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第九百七十五章 愛立信神眼

作者:華東之雄  分類: 軍事 | 戰(zhàn)爭幻想 | 芭比倫帝國 | 華東之雄 | 巴比倫帝國 | 更多標(biāo)簽...
 
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巴比倫帝國 第九百七十五章 愛立信神眼

第九百七十五章愛立信神眼

黑海造船廠是全歐洲最忙碌的造船廠,蘇聯(lián)的紅色海軍,在飛速地擴(kuò)張之中,能夠讓己方的航母繼續(xù)不停地建造,而且不用擔(dān)心上面的財政撥款是否到位,這一點,全靠了伊拉克的資金投入,而伊拉克的資金,又幾乎是全部從島國圈錢得到的,也就是說,其實,伊拉克的航母等裝備,是島國人在出錢幫助買的。

島國嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī),已經(jīng)爆發(fā)了幾個月,時間也早已經(jīng)跨入了1987年,但是,他們的經(jīng)濟(jì)形勢,沒有得到絲毫的扭轉(zhuǎn),在歷史上島國經(jīng)濟(jì)的泡沫終于被zhèngfǔ自己看到,他們感受到了壓力,決定改變貨幣政策方向。從1989年5月至1990年8月,島國銀行五次上調(diào)zhōngyāng銀行貼現(xiàn)率,從百分之二點五至百分之六。同時,島國大藏省要求所有金融機(jī)構(gòu)控制不動產(chǎn)貸款,要求所有商業(yè)銀行大幅削減貸款,到了1991年,島國商業(yè)銀行停止了對不動產(chǎn)業(yè)的貸款。這種貨幣政策的突然轉(zhuǎn)向首先挑破了rì本股票市場的泡沫。

當(dāng)時的島國zhèngfǔ,已經(jīng)有了預(yù)先的心理準(zhǔn)備,而現(xiàn)在,則完全是不知道的情況下出現(xiàn)的結(jié)果,所以,這次突如其來的經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴,讓島國zhèngfǔ同樣無所適從,他們看著股價一泄千里,看著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的出現(xiàn),發(fā)現(xiàn)自己無能為力。

在這次危機(jī)中,除了先期撤出的資金,帶走了島國人的財富之外,大部分的投資者,包括本土人,全部都成了受害者,人們這時候才意識到,原來當(dāng)時的瓦利德王子,是多么的英明的決定,他撤資半個月之后,島國危機(jī)就開始了。

雖然島國的情報部門,暗中對瓦利德王子進(jìn)行了調(diào)查,但是,沒有發(fā)現(xiàn)任何破綻,只能說是時間太湊巧了,阿拉伯聯(lián)合商業(yè)銀行,當(dāng)時的確是面臨著巨大的危機(jī),而瓦利德王子又是沙特人,自然不能見死不救。

而沙特阿拉伯人雖然有錢,但是,他們從來是不屑于進(jìn)行國際金融投資的,科威特倒是有可能,不過,當(dāng)時科威特的資金,都在歐洲進(jìn)行商業(yè)活動,所以,對于這次危機(jī)的調(diào)查,他們最終不了了之。

伊拉克的國家建設(shè),因為這次的成功經(jīng)濟(jì)行動,開始了大踏步地前進(jìn)。

同時,伊拉克也有了足夠的資金,讓軍事裝備再次更新?lián)Q代。

北歐小國,瑞典。

瑞典雖然是小國,卻是國防武器研究上的大國,瑞典走的,也是一條獨具特色的發(fā)展道路。由于國防政策的中立,瑞典可以把武器出口到只要不被聯(lián)合國制裁的任何國家。

也就是說,瑞典不像美國,出口的時候,要限制技術(shù)級別,瑞典可以將自己的最先進(jìn)技術(shù),輸出給出得起資金的國家。

而中東地區(qū)的伊拉克,一直又都在雄心勃勃地發(fā)展軍備,所以,雙方之間,達(dá)成了一系列的協(xié)議,現(xiàn)在,伊拉克已經(jīng)是瑞典重要的一個武器裝備輸出國和研制國,之所以這樣,那是因為,伊拉克的人員,也參與到這些武器的開發(fā)中來,對于每一個出口項目,伊拉克都需要共享技術(shù),而且,在某些領(lǐng)域里,雙方還是共同開發(fā)的。

一架大型的運輸機(jī),停靠在薩伯公司的一個總裝廠房內(nèi)的。這架飛機(jī)采用了上單翼結(jié)構(gòu)上懸吊安裝的四臺渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī),機(jī)鼻下方還有西方早已經(jīng)淘汰掉的導(dǎo)航員艙,尾部的平板艙門以及t型垂尾的結(jié)構(gòu),都在說明,它是蘇聯(lián)血統(tǒng)的伊爾76運輸機(jī),而垂尾上的標(biāo)志,又說明了,它來自伊拉克空軍。

這架飛機(jī)現(xiàn)在是薩伯公司的一個重點對象,不停地有人員在進(jìn)進(jìn)出出,安裝各種設(shè)備,有瑞典人,伊拉克人,還有英國人,代表著這架正在改裝的飛機(jī),是一次國際合作的產(chǎn)物。

其中,愛立信公司的工程師,恐怕是最激動的,他們對這架飛機(jī)充滿厚望,因為,他們?yōu)檫@架飛機(jī)研制的全新的機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng),即將裝機(jī),進(jìn)行試飛。

從80年代初開始,愛立信微波系統(tǒng)公司就著手開發(fā)機(jī)載預(yù)jǐng雷達(dá)系統(tǒng),而且非常高瞻遠(yuǎn)矚,跳過傳統(tǒng)機(jī)載監(jiān)視雷達(dá)、無源相控陣?yán)走_(dá)等其他國家預(yù)jǐng機(jī)發(fā)展的早期階段,直接從機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)入手。

在80年代中期,愛立信微波系統(tǒng)公司成功地研制出了fsr890“愛立信之眼”機(jī)載有源相控陣預(yù)jǐng雷達(dá),并在1985年底成功進(jìn)行了空中試驗,在1986年的巴黎航展上,ps890“愛立信之眼”雷達(dá)首度公開亮相。

在這套系統(tǒng)上,進(jìn)行了改裝,裝到伊拉克的運輸機(jī),又有了個更響亮的名字,叫做立信神眼。

而這架飛機(jī),就是伊拉克投入巨資,打造的新一代的預(yù)jǐng平臺,它選用了優(yōu)秀的軍用運輸機(jī),伊爾76為平臺,這種運輸機(jī)載荷大,內(nèi)部空間寬闊,可以布置十名以上的空中預(yù)jǐng指揮官,而且,相比運十,這種飛機(jī)出身就是軍用的,具有野外起降能力,各種性能更加優(yōu)秀,在后世,多個國家選用了這款飛機(jī)進(jìn)行改裝,比如東方大國的空jǐng2000.

現(xiàn)在,隨著伊拉克與蘇聯(lián)關(guān)系的持續(xù)升溫,伊拉克從蘇聯(lián)獲得了總數(shù)超過五十架的伊爾76運輸機(jī),所以,終于可以把這種運輸機(jī)作為平臺,用來改裝成各種專業(yè)的飛機(jī),比如預(yù)jǐng機(jī)和電子戰(zhàn)機(jī)。

在現(xiàn)在,伊拉克軍隊一共裝備了兩款預(yù)jǐng機(jī),獵迷預(yù)jǐng機(jī),在伊拉克生根發(fā)芽,茁壯成長,最終支撐起了伊拉克的天空,在歷次的戰(zhàn)斗中,取得了良好的效果,但是,這種預(yù)jǐng機(jī)采用的是放大戰(zhàn)斗機(jī)雷達(dá)的方式,技術(shù)上早已經(jīng)過時,尤其是,伊拉克為了讓這種預(yù)jǐng機(jī)實用化,降低了對低速運動目標(biāo)的跟蹤和處理能力,讓計算機(jī)可以有足夠的能力來處理數(shù)據(jù),也降低了對直升機(jī),汽車等目標(biāo)的探測,這是最后折中的方案。所以,這款預(yù)jǐng機(jī)的性能和e3相比相差很遠(yuǎn),而最近幾年,電子技術(shù)突飛猛進(jìn),這種飛機(jī)已經(jīng)開始顯得rì益老化,要么升級,要么淘汰。

而另一種,則是已經(jīng)購買的e2預(yù)jǐng機(jī),雖然在庫賽的強(qiáng)烈反對下,美國升級了出口給伊拉克的這種預(yù)jǐng機(jī)的雷達(dá),連雷達(dá)天線都換成了新的,但是,依舊與美國海軍使用的最新型號相差很遠(yuǎn),而且,這款預(yù)jǐng機(jī)的平臺較小,只能容納三名cāo作人員,因此,對空域的掌握,尤其是引導(dǎo)己方戰(zhàn)機(jī)交戰(zhàn)的能力,不是很出眾,這也是小型預(yù)jǐng機(jī)故有的缺陷。

不過,e2預(yù)jǐng機(jī)也是有優(yōu)點的,它采用了蘑菇盤的形勢,和獵迷預(yù)jǐng機(jī)比起來,這才是常規(guī)的預(yù)jǐng機(jī)的形勢,伊拉克的人員在研究e2預(yù)jǐng機(jī)的過程中,也掌握了不少技術(shù)儲備。

伊拉克在綜合了兩種預(yù)jǐng機(jī)的各種優(yōu)缺點的基礎(chǔ)上,加上愛立信公司的愛立信之眼項目的經(jīng)驗,開展了下一代預(yù)jǐng機(jī)的研制,也就是在伊爾76平臺的基礎(chǔ)上,采用愛立信公司研制的有源相控陣?yán)走_(dá)技術(shù),加上計算機(jī)處理系統(tǒng)等各種電子設(shè)備,構(gòu)成新型的與e3類似的預(yù)jǐng機(jī)。

本來,愛立信之眼是平衡木類型的雷達(dá)天線,仿佛一根木頭,架在了機(jī)身上,這樣,只能掃描左右各一百二十度的空間的區(qū)域,而前后各六十度是盲區(qū),為了全方位探測目標(biāo),載機(jī)需要不停地做8字飛行,這也是瑞典軍工的特色,他們需要立足國情,美蘇那種大型的戰(zhàn)略預(yù)jǐng機(jī),性能先進(jìn),但是太過貴重,不適合國防預(yù)算有限的瑞典,瑞典空軍的總?cè)藬?shù),都不到一萬人。因此,他們開發(fā)了這種形式的預(yù)jǐng機(jī),成本會控制得很好,更容易把它賣到許多預(yù)算有限的國家的空軍中去,而且,為了縮減成本,同時也因為載機(jī)是小型客機(jī),他們也沒有在載機(jī)上直接處理信號,并且引導(dǎo)空軍作戰(zhàn),而是把信號傳回地面,進(jìn)行綜合分析和處理。

但是,這種形式的的結(jié)構(gòu),對于富裕的伊拉克來說,卻又有些雞肋,因此,在伊拉克投資之后,愛立信之眼,變成了愛立信神眼,伊拉克需要的,是一種大型的預(yù)jǐng機(jī),所以,平衡木,也被重新制造成了蘑菇盤。

只要攻克了最基本的主動相控陣?yán)走_(dá)的t/r模塊制造的難關(guān)(也就是每一個發(fā)射,接收模塊),數(shù)據(jù)處理算法等,改變雷達(dá)天線形狀,裝載更多的模塊,這些都不是難題,在后世,東方大國也是在空jǐng2000出現(xiàn)之后,運八平衡木也隨后就出現(xiàn)了。

愛立信公司的人員,與伊拉克人員共同進(jìn)行了技術(shù)的開發(fā)。

這種新制造的蝶形天線,雷達(dá)罩直徑十米,比a50預(yù)jǐng機(jī)的雷達(dá)罩還要長一米,雷達(dá)天線更大,就代表著可以有更高的性能,在后世,以色列出售給印度的費爾康,天線罩直徑十一米。不過,雖然雷達(dá)天線直徑更大,但是,采用了主動相控陣技術(shù),雷達(dá)天線不需要轉(zhuǎn)動,同樣的蘑菇盤,不需要旋轉(zhuǎn),可以減小對載機(jī)本身的飛行性能的影響。(。

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