2003：從外貿(mào)開始 第866章 “沖檀總這態(tài)度,高低得來一輛”

上午九點(diǎn)鐘，王府井尉來體驗(yàn)店。

“好家伙，咱們店里第一次來了這么多人，今天有得忙了。”

體驗(yàn)店的一樓已經(jīng)是人頭攢動(dòng)，早上那批心急的準(zhǔn)車主此刻在二樓也坐不住了，而是下樓來等著，交車儀式馬上就要開始了。

這批心急的車主當(dāng)中，還真就有那么一批人沒吃早飯就趕過來了，在樓上吃了頓早飯之后也是心滿意足。

“檀老板什么時(shí)候到啊，再晚一點(diǎn)人越來越多了哦。”

“快了快了，您說得確實(shí)是如此，咱們店里還是第一次有這么多人，今天還真是挺熱鬧的。”

由于不直接參與線下銷售，位于帝都鬧市區(qū)的王府井每天過來的客人當(dāng)中，大多數(shù)是一些現(xiàn)有車主來解決問題，除此之外更多的也是以咨詢?yōu)槟康摹?p/> 如果有需要購車的用戶，店內(nèi)的工作人員也會(huì)引導(dǎo)著客戶從APP里下單，時(shí)間長了口碑也就在客戶與潛在客戶群體里形成了，店里的客流量差不多也就固定下來。

說起來體驗(yàn)店里平常除了看車的人之外，更多的還是來兌換或者購買周邊的客戶，APP上絕大部分積分兌換的商品都能夠在體驗(yàn)店里領(lǐng)取。

此刻店里已經(jīng)聚集著大約20多名的車主以及他們的親屬朋友，此時(shí)的他們都懷著激動(dòng)的心情等待著新車的交付。

而新車正式交付的時(shí)間就是上午九點(diǎn)半。

由于有了店內(nèi)工作人員的安撫，此時(shí)大家的情緒還算是比較穩(wěn)定。

尉來的品牌形象店，店內(nèi)的工作人員素質(zhì)自然跟一般的銷售店不一樣，除了對(duì)長相有要求之外，便是學(xué)歷也相當(dāng)之高，加上培訓(xùn)過，職業(yè)素養(yǎng)都是頂尖的。

“話說回來你們這個(gè)交接儀式搞得也比較簡單啊，不像是你們老板要過來的樣子啊，會(huì)不會(huì)忽悠我們啊。”

部分單身的準(zhǔn)車主圍在服務(wù)臺(tái)附近，跟前臺(tái)漂亮的工作人員閑聊著。

尉來的客戶群體集中在年輕，高學(xué)歷與高收入的都市白領(lǐng)為主，具有非常鮮明的用戶畫像特征，簡單點(diǎn)來說便是有錢又年輕的群體。

這幫人對(duì)于電動(dòng)車接受程度很高，也能夠接受尉來的企業(yè)文化。

另外這是哪里？這里可是帝都呢，臥虎藏龍的地方，誰知道這些準(zhǔn)車主里是什么樣的背景。

“不會(huì)的，我們已經(jīng)接到通知了，我們的老板會(huì)在九點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)趕過來，各位稍等片刻就是，這時(shí)間馬上也快到了。”

“看你們這個(gè)布置有點(diǎn)不像啊，老板來的排面都沒有啊。”

現(xiàn)場的布置雖然看似隆重，但確實(shí)是比較簡單的，一張臨時(shí)搭建起來的背景墻，巨大但是簡單，上面除了尉來的LOGO之外，只有一行“尉來ES8首批新車交付儀式”幾個(gè)大字。

除此之外，就是一個(gè)同樣臨時(shí)搭建起來的所謂通道，看起來非常的簡單。

“沒有哦，我們尉來一向都是這種簡潔的風(fēng)格，我們的布置還是非常隆重的。”

“用我們老板在微博評(píng)論回復(fù)網(wǎng)友的話來說就是騎自行車去酒吧，該省省該花花。”

時(shí)間流逝得很快，不到半個(gè)小時(shí)的時(shí)間說說笑笑當(dāng)中很快便過去了，在此期間又有數(shù)十位準(zhǔn)車主到了店里，同時(shí)混在這些人群當(dāng)中的還有現(xiàn)場的一些安保人員。

“微笑服務(wù)嘛，我懂。”

上午九點(diǎn)十五分，檀錦程已經(jīng)到了體驗(yàn)店的后臺(tái)，正在做著最后的準(zhǔn)備，為了今天這次活動(dòng)，他在北倉之時(shí)就已經(jīng)跟全體高管彩排了無數(shù)次。

隨身秘書趙鑫怡一臉無語，從老板隨意評(píng)論的那句開始，到這個(gè)營銷方案的策劃已經(jīng)兩周了，這兩周里她都有些想不通老板是怎么會(huì)想出這樣的營銷方案。

但是不得不說，這波宣傳效果一定好到離譜，趙鑫怡已經(jīng)能夠想象得到到時(shí)候社交媒體上的討論度會(huì)有多高了。

“其實(shí)很簡單，你看那些小日子的高管動(dòng)不動(dòng)就鞠躬下跪，我們這種幫車主開車門在他們面前真的是小兒科呢。”

檀錦程倒也不是無端的想到這個(gè)方案，說起來還得感謝三菱，就在這個(gè)月三菱汽車承認(rèn)了在油耗測試中采用了一些不當(dāng)?shù)氖侄危瑢?dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性測試結(jié)果優(yōu)于實(shí)際情況。

此項(xiàng)行為涉及到了62.5萬輛微型車，隨后鈴木汽車也承認(rèn)了在油耗測試當(dāng)中的造假行為。

小日子汽車品牌造假行為不稀奇，承認(rèn)了也不稀奇，反正接下來的就是他們的老一套鞠躬，下跪道歉就完事兒了，屬于已經(jīng)是見怪不怪的行為了。

當(dāng)時(shí)注意到新聞之時(shí)，檀錦程也沒太過在意，不過隨后在回復(fù)了劉明帖子之后，他不由得靈光一現(xiàn)，小日子可以下跪，咱們?yōu)槭裁床荒馨此麄冞@種方式搞一次交車營銷呢？

賺錢嘛，不寒磣。

“這么說還得感謝三菱跟鈴木了哈，要不是他們的道歉，張總他們也不會(huì)被你給拉出來當(dāng)現(xiàn)世寶了哈。”

“哈哈，你不覺得這次會(huì)給我們的曝光率增加很多嗎？指不定還能帶動(dòng)一些銷售呢。”

一想到張永等人當(dāng)時(shí)震驚的眼神，檀錦程就有點(diǎn)想笑，不過想明白之后他們也確實(shí)是服了，老板真的是營銷鬼才，這種不要臉的方式都想得出來。

不是銷量主力，尉來ES8注定不會(huì)投入太多的資源去宣傳，但是單價(jià)40萬元以上的車型，但凡多賣出去一輛，對(duì)于營收也是一個(gè)不錯(cuò)的補(bǔ)充。

拿創(chuàng)始版來說，5000輛都賣出去的話，那就是20億元的營收，高端車型的利潤率是非常可觀的，法拉利這種單臺(tái)凈利潤幾十萬元的就不用說了。

便是BBA這種能夠走量的車型單臺(tái)凈利潤都有四五萬元，尉來ES8現(xiàn)在雖然由于研發(fā)，設(shè)備等等各種投入不賺錢，但是只要維持住高端形象，建立起品牌形象，那賺錢就是遲早的事兒。

在新能源汽車?yán)铮厮估瓰槭裁茨茏龅絾诬噧衾麧欁罡撸砍顺杀究刂频煤弥猓褪撬麄儚囊婚_始就建立起來的品牌形象，得到了消費(fèi)者的信任。

上午九點(diǎn)半，尉來ES8首批創(chuàng)始版全國范圍內(nèi)的交付正式開始。

帶有尉來LOGO，一身深藍(lán)色西裝的檀錦程坐在副駕駛室里，由黎耀輝駕駛著車輛通過臨時(shí)搭建起來的的白色通道，緩緩駛向大背景墻之下。

坐在副駕駛室里的檀老板搖下車窗，微笑著朝現(xiàn)場的準(zhǔn)車主以及媒體揮手。

車輛行駛至指定地點(diǎn)，從車?yán)镒呦聛淼奶村\程接過主持人遞過來的話筒。

放眼望去，此時(shí)的體驗(yàn)店大堂當(dāng)中至少有七八十人圍著了，現(xiàn)場顯得有些雜亂且擁擠，檀錦程下車那一刻有大量的攝像記者沖至他面前拍照。

主持人的聲音也被現(xiàn)場的歡呼聲蓋過，接過話筒的檀錦程高聲笑道：“大家好，歡迎來到尉來ES8首批新車的交付現(xiàn)場。”

“去年的發(fā)布會(huì)上，我們的號(hào)稱要做100萬元以內(nèi)最好看，最豪華，最智能的科技豪華SUV，說實(shí)話這個(gè)目標(biāo)非常的難。”

“首先是好看這一點(diǎn)上大家心中都有著自己的一套標(biāo)準(zhǔn)，但真心沒想到不到五個(gè)月的時(shí)間里我們的ES8創(chuàng)始版就訂出去3000多輛。”

“今天到了交付的時(shí)候，心情很是激動(dòng)，在這里首先要感謝我的同事，尉來的汽車人在過去無數(shù)個(gè)日日夜夜的努力，是他們的努力才有了如此優(yōu)秀的作品。”

“今天我們見到了首批的車主，非常感謝你們對(duì)尉來，對(duì)尉來ES8的支持，整體來說ES8還是非常受歡迎的一款車，我們跟車主之間也算是一個(gè)雙方奔赴了。”

“另外還有一個(gè)好消息想告訴大家，ES8的訂單在這個(gè)月里也在持續(xù)不斷的增加，很多用戶甚至都沒有看過車，沒有試駕過就鎖單了。”

“這是我還有我的同事們想象不到的，我覺得這對(duì)我們尉來而言，是一份沉甸甸的信任，我們一定要把產(chǎn)品做好，把品質(zhì)做好，把服務(wù)做好，同時(shí)呢加快交付速度，絕對(duì)不能辜負(fù)每一位車主對(duì)我們的信任。”

“感謝所有車主對(duì)我們的信任，廢話不多說，下面就開始我們的交付儀式吧。”

檀錦程的語速并不快，場面話說了大概三分鐘，別看這些車主這會(huì)兒激情得不行，但是他們最大的期待還是盡快把新車拿到手。

說得太久，指定就煩了。

隨著檀錦程放下話筒，現(xiàn)場的交車儀式正式開始，而此時(shí)準(zhǔn)車主以及記者們則是見識(shí)到了他們從未見過的場面

“臥槽，還能這樣玩？”

“特么的，真是個(gè)鬼才啊。”

作為新聞從業(yè)者，媒體記者們太明白這個(gè)話題度了，攝像記者更是像瘋了一樣按著快門，這絕對(duì)車圈從未有過的營銷方式啊。

主持人一一介紹著車主，ES8從白色的拱門當(dāng)中一一駛出，檀錦程親自為首批ES8車主安排合照，擁抱，握手，親自為其開門送上車，并關(guān)好車門，微微彎腰微笑著揮手告別，可謂是誠意滿滿。

“MD，檀總太會(huì)了，這一套流程下來，儀式感滿滿啊，你看第一名車主都有點(diǎn)懵了。”

“MD，太舔狗了，千億富豪玩這套，太不要臉了！”

舔狗經(jīng)濟(jì)大概興起的時(shí)間點(diǎn)點(diǎn)是2014年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)正式流行之際，由老馬頭等等一系列企業(yè)倡導(dǎo)之下的提前消費(fèi)主義，如今正值巔峰時(shí)間點(diǎn)。

儀式感這個(gè)詞在今年可是非常流行的，檀錦程這一連套的小連招，簡直就是把消費(fèi)者的心態(tài)拿捏得死死的。

對(duì)于新聞敏感性十足的記者們，只需要看看現(xiàn)場車主們的神態(tài)就能知道檀錦程這一招玩得有多巧妙了，而同一時(shí)間，如檀錦程這一套的小連招分布在19座交付城市同時(shí)上演。

別的城市車主雖然沒有得到檀老板的親自開門，但尉來這些高管們哪一個(gè)不是身家過億，身家數(shù)千萬以上的名人富豪。

大富豪，企業(yè)高管如同舔狗一般給你開車門，侍候著你上車，這排面簡直是拉滿了！

其他18座城市都是如此了，身處漩渦中心的王府井體驗(yàn)店現(xiàn)場的情緒此時(shí)已經(jīng)推至巔峰了，記者們粗口不斷，感嘆于檀錦程與尉來的營銷能力，車主們更是興奮得不行。

此時(shí)此刻，尉來公關(guān)部門的團(tuán)隊(duì)也根據(jù)現(xiàn)場圖片與視頻行動(dòng)起來了。

“大型記錄片之千億老總為我開車門！”

這一詞條隨著現(xiàn)場圖片與視頻，還有車主自主上傳發(fā)的微博，迅速在上午十點(diǎn)半左右沖上了微博的熱搜，同時(shí)一起的還有包括張永，余利國在內(nèi)的各大高管現(xiàn)場圖片。

“尉來老總與全體高管集體現(xiàn)身交付現(xiàn)場為車主開門！”

第二條詞條又迅速出現(xiàn)在微博的熱搜之上，一條條帶著圖文與視頻的微博通過現(xiàn)場車主上傳至互聯(lián)網(wǎng)之上，持續(xù)性的推高著交付之日的熱度。

“臥槽，還有這種稀奇事兒？趕緊去現(xiàn)場看看。”

“臥槽，買輛車還能讓千億老總給你開車門？尉來的操作這么騷的嗎？”

“只這開門就值5萬塊了吧？”

“5萬？5萬丟檀老板腳下他都懶得撿，還想讓他給你開車門（狗頭）。”

“這家伙可以跟別人吹，檀老板親自給我開車門，有圖有真相！”

“檀老板不去當(dāng)演員還真是可惜了，不過不得不說這種營銷方式還真挺合適的，至少不會(huì)讓人反感。”

“艸，你提前說啊，提前說有這個(gè)項(xiàng)目那我肯定訂了，現(xiàn)在訂還來得及嗎？”

今天是周末休息日，原本不著急的一些車主在看到微博熱搜之后也激動(dòng)起來了，尤其是帝都的車主，而同時(shí)交付門店附近的吃瓜群眾也想去現(xiàn)場看看熱鬧。

位于事件中心的王府井體驗(yàn)店更是如此，一時(shí)之間不少吃瓜群眾朝著體驗(yàn)店趕來，附近地鐵站的人流量都發(fā)生了一些變化，此時(shí)已經(jīng)是上午十一點(diǎn)鐘了。

距離活動(dòng)結(jié)束時(shí)間還有一個(gè)小時(shí)，檀老板的時(shí)間也是很緊張，不可能全天候的當(dāng)門店銷售員，此時(shí)現(xiàn)場的人員越來越多了。

“讓現(xiàn)場維持好秩序，不要弄出什么亂子來。”

眼瞅著越來越多的人群，有一些車主甚至把車停好之后又跑回來看熱鬧，趙鑫怡高興的同時(shí)又有些無奈，體驗(yàn)店是面積很大，但是也架不住人多啊。

這熱度，公關(guān)部門是打了雞血吧？

一個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，還是上午，多數(shù)人甚至都還沒起床，趙鑫怡是不相信憑借著現(xiàn)場車主與媒體的力量能夠讓熱度如此之高，指定是這幫人推上去的。

不過就現(xiàn)場這種情況來說，趙鑫怡也知道老板精心策劃的這次營銷活動(dòng)不僅僅是成功了，而是大獲成功。

不要說老板這種身份了，哪怕是一名百萬富翁，讓他俯身給一名普通人開車門，都會(huì)有些抗拒的吧？

果然啊，人只要不要臉，那賺錢的路子就多了很多。

一直關(guān)注著尉來交車活動(dòng)現(xiàn)場的雷布斯此時(shí)也接到助理的匯報(bào)，連忙拿起手機(jī)刷著微博。

“好小子，這招是真的狠啊，直接給各大車企營銷上了一個(gè)級(jí)別的難度啊。”

論營銷能力與經(jīng)驗(yàn)，雷布斯同樣不缺，小米這些年的成功除了1999元的定價(jià)策略之外，最大的優(yōu)勢(shì)就有營銷方式，尤其饑餓營銷的能力，他們不輸于蘋果。

檀錦程這招看透本質(zhì)就不是什么新鮮事兒，小日子的企業(yè)玩這套非常的溜，但關(guān)鍵是得拉得下這個(gè)臉啊，小日子是因?yàn)槲幕脑蛩麄儾挥X得這有什么。

但是在國內(nèi)，像檀錦程這樣拉得下臉親自上陣搞營銷的企業(yè)家，尤其是汽車行業(yè)的可真不多，甚至說除了他之外不會(huì)再有任何一家企業(yè)敢這么，愿意這么玩。

這次的營銷，提高了消費(fèi)者的心理閥值，實(shí)實(shí)在在的把車企的營銷方式難度提升了一個(gè)層次，另外便是消費(fèi)者在看到自主頭部企業(yè)家這么玩的情況下，對(duì)于品質(zhì)的要求也更高了。

自去年以來，自主品牌全面爆發(fā)，今年前三個(gè)月自主品牌的銷量更是進(jìn)入到爆發(fā)式增長階段，一季度總銷量前20名當(dāng)中就有長城，吉利，尉來，江淮以及BYD六家自主品牌。

長城與尉來憑借著SUV穩(wěn)健增長的同時(shí)，吉利等自主企業(yè)更是爆發(fā)式的增長，自主品牌影響力越來越大的同時(shí)，無論是對(duì)于營銷還是產(chǎn)品品質(zhì)都有一個(gè)新的要求標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)品牌的影響力越來越大，消費(fèi)者對(duì)于你的要求只會(huì)是越來越高，而偏偏在這種情況之下，檀錦程又通過自己的鬼才營銷給大家加了點(diǎn)難度。

“用網(wǎng)友的話來說，真的是騷啊，他一個(gè)千億身家的老總，居然舍得下自己的身段去做這種事，服了。”

好處是顯而易見的，去年他在阿三那邊秀了幾句英文，如今便成了B站紅人，深諳流量密友的雷布斯又如何不知道流量帶來的好處。

不出意外的通過這波營銷，尉來ES8會(huì)進(jìn)入一個(gè)短暫的銷售熱潮。

雷布斯的感覺沒錯(cuò)，在檀錦程與高管們集體表演的同時(shí)，尉來ES8乃至于尉來ES6都迎來了一個(gè)短暫的訂單高峰期，處理訂單的工作人員很快便注意到這點(diǎn)。

“嘿嘿，老板的騷操作還真是讓人無語，這訂單數(shù)量都快速增加了。”

“可不是嘛，有錢人還是挺多的，就看你如何從他們口袋里掏出來了。”

尉來的這波營銷出乎大家的意料之外，此時(shí)大大小小的車企也都收到了消息。

與尉來一直處于一線競爭的BYD，船夫哥一整個(gè)無語。

尉來這一波的營銷策劃由檀錦程親自負(fù)責(zé)，參與的都是高管這些高級(jí)人員，對(duì)就在線下布店布置之時(shí)工作人員都不知道。

也只有到了昨晚才通知各家參與門店的店長，其他車企只知道檀錦程會(huì)去王府井品牌店參與交付儀式，另外就是他們的高管最近活動(dòng)頻繁。

具體的活動(dòng)細(xì)節(jié)根本就不得而知，保密程度如此之高，讓各大車企無從探知。

都是千年的老狐貍，尉來的動(dòng)作一開始，不過一個(gè)小時(shí)就出現(xiàn)在微博的熱搜之上，誰都知道為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況，無非就是尉來的公關(guān)部門全力開動(dòng)了。

船夫哥嘆道：“這才是第一波熱度啊，這種熱度至少會(huì)持續(xù)一個(gè)星期。”

ES8高昂的定價(jià)，在純電車型里也只有進(jìn)口特斯拉毛豆S能夠跟它勉強(qiáng)對(duì)標(biāo)了，跟尉來ES8對(duì)標(biāo)的車型都是BBA的主力車型，沒有人會(huì)覺得ES8的銷量能夠會(huì)掀起什么波瀾。

便是連尉來自己也是如此認(rèn)為，檀錦程對(duì)外公布的最終目標(biāo)也只是月銷一千輛而已，甚至于大部分人覺得這個(gè)目標(biāo)就是尉來長遠(yuǎn)的目標(biāo)。

誰都想做高端，但是高端哪有那么好做啊。

紅旗苦苦的煎熬那么多年，到現(xiàn)在為止也沒有立起高端的品牌形象，以悅馳A1這種低端價(jià)位起家的尉來，成立都不到十年，怎么可能做到？

而眼下，船夫哥不免對(duì)于尉來能不能立住高端品牌的形象產(chǎn)生了一絲懷疑。

檀錦程這種自降身段的營銷方式，仿佛就像是給消費(fèi)者打了一針興奮劑，車子是交通工具，但是還有一個(gè)面子工程的賦能，有什么比讓千億老總開車門更有面子的？

可以說，兩個(gè)半小時(shí)的交付儀式，帝都乃至于全國各地被檀錦程與尉來全體高管親自開過車門的這批車主絕對(duì)會(huì)成尉來最為忠實(shí)的用戶。

只要在之后的駕駛過程當(dāng)中沒有出現(xiàn)太大的質(zhì)量問題。

有這批車主的宣傳加上自身的營銷，尉來ES8的曝光度便會(huì)持續(xù)下去，順帶著還能帶去起不小的銷量，這玩意只要銷量上來了，便會(huì)帶動(dòng)跟風(fēng)人群。

尉來敢在ES8身上定價(jià)這么高，肯定是有一定依仗的，而且一直以來尉來在品控還有用料上都是要優(yōu)于其他自主品牌的，加上一些獨(dú)屬于尉來的黑科技。

多種因素加持之下，一旦尉來能夠在短時(shí)間之內(nèi)讓ES8月銷量超過千輛，那他們的銷量就不止月銷量千輛的預(yù)期了。

“或許，真的有可能讓這小子給做成功？”

思索至此，船夫哥笑了起來，尉來若是真的建立起高端品牌形象，那頭疼的反倒不是他了。

或許，他從一開始的目標(biāo)就不是國內(nèi)主機(jī)廠商？

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