重生之鋼鐵大亨 第三百八十九章 鋼鐵雄心在不在

離開區(qū)政府，沈淮驅(qū)車趕往工業(yè)園。

過渚溪大橋時，看到熊文斌坐在一輛老北京吉普車?yán)铮蚧磳④囃Ｔ跇蛳拢萝嚦芪谋笞哌^來，說道：“老熊這段時間跑梅溪，跑得比我還勤快啊。”

“梅溪新區(qū)才拿出框架規(guī)劃，還要慢慢的往里填內(nèi)容。政策草擬是政研室的活，我能逃到哪里去？”熊文斌攤手說道，“在很多方面，農(nóng)地拆遷安置、新城鎮(zhèn)建設(shè)，梅溪鎮(zhèn)都做出一些開創(chuàng)性的工作，這方面的政策研究跟制訂，不把梅溪鎮(zhèn)這個范本研究透，就難說工作做到位。”

沈淮笑了笑，他與熊文斌往橋上走。

渚溪大橋目前是梅溪的地標(biāo)，站到主跨橋中央，能眺望到梅溪、黃橋兩鎮(zhèn)大部分地區(qū)。

合資鋼廠基礎(chǔ)工程竣工后，煉鋼煉的設(shè)備也陸續(xù)從日本君浦運來，整個建設(shè)工期也就比梅鋼晚四到六個月。

位于鋼鐵產(chǎn)業(yè)園中段的中淮重工，也于月前破土動工，一期工程投入四千萬美元，占地四百畝，但周邊給中淮重工預(yù)留近六百畝的后備建設(shè)用地。

在獲得三千萬美元的債券融資之后，梅鋼新廠的建設(shè)速度迅速拉起來，梅鋼新廠主體工程就將建成，雖然消防、電氣等設(shè)備安裝以及后續(xù)的調(diào)試還需要持續(xù)相當(dāng)長的一段時間，但整條煉鋼線的框架已豎了起來，在遠(yuǎn)方展開宛如巨龍。

熊文斌對鋼鐵產(chǎn)業(yè)有著深厚的感情，了解也深刻。

看著沈淮也飽含感情的看著梅鋼新廠方向，熊文斌說道：“我前些天到新廠工地去調(diào)研，看過現(xiàn)場設(shè)備安裝的情況，趙東、趙治民、潘成他們對新廠的成功運行都很充滿信心啊。一年多前，你跟我說，要用三年時間，讓梅鋼電爐鋼年產(chǎn)能突破五十萬噸。那時我對你的話，還是將信將疑，看來是我的眼界太狹窄了……”

沈淮依著橋欄桿而立，他知道熊文斌是說去年四月他在英皇所說的那番話。

那時候梅鋼還沒有改制，年產(chǎn)能剛剛恢復(fù)到最初設(shè)計的十萬噸水平，一廠的技改資金還沒有著落；王子亮在東華還是一號人物，沒有給判死刑，楊麗麗還是英皇市場部的客戶主管；熊文斌還深受譚啟平的信任，周明跟蘇愷聞走得親熱，就以為能給他臉色看——短短不到一年半的時間里，沈淮也沒有想過會發(fā)生這么多的事情。

沈淮笑道：“你要不說，我都以為三年時間過去了。時間真是不待人啊，人生也不過是彈指一揮間……”

“你都這么感慨，那我們這些等著行將朽木的人，能怎么想？”熊文斌笑著問。

沈淮看熊文斌兩鬢發(fā)絲斑白，略顯老態(tài)，知道他近一年來發(fā)生的種種事給他打擊很大，誰人能看到他今年才剛滿五十？

“做鋼鐵，一百萬噸產(chǎn)能是個檻。梅鋼邁過這個檻，已經(jīng)不存在什么問題，想必你也不會就此止步吧？”熊文斌問道。

“哦……”沈淮點點頭，跟懂行的人交流就是舒服，不用遮著掩著，也不用費盡口舌。

就算到這時，外界對梅鋼新廠建成能不能運行起來，都持極大的疑問。

在他們看來，新廠引進(jìn)的是“國外淘汰的煉鋼線”、管理團(tuán)隊成員里最多的是只是“市鋼廠管不下去的底層技術(shù)員”，新廠勉強(qiáng)建成后，能運行起來，真就是怪了。

唯有內(nèi)行人看問題，不會給表面的因素所干擾，人能不能用、設(shè)備能不能用，他們自有客觀的判斷。

恰恰外界的質(zhì)疑聲音越大，梅鋼內(nèi)部越是團(tuán)結(jié)。

沈淮此時根本就不擔(dān)心新廠建成后能不能運行起來的問題，他考慮的事情要更多。他知道熊文斌當(dāng)初在市鋼廠時，曾對市鋼廠的發(fā)展有一個規(guī)劃，奈何隨他離開市鋼廠就此夭折，不過沈淮相信熊文斌心里的鋼鐵雄心不應(yīng)該就此湮滅。

一家鋼鐵廠，從一萬噸起初，發(fā)展到產(chǎn)能十萬噸規(guī)模，只要能獲得地方上的支持，相對會容易一些，畢竟投資總額有限，地方上咬一咬牙就能撐過去。

一百萬噸是個大檻。

東華九四年整個地區(qū)流向工礦業(yè)領(lǐng)域的投資總額不過四五個億。

一家百萬噸級的鋼鐵廠，投資額將近十億。這么大的投資額通常不是地方金融資源能支撐的。

一百萬噸級的鋼鐵廠，對管理團(tuán)隊及員工整體素質(zhì)及規(guī)模的要求，對地方上交通運輸、電力供應(yīng)、原材料供應(yīng)等工業(yè)配套能力以及市場供銷及開拓能力等多方面的要求，都會提高到一個新的苛刻而挑剔的高度。

一旦邁過百萬噸產(chǎn)能這條檻，就意味著地區(qū)交通運輸、電力供應(yīng)、原材料供應(yīng)、市場渠道以及管理層、技術(shù)人才的培養(yǎng)都獲得突破，形成規(guī)模，企業(yè)獲得、積累利潤的能力大幅上升。

而隨著企業(yè)的影響力擴(kuò)大，則意味著可以突破地區(qū)的限制，到外部金融市場尋找更多的融資資源，以此獲得更快的發(fā)展速度。

待新廠建成，梅鋼直接產(chǎn)能將突破八十萬噸。

梅溪電廠也將差不多稍前一些時間建成竣工，將能向梅溪鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展每年輸送高到四到六億度的巨量電力，保障電力供應(yīng)。

梅溪電廠新建成的專用輸煤碼頭及附屬堆場，每年能吞吐燃煤六十萬噸，保證電廠裝機(jī)容量有進(jìn)一步擴(kuò)張的潛力。

梅溪港碼頭一期工程，年吞吐量雖然只有一百萬噸左右，但二期工程已經(jīng)破土動工，將使梅溪港的江海聯(lián)運吞吐量水平突破五百萬噸。

在新廠項目啟動之前，梅鋼就形成一支兩百余人、在多領(lǐng)域皆有專長的管理及技術(shù)骨干隊伍。

近一年時間來，梅鋼在人才培養(yǎng)跟人才規(guī)模擴(kuò)大上，從沒有停止過步伐。

為新廠的正式運營以及集團(tuán)研究院的成立，梅鋼從四月份就再次啟動大規(guī)模招聘，每個月招聘的新員工人數(shù)都在百人以上。

梅鋼一廠，一線工人的月工資已經(jīng)漲到千元以上，不僅能從農(nóng)村剩余勞動力挑選較高素質(zhì)跟培養(yǎng)潛力的員工，也吸引市國營廠相關(guān)專業(yè)的技術(shù)、管理人員，繼續(xù)往梅鋼流動。

合資鋼廠不得以在建設(shè)周期落后梅鋼新廠四到六個月的情況下，提前啟動大規(guī)模的員工招聘，避免東華市鋼鐵產(chǎn)業(yè)的人力資源都給梅鋼新廠吸一個不剩。

今天夏天，梅鋼一次招聘大中專院校應(yīng)屆畢業(yè)生就達(dá)兩百余人。

梅鋼要是能順利邁過百萬噸產(chǎn)能這個檻，當(dāng)然不會就此止步。

沈淮跟熊文斌簡單聊過幾句話，就先駕車趕往新廠工地，熊文斌到這時，才拿出煙點上，站在橋頭，悠然點上。

說來也巧，沈淮的車剛從沿河路拐下去，顧同的車就隨后駛上渚溪大橋，他看到熊文斌在橋頭抽煙休息，也停下車來打招呼。

熊文斌在市鋼廠時，顧同是副廠長。

高天河將熊文斌調(diào)到市里，顧同接過熊文斌擔(dān)任廠長。

熊文斌沉寂的那幾年，顧同副處到正處，再到市委委員、市政協(xié)常委，則可以說是風(fēng)光無限。

譚啟平到東華，熊文斌有過短暫的輝煌，顧同風(fēng)頭轉(zhuǎn)的也快，挾市鋼廠轉(zhuǎn)投譚啟平門下。熊文斌給譚啟平踢到一旁，顧同在合資鋼廠一事積極配合、努力工作，很受譚啟平的信任。

顧同并不知道熊文斌有無再起的機(jī)會，但他心里明白，市政研室主任這個位子就算再差，在市里很多事情都有相當(dāng)?shù)脑捳Z權(quán)。

特別熊文斌是極聰明的人，市委市政府大多數(shù)政策性文件，皆由政研室起草，要是把這么個人得罪了，給下坑都難覺察。

熊文斌這輩子自然不可能再跟顧同走到一條路上去，但也不意味著見面會不理不睬，或干脆撕破臉對罵。

他知道顧同這段日子并不好過。

雖然外界對梅鋼新廠建成后的運行判斷并不樂觀，但從產(chǎn)能、企業(yè)效率等方面，總體上壓過市鋼集團(tuán)不成問題。

市鋼集團(tuán)這些年來發(fā)展停滯不前，今年的產(chǎn)量大體能達(dá)到六十萬噸，竟然在短短兩年時間里，就要給一家“鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)”超過去，使得市里以及市鋼集團(tuán)內(nèi)部有太多的人對顧同不滿。

要不是有合資鋼廠的成績撐著，顧同在市鋼集團(tuán)的位子都很難再維持下去。

顧同現(xiàn)在就一心盼著合資鋼廠能早日建成盈利。

市鋼集團(tuán)在合資鋼廠里擁有35的股份，只要合資鋼廠能有盈利，市鋼集團(tuán)就能抽出資金去補(bǔ)救老廠。

“熊主任也是給蘇愷聞?wù)埖矫废?zhèn)開會？”顧同問道。

熊文斌表示不清楚蘇愷聞在梅溪鎮(zhèn)要召開什么會議。

顧同解釋道：“蘇愷聞要搞下梅公路改造工程，梅溪、黃橋兩橋的路段一起搞，搞高規(guī)格，梅溪大橋也要新造，以此拉開新區(qū)建設(shè)的序幕。以前梅溪基建搞得如火如涂，沈淮盡用私人，市鋼集團(tuán)下來的建設(shè)公司也有實力，之前卻進(jìn)不了梅溪鎮(zhèn)，這次總算是能分一杯羹了。”

顧同在市鋼廠搞不好煉鋼，就搞多元化，市鋼集團(tuán)下面分子公司眾多，建設(shè)公司只是其一，是市鋼集團(tuán)的二級企業(yè)，也算是東華市頗有實力的建筑企業(yè)。

熊文斌想不到蘇愷聞一上來就要搞下梅公路改造工程，而且還要跟市鋼集團(tuán)的建設(shè)公司合作。