超級(jí)學(xué)習(xí)系統(tǒng) 第二百九十九章 旗艦SUV

第二百九十九章旗艦SUV

整個(gè)三菱集團(tuán)來(lái)說(shuō)，汽車在整個(gè)集團(tuán)的利潤(rùn)占比非常之少，所以三菱也一直沒(méi)有將東辰視為真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們從豐田那里得到了東辰汽車新材料的特性，現(xiàn)在又順利與東辰汽車私下里達(dá)成交易意向，一旦高強(qiáng)度鋼合金運(yùn)抵日本，那三菱反而是從東辰的手中討了便宜，但這可就苦了豐田一家了，豐田對(duì)東辰汽車的引擎與傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了全方位的拆解與研究，但是結(jié)果卻是讓人失望的。（瘋狂看/小說(shuō)）

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，他們根本無(wú)法對(duì)東辰發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行仿制，最重要的一關(guān)是材料，其次，是他們并不具備如此強(qiáng)大的精加工能力，如果硬要向這個(gè)指標(biāo)靠攏也不是不可以，那就意味著，他們所有的零部件，都要通過(guò)高精度的數(shù)控機(jī)床進(jìn)行定制級(jí)別的精加工，如此一來(lái)，成本數(shù)倍擴(kuò)大不說(shuō)，最要緊是速度根本達(dá)不到批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，所以這樣也就失去了意義。

當(dāng)別人在以造面包的速度造原子彈的時(shí)候，自己還在用造原子彈的速度造面包，即便是能夠以造原子彈的速度造原子彈又能如何？

豐田極度失望，而國(guó)際輿論的風(fēng)向，已經(jīng)對(duì)豐田的混動(dòng)車越來(lái)越不利！

最新一期的《名車志》發(fā)表了一篇最大篇幅的專題報(bào)道，其報(bào)道的核心就是圍繞著混動(dòng)車的前景討論的，戲劇性的是，在三個(gè)月前，他們還在自己的雜志上對(duì)豐田混動(dòng)車技術(shù)推崇備至。但是三個(gè)月后的今天，《名車志》直接對(duì)混動(dòng)車打下了一個(gè)巨大的問(wèn)號(hào)。其中，最大字體印刷的一句話。讓豐田集團(tuán)幾乎暴走。

“東辰來(lái)了，混動(dòng)車還有必要嗎？”

這句話，也是全世界關(guān)注混動(dòng)車消費(fèi)者的心聲，他們之所以關(guān)注混動(dòng)車，最大的原因就是因?yàn)樗秃牡?、污染少，本著社?huì)責(zé)任心。亦或者經(jīng)濟(jì)性計(jì)劃的想法，他們?cè)敢庠谫?gòu)車時(shí)，多花幾萬(wàn)甚至十萬(wàn)元選擇混動(dòng)車，但是。當(dāng)這些混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)性指標(biāo)全部被東辰發(fā)動(dòng)機(jī)趕超之后，講這些還有什么意義？

就在豐田猶豫不決，是否要開(kāi)始停止對(duì)混動(dòng)車的研發(fā)與投資的時(shí)候，中國(guó)又傳出一個(gè)令人震驚的消息，那就是，東辰宣布與東風(fēng)、北汽兩家公司合作，生產(chǎn)東辰全新的C系列，也就是東辰的SUV系列車型。

這個(gè)消息，對(duì)全世界的汽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是爆炸性的。因?yàn)橥ㄟ^(guò)之前東辰S3C嶄露出來(lái)的實(shí)力，S3C獨(dú)特的精確四驅(qū)系統(tǒng)簡(jiǎn)直讓所有四驅(qū)愛(ài)好者耳目一新，而他們?cè)诳吹絊3C強(qiáng)大通過(guò)力與路面適應(yīng)能力的時(shí)候，也都期待著有朝一日，這種四驅(qū)系統(tǒng)能夠應(yīng)用到SUV車型上，因?yàn)?，只有SUV，才是真正的全路面車型！

現(xiàn)在，東辰與兩家生產(chǎn)軍用越野車的品牌合作。如此一來(lái)，搭配上東辰自有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及四驅(qū)傳動(dòng)技術(shù)，還有那劃時(shí)代的A1交互系統(tǒng)，那么這種SUV的通過(guò)能力，絕對(duì)是SUV中的王者。

這個(gè)消息更讓豐田大為震驚，他們?cè)谥袊?guó)的市場(chǎng)，大半是由SUV車型在支撐的，低端的RAV4、中低端的漢蘭達(dá)、中高端的霸道、酷路澤，高端的陸地巡洋艦，這些車型在中國(guó)的銷售情況非常之好，甚至這些年，陸地巡洋艦在川藏高原上積累了金錢難以買到的超高口碑，在中國(guó)車友里，甚至達(dá)成了一個(gè)共識(shí)，上川藏高原，別提悍馬、路虎以及奔馳G系列，唯有陸地巡洋艦的綜合性能與性價(jià)比最為強(qiáng)大。

豐田也一直不懼怕其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但唯有東辰，讓他們寢食難安。

SUV車型，最注重的幾點(diǎn)，其中包括動(dòng)力、四驅(qū)性能、通過(guò)能力、可靠程度，這些卻都是東辰最拿手、最強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，如果說(shuō)東辰涉足奢侈車品牌，還欠缺強(qiáng)大的品牌底蘊(yùn)與品牌價(jià)值，但如果說(shuō)東辰要涉足SUV，可謂是水到渠成！

先是東辰汽車對(duì)整個(gè)行業(yè)的心理沖擊，再到豐田大力拓展的混動(dòng)車項(xiàng)目失去意義，現(xiàn)在，東辰又要準(zhǔn)備推出SUV車型，這使得豐田的股價(jià)大幅下跌，其高層再也坐不住了。

在豐田的高層會(huì)議上，豐田總裁張富士夫大為光火，會(huì)議的一開(kāi)始便高聲訓(xùn)斥道：“東辰現(xiàn)在在各個(gè)方面對(duì)我們形成巨大威脅，但我們現(xiàn)在偏偏沒(méi)有任何辦法解決這個(gè)問(wèn)題，再這么下去的話，一旦東辰的產(chǎn)能提升，那么對(duì)我們將帶來(lái)滅頂之災(zāi)！”

市場(chǎng)總監(jiān)開(kāi)口道：“總裁，我們分析了一下目前東辰的相關(guān)情況，我們認(rèn)為，東辰在三年之內(nèi)，很難達(dá)到年產(chǎn)100萬(wàn)輛的標(biāo)準(zhǔn)，所以，他們短期內(nèi)對(duì)我們還無(wú)法造成較大的實(shí)際影響，而且，東辰對(duì)市場(chǎng)的沖擊并不是僅僅有我們一家，幾乎所有的品牌都受到了沖擊，威脅分化之后，倒不顯的太嚴(yán)重，而股價(jià)下跌是因?yàn)楝F(xiàn)在東辰正在風(fēng)口浪尖，等到世人認(rèn)識(shí)到東辰的發(fā)展需要大量時(shí)間沉淀之后，自然會(huì)重新選擇其他品牌。”

“這些都是自欺欺人。”張富士夫面色陰沉的開(kāi)口說(shuō)道：“東辰是一頭狼，在他的面前，其他企業(yè)都成了待宰的羔羊，現(xiàn)在這頭狼尚處年幼，但不能因?yàn)槠淠暧?，就放松警惕，如果我們不找出一條對(duì)策，借以應(yīng)對(duì)東辰的話，恐怕等他成長(zhǎng)起來(lái)之后，我們就會(huì)成為他口中的食物！”

市場(chǎng)總監(jiān)負(fù)責(zé)整個(gè)豐田集團(tuán)在市場(chǎng)上的大方向，東辰的出現(xiàn)，給豐田兩個(gè)部門帶來(lái)的絕大的壓力，一個(gè)是研發(fā)部，另一個(gè)，就是市場(chǎng)部了，而他本人也一直在研究針對(duì)東辰的對(duì)策，這個(gè)時(shí)候，他將自己一個(gè)還尚不成熟的想法提了出來(lái)。道：“相比東辰，豐田最大的實(shí)力是。我們的產(chǎn)品線廣、產(chǎn)能高而且在全世界各地都有大量獨(dú)資、合資企業(yè)，說(shuō)白了。豐田實(shí)力雄厚，就算我們從今天開(kāi)始，每天虧損一千萬(wàn)，集團(tuán)也可以支撐很長(zhǎng)時(shí)間，但是東辰尚處在發(fā)展期，如果這個(gè)時(shí)候。讓東辰也開(kāi)始虧損，我看他們將會(huì)疲于應(yīng)對(duì)，下一步的發(fā)展也會(huì)受到很大影響。”

“價(jià)格戰(zhàn)？”副總裁脫口問(wèn)道：“你想跟東辰以自損的形式耗下去？”

“沒(méi)錯(cuò)?！笔袌?chǎng)總監(jiān)開(kāi)口道：“現(xiàn)在的局面是，我們的車在東辰汽車的面前。很不具備性價(jià)比，首先，價(jià)格不比東辰的便宜，其次，東辰的油耗低、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，性能又強(qiáng)，這導(dǎo)致消費(fèi)者第一選擇幾乎都是東辰，但是東辰目前拿不出足夠的車來(lái)滿足市場(chǎng)需求，所以大量消費(fèi)者在持幣觀望，如果我們這個(gè)時(shí)候。開(kāi)始降價(jià)銷售，必然能夠提升豐田汽車的性價(jià)比?！?p/> “性價(jià)比...”張富士夫皺緊眉頭，道：“如果這樣做的話，我怕董事會(huì)不答應(yīng)，而且，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)巨大的沖擊，降價(jià)可以，但降價(jià)多少。才能讓我們的性價(jià)比與東辰一致？才能讓消費(fèi)者重新把目光投向豐田？”

市場(chǎng)總監(jiān)開(kāi)口道：“我們不需要讓我們的性價(jià)比與東辰一致，您別忘了，現(xiàn)在的東辰汽車是沒(méi)有能力滿足市場(chǎng)需求的，中國(guó)每年汽車產(chǎn)銷量超過(guò)兩千萬(wàn)輛，這是市場(chǎng)的硬性需求，屬于剛需，而反觀東辰，現(xiàn)在的年產(chǎn)量不過(guò)才30萬(wàn)，就算他拓展了兩條SUV生產(chǎn)線，產(chǎn)能最高也就6、70萬(wàn)輛，還占不到市場(chǎng)需求的百分之四，還有百分之九十六的消費(fèi)者，將面臨一個(gè)情況，要么等東辰，要么購(gòu)買其他品牌的現(xiàn)車?！?p/> 說(shuō)著，他頓了頓又道：“所以，這么看來(lái)，我們的市場(chǎng)空間還是非常大的，如果我們現(xiàn)在率先降價(jià)銷售，那么我們就能夠在消費(fèi)者猶豫不決的時(shí)候占的一絲先機(jī)，先降價(jià)就能先把這些搖擺不定的消費(fèi)者攥在手里，而且，如果我們一開(kāi)始打價(jià)格戰(zhàn)，其他品牌也會(huì)紛紛效仿，到時(shí)候，東辰性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)就會(huì)大大下降。”

張富士夫思忖片刻，開(kāi)口道：“這件事情，要先經(jīng)過(guò)董事會(huì)商議之后再做決定，不過(guò)你要盡快做一個(gè)詳細(xì)方案出來(lái)……就在豐田對(duì)東辰如臨大敵的時(shí)候，此時(shí)的張家口，東辰的V型6缸3.0排量，渦輪增壓引擎成功下線，引擎的最大輸出功率，達(dá)到了驚人的410馬力，比寶馬同級(jí)引擎動(dòng)力增加了100馬力左右，比奔馳、奧迪這些德系車均高出一百多馬力，而豐田則更加沒(méi)法比了，4.6自然吸氣的陸地巡洋艦，總功率也不過(guò)只有區(qū)區(qū)300多馬力而已，至于保時(shí)捷3.0T的引擎輸出功率，也僅僅達(dá)到了330馬力。

這臺(tái)引擎的下線，讓東辰具備了開(kāi)發(fā)高端車型的動(dòng)力基礎(chǔ)，當(dāng)東辰公布這臺(tái)引擎的具體參數(shù)之后，全世界的SUV愛(ài)好者均興奮不已，3.0T的馬力配置，加上東辰原本就有能力把同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)造的更小、造的更輕，再加上這么強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，一旦這臺(tái)引擎被裝載到SUV車型里，可以說(shuō)是全路面通過(guò)能力的最強(qiáng)保障……節(jié)目組在第一時(shí)間聯(lián)系東辰汽車的公關(guān)人員，向東辰發(fā)出了一份邀請(qǐng)，那便是，當(dāng)東辰的SUV下線之后，他們希望能夠第一時(shí)間對(duì)東辰的新SUV做一期節(jié)目。

張文浩欣然應(yīng)允……已經(jīng)成為了東辰汽車最佳的宣傳平臺(tái)，而且?guī)缀鯚o(wú)成本，只要將車運(yùn)送過(guò)去，剩下的事情就交給東辰自己的產(chǎn)品來(lái)征服整個(gè)節(jié)目組了，而且張文浩知道……的三名主持人都是狂熱的SUV愛(ài)好者，尤其是杰里米，他簡(jiǎn)直就是路虎的最佳粉絲，所以，一旦東辰的SUV到了他手里，必然會(huì)讓他愛(ài)不釋手。

正因?yàn)槭袌?chǎng)呼聲巨大，張文浩便準(zhǔn)備最快時(shí)間推出C系列的旗艦款，也就是C3車型，C3車型的造型采用了十年后的路虎極光、十五年后的保時(shí)捷卡宴，再融合其他不同的幾款車型特點(diǎn)。最終打造出來(lái)的，是一輛幾乎堪稱夢(mèng)幻般的SUV。它的造型異常俊朗優(yōu)雅，而且還頗有一股奔馳G系列與路虎攬勝的硬氣在內(nèi)。整車給人的感覺(jué)如同在看不可能實(shí)現(xiàn)的電腦效果圖一樣。

這輛C3，底盤采用了東辰提供的新技術(shù)，采用了東辰提供的空氣懸掛技術(shù)，使得底盤可以迅速完成升降，而底盤的升降有兩種模式，一種是手動(dòng)控制。一種是電腦自動(dòng)控制，如果采用電腦自動(dòng)控制，那么這種底盤升降功能，配合精確的四驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)。可以說(shuō)是最佳搭檔。

除此之外，3.0T的引擎，同樣是強(qiáng)大的動(dòng)力輸出保障，搭配著東辰特有的八速變速箱，這輛車的動(dòng)力性能十分強(qiáng)勁，扭力極強(qiáng)，爆發(fā)性更強(qiáng)，不但通過(guò)能力卓越，就連高速性能也非常不容小覷，在底盤最低的狀態(tài)下。極速至少可以達(dá)到260公里以上，如果走S3C的老路，主打高性能定制版，再給3.0T的引擎增加一個(gè)渦輪增壓器，那么這輛車的綜合動(dòng)力能夠達(dá)到510馬力，那樣的話，極速至少可以達(dá)到320公里，秒殺號(hào)稱最快SUV的保時(shí)捷卡宴。

為了取得經(jīng)驗(yàn)的效果，張文浩效仿上次的老路。率先生產(chǎn)出一臺(tái)3.0雙渦輪增壓的C3C，也就是C3的定制版。

C3C與S3C一樣，亦搭載了小二研制開(kāi)發(fā)的A1交互系統(tǒng)，而A2交互系統(tǒng)，因?yàn)榉?wù)器的架設(shè)完畢，也已經(jīng)進(jìn)入了測(cè)試階段，相信小二用不了幾天就能夠?qū)⒔尤牖ヂ?lián)網(wǎng)的A2交互系統(tǒng)完成。

A2交互系統(tǒng)與A1并不沖突，A1是駕駛者對(duì)汽車本身發(fā)號(hào)施令，而A2，則是駕駛者可以利用其與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無(wú)縫溝通，只要他說(shuō)的出來(lái)的問(wèn)題，A2都可以通過(guò)服務(wù)器內(nèi)的指令庫(kù)為其解答，更像是一個(gè)生活與休閑娛樂(lè)的私人助理。

約莫一周之后，A2交互系統(tǒng)完成測(cè)試，張文浩提升了C3C上的機(jī)載計(jì)算機(jī)性能，并且在汽車?yán)锛尤肓艘粋€(gè)新功能，那就是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的接入。

使用者可以利用汽車的無(wú)線接入功能，接入可搜索到的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，具體的資訊費(fèi)用，將由使用者自己承擔(dān)，除此之外，使用者也可以通過(guò)USB的3G上網(wǎng)卡，亦或者直接連接手機(jī)，通過(guò)手機(jī)接入互聯(lián)網(wǎng)，來(lái)為A2交互系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)條件。

其中，以直接連接手機(jī)、通過(guò)手機(jī)接入互聯(lián)網(wǎng)的方式最為實(shí)用。

第一臺(tái)C3C下線之后，張文浩先對(duì)C3C的性能進(jìn)行了一個(gè)大概的測(cè)試，起步從零到一百公里，可以控制在六秒鐘之內(nèi)，高速可以輕松達(dá)到250公里以上，至于越野的通過(guò)能力，更是讓他欣喜異常。

張文浩曾經(jīng)駕駛過(guò)G65AMG前往云貴高原的山區(qū)，那輛G65最大的問(wèn)題是油耗太大，雖然動(dòng)力很強(qiáng)，但是因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)沒(méi)有東辰汽車的四驅(qū)系統(tǒng)那么精確，所以真正的通過(guò)能力只能算是說(shuō)的過(guò)去，除此之外，自重也過(guò)大，復(fù)古的外形基本不考慮空氣動(dòng)力學(xué)，但是這輛C3C，卻是一臺(tái)真正為全路面而設(shè)計(jì)的車輛。

市區(qū)行駛，3.0雙渦輪增壓的引擎，在強(qiáng)大的變速箱配合下，起步加速的響應(yīng)速度非?？欤桓咚傩旭?，獨(dú)特的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)，使得車身在高速運(yùn)行時(shí)的阻力降到最小，而且因?yàn)橛凶銐虻南聣毫?，所以行駛非常平穩(wěn)；泥濘、巖石、砂礫、草地等路面，由于強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)以及中控系統(tǒng)，使得汽車可以根據(jù)路面的實(shí)際情況，對(duì)四個(gè)車輪的動(dòng)力進(jìn)行單獨(dú)精確分配，通過(guò)能力明顯優(yōu)于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

強(qiáng)大的A2交互系統(tǒng)也非常實(shí)用，就相當(dāng)于一個(gè)偽智能電腦，通過(guò)內(nèi)建的指令庫(kù)，對(duì)使用者的各種問(wèn)題給予回答，而且使用者也可以通過(guò)A2交互系統(tǒng)，達(dá)到間接登入互聯(lián)網(wǎng)的目的，甚至可以讓A2查看自己的郵箱、查看各地的實(shí)時(shí)天氣、路況信息等等等等，只要是使用者可以在互聯(lián)網(wǎng)上做到的事情，A2都可以代其完成。

A2系統(tǒng)雖然并不是真正的智能系統(tǒng)，但它的工作原理是依靠龐大指令庫(kù)，使得使用者很難問(wèn)出A2無(wú)法回答的問(wèn)題，借此在使用效果上，接近未來(lái)智能系統(tǒng)的雛形，也就是俗稱的偽智能系統(tǒng)時(shí)代，這種系統(tǒng)在現(xiàn)在已經(jīng)有了大概的雛形，但是因?yàn)橹噶顜?kù)的建立需要大量的人力物力與時(shí)間積累，所以沒(méi)有一個(gè)偽智能系統(tǒng)可以達(dá)到A2的標(biāo)準(zhǔn)，故此，A2在現(xiàn)在的時(shí)代，是一個(gè)劃時(shí)代的存在，而且只要指令庫(kù)不斷增加與完善，未來(lái)幾十年都不會(huì)有任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

真正的智能時(shí)代，還需要等到生物芯片處理器成熟之后才有可能誕生，如果張文浩不加以干擾，智能時(shí)代在百年之內(nèi)，不會(huì)來(lái)臨。RQ

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