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第五百一十三章 蘇-15出動(dòng)

作者:華東之雄  分類: 軍事 | 戰(zhàn)爭(zhēng)幻想 | 芭比倫帝國(guó) | 華東之雄 | 巴比倫帝國(guó) | 更多標(biāo)簽...
 
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巴比倫帝國(guó) 第五百一十三章 蘇-15出動(dòng)

“報(bào)告,發(fā)現(xiàn)一架不明飛機(jī),正在靠近薩哈林島。”最終,報(bào)告上傳到了蘇聯(lián)遠(yuǎn)東軍區(qū)司令伊萬特列奇楊科上將這里,他被從夢(mèng)中吵醒,接受到了秘書的這個(gè)消息。

不明飛機(jī),靠近薩哈林島?特列奇楊科上將立刻命令道:“起飛兩架戰(zhàn)斗機(jī),立刻進(jìn)行攔截!”

薩哈林島,可是蘇聯(lián)最重要的一座戰(zhàn)略導(dǎo)彈發(fā)射陣地,現(xiàn)在,有不明飛機(jī)飛來,這是否代表著是美國(guó)大規(guī)模入侵的前兆?

要知道,假如發(fā)生了世界大戰(zhàn),那么第一個(gè)攻擊的目標(biāo),就是敵方的核武器發(fā)射基地!

現(xiàn)在,有不明飛機(jī)飛來,自然要立刻攔截了。

同時(shí),特列奇楊科上將立刻動(dòng)身前往指揮部,在這個(gè)時(shí)候,需要他親自決策,他肩頭的擔(dān)子很重。

對(duì)于蘇聯(lián)來說,西面的東歐和西歐的交界線,一直都是他們的重點(diǎn),假如發(fā)生了美蘇之間的戰(zhàn)爭(zhēng),西方是最重要的戰(zhàn)場(chǎng),在這里,蘇聯(lián)布置了強(qiáng)大的空軍和陸軍,如果真的開戰(zhàn),滾滾裝甲洪流,會(huì)一直推進(jìn)到英吉利海峽,解放那些在資本主義制度下被剝削的人民。

而在東線,雖然沒有西線重要,也是非常有戰(zhàn)略價(jià)值的,因?yàn)椋麄兣c美國(guó)只隔著一個(gè)白令海!

從這里的導(dǎo)彈陣地,只需要飛行不到一萬公里,就可以攻擊到美國(guó)本土!

接到命令。遠(yuǎn)東軍區(qū)空軍第四十集團(tuán)軍雄鷹軍用機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)備值班飛機(jī)。立刻開始了起飛。

在跑道燈的指引下,蘇聯(lián)少校飛行員阿西波維奇,操作著自己的飛機(jī),對(duì)準(zhǔn)了跑道中線,他駕駛的,就是蘇聯(lián)的優(yōu)秀截?fù)魴C(jī):蘇15。

蘇15是蘇聯(lián)霍伊設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)的單座雙發(fā)全天候截?fù)魴C(jī),采用復(fù)合三角翼、尖機(jī)頭兩側(cè)進(jìn)氣的總體布局,因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì),也被北約組織戲稱它為“細(xì)嘴瓶”,但是。這種出自莫斯科中央流體院的氣動(dòng)布局,兼顧了低速與高速飛行的需要,同時(shí)在水平尾翼前方的機(jī)身兩側(cè)裝有兩塊減速板,用于空中及地面減速。飛機(jī)推重比大。翼載荷比較小,具有較好的飛行和機(jī)動(dòng)性能。

這種截?fù)魴C(jī),是蘇聯(lián)的王牌武器,作戰(zhàn)半徑較大,爬升性能好,速度可達(dá)m2.5的全天候截?fù)魴C(jī),因?yàn)樾阅芟冗M(jìn),從來沒有出口過,在蘇聯(lián)防空軍中,最大的裝備量曾經(jīng)達(dá)到了八百架。()

不過。到現(xiàn)在為止,這種截?fù)魴C(jī)已經(jīng)很落后了,最落后的,就是航電設(shè)備,因此,在后期曾經(jīng)進(jìn)行過大規(guī)模的改造。

(從整體上看,與我國(guó)的殲八2有些類似,這也是讓某些軍事專家津津樂道的地方,不過,兩者其實(shí)沒有太大關(guān)系。)

現(xiàn)在。已經(jīng)是凌晨?jī)牲c(diǎn)半。

前面的儀表板上面,一些圓乎乎的儀表上,閃著昏暗的光,執(zhí)行夜間飛行任務(wù),對(duì)于阿西波維奇來說。已經(jīng)不是第一次了,他看著天上的閃光彈。松開了剎車,開始在跑道上加速。

尾部?jī)膳_(tái)p11Ф2300發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)出強(qiáng)大的推力,蘇15戰(zhàn)機(jī),在跑道上快速滑跑起來。

加速到八百米的距離上,機(jī)翼就獲得了足夠的升力,阿西波維奇向后拉操作桿,尖尖的機(jī)頭,劃破了夜空的黑暗,只留下兩團(tuán)尾部的火焰。

在他的后面,僚機(jī)也跟著起飛。

蘇15起飛后,直接向遠(yuǎn)程雷達(dá)提供的方位飛行,在夜間飛行,完全是依賴于儀表的。

“注意,對(duì)方起飛兩架戰(zhàn)機(jī),正在向3號(hào)空域飛行,立刻向南脫離。”這時(shí),e3預(yù)警機(jī)發(fā)現(xiàn)了蘇聯(lián)起飛的兩架戰(zhàn)機(jī),肯定是來截?fù)艏悍降倪@架特殊飛機(jī)的。

這次的入侵非常有用,這幾個(gè)小時(shí),雖然入侵的客機(jī)冒著很大的危險(xiǎn),但是,成功地將庫(kù)頁島區(qū)域的各處電子信號(hào)偵探出來,從而推斷出對(duì)方的指揮分布情況,同時(shí),試探了他們的防空部隊(duì)反應(yīng)時(shí)間。

現(xiàn)在,是該收手的時(shí)候了。

聽到預(yù)警機(jī)上傳來的消息,陳炳勇反而有了一陣輕松,入侵對(duì)方空域終于結(jié)束了,向南飛行,很快就會(huì)飛出蘇聯(lián)人的領(lǐng)空。

這時(shí),預(yù)警機(jī)上的雷達(dá)操作員突然發(fā)現(xiàn),蘇聯(lián)起飛的這兩架戰(zhàn)機(jī),速度非常快,很快就超過了音速,還在繼續(xù)加速!

難道是米格25?該死,在之前的情報(bào)中,這里并沒有蘇聯(lián)的這種快速的截?fù)魴C(jī)的!

“注意,敵機(jī)在快速飛來,請(qǐng)立刻加速脫離,立刻加速脫離!”預(yù)警機(jī)的雷達(dá)引導(dǎo)員喊道。

截?fù)魴C(jī)的主要作戰(zhàn)任務(wù),就是空中截?fù)羧肭值臄撤睫Z炸機(jī)、偵察機(jī)或巡航導(dǎo)彈,保衛(wèi)重要城鎮(zhèn)、戰(zhàn)略要地、交通樞紐等不被空襲。

蘇15為了快速地進(jìn)行截?fù)簦匀粫?huì)打開加力,在高空中進(jìn)行快速?zèng)_刺,雖然比不上米格25,也已經(jīng)超過了蘇聯(lián)的米格21,米格23系列的飛機(jī)。

同時(shí),兩架已經(jīng)從美國(guó)駐日本空軍基地起飛的ef111電子干擾機(jī),也在全速趕來,準(zhǔn)備對(duì)波音747飛機(jī)進(jìn)行掩護(hù)。

當(dāng)可變后掠翼技術(shù)主宰世界航空界的時(shí)候,各國(guó)都在積極地進(jìn)行可變后掠翼戰(zhàn)機(jī)的研制,其中,最成功的當(dāng)屬f14戰(zhàn)機(jī),使用電腦控制的全程可變后掠翼,而蘇聯(lián)的米格23,就成了四不像,既沒有體現(xiàn)出可變后掠翼的優(yōu)勢(shì)來,反而還加大了重量,同樣的,還有f111,這種世界上第一種投入實(shí)用的可變后掠翼戰(zhàn)機(jī),本來是戰(zhàn)斗轟炸機(jī),可是由于結(jié)構(gòu)超重,沒有任何空戰(zhàn)能力,成了純粹的轟炸機(jī)。

不過,這種轟炸機(jī)由于有了很大的載重量,而且,由于可變后掠翼提供的快速?zèng)_刺的能力,讓這種戰(zhàn)機(jī)改裝成了一種成功的電子戰(zhàn)機(jī)。

這種電子戰(zhàn)機(jī)速度快,在高空達(dá)2.2馬赫,在突防護(hù)航任務(wù)中能和它所掩護(hù)的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)保持完整的戰(zhàn)斗隊(duì)形,航程遠(yuǎn),空中不加油能飛行3200千米以上,而且,電子設(shè)備數(shù)量多,性能先進(jìn),能完成各種任務(wù)。遠(yuǎn)距離干擾、突防護(hù)航、近距離空中支援等任務(wù)。

在1981年的時(shí)候,這種戰(zhàn)機(jī)開始進(jìn)入現(xiàn)役,在今年早春,這種戰(zhàn)機(jī)被布置到了日本,飛在了與蘇聯(lián)對(duì)抗的前線。

為了保護(hù)波音747能夠安全退出,ef111電子干擾機(jī)緊急起飛,進(jìn)入高空全速?zèng)_刺,只要過了北海道,就可以成功干擾到庫(kù)頁島的雷達(dá)設(shè)備。

聽到無線電里面?zhèn)鱽淼穆曇簦惐麻_始有些著急了,本來他預(yù)計(jì)可以在對(duì)方到來之前飛出庫(kù)頁島空域,但是,敵機(jī)在快速靠近,那肯定是蘇聯(lián)的快速截?fù)魴C(jī)!

快速脫離!

陳炳勇向著右邊的宋東雄說道:“將發(fā)動(dòng)機(jī)加到最大推力。”

這種客機(jī),是不會(huì)有加力的,四臺(tái)pwjt9d7a油門全開,也只可以將波音747加速到0.9馬赫,這已經(jīng)是極限速度。

不過,為了逃命,他們自然需要用最快的速度脫離。

右側(cè)的宋東雄,將發(fā)動(dòng)機(jī)油門桿推到最前,但是,他的手有些顫抖。

陳炳勇與他是老搭檔,他也知道,作為一名民航飛機(jī)的飛行員,遇到這種情況,心慌是正常的。

突然,前面的儀表板上,幾個(gè)儀表卻在急速回轉(zhuǎn),同時(shí),幾個(gè)報(bào)警燈開始閃亮。

右二發(fā)動(dòng)機(jī)故障!

真是怕什么來什么!飛行這么多小時(shí),波音747的發(fā)動(dòng)機(jī),從來沒有出過任何問題,誰知道,在這關(guān)鍵的時(shí)刻,居然一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)失靈了。

這次事件,成了一次懸疑,可惜,飛機(jī)上的所有人都不會(huì)知道,這次機(jī)械故障,究竟是一次事故,還是有人的蓄意破壞,目的,就是為了讓這架飛機(jī)被蘇聯(lián)擊落!

雖然里根總統(tǒng)沒有同意,但是,并不代表著其他人不會(huì)背地里動(dòng)手腳,這次事件,最需要的,就是幫助總統(tǒng)渡過這次危機(jī)!

所以,這架飛機(jī)的犧牲,是有很大意義的。在溫伯格的授意下,這架波音747,在最緊要的關(guān)頭,出了故障。

“該死,發(fā)動(dòng)機(jī)將怎么會(huì)出故障!”陳炳勇沒有時(shí)間想那么多,他只是想,如何把這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)重新空中發(fā)動(dòng)。

波音747是一架大型的客機(jī),在設(shè)計(jì)的時(shí)候,就有人一直在懷疑它能否飛起來,從客觀意義上講,這種客機(jī)能夠成功,和四臺(tái)大型的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是有很大關(guān)系的,現(xiàn)在,失去了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,客機(jī)的速度立刻慢了下來。

在這個(gè)黝黑寂靜的深夜,在蘇聯(lián)東部的庫(kù)頁島上空,一架大型的波音747客機(jī),在苦苦掙扎著,等待著未知的命運(yùn)。

西部,蘇聯(lián)空軍的兩架蘇15截?fù)魴C(jī),正在快速飛來。在南方,兩架ef111電子戰(zhàn)機(jī),也在快速?zèng)_刺地飛來。

而最要命的波音747客機(jī),卻在慢吞吞地飛行著。

“預(yù)計(jì)蘇聯(lián)飛機(jī)會(huì)在三分鐘后到達(dá)。”e3預(yù)警機(jī)雷達(dá)操作官望著雷達(dá)屏幕上的光點(diǎn),有些焦急地說道。

此時(shí),ef111電子干擾機(jī),也會(huì)在三分鐘之后,飛到可以干擾的距離上。(


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