2003：從外貿開始 第857章 賣給誰呢?

李兵的訴求很簡單，他就是想弄一張汽車生產資質，確保其開發的車型能夠合法的投入生產。

除了生產資質之外，別的他都可以不要，至于說檀錦程怎么跟利帆談，他都無所謂。

“那一張紙多么的重要啊，想當年我們為了那一張紙也是用盡了各種辦法，那時候可比現在難多嘍。”

“不過我想請問一下李兵，為什么放著尉來現成的資質不借，反而要收購我們的呢？”

尹老板當年為了弄到一張汽車生產資質可是喊出給人當‘兒子’都行的口號，他們最初想借提吉利的，不過吉利的要價實在太高，另外還限制了他們的品牌發展，最終才沒有答應。

李兵笑了笑道：“當時不是沒有考慮過這個問題，不過檀總投資了我們的公司，如果我們再借助于他們的生產資質，那在投資商那里就會造成一種尉來子公司的感覺，這樣不利于我們后續的融資。”

“另外我們的產能也有些限制，暫時來說我們還不具備接整車代工的能力。”

尉來今年的新能源產能計劃是12萬輛至15萬輛之間，這個產能對于目前尉來產能還是比較緊張的，這是一方面，另外主要還是檀錦程不樂意做代工。

自主品牌混得好的，誰會做代工哦。

尹老板點了點頭，對于擴張一向謹慎的尉來在年初公布的招聘計劃，產能緊張幾乎已經擺在臉上了，他們不接代工也屬正常。

“具體的內容李總可以跟謀總談，原則上我是能夠接受出售利帆汽車業務的。”

企業出現經營性危機，出售旗下資產這本就是在正常經營范圍之內，尹老板能夠答應談判也是在情理之中，作為一個能夠跨行轉型多次且成功的企業家，他不會不明白這點兒。

利帆的問題不是簡單的問題，主營摩托車業務在政策的倒逼之下快速萎縮，其他的業務目前進展也不順利，房地產業務走不出山城，也只能當個地頭蛇，加上高杠桿已經是企業無力負擔了，沒什么前途可言。

最為看重的汽車業務更是積弊難返，利帆汽車在整車業務上的失利幾乎已經能夠預見了，這不是簡簡單單某一個方面的原因，想要改變已經是很困難了。

“我說話比較直接，利帆的問題已經很難解決了，說得不好聽的話就是這個品牌已經廢了，出售資產是最好一種處理方式。”

山城第一頓，檀老板到底還是沒有吃上火鍋，尹老板挺客氣，安排了一頓堪稱豪華的歡迎晚宴，草莽出身的企業家似乎特別喜歡這些。

與新時代的企業家不同，他們那一代真的算是個性鮮明了。

“檀總還真是直接，不過這么說我喜歡！來，我請你一杯。”

對于檀錦程的直接，尹公子毫不在意，哈哈一笑。

這位已經40多歲的公子哥給外界的印象是紈绔子弟，但事實上并非如此，喜歡豪車他是真的喜歡，剛剛他還透露他是路特斯荷花系列的用戶，家里的豪華品牌汽車一大堆。

但他的生活并沒有想象當中的驕奢淫逸，另外他雖然明確表態不接班集團公司，但家族資產卻是在他的管理之下，并且在股權方面跟集團公司做好到了很好的隔離。

公司無論經營如何，破產與否都不影響他跟他的家族資產，這一點非常的聰明。

也或許紈绔子弟的形象是他刻意營造出來的，就像是小王一樣，這屬于他們這些二代的人設。

倒是尹老板打算接班的女兒對于檀錦程這種說法有些不服氣，這位大小姐比檀錦程小兩歲，目前正在集團公司任職，未來很有可能接班集團公司。

“我這么說可能不太好聽，你們也可以認為我是為了收購而壓價，但從經營成本上來說要，要救活利帆汽車業務要遠比直接出售要困難得多。”

尹老板只是笑著聽，沒有說話，今天這場晚宴是他專門組織的，檀錦程無論是在經營還是資本運作上的能力都很出色，他也想聽聽檀錦程對于利帆的一些看法。

“如果讓檀總您來也不行嗎？”

“說實話，不行，如今的市場競爭激烈程度還有消費者的觀念已經跟十幾年前有著天翻地覆的變化了，品牌的口碑度在消費者心中的形象非常重要。”

“利帆要想扭轉形象，走自研是必須的，但以目前利帆的能力是不具備自研條件的，必須要投入大量的資金，而這么大的投入其實倒不如重新弄一個品牌呢。”

“全球化的市場競爭之下，技術與創新是成功的關鍵。”

檀錦程要表達的意思很明白，這個品牌已經廢了，與其投入大量的人力物力去救活這個品牌，倒不如另開爐灶，這一點其實跟他當初收購揚子汽車的思路一樣。

接手之后封存庫存的以及市場口碑不佳的飛揚品牌，重新整合生產線以及供應鏈，弄出一個新的品牌出來。

當然，他這么直接的說出來，也是有意替李兵壓價，在談判過程當中貶低對手也是一種手段。

尹索薇還有些不服氣，同為八零后，她是海歸歸來，有著管理學的經驗，而檀錦程只是一個高中畢業，晚宴之前老爹讓她跟她哥哥向檀錦程請教學習的態度，多多少少讓她有些存了比試一下的。

檀錦程這種毫不留情，氣場全開的態度，讓她很是不舒服，對于救活利帆她的態度跟她哥可不一樣。

“不知道尉來有沒有機會跟利帆達成一些合作，在新能源汽車方面的，例如電池還有充電樁之類的。”

尹老板打斷了還想繼續發問的女兒，跟聞界的汽車資質出售問題有謀剛去談，這個不用他操心，他最關心的其實還是跟尉來的合作。

尉來剛剛跟東風達成戰略合作框架協議，另外還傳上汽有意跟尉來成立合資公司，論新能源方面的地位，尉來無論是從資本還是背景上，都是一條大腿。

聞界想收購利帆的汽車生產資質，這事兒根本不需要檀錦程這樣的投資商一起出面，想來他來山城肯定不是簡單的陪李兵來談判。

“尉來一直是持開放合作的態度，在新能源方面的合作歡迎所有的同行，對于跟貴公司的合作我是持歡迎態度的。”

尉來有自建充電樁項目，但是我們的國土面積這么大，僅僅依造一家企業是很難成事的，跟更多的充電樁公司合作，也是尉來的經營方略之一。

利帆在山城擁有很多充電樁，又是地頭蛇，如果能夠達成合作，對于尉來在西南地區的推廣還是非常有利的。

“老實說，我這次來山城，主要也是考察西南地區的市場，尹總應該是知道現在皮卡車已經在部分城市解禁了，我這次來是為了揚子汽車項目考察的。”

揚子皮卡要擴產，最終的年產能是在20萬輛左右，檀錦程計劃在西南地區弄一個年產能五萬輛左右的生產基地，另外滁州生產基地再擴產擴產，形成南北兩大生產基地，將揚子皮卡的規模定下來。

20萬輛的年產能，以目前揚子汽車的市占率，足以保證至2023年之前的產銷平衡了。

另外皮卡車市場也計劃開發一些混動車型，以適應未來的市場變化。

“皮卡車？檀總的市場敏感度還真是高啊，確實西南市場是皮卡車一個很好的跳板。”

西南地區多變的地形，確實是更適合皮卡以及包括越野車在內的全地形SUV，政策剛有點松動，檀錦程就敢擴產布局，除了市場敏感度高之外，還有膽子也確實是大。

當然，做得好了也是非常可觀的市場，按揚子汽車目前的市占率，一旦大面積放開這個市場，那又是一家百億級別營收的子公司。

檀錦程向他透露揚子汽車的產能規劃，用意他是知道的。

除了看重利帆手里的資源之外，應該還有意通過他對外放出一些風聲，吸引地方ZF的關注。

看來跟來達成合作意向的機會是很大的，尹老板笑了笑：“吃菜吃菜，別光顧著聊天，你們兩個敬敬酒啊，別光坐著。”

一場晚宴，三方都表達了各自的訴求，也都聽到了自己想聽的，算是賓主盡歡。

“怎么看？”

送走了檀錦程與李兵一行人，尹家父子三人端坐在客廳里，尹老板向一對兒女問的自然不是具體的業務，也不是李兵。

倒不是看不起李兵，而是無論從哪個角度來看，檀錦程對于公司還有他們家的作用都是要大一些的。

退一步講，檀錦程是有能力吃下整個利帆汽車業務的，而李兵顯然只對生產資質感興趣，或者說他也只買得起生產資質，沒有能力消化掉整個業務體系。

“氣場很足，也很犀利，看待問題很直接，小薇也別不服氣，他說的那些話雖然沒給我們留面子，但也是事實，另外他的方案其實是最優的解決方案。”

尹公子管理著家族資產，投資了包括娛樂，游戲等等當紅行業，也給家里賺了不少錢，這些產業都是在他個人名下，遠非外界看到的那樣。

百億集團說不要就真不要，真當他傻呢。

“檀總說得確實有道理，目前我們還有討價還價的機會，再等個兩年我們可就沒有這個能力嘍，我的意見是價格合適的話就賣了。”

“當然，如果想跟尉來保持進一步的合作關系，我覺得最好還是先把汽車生產資質賣給李總，然后我們再慢慢整合其他的業務，不玩整車業務不代表退出新能源行業。”

“這只是我的建議哈，具體你們怎么考慮的由你們自己決定，我不干涉，說起來我倒是對尉來的ES8挺感興趣的，我明天去找檀老板弄一輛試試。”

尹大公子一副吊兒郎當的樣子，但說出來的話卻非如此，是有一定參考性的。

尹老板也在考慮這個問題。

是啊，他們現在還有討價還價的能力，再過兩年他們是真的沒有討價還價的資格了，競爭是越來越競爭，其實除了尉來，他們跟吉利也有聯系。

雖然說當初在汽車生產資質問題上雙方有些齷齪，但是這么多年過去了，這事兒早就過去了。

“賣是肯定要賣的，是賣給吉利還是賣給尉來，你怎么看？”

尹老板問的是小女兒，女兒是具體參與公司運營的，對于公司的業務更加的熟悉。

“實力上吉利更強一些，但是從合作的角度來說，跟尉來要好一些有，這位小檀老板我們雖然不熟悉，但是在業內的口碑是很不錯的，不少零部件廠商搶著跟他們合作。”

“另外這位小檀老板給錢也很豪氣，他收購資產很少會有欠錢一說，都是如期支付，后續的合作也很講究，最主要的是他在資本市場上的能力很強，跟他合作的話我們能夠得到一些資本市場的幫助。”

各有各的優勢，吉利背景深厚，在海外的業務尤其是毛熊那邊，能夠給集團提供不少的幫助，但是跟他們合作的話就沒有任何的話語權的。

尉來的海外業務目前主要發展的區域是東南亞與歐洲地區，對毛熊那邊沒有任何的開發，東南亞他們的牌子都爛了，歐洲區就他們這質量簡直就是做夢。

今年的那次丑聞對于品牌的打擊太大了，這個月的銷量對比去年，幾乎腰斬。

雖然存了比試的心理，但是尹大小姐內心對于檀錦程還是挺佩服的，同父親一樣白手起家，企業越做越大，這種能力不是她能夠比的。

同一時間，回到酒店的檀錦程與李兵也在聊這次收購。

“從目前來看，你們順利拿到汽車生產資質應該是沒問題的，區別就是開價問題，這玩意兒現在可不便宜呢。”

當初尉來收購揚子汽車主要就是為了解決汽車生產資質的問題，那會兒雖然漲價漲得很多，但是比起現在來說那簡直就是太便宜了。

李兵嘆道：“這兩年處理掉了大批的僵尸企業導致汽車生產資質越來越貴，按目前的市價，想要拿下差不多要五六億左右，確實是不便宜。”

以往買家破產的企業，動作一下資質可能保留一段時間，當年的安噠爾就是這樣撐過了好幾年，但是放到現在肯定是不行了，破產企業直接注銷生產資質。

“那就照著這個價去談吧，貴一點也無所謂，利帆再撐個三兩年其實還是沒問題的，他們不急你也不急。”

“倒是我想要買他們的生產基地有點難。”

生產基地可不是上面的廠房以及廠房里的設備，這些資產根本值不了幾個錢，最值錢的那可是地皮，現今不少企業借助擴張之利，大量占地皮以求升值。

利帆愿不愿意出讓這些地皮才是最關鍵的。

利帆是燙手山芋沒錯了，但是他們手里的優質土地資源可不少，例如他們的鴛鴦工廠地塊，位于山城以汽車行業為主打產業的兩江新區，凈用地面積約740畝。

按照估算，鴛鴦地塊若是走土地拍賣市場，總價值將超過100億元。

檀錦程雖然不主動去搞什么商業地產，但是也不會拒絕地產方面的價值，論收購的話這塊地皮對于尉來還是有很大的吸引力，如果要收購，這塊地皮是必須拿下的。

拿不下鴛鴦地塊的地皮，是絕對不會收購的。

“哈哈，你們的收購確實比我們困難一些，誰都知道地皮值錢，更何況還是西南地區的重鎮山城。”

“慢慢來吧，不過咱們談判的話還是要盡量跟尹總交流，實在不行的話跟他女兒交流也行，我看他們那些管理層話語權是有限的。”

今天的晚宴，檀錦程也看出一些內在的東西，那就是尹老板嘴上說著把公司交給所謂的職業經理人團隊，但其實還是偏向于家族接班的。

這種操作模式檀錦程實在是不敢恭維，經營企業最忌諱的就是搖擺不定，尤其是話語權問題上。

拿上次去佛市跟美的談合作對比，對方可沒那么多的花頭，方宏波說什么就是什么，合作模式相當的簡單，方宏波也只是簡單的帶他們上門拜訪一下，剩余的就沒實控人什么事兒了。

這才是真正的職業經理人管理模式。

“確實哈，我也看出來了，他們所謂的職業經理人管理團隊，話語權還沒有他女兒大，談判的話有點難度啊。”

“慢慢談唄，反正也不著急。”

確實不急，目前揚子汽車的產能還夠，解禁目前也只是試點而已，真正的解禁可能還需要幾年，再說滁州方面也有擴產需求。

2月22日，星期一。

檀錦程抵達山城的第四天，與尹老板基本達成合作方略之后，揚子汽車新任總裁朱培抵達山城，參與后續的談判事項，此次合作基于揚子汽車為主體，總公司尉來集團為輔。

話說回來這些年一直悶聲發大財的揚子汽車也攢下了點兒家底，是時候給他花掉點兒了。

“后面的談判就交給你了，兩條基本原則，一個是鴛鴦工廠的地皮，一個是金融牌照，沒有這兩個就沒必要談收購了。”

具體的談判檀錦程不會參與進去，就像是尹老板也不會參與一樣，一旦他們這些最高決策層參與，那就沒有轉圜余地了。

“好的，老板你是要回甬城嗎？”

“是的，怎么了？”

“你回去之前去滁州轉一圈唄，咱們這次的動作也不算小，市里想跟您溝通溝通。”

揚子汽車的擴產與收購，對于滁州地方ZF來說是又喜又驚，喜的是這么多年以來檀老板總算是重新把關注度投到了揚子汽車身上，給企業帶來新的活力。

驚的是對方居然跑到了山城這么我遠的地方去建一個基地，建基地沒問題，但滁州ZF尤其是瑯琊區更希望檀老板把更多的資源投到滁州呢。

“行，我知道了，我轉道去一趟吧。”

這次回去主要是開股東大會，一年一度的年報時間點，A股的兩家公司都需要他出席股東大會還有投資者電話會議，另外每年的三月份他都需要去帝都開會。

“擔心有點多余了，咱們的產業重心永遠是長三角呢，滁州這兩年的產業地位越來越高，咱們怎么可能會放棄呢。”

“對啊，我也是這么跟市里還有區里說的，不過我說的他們不信啊，還是老板您自己去安安他們的心吧。”

滁州的地理位置確實不錯，作為承接長三角產業鏈的一部分，在廬州與徽京之間，距離蕪湖與浙省也不遠，還能夠接壤皖北，另外現在還是光伏產業基地之一，檀錦程怎么可能會放棄在滁州的投資。

“哦，對了，你跟他們談的時候要盡量注意面對媒體，避免造成股價動蕩。”

正常來說這種出售資產，上市公司是需要停牌的，不過利帆到目前為止卻是沒有任何動作，股票依舊是在二級市場上交易，檀錦程有點懷疑他們就是想趁著這機會炒一炒股價。

這幾天里利帆的股價確實是漲了不少，反彈幅度超過16。

哎，尹老板沒有李健新厚道啊。

開局兩次熔斷，注定了2016年A股市場不會平靜，在新任證監會話事人各項嚴管政策之下，如同今年的生肖一般，上躥下跳。

跟去年一樣，今年的尉來依舊還是比同行更早公布業績。

從滁州回到甬城之后的2月29日盤后，尉來公布了2015年度的年報以及2016年度的一季度業績預告。

2015年度，尉來整體營收從2014年的390.67億元飆升至767.32億元，其中動力電池板塊業務從2014年的8.67億元增長至57.03億元，凈利潤從5443萬元增長至9.306億元。

而尉來整體的凈利潤更是從2014年度的50.06億元增長至86.39億元，營收接近翻倍，凈利潤增長率達到了72.57！

“2015年度比我們能賺錢的自主品牌也只有長城了，但是長城沒有動力電池業務哦，另外我們的營收也接近長城了，看樣子不用等到三年了吧？”

正式年報一出，檀老板第一時間找到了張利，臉上掛著像是奸臣一般的笑容。

整個二月份的反彈在最后三個交易日跌完，上證指數收報2687.98點位，創業板更是以5.71的跌幅，刷新了上個月的最低點位置報收1880.15點位。

“尉來這份財報來得及時啊，這小子是懂ZZ的。”

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