。

梁海平看著梁遠(yuǎn)翻了個(gè)白眼，然后露出無(wú)奈笑容，就知道梁遠(yuǎn)回過(guò)味了，笑著說(shuō)道：“也讓你體驗(yàn)體驗(yàn)，小叔這半年是怎么熬過(guò)來(lái)。”

“不過(guò)欠個(gè)人到是真的，小遠(yuǎn)選擇的機(jī)頭果然靠譜，243型機(jī)頭也是一次通過(guò)了環(huán)線(xiàn)測(cè)試。”梁海平笑吟吟的說(shuō)道。

243型電力機(jī)車(chē)不愧為全球穩(wěn)定最好的機(jī)車(chē)之一，鐵道部就地取材，直接掛上3節(jié)還在環(huán)線(xiàn)測(cè)試場(chǎng)的25S型車(chē)底，huā了一天就把整個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目都驗(yàn)完了，有25S型車(chē)底的例子在，鐵道部采用輪換乘務(wù)組的方式，歇人不歇車(chē)，整個(gè)檢測(cè)一氣呵成，一口氣跑了兩千多公里，等到環(huán)線(xiàn)檢測(cè)結(jié)束243型電力機(jī)頭只累計(jì)了類(lèi)似于散格柵螺絲松脫、部分儀表還需進(jìn)行精確校驗(yàn)等9項(xiàng)C類(lèi)故障。

聽(tīng)梁海平說(shuō)完環(huán)線(xiàn)檢測(cè)的況，梁遠(yuǎn)嘿嘿一笑，在社會(huì)主義陣營(yíng)存在的半個(gè)世紀(jì)里，所搞出的精華工業(yè)產(chǎn)品也就十多項(xiàng)，都是后世經(jīng)過(guò)三十余年時(shí)間，在大浪淘沙中檢驗(yàn)出來(lái)的，當(dāng)然靠譜的厲害。

“欠個(gè)人。”梁遠(yuǎn)咂了咂嘴巴繼續(xù)說(shuō)道：“這東西可能是無(wú)價(jià)的，更有可能的是廉價(jià)，和這些中老年打交道真是勞心累神，一句準(zhǔn)話(huà)都沒(méi)有，部里欠的人有啥用，又不是私人的，這根本就是我代表全國(guó)人民感謝你的委婉說(shuō)法嘛。”

“不過(guò)部里把姿態(tài)放得這么低，可真少有。”梁遠(yuǎn)有些疑惑的說(shuō)道。

梁遠(yuǎn)和梁海平不知道的是，243型電力機(jī)車(chē)通過(guò)測(cè)試后，表面上鐵道部風(fēng)平浪靜，甚至連個(gè)新聞短訊都沒(méi)有，實(shí)質(zhì)上在有資格知道此事的人群中，早已經(jīng)暗流洶涌。

在八十年代，紙面上真正投入營(yíng)運(yùn)的中國(guó)鐵路第一速，是大躍_進(jìn)時(shí)期生產(chǎn)的東方紅1型內(nèi)燃機(jī)車(chē)，最高時(shí)速140公里/小時(shí)，單機(jī)最大功率910馬力，后期改型單機(jī)最大功率提高至1050馬力，最高時(shí)速降至120公里/小時(shí)。

除了大躍_進(jìn)時(shí)期生產(chǎn)的74臺(tái)東方紅1型機(jī)車(chē)，標(biāo)注著140公里的時(shí)速之外，中國(guó)鐵路再無(wú)牽引速度高于120公里的機(jī)頭存在，243型電力機(jī)車(chē)是在牽引了三節(jié)模擬滿(mǎn)載的25S型車(chē)底的況下，輕松突破140公里這個(gè)時(shí)速關(guān)口的。

243型機(jī)頭環(huán)線(xiàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)束當(dāng)天，研發(fā)了SS系列電力機(jī)車(chē)的株洲電力機(jī)車(chē)廠(chǎng)，就給鐵道部發(fā)展計(jì)劃司裝備處打了電話(huà)，提出將243型電力機(jī)車(chē)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目遷移至株洲，利用株洲電力機(jī)車(chē)廠(chǎng)在電力機(jī)車(chē)研發(fā)上多年積累的經(jīng)驗(yàn)，早完成國(guó)產(chǎn)化工作。

發(fā)展規(guī)劃司裝備處對(duì)株洲廠(chǎng)的意見(jiàn)十分支持，在起草正式文件之前，裝備處給東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)打電話(huà)，了解243型機(jī)頭況時(shí)卻意外被告知，243型電力機(jī)車(chē)根本不歸東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)管，而是歸本溪車(chē)務(wù)段第三多種經(jīng)營(yíng)辦管理，多經(jīng)辦負(fù)責(zé)掏錢(qián)，東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)只負(fù)責(zé)按圖紙進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化工作，其余一概不知。

有些迷糊的鐵道部裝備處又把電話(huà)打到多經(jīng)辦，多經(jīng)辦的業(yè)務(wù)重點(diǎn)在綏芬河，本溪地區(qū)的工作基本都是些后勤支援類(lèi)工作，梁海平為了自己方便，就把多經(jīng)辦和機(jī)車(chē)管后勤的供應(yīng)科合并到一個(gè)辦公室，把多經(jīng)辦的一些雜務(wù)都交給了周恒的未婚妻付娟管理。

偶爾梁海平請(qǐng)邊工作人員吃飯時(shí)，也有人問(wèn)起243型機(jī)車(chē)的用途，將來(lái)廠(chǎng)子會(huì)不會(huì)生產(chǎn)，機(jī)車(chē)廠(chǎng)這些年一直沒(méi)活干，因此職工對(duì)生產(chǎn)上的事都很上心。

梁海平也一直沒(méi)搞清梁遠(yuǎn)到底想拿這臺(tái)機(jī)車(chē)做什么，只是知道梁遠(yuǎn)打算拿243機(jī)頭做平臺(tái)，對(duì)職工的問(wèn)題梁海平向來(lái)實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，直接告知引進(jìn)243型機(jī)車(chē)主要是為了借鑒民主德國(guó)的技術(shù)，未來(lái)機(jī)車(chē)廠(chǎng)不會(huì)批量生產(chǎn)，最多也就是生產(chǎn)幾臺(tái)做實(shí)驗(yàn)用。

因此付娟知道車(chē)廠(chǎng)根本沒(méi)有規(guī)模生產(chǎn)243型機(jī)頭的意思。當(dāng)付娟接到電話(huà)，聽(tīng)說(shuō)鐵道部裝備處想要批量生產(chǎn)243型機(jī)車(chē)，一問(wèn)不是梁海平下的指令，付娟直接就給回絕了，告訴裝備處說(shuō)這東西是我們做科研用的，壓根就沒(méi)有批量生產(chǎn)上線(xiàn)營(yíng)運(yùn)的打算。

得到這么個(gè)意外的結(jié)果，裝備處有些傻眼，東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)已經(jīng)獨(dú)立出去很多年，這些年部里根本就沒(méi)關(guān)注過(guò)這家企業(yè)，可以說(shuō)是半點(diǎn)影響力全無(wú)，加上大包干后站段的獨(dú)立大增，車(chē)廠(chǎng)機(jī)頭不申請(qǐng)上線(xiàn)營(yíng)運(yùn)，裝備處就拿捏不著車(chē)廠(chǎng)，只能干瞪眼。

趟地雷的炮灰受挫，發(fā)展規(guī)劃司自然不能坐視不理，動(dòng)用關(guān)系一查才發(fā)現(xiàn)243型機(jī)車(chē)和鐵路系統(tǒng)還真沒(méi)什么瓜葛，多經(jīng)辦雖然掛著鐵路企業(yè)的名頭，卻和部隊(duì)的往來(lái)十分密切，主業(yè)居然是在綏芬河搞外貿(mào)。

這不是撐得么，一個(gè)搞外貿(mào)的企業(yè)聯(lián)合一家差點(diǎn)破產(chǎn)的機(jī)車(chē)廠(chǎng)研究電力機(jī)車(chē)，然后還沒(méi)打算上線(xiàn)營(yíng)運(yùn)，這事像正常人干的么。

等從外經(jīng)貿(mào)部找到多經(jīng)辦和民主德國(guó)簽署的一攬子機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)讓協(xié)議的副本，鐵道部發(fā)展規(guī)劃司也沒(méi)轍了，一年投四個(gè)億在民主德國(guó)開(kāi)辦一系列購(gòu)物中心，還許民主德國(guó)用本國(guó)貨幣購(gòu)物，不管這家企業(yè)是不是找死，涉及到這種層次已經(jīng)不是一個(gè)司局能搞定的了。

最后，株洲電力機(jī)車(chē)廠(chǎng)的請(qǐng)求，連同發(fā)展規(guī)劃司找到的一系列材料送到了副部長(zhǎng)劉智高手中。

在高級(jí)別官員眼中，事物違反常理的程度，和權(quán)勢(shì)的大小絕對(duì)是成正比的。級(jí)別到了劉智高這種程度，很多事也是心知肚明，前些時(shí)部隊(duì)搞了好幾趟專(zhuān)列，把價(jià)值幾個(gè)億的生產(chǎn)設(shè)備拉到東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)，這里邊的水不知道得有多深呢，87年部隊(duì)可是許經(jīng)商的。

不能來(lái)硬的就只能來(lái)軟的了，劉智高本也對(duì)243型機(jī)車(chē)十分看好，140公里的時(shí)速已經(jīng)摸到高速鐵路的門(mén)檻了，誰(shuí)能領(lǐng)頭在高速鐵路上取得突破，可以說(shuō)鐵道部部長(zhǎng)就到手了三分之二，286可是在很多場(chǎng)合說(shuō)過(guò)本的新干線(xiàn)“像風(fēng)一樣快，這個(gè)我們也可以有的。”

最終劉智高找到對(duì)243機(jī)頭興趣同樣濃厚的總師趙鐵民，兩個(gè)人通過(guò)劉長(zhǎng)河對(duì)東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)發(fā)出了試探信號(hào)，沒(méi)想到的是東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)轉(zhuǎn)眼就和盛京路局沆瀣一氣攪和在了一起，用一個(gè)25S車(chē)底的租賃計(jì)劃，把盛京路局變成了一個(gè)戰(zhàn)壕的戰(zhàn)友。

原來(lái)的機(jī)車(chē)廠(chǎng)就夠扎手的了，這回又和盛京路局勾搭在了一起，無(wú)奈的劉智高和趙鐵民只好親自出頭，爭(zhēng)取搶在部里其他勢(shì)力的前邊和東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)達(dá)成共識(shí)。

梁海平和梁遠(yuǎn)哪知道背后這一系列曲折的事，梁海平聽(tīng)梁遠(yuǎn)發(fā)完牢笑著說(shuō)道：“部里也不是一點(diǎn)好處沒(méi)給，我不是和劉長(zhǎng)河提過(guò)技術(shù)力量不足么，部里在今后的大學(xué)生分配上會(huì)對(duì)我們進(jìn)行傾斜。”

87年的大學(xué)生還是計(jì)劃分配的時(shí)代，沒(méi)鐵道部許，梁遠(yuǎn)想通過(guò)正規(guī)渠道補(bǔ)充高素質(zhì)員工根本就不可能。

“這個(gè)還不錯(cuò)。”梁遠(yuǎn)笑著點(diǎn)了點(diǎn)頭。

消化完民主德國(guó)的技術(shù)之后，真正靠自開(kāi)始研發(fā)高速列車(chē)時(shí)，靠東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)眼下的技術(shù)力量根本就是在開(kāi)玩笑。至少要補(bǔ)充上千高素質(zhì)員工，在找好帶頭人，才有可能使研發(fā)團(tuán)隊(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。這種規(guī)模的人才補(bǔ)充，鐵道部是必須經(jīng)過(guò)的環(huán)節(jié)。

“不會(huì)就這一個(gè)吧？”

“部里問(wèn)車(chē)廠(chǎng)將來(lái)的發(fā)展規(guī)劃側(cè)重在哪個(gè)方面？部里會(huì)在政策上給予傾斜”

梁遠(yuǎn)梁海平這么說(shuō)，意識(shí)到鐵道部這回算是大出血了，像原本的東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)，成都機(jī)車(chē)廠(chǎng)這些工廠(chǎng)的敗落都和鐵道部集中扶植的政策有關(guān)。

六、七十年代的大規(guī)模備戰(zhàn)備荒建設(shè)之后，全國(guó)的鐵路車(chē)輛廠(chǎng)至少也有上百家（鐵路車(chē)輛廠(chǎng)可隨時(shí)轉(zhuǎn)產(chǎn)坦克什么），經(jīng)過(guò)鐵道部一番重點(diǎn)扶植，優(yōu)化組合之后，步入新世紀(jì)時(shí)，最終存活下來(lái)的只有七家，鐵道部這么說(shuō)，就是打算扶植東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)，使鐵路車(chē)輛供應(yīng)商從七大變成八大。

不過(guò)這個(gè)對(duì)于梁遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)還真是個(gè)煩惱，重點(diǎn)扶植就意味著要被部里滲透，對(duì)于心懷鬼胎的梁遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，這會(huì)給以后的挖墻角工作增加無(wú)數(shù)難度，將來(lái)搞定部隊(duì)一家梁遠(yuǎn)還有些把握，若是鐵道部在參合進(jìn)來(lái)，東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)梁遠(yuǎn)就不用再打主意了。

“這真是個(gè)幸福的煩惱啊，要不我們不要扶植，直接把機(jī)頭上交好了。”梁遠(yuǎn)抓了抓頭發(fā)說(shuō)道。

簡(jiǎn)單粗暴的拒絕是最無(wú)腦的選擇，劉智高、趙鐵民承諾這個(gè)，肯定是想把東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)拉近自己的陣營(yíng)，鐵道部從來(lái)都不是鐵板一塊，充斥著多種線(xiàn)路之爭(zhēng)，從政治上講分改革派、保守派、技術(shù)上分內(nèi)燃派、電力派，未來(lái)還會(huì)多出輪軌派和磁懸浮派，經(jīng)營(yíng)上分壟斷派、開(kāi)放派，管理上分集權(quán)派和承包派……。

東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)雖然抱上了盛京路局的大腿，可路局的車(chē)輛總有換完的一天，東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)早晚得走出去，這時(shí)候部里高層的支持就比較重要了。特別是梁遠(yuǎn)打算把觸角深入到高速鐵路領(lǐng)域，以中國(guó)的國(guó)，沒(méi)有鐵道部高層支持簡(jiǎn)直是無(wú)法想象的，否則一個(gè)動(dòng)力集中牽引還是動(dòng)力分散牽引的爭(zhēng)論，就夠梁遠(yuǎn)忙活幾年的了。

梁海平想了想，明白了梁遠(yuǎn)的意思，卻沒(méi)說(shuō)話(huà)，只是笑吟吟的看著梁遠(yuǎn)想辦法。

梁遠(yuǎn)看著梁海平面帶笑意，輕松無(wú)比的看著自己，抱怨著說(shuō)道：“小叔，我可不是機(jī)車(chē)廠(chǎng)的廠(chǎng)長(zhǎng)，總不能我一個(gè)人想辦法嘛。”

“我可沒(méi)惦記著把某樣?xùn)|西搬回自己家去，要不小遠(yuǎn)回家問(wèn)問(wèn)你爸，看看這事怎么處理？”梁海平火上澆油的說(shuō)道。

這消息要是被老梁同志知道了，梁遠(yuǎn)還謀劃個(gè)，對(duì)于梁江平來(lái)說(shuō)，鐵道部把東北機(jī)車(chē)廠(chǎng)直轄了，就相當(dāng)于車(chē)廠(chǎng)重新恢復(fù)往的榮光，這個(gè)結(jié)果是在美妙不過(guò)的了。

梁遠(yuǎn)一想到這個(gè)糟糕的后果連忙說(shuō)道：“小叔，以后無(wú)論如何都不能讓老梁同志代表車(chē)廠(chǎng)去部里了，我爸要是知道了這個(gè)消息，明兒就會(huì)打報(bào)告讓部里恢復(fù)直轄的，就算部隊(duì)那邊有些疑慮，我爸也肯定會(huì)找寧叔擺平的，這簡(jiǎn)直太可怕了。”

“好不容易把廠(chǎng)子折騰上正軌了，在交給部里那些王八蛋，不出五年廠(chǎng)子還得半死不活的，到時(shí)候小叔你還得翻出軍大衣去干押運(yùn)啊，小周叔叔你說(shuō)是吧？”梁遠(yuǎn)還沒(méi)忘拉攏一直給老梁同志當(dāng)司機(jī)的周恒。

車(chē)廠(chǎng)的職工對(duì)部里的怨氣一直都很大，老一輩職工更是親眼看著鐵道部逐步收縮投資與扶植力度，一步步把廠(chǎng)子到破產(chǎn)邊緣的，對(duì)于普通職工來(lái)說(shuō)大方向的產(chǎn)業(yè)調(diào)整干自己事，踹了自己謀生飯碗到是真的。

周恒心有戚戚的點(diǎn)了點(diǎn)頭說(shuō)道：“小娟不止一次和我說(shuō)，最好就是梁廠(chǎng)長(zhǎng)一直當(dāng)廠(chǎng)長(zhǎng)，把廠(chǎng)子徹底獨(dú)立出去，否則上邊心血來(lái)潮，再來(lái)一次分家什么的，最后倒霉的還是我們這些普通職工。”

大部分人都是最普通的經(jīng)濟(jì)動(dòng)物，通過(guò)幾次薪酬調(diào)整之后，廠(chǎng)子的風(fēng)言風(fēng)語(yǔ)早已消失無(wú)蹤，與車(chē)廠(chǎng)同城的兩大鋼企，一線(xiàn)職工的工資基本在50元/月，而車(chē)廠(chǎng)做環(huán)衛(wèi)保潔的都能開(kāi)到60元/月，數(shù)著實(shí)打?qū)嵉绞值钠弊樱毠さ木衩婷矡ㄈ灰恍拢腥粲只謴?fù)了五十年代央企大廠(chǎng)的氣派。

前些時(shí)梁江平還說(shuō)過(guò)笑話(huà)，車(chē)廠(chǎng)職工去工農(nóng)路買(mǎi)菜，攤主都是直接拿最好的，然后加個(gè)五分一毛的賣(mài)掉，搞得穿著同樣路服的車(chē)務(wù)段全民職工怨聲載道，然后有人去找梁江平提意見(jiàn)，認(rèn)為車(chē)廠(chǎng)職工擾亂物價(jià)，希望段里能出頭治理。

現(xiàn)在梁海平在車(chē)廠(chǎng)的地位如中天，車(chē)廠(chǎng)職工最怕的就是段里不守信用，把梁海平攆下臺(tái)，把企業(yè)重新收回段里管轄，到時(shí)候開(kāi)著和全民一樣的工資，那可就虧大了。

“不要裝出一副愁眉苦臉的樣子了。”梁海平說(shuō)道“小叔才不相信你不舍得243型電力機(jī)車(chē)呢，趕緊說(shuō)說(shuō)你的鬼主意，連小叔都瞞了這么久。”

雖然梁遠(yuǎn)和梁海平說(shuō)了無(wú)數(shù)次這臺(tái)機(jī)車(chē)是未來(lái)什么的，從實(shí)際的態(tài)度來(lái)說(shuō)，梁遠(yuǎn)對(duì)243型電力機(jī)車(chē)還真沒(méi)怎么上心，電力機(jī)車(chē)的構(gòu)造遠(yuǎn)比25S型雙層客車(chē)復(fù)雜，很多機(jī)車(chē)部件都是從民主德國(guó)進(jìn)口的散件。

第一臺(tái)243型電力機(jī)頭除了轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、機(jī)車(chē)骨架、外殼這幾樣國(guó)產(chǎn)化了，剩下的電氣設(shè)備、動(dòng)力系統(tǒng)等部分都是組裝的原廠(chǎng)散件，梁遠(yuǎn)除了關(guān)注一下243型機(jī)頭的空氣彈簧，和那不太成熟的機(jī)車(chē)多單元微機(jī)控制系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)度，對(duì)余下的部分根本就是不聞不問(wèn)，梁海平早就猜到了梁遠(yuǎn)另有謀劃。

“小叔，不是我瞞著你，而是我還沒(méi)想好到底選擇哪個(gè)陣營(yíng)？”梁遠(yuǎn)有些愁眉苦臉的說(shuō)道。

“小叔應(yīng)該知道鐵路牽引機(jī)車(chē)現(xiàn)在分為三大類(lèi)，蒸汽，內(nèi)燃，電力，蒸汽是注定被淘汰的，這個(gè)我們可以忽略掉，剩下的就只有內(nèi)燃和電力了”

“早就發(fā)現(xiàn)你對(duì)243機(jī)頭不上心，小遠(yuǎn)打算以后搞內(nèi)燃機(jī)車(chē)？”梁海平問(wèn)道。

梁遠(yuǎn)搖了搖頭。

“那是引進(jìn)你說(shuō)的那個(gè)西德的120型電力機(jī)車(chē)？”

梁遠(yuǎn)還是搖頭，看著梁海平疑惑的表，嘆了口氣說(shuō)道：“其實(shí)在內(nèi)燃和電力之外，還有一種動(dòng)力的機(jī)頭也曾經(jīng)蓬勃發(fā)展過(guò)。”

在五、六十年代，石油化工行業(yè)還沒(méi)發(fā)明石油裂化工藝，當(dāng)時(shí)廉價(jià)的重油類(lèi)似于煉油廠(chǎng)的廢棄物，而燃?xì)廨啓C(jī)向來(lái)以燃料適應(yīng)極強(qiáng)而著稱(chēng)，因此，當(dāng)時(shí)的燃?xì)廨喕疖?chē)在全球范圍內(nèi)得到了蓬勃發(fā)展。

在那個(gè)年代，美國(guó)生產(chǎn)出了世界上單機(jī)輸出功率最大的鐵路機(jī)車(chē)，輸出8500馬力的聯(lián)合太平洋鐵路燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)，可以單機(jī)牽引12000噸的重載編組。法國(guó)研發(fā)出了TGV001型高速燃?xì)廨唲?dòng)車(chē)組，采用五輛編組時(shí)，最高時(shí)速高達(dá)318公里/小時(shí)。

雖然當(dāng)時(shí)的燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)在客、貨兩方面都取得了極大的成就，但限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，機(jī)車(chē)動(dòng)力都采用了簡(jiǎn)單循環(huán)的開(kāi)式燃?xì)廨啓C(jī)組，燃機(jī)的效率都在25以下，只是依仗燃料價(jià)格低廉，才在機(jī)車(chē)動(dòng)力上獲得了立足之地。

等到六十年代后期石油化工行業(yè)發(fā)明了裂解工藝，可以在重油中提取汽油之后，燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)的燃料價(jià)格逐年上升。

失去燃料成本優(yōu)勢(shì)之后，燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)的高噪音，排放高溫尾氣，低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油效率低下等弱點(diǎn)暴露無(wú)遺，使得燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)迅速的銷(xiāo)聲匿跡。步入七十年代之后，鐵路機(jī)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)又恢復(fù)了內(nèi)燃、電力雙雄鼎力的況。

梁海平明顯在機(jī)頭上下過(guò)功夫，聽(tīng)到梁遠(yuǎn)提及燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)連連搖頭說(shuō)道：“大同機(jī)車(chē)廠(chǎng)曾經(jīng)搞過(guò)兩臺(tái)燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)，長(zhǎng)征1，2號(hào)，后來(lái)一臺(tái)爆炸，一臺(tái)燒毀，那東西根本就不適合做鐵路機(jī)車(chē)動(dòng)力，小遠(yuǎn)，你這根本就是逆歷史潮流而動(dòng)啊。”