超級(jí)學(xué)習(xí)系統(tǒng) 第三百章 東辰又來(lái)了（上）

杰里米曾經(jīng)在TopGear上多次測(cè)試過(guò)各式各樣的越野車，從他個(gè)人的喜好來(lái)看，英國(guó)產(chǎn)的路虎攬勝一直是他的最愛(ài)，多次的極端路況測(cè)試也證明，路虎確實(shí)是越野車中的佼佼者，路虎也一直是他個(gè)人最喜歡的品牌，不過(guò)，這一次，他卻對(duì)東辰的最新款越野車期待不已，經(jīng)過(guò)了上一次的測(cè)試，他儼然已經(jīng)成為了東辰的頭號(hào)粉絲。

張文浩給最新下線的C3C起了一個(gè)中文別稱，名為“極境”，意味著登峰造極，以及對(duì)極限路況的超強(qiáng)征服力，這個(gè)名字被訂好之后，C3C的尾部，增加了一個(gè)飄逸的銀色中文貼標(biāo)，乃是“極境”二字的藝術(shù)字體。

C3C極境下線之后，張文浩親自聯(lián)系了杰里米，而杰里米對(duì)張文浩的印象，一直是龍小月的助手，也是自己上期節(jié)目，節(jié)目組與東辰汽車的接口人，在收到張文浩的確認(rèn)郵件之后，杰里米立刻與節(jié)目組進(jìn)行了溝通，他們要暫停目前正在拍攝的節(jié)目，立刻開始對(duì)東辰新SUV“極境”的測(cè)試。

節(jié)目策劃人員很快出了一套完整的詳細(xì)方案，方案上列出了C3C的四個(gè)測(cè)試對(duì)手，分別為路虎攬勝、大眾途銳、保時(shí)捷卡宴、寶馬X5。

其中，路虎攬勝以越野性能著稱，大眾途銳一直標(biāo)榜自己的綜合適應(yīng)能力，保時(shí)捷卡宴號(hào)稱是跑的最快的SUV。而寶馬X5...據(jù)說(shuō)其最大的優(yōu)勢(shì)就是在市區(qū)等紅燈的時(shí)候，不會(huì)被前車擋住信號(hào)燈的視野...

按照流程。他們將在英國(guó)本土對(duì)這五款車進(jìn)行全面的對(duì)比測(cè)試，測(cè)試內(nèi)容包括了市區(qū)、高速。以及多路況下通過(guò)能力展示，場(chǎng)地分別為倫敦市區(qū)、捷豹試車場(chǎng)、英方的坦克試驗(yàn)場(chǎng)，還有英國(guó)南部的越野圣地新月城。

張文浩對(duì)測(cè)試流程并沒(méi)有任何意見(jiàn)，但是他給杰里米回復(fù)的郵件中提出了自己的看法，前三款對(duì)比車型，他并沒(méi)有意見(jiàn)。不過(guò)他要求節(jié)目組準(zhǔn)備這三款車型的頂配版本，至于寶馬X5，它給人的感覺(jué)基本與途銳大差不差，所以。張文浩要求節(jié)目組將X5換成X5M。

杰里米欣然接受了張文浩的要求，并且給出了具體時(shí)間，三天之后，東辰攜帶最新款的C3C，前往倫敦機(jī)場(chǎng)。

當(dāng)張文浩帶著工作人員一行，與C3C一同抵達(dá)倫敦機(jī)場(chǎng)，張文浩依舊如上次節(jié)目一樣，帽子、口罩、墨鏡全副武裝，與杰里米等人見(jiàn)面之后，節(jié)目組安排眾人先在倫敦市中心住了一晚。翌日一早，眾人才到機(jī)場(chǎng)提了C3C前往捷豹位于倫敦西北部的試車場(chǎng)。

由于已經(jīng)有了一次合作，這一次節(jié)目組尊重張文浩的意見(jiàn)，C3C的首次露面，依舊不在機(jī)場(chǎng)，而是選擇在了捷豹的試車場(chǎng)，不過(guò)因?yàn)楣?jié)目組的尊重，所以這一次，C3C沒(méi)有被裝入集裝箱。而是直接在機(jī)場(chǎng)便首次在節(jié)目組的面前曝光。

C3C的初登場(chǎng)，依舊如S3C一樣驚艷，她的外形足以讓人有多種遐想，看側(cè)面，這是一輛流線型非常突出的SUV，看起來(lái)，應(yīng)該與卡宴的定位一樣，是一輛以時(shí)尚與速度為主打元素的都市版SUV，但是，如果看前臉，這輛車霸氣的進(jìn)氣柵以及兩側(cè)透露出兇狠的車燈，都預(yù)示著這輛車不是一個(gè)好惹的角色。

杰里米看著車頭驚呼道：“看著這輛車的前臉，我甚至有一種即便我站在陡峭山峰上，她依舊能夠沖至我面前來(lái)的感覺(jué)，這輛車...實(shí)在是太對(duì)我的口味了！”

就連旁邊的查理德和詹姆斯也頻頻點(diǎn)頭，三人又繞道車后，正面看車尾造型，紛紛驚呼：“那兩個(gè)字應(yīng)該是中文吧？字體看起來(lái)看著非常灑脫，這兩個(gè)字，是什么意思？”

張文浩笑道：“這兩個(gè)字，中文讀作極境。”隨即，張文浩向三人解釋了極境的含義。

詹姆斯梅脫口道：“單單是從這個(gè)名字上看，就意味著來(lái)者不善！”

張文浩笑道：“等這輛車到了試車場(chǎng)，你們就能夠一探究竟了！”

車隊(duì)帶著拖車用了三個(gè)小時(shí)的時(shí)間前往試車場(chǎng)，抵達(dá)試車場(chǎng)的時(shí)候，在試車場(chǎng)的賽道起始點(diǎn)處，四輛SUV已經(jīng)并排等候多時(shí)，這四輛車，分別是5.0機(jī)械增壓的路虎攬勝、3.0機(jī)械增壓的大眾途銳、4.8機(jī)械增壓的保時(shí)捷卡宴TurboS，還有4.4渦輪增壓的寶馬M。

這四款車型，除了大眾途銳之外，其他三款車的引擎輸出馬力都達(dá)到了550匹左右，均超過(guò)了3.0雙渦輪增壓的510匹，而且排量更是高出3.0至少50，不過(guò)即便有的車型，功率高于C3C極境也不要緊，傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，會(huì)把這點(diǎn)差距縮小，甚至形成趕超。

路虎與捷豹同出一門，即便是試車場(chǎng)，也是通用，幾乎每一款路虎四驅(qū)車型都是在這里完成道路測(cè)試，所以，捷豹自身對(duì)這次的測(cè)試也非常看重，他們很想親眼看一看，中國(guó)東辰汽車究竟在SUV上具有怎樣的實(shí)力，以及其會(huì)不會(huì)對(duì)自身的業(yè)務(wù)造成影響。

直線加速能力是測(cè)試的第299章，五輛車將在起點(diǎn)處齊頭并進(jìn)，全部使用自動(dòng)擋，全部將駕駛模式調(diào)成運(yùn)動(dòng)，在這樣的情況下，對(duì)車手本身的實(shí)力要求并不高，所以，這種測(cè)試也可以說(shuō)是非常公平。

節(jié)目組制定了一段長(zhǎng)達(dá)500米的直線路程，100米、300米和500米，三處進(jìn)行高速拍照與讀秒，用以看這五輛車哪一款起步最快，哪一款中后半程加速能力更好。

張文浩心中已有答案。其他的四輛車，動(dòng)力上或許有些比C3C強(qiáng)上一些。但是他們的變速箱響應(yīng)速度要比東辰的變速箱慢上一拍，再加上東辰變速箱對(duì)汽車動(dòng)力輸出的狀態(tài)掌握的非常精確。所以在提速上，必然要比其他幾輛車強(qiáng)一些。

杰里米親自駕駛C3C，查理德則選擇了寶馬X5M，而詹姆斯梅選擇了保時(shí)捷卡宴，因?yàn)楹髢煽钴囋谒麄兌诵哪恐校羌铀僮羁斓腟UV之一。至于途銳與路虎，無(wú)容置疑，他們會(huì)輸在起步的最開始。

賽道的指示燈進(jìn)入倒數(shù)階段，幾輛車的引擎均發(fā)出巨大的轟鳴聲。好幾臺(tái)高清攝像機(jī)在賽道一側(cè)嚴(yán)陣以待，精確讀秒設(shè)備也已經(jīng)做好準(zhǔn)備，隨著綠燈亮起，五輛車同時(shí)起步。

只是在起步的一瞬間，C3C極境的車頭便率先從五輛車中沖了出來(lái)，傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的響應(yīng)速度快的出奇，五十米不到，C3C便領(lǐng)先旁邊的卡宴半個(gè)車身，而寶馬X5M則落后更多，險(xiǎn)些被C3C超出整個(gè)車身。

起步的速度令人驚訝。但是，每一輛車的動(dòng)力性能有所不同，有些車的動(dòng)力響應(yīng)傾向于前半程，更有些車在后半程的加速更勝一籌。

只是，在C3C面前，無(wú)論前半程還是后半程，都是它的強(qiáng)項(xiàng)，這得益于引擎持續(xù)的動(dòng)力輸出以及變速箱的快速響應(yīng)，雖說(shuō)無(wú)法與高性能的跑車相比。但與這些四驅(qū)的SUV對(duì)比，優(yōu)勢(shì)依舊十分明顯。

不少人對(duì)卡宴抱有很大希望，卡宴的動(dòng)力輸出非常均衡，而且加速性能強(qiáng)大，再加上動(dòng)力足夠，后半程追趕3.0的C3C應(yīng)該不是問(wèn)題。

但是情況卻不是想象中的那樣，C3C的動(dòng)力輸出絲毫沒(méi)有疲軟的跡象，反而是愈發(fā)澎湃起來(lái)，雙渦輪增壓使得引擎內(nèi)的壓力達(dá)到了尋常汽車無(wú)法達(dá)到的高壓狀態(tài)，速度不斷提升，在汽車飛躍100米線的時(shí)候，卡宴已經(jīng)被撇開了整個(gè)車身，而寶馬，已經(jīng)完全被C3C超越了！

到200米時(shí)，這個(gè)加速測(cè)試已經(jīng)沒(méi)有繼續(xù)下去的必要了！因?yàn)镃3C已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，超出了卡宴至少6米距離，而寶馬X5M，還在后面尷尬的徒勞追趕，至于攬勝與途銳，已然無(wú)法與前三輛車出現(xiàn)在同一臺(tái)攝像機(jī)的視角內(nèi)了。

C3C一路絕塵，沖過(guò)五百米線的時(shí)候，卡宴已經(jīng)被甩出了二十余米，寶馬X5M被甩開了三十余米。

杰里米率先從車?yán)镒吡讼聛?lái)，一臉得意的對(duì)另外兩個(gè)主持人說(shuō)道：“我說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)吧？東辰一定會(huì)再給我一個(gè)驚喜，只是這個(gè)驚喜太讓人驚訝了，至少這輛C3C在SUV里，可以算得上是加速性能最好的車，記住，沒(méi)有之一！”

詹姆斯梅一臉郁悶的說(shuō)道：“實(shí)在是不敢相信，3.0雙渦輪增壓的車，動(dòng)力體現(xiàn)竟然比最頂尖的卡宴還要強(qiáng)！”

杰里米笑道：“雖然是掛在D擋，但是C3C在進(jìn)檔的時(shí)候，平順到讓人幾乎感覺(jué)不到，而且沒(méi)有任何頓挫感，幾乎是在瞬間就完成了檔位轉(zhuǎn)換，這么快的進(jìn)檔速度，使得卡宴之流根本無(wú)法與之相比，即便卡宴的動(dòng)力比C3C要強(qiáng)，也根本無(wú)法在提速性上與其相比，因?yàn)楸r(shí)捷的傳動(dòng)系統(tǒng)，要比C3C遲鈍許多！”

一旁的查理德開口道：“我覺(jué)得下一步的轉(zhuǎn)向性能對(duì)比測(cè)試已經(jīng)沒(méi)有必要進(jìn)行了，上次我們已經(jīng)領(lǐng)教過(guò)了東辰的四驅(qū)性能，在高速轉(zhuǎn)向的時(shí)候，操控性是無(wú)與倫比的，現(xiàn)在，東辰將這種四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用在了這款C3C上，我們已經(jīng)可以想象得到，這臺(tái)車在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)有多么出色的表現(xiàn)了。”

杰里米神秘兮兮的笑道：“不一樣的查理德，S3C的懸掛系統(tǒng)是不可調(diào)的，但是C3C不一樣，C3C與許多SUV一樣，它的懸掛系統(tǒng)是可以進(jìn)行調(diào)節(jié)的，不單單是手動(dòng)調(diào)節(jié)高低這么簡(jiǎn)單，如果設(shè)置為自動(dòng)，那么懸掛系統(tǒng)將和四驅(qū)系統(tǒng)融為一體，在你轉(zhuǎn)向的時(shí)候，懸掛也會(huì)改動(dòng)左右車身的高度，以不同的高度更加平穩(wěn)的過(guò)彎，你不用擔(dān)心高速狀態(tài)下大角度轉(zhuǎn)向會(huì)發(fā)生側(cè)翻，雖然不可能完全避免側(cè)翻，但是也要比其他車輛強(qiáng)上許多。”

“上帝...”詹姆斯梅一臉驚嘆的說(shuō)道：“中國(guó)人是不是得到了未來(lái)科技？東辰造出來(lái)的東西。簡(jiǎn)直是匪夷所思的存在！”

“是啊。”查理德?lián)u頭說(shuō)道：“好像全世界都在一夜之間被中國(guó)人比下去了，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)讓全世界的汽車廠商蒙羞。他們的四驅(qū)系統(tǒng)，讓所有生產(chǎn)四驅(qū)車的企業(yè)蒙羞。他們的變速箱，甚至讓造價(jià)三百萬(wàn)英鎊的布加迪蒙羞。”

杰里米哈哈笑道：“大眾集團(tuán)現(xiàn)在一定非常郁悶，他們的產(chǎn)品線最全，而現(xiàn)在，他們的卡宴又被C3C擊敗...”說(shuō)著，他問(wèn)查理德道：“查理德。我有點(diǎn)疑惑，如果卡宴失去了速度的優(yōu)勢(shì)，那么它的存在還有什么意義？”

“不清楚。”查理德苦笑搖頭，道：“或許。卡宴還可以賣一賣保時(shí)捷的品牌，以及它的外形。”

杰里米笑道：“現(xiàn)在來(lái)看，保時(shí)捷卡宴、寶馬X5M在速度上已經(jīng)失去了優(yōu)勢(shì)，這兩輛車僅剩的優(yōu)勢(shì)還有操控性與極速性能，攬勝還剩下越野性能的優(yōu)勢(shì)，至于途銳，各方面都不錯(cuò)卻各方面都不精，我對(duì)它也不抱任何希望了。”

隨即，五輛車進(jìn)入了極速性能測(cè)試，分別由五名駕駛者對(duì)這五輛車進(jìn)行直道加速。一直加速到該車的最高車速，借此來(lái)測(cè)試各款車型的極速性能。

最先進(jìn)行測(cè)試的，是保時(shí)捷卡宴，在經(jīng)過(guò)數(shù)公里的加速之后，卡宴的極速保持在295公里便無(wú)法再進(jìn)行任何提升了。

其次，是寶馬看家的性能車,也就是消費(fèi)者非常追捧的“M”，X5M的最高限速為250公里，在解除限速之后，它的狀態(tài)也并沒(méi)有讓人看到驚喜。極速僅有261公里。

臃腫的攬勝更加疲軟，極速僅為230公里。

至于途銳，它唯一的優(yōu)勢(shì)就是全面而且中庸，極速248，不算高也不算低，但它的價(jià)格擺在那里，眾人對(duì)其無(wú)法強(qiáng)求，拉它過(guò)來(lái)，也無(wú)非就是做個(gè)陪襯，另外，對(duì)比一下C3C，如此一來(lái)，C3C的對(duì)比對(duì)象既有專注越野的路虎，又有專注極速的卡宴，還有專注操控的X5M，而全面的對(duì)比對(duì)象，便是途銳。

最后進(jìn)行極速測(cè)試的，是杰里米駕駛著的C3C極境，這一次，車內(nèi)依舊安裝了兩臺(tái)固定攝像機(jī)，與上次測(cè)試S3C時(shí)一樣。

杰里米坐進(jìn)駕駛室內(nèi)，笑道：“我甚至都不用懷疑，極速測(cè)試C3C一定會(huì)獲得最終勝利，想知道原因嗎？原因就在時(shí)速表上，它的極速標(biāo)到了300公里，而我覺(jué)得，東辰絕對(duì)不會(huì)讓車的真正極速低于時(shí)速表的最高指標(biāo)。”

說(shuō)著，他按下了方向盤上的交互按鈕，而這個(gè)交互按鈕，融合了A1與A2兩套交互系統(tǒng)，杰里米開口道：“請(qǐng)將模式設(shè)定為運(yùn)動(dòng)模式，另外，車速超過(guò)兩百公里之后，每提升十公里向我報(bào)告一次。”

說(shuō)完，杰里米對(duì)著鏡頭笑道：“這輛車的交互系統(tǒng)與S3C的A1交互系統(tǒng)不同，具體有什么不同，待會(huì)大家就知道了。”

隨即，杰里米將自己的蘋果手機(jī)連接到了C3C上，隨后，再次按下交互按鈕，問(wèn)道：“幫我查一下，下一場(chǎng)英超比賽的信息。”

由于英國(guó)的3G網(wǎng)絡(luò)非常發(fā)達(dá)，手機(jī)連接互聯(lián)網(wǎng)的速度非常快，幾乎在兩秒鐘之內(nèi)，交互系統(tǒng)便回答道：“下一場(chǎng)英超比賽在明天下午兩點(diǎn)鐘，交戰(zhàn)雙方為曼聯(lián)與利物浦。”

杰里米興奮笑道：“我喜歡曼聯(lián)，曼聯(lián)太棒了，你最喜歡哪個(gè)球員？”

交互系統(tǒng)用一種詼諧的語(yǔ)調(diào)回答道：“我喜歡小豌豆，他很可愛(ài)。”

杰里米又問(wèn)道：“那場(chǎng)比賽在哪個(gè)球場(chǎng)進(jìn)行？還有沒(méi)有余票？”

交互系統(tǒng)很快作答：“比賽是曼聯(lián)主場(chǎng)對(duì)陣?yán)锲郑灾鲌?chǎng)在老特拉福德球場(chǎng)，至于余票，很遺憾的告訴你，根據(jù)老特拉福德最新的票務(wù)情況顯示，目前所有球票已經(jīng)售罄。要不要我到二手網(wǎng)站幫你查詢一下？”

杰里米驚呼一聲，笑道：“你太棒了！快幫我查詢一下。”

約莫過(guò)了四秒鐘，交互系統(tǒng)回復(fù)道：“我在ebay找到了一張轉(zhuǎn)讓信息，是否需要我替您撥通對(duì)方的電話？”

杰里米笑對(duì)著屏幕說(shuō)道：“看見(jiàn)沒(méi)？你能夠想象得到嗎？你買了一輛車的同時(shí)，還買了一個(gè)無(wú)所不能的私人秘書，其他的汽車企業(yè)在看到這段錄影的時(shí)候，是否應(yīng)該檢討一下自己？”

這個(gè)時(shí)候，杰里米挑眉一笑，道：“我不在這里耽誤時(shí)間了，下面就讓我們看一看這輛C3C極境的極速到底能夠達(dá)到一個(gè)什么樣的標(biāo)準(zhǔn)！”

C3C如離弦的箭一般竄出，八速變速器不斷進(jìn)檔，速度也在不斷攀升，杰里米興奮狂呼：“眨眼間就已經(jīng)兩百了，動(dòng)力的強(qiáng)勁與反應(yīng)的靈敏險(xiǎn)些讓我忘記了這是一輛SUV！”

“兩百五！”杰里米高吼一聲，道：“此刻的車身無(wú)比的平穩(wěn)！”

“三百！卡宴與X5M已經(jīng)敗了！”

“三百一！再次爆表！“(歡迎您來(lái)您的支持，就是我最大的動(dòng)力。)