大國戰(zhàn)隼 第476章? 你認(rèn)真看我教你

代號(hào)“奶媽”的轟油6加油機(jī)是第一批加油機(jī)，也有些年頭了，比起一年兩審的高新33號(hào)運(yùn)8海上巡邏機(jī)年紀(jì)不到哪里去。

它在建設(shè)島空域盤旋了二十多分鐘后，加油員透過艙窗看到了從后半球迅速接近的1616號(hào)殲16戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，隨即呼叫機(jī)長，“有一架飛機(jī)正在接近，六點(diǎn)鐘位置大概……七公里。”

機(jī)長迅速發(fā)出識(shí)別代碼，順利地確認(rèn)了身份，“是他，做好準(zhǔn)備。”

隨即，他向受油機(jī)通報(bào)飛行參數(shù)：“試驗(yàn)幺六，航向360，標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度6000，空速370，準(zhǔn)備好報(bào)，完畢。”

陳飛迅速確認(rèn)了飛行參數(shù)，一邊調(diào)整著一邊對(duì)李戰(zhàn)說，“受油機(jī)的飛行參數(shù)要以加油機(jī)的為基礎(chǔ)來進(jìn)行微調(diào)。從加油機(jī)的五點(diǎn)鐘位置進(jìn)入，比加油機(jī)低一個(gè)機(jī)身高度。一會(huì)兒我操作的時(shí)候你注意一下飛機(jī)前后的飛行參數(shù)變化。”

“明白。”李戰(zhàn)認(rèn)真的看著。

1616號(hào)殲16戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的控制權(quán)在了陳飛的手里。

一般來說，只需要一次帶飛他就能基本掌握空中加油的技術(shù)，在此之前他早已經(jīng)走在了前面——當(dāng)時(shí)從大紅鷹師回來后他就組織了空中加油理論教學(xué)班，不止他，鷹隼大隊(duì)所有飛行員都進(jìn)行過扎實(shí)的理論學(xué)習(xí)。

從理論走向?qū)嵺`，一些人無師自通，一些人則費(fèi)勁力氣也只能在門口蹭蹭。

轟油6飛得很穩(wěn)，機(jī)長選擇的位置非常好，幾乎沒有側(cè)風(fēng)，氣流穩(wěn)定，看得出來是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長。

陳飛小心翼翼地控制著戰(zhàn)機(jī)慢慢的接近。轟油6早就放出了輸油軟管，軟管一頭是一個(gè)菊花頭，那里是輸油口。陳飛要把座機(jī)的受油管的頭捅進(jìn)菊花頭里，而且動(dòng)作必須要小心謹(jǐn)慎，太用力的話會(huì)捅過頭導(dǎo)致軟管往回跑，會(huì)有打到戰(zhàn)機(jī)的危險(xiǎn)，力氣太小的話夠不著菊花頭也就談不上加油。

比外科手術(shù)的精細(xì)也是不遑多讓的。

陳飛說，“對(duì)接過程需要時(shí)刻注意加油機(jī)的姿態(tài)變化以及側(cè)風(fēng)對(duì)軟管的影響，軟管式空中加油的難度比硬管的要高很多，軟管頭通常會(huì)不停的搖擺，受油管從哪里進(jìn)入，怎么樣才能順利安全的和軟管頭成功對(duì)接，這個(gè)需要進(jìn)行反復(fù)多次的練習(xí)。”

他專心致志的控制著飛機(jī)朝菊花頭接近，受油管早就放了出來。殲16的受油管位置在座艙左側(cè)，是飛行員視野最好的位置，這一點(diǎn)和殲10系列戰(zhàn)機(jī)是一致的。

“對(duì)接這個(gè)環(huán)節(jié)非常的難，我當(dāng)時(shí)受訓(xùn)的時(shí)候反復(fù)飛了十幾次才有第一次成功，后來又經(jīng)過二十多個(gè)架次的練習(xí)后才勉強(qiáng)做到一次對(duì)接成功。”陳飛沉聲說著，言語之中也是有一些自豪的，畢竟他這個(gè)成績?cè)诤：绞敲星懊┑摹?p/> 他說，“當(dāng)初一起受訓(xùn)的是三十名飛行員是來自空軍海軍兩大軍種的，沒有任何人能夠一次性成功。后來考核的時(shí)候只有三分之一的人一次對(duì)接成功。你認(rèn)真看吧，馬上是關(guān)鍵環(huán)節(jié)了。”

陳飛集中起精神來，全神貫注的感受著兩機(jī)之間的位置變化關(guān)系，讓自己盡快的和戰(zhàn)機(jī)合二為一以求達(dá)到如使雙臂一樣的效果。他必須要拿出真本事來，必須要一次對(duì)接成功，因?yàn)橐诶顟?zhàn)面前爭一口氣。

與個(gè)人情緒無關(guān)，他現(xiàn)在代表著的是海航部隊(duì)，集體榮譽(yù)感使得他必須要爭一口氣，尤其是在李戰(zhàn)超完美地完成了與藍(lán)方的對(duì)抗演練之后。來自兩大軍種的兩名飛行員組成了機(jī)組，各自代表著的是所屬部隊(duì)，誰都不愿意被誰看扁了去。

不但要一次性對(duì)接成功，而且看上去要輕松，不能表現(xiàn)出費(fèi)了九牛二虎之力才能一次對(duì)接成功的樣子。

李戰(zhàn)看見受油管在慢慢的朝加油管的菊花頭靠近，微微顫顫搖搖晃晃的樣子像是得了帕金森。空中加油被視為世界性高難度飛行科目之一并不只是在于受油機(jī)受加油機(jī)尾流影響，還在于這是一套空中穿針引線的高難度飛行動(dòng)作。受油管不過小臂粗細(xì)，加油軟管的菊花頭也并不比牛屁股大多少，要準(zhǔn)確地懟進(jìn)去絕非易事。

最關(guān)鍵的問題在于，不是懟進(jìn)去了就行，受油管的頭必須要被菊花頭里的機(jī)關(guān)吸住，完成了無縫對(duì)接才能正式開始燃油的輸送。

陳飛的技術(shù)是非常扎實(shí)的，盡管有些輕微的搖晃，但是受油管的頭是比較堅(jiān)決的緩緩的往菊花頭那里靠，甚至李戰(zhàn)都能聽見陳飛凝重的呼吸聲了。

“穩(wěn)住穩(wěn)住。”陳飛喃喃自語。

受油管頭距離菊花頭只有半米了，最后一哆嗦。

突然戰(zhàn)機(jī)稍稍劇烈地?fù)u晃了一下，陳飛正在往菊花頭里懟，一下子沒控制好，受油管頭的速度很快的懟向了菊花頭。顯而易見這么大力懟過去是絕對(duì)不行的。陳飛心里嘆了口氣，不得不稍稍脫離了一下，呼叫轟油6:“奶媽奶媽，第一次對(duì)接失敗了，準(zhǔn)備第二次對(duì)接，完畢。”

“明白！”轟油6的機(jī)長回答，“不過我有必要提醒你注意燃油余量，完畢。”

“明白。”陳飛深深呼吸了一口，說，“李戰(zhàn)，我再示范一次。”

李戰(zhàn)笑著說，“要不讓我試一次，燃油余量還能對(duì)接幾次，我正要借這個(gè)難得的機(jī)會(huì)練習(xí)練習(xí)。”

稍稍猶豫了一下，陳飛說，“好，你來試一試，不過我隨時(shí)會(huì)直接接過飛機(jī)的控制權(quán)，畢竟安全是重要前提的。”

“明白。”李戰(zhàn)做好了接手準(zhǔn)備，“我準(zhǔn)備接手了。”

陳飛松開操縱桿，“你接手。”

李戰(zhàn)穩(wěn)穩(wěn)的接過了飛機(jī)的操縱權(quán)，速度比陳飛的要快很多，受油管頭直接戳向了菊花頭，陳飛頓時(shí)大驚：“注意速度！速度太快了，穩(wěn)住穩(wěn)住。”

“沒事。”李戰(zhàn)笑呵呵的說，然后，他進(jìn)去了。

受油管頭懟進(jìn)了菊花頭里，戰(zhàn)機(jī)的姿態(tài)居然恰好在懟進(jìn)去后保持住了穩(wěn)定，與加油機(jī)的動(dòng)作幾乎一模一樣。

陳飛完全沒有反應(yīng)過來，他看到的是一套比教員們都要熟練的對(duì)接動(dòng)作，沒有絲毫的生澀感沒有半分毫的猶豫和伸縮，就像是進(jìn)行了潤滑，整個(gè)對(duì)接的過程順暢得令人難以置信！

這叫不會(huì)空中加油么？你他媽逗我玩呢！