2003：從外貿(mào)開始 第712章 研究院掌舵人選

八三看書，2003：從外貿(mào)開始!

“你小子，還真是特別啊，膽子也大得很，不過倒是很佩服你的勇氣。”

尉來汽車的汽車工程研究院已經(jīng)確定放在北倉了。

前段時間因為集中開會的原因，區(qū)里還有檀錦程都沒有時間理會這事兒。

現(xiàn)在會議結(jié)束了，雙方都有時間坐下來聊聊這事兒，一個研究院相當(dāng)于一所學(xué)校了，所需要的面積還有各種資源都不會少。

不過在聊這事兒之前，領(lǐng)導(dǎo)們也知道了尉來汽車最近的所作所為。

什么4S店的自發(fā)行為，只不過是一句臉面話而已，誰都知道沒有尉來汽車的授權(quán)，4S店不敢這么做。

“哈哈，應(yīng)該沒什么問題吧？領(lǐng)導(dǎo)能不能讓省工商局的談判多拖幾天？”

檀錦程則一臉嬉皮笑臉的樣子，完全沒有這幾天面對采訪之時的嚴(yán)肅感覺，話說作為RD代表，他也是要做一些提案的。

檀老板的提案跟公司的任何業(yè)務(wù)都沒有關(guān)系，而是他做的慈善方面的，都是一些貧困山區(qū)教育問題，不激進(jìn)但是也有一些用處。

例如給學(xué)生加餐，增加營養(yǎng)，還有增加體育活動之類的。

反正檀錦程也想明白了，他現(xiàn)在是公眾人物，這類事情是避免不了的，作為公眾人物不能胡說八道，但在某些方面也是需要做一些貢獻(xiàn)的。

只不過老馬的教訓(xùn)檀錦程可不會忘記，有些話讓你開口說，但沒讓你胡說八道。

本著不惹事的原則，檀錦程在提案方面也是廢了一番腦筋，提案是關(guān)于自己行業(yè)的，那多多少少會有一些輿論認(rèn)為自己以權(quán)謀私。

輿論這種東西黑的都能說成是白的，這幾年還好一些，未來互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)達(dá)的年代里，真的是一個謠言就能毀掉一家公司。

“你倒是想得美，這種事我們怎么好干涉。”

顧領(lǐng)導(dǎo)都?xì)庑α耍@小子有時候還真像是家里一個晚輩一樣，挺天真的。

浙省工商局目前正在艱難的維權(quán)當(dāng)中，談判可以說是一波三折，豐田在談判過程當(dāng)中給出了就召回時間表，上門預(yù)約召回以及補(bǔ)償?shù)鹊葐栴}做出了七項承諾。

這些承諾都不是口頭的，都有白紙黑字的，但問題是人家就是一直不執(zhí)行，浙省工商局也沒有什么辦法。

要知道這事兒涉及到的不僅僅只是豐田，還有他的合資伙伴呢，浙省工商局也沒有那么大的權(quán)利去管這事兒。

從14號開始，談判就一直在進(jìn)行當(dāng)中。

“怎么就想得買了，我也是RAV4的車主好的吧，難道我不想拿到賠償啊。”

“少扯蛋了，你買車子是干什么我還不知道，估計早就拆得七零八落了吧，我就不信這些問題你之前不知道。”

“哈哈，領(lǐng)導(dǎo)你這可真是冤枉我了，我還真不知道這事兒，友商的車子買回來我們只是為了學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點(diǎn)，再說這些專業(yè)方面的知識我也懂不了那么多。”

“別貧嘴了，叫你來是說說研究院的事兒。”

顧領(lǐng)導(dǎo)不想繼續(xù)跟他胡扯下去了，再這么聊下去，今天啥事兒也辦不了。

不過對于尉來汽車這種公然的搶RAV4客戶的行為倒也沒什么表示，說白了尉來汽車這也不是違法違規(guī)的，正常的商業(yè)競爭，不影響消費(fèi)者的利益誰都沒法管。

至于這么做的后果，相信尉來汽車會有準(zhǔn)備。

“研究院我想著的是對標(biāo)BYD汽車工程研究院的規(guī)模，地皮的話可能需要得有點(diǎn)多，將來我們還會繼續(xù)擴(kuò)張的，地點(diǎn)的話最好也不能太偏僻。”

汽車工程院是打算把目前尉來汽車，錦新時代，揚(yáng)子汽車，黃海客車這四家公司的設(shè)計給整合在一起的，無論是投資規(guī)模還是占地面積都不可能小。

這對于現(xiàn)階段的尉來汽車而言，無疑是一個壓力，但不管怎么樣，有壓力也得上。

“錢跟地皮的問題其實(shí)都不是大問題，區(qū)里會幫你協(xié)助解決，但是掌舵人還有中層技術(shù)人才這些你有人選了嗎？”

成立所謂的汽研究院，并不是只有錢跟地皮就行了，錢跟地皮是最基礎(chǔ)的東西的，技術(shù)過硬的掌舵人才是最為關(guān)鍵的，一家汽車公司的核心人物往往不是站在臺前的老板，而是幕后負(fù)責(zé)掌控整個研發(fā)進(jìn)度的高級人才。

尉來汽車最為人詬病的還是底蘊(yùn)不足，目前哪怕銷量已經(jīng)進(jìn)入到主流車企的行列，但是論起江湖地位而言，也就是眾肽一流的。

根本原因還是技術(shù)研發(fā)人才出名的不多。

“嘿嘿，有的，領(lǐng)導(dǎo)可能還不知道，從過年之前，我們就從BYD那邊挖了不少人了呢，目前正養(yǎng)在深城，原本是打算放到廬州的，現(xiàn)在準(zhǔn)備全搞到咱們北倉來。”

“至于說掌舵的人話，我這里也有兩個人選，也同樣聯(lián)系挺久的了。”

沒點(diǎn)人才儲備，哪里敢創(chuàng)立什么汽車研究院。

中層跟底層人才已經(jīng)有一批了，剩下的可以慢慢招聘以及內(nèi)部培養(yǎng)，至于院長跟副院長的人選，檀錦程早就在物色了，那就是未來小米汽車的兩個靈魂人物。

嘿嘿，說起這事兒來還得感謝前世的自媒體，不然檀錦程還真不知道這背后的門門道道，當(dāng)年雷布斯搞汽車的時候去吉利參觀考察，帶走了他們的研究院院長。

自媒體的文章肯定是有夸大博眼球的成份，不過不管怎么樣胡爭楠是真的去雷布斯的投資公司任職了，這個是不爭的事實(shí)。

為什么去投資公司？規(guī)避競業(yè)協(xié)議唄。

話說競業(yè)協(xié)議這玩意兒對于頂級人才來說真的是屁用都沒有，想要規(guī)避的辦法真的是多了去了。

檀錦程這時候挖胡爭楠還沒不需要那么麻煩，這會兒胡爭楠還沒有去吉利呢，畢業(yè)之后在上汽當(dāng)工程師的胡爭楠，上了幾年班之后就跟師兄自己出來創(chuàng)業(yè)了。

成立了一家叫作龍創(chuàng)的汽車設(shè)計公司，擔(dān)任設(shè)計總監(jiān)，2004年胡爭楠跟師兄設(shè)計公司也曾經(jīng)幫助過彼時還沒有什么研發(fā)能力的BYD完成了F3的逆向工程。

F3是2005年上市的，上市之初雖然沒有2009年這么火爆，但是也算是一炮而紅，作為承擔(dān)逆向工程的龍創(chuàng)也由此進(jìn)入到了汽車圈，引起業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。

在之后的日子里，龍創(chuàng)又相繼參與了江鈴馭勝，豐田薇華，長安悅翔等車型的開發(fā)，其中江鈴馭勝跟長安悅翔都賣得很不錯。

檀錦程在給悅馳找設(shè)計室的時候自然是注意到了這么一家業(yè)內(nèi)知名公司，更何況他們設(shè)計總監(jiān)的名字檀錦程可比太多人有更高認(rèn)知的。

悅馳A1的開發(fā)，龍創(chuàng)也有參與，在這個過程當(dāng)中檀錦程一直在極力邀請胡爭楠加盟尉來，很可惜的是那時候的尉來汽車太不起眼了。

簡單來說就是看不上尉來。

這也正常，自己開公司當(dāng)個小老板賺得好好的，為什么要冒險去一家小公司上班。

不過檀錦程最大的好處就是臉皮厚，對待自己前世知道的知名人物，那可是保持著相當(dāng)大的耐心，能給孫同雨發(fā)小視頻勾引他，跟胡爭楠這種技術(shù)男還能沒有共同語言？

技術(shù)男嘛，年紀(jì)大，事業(yè)有成之后可能會沉穩(wěn)一些，但在事業(yè)的初期基本都是有些悶騷的，研發(fā)之余也需要有個人跟他聊聊天，解解悶的。

這兩年時間里，檀錦程一直跟胡爭楠保持著聯(lián)系，也沒有再提什么邀請之類的話，直到年前有了成立研究院的想法。

而悅馳A1的大賣，也讓原本沒這個心思的胡爭楠有了一絲猶豫。

檀錦程的心思他又怎么可能不明白，這兩年跟尉來汽車也有不少合作，跟尉來汽車的高管以及普通員工都有過不少的接觸。

尉來汽車整體給他的感覺是一家朝氣十足的公司，老板在研發(fā)方面的投入很是大方，雖然自己不懂，但懂得放權(quán)，自主設(shè)計的悅馳A1對標(biāo)的就是日系城市SUV的王牌，充分展示了這家公司的野心。

現(xiàn)如今又要成立研究院了，一切如他們老板所言，公司是奔著自主品牌知名企業(yè)去做的，并非像是那些圈錢的小廠。

“哦，是哪些人物？我有聽說過嗎？”

從眾肽到尉來，北倉區(qū)這幾年汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的發(fā)展速度很快，區(qū)里也把汽車產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)做是未來的重點(diǎn)項目，相應(yīng)的汽車方面的知名人物也了解一些。

“有兩人，一個是之前從上汽出來的工程師，之前也參與過悅馳A1的設(shè)計，叫做胡爭楠，另外一個是咱們的張總推薦的，叫余利國，是他在北汽時的同事，擔(dān)任過北汽戰(zhàn)略規(guī)劃部部長。”

值得一提的是，余利國在北汽負(fù)責(zé)的就是新能源汽車方面的工作，這位未來小米汽車副總裁，也是北汽極狐的關(guān)鍵人物。

“嗯？胡爭楠我不太熟悉，但是于利國我可是知道哦，你們想挖他？”

顧領(lǐng)導(dǎo)有些驚訝，于利國可是切切實(shí)實(shí)的體制內(nèi)人物，在進(jìn)入北汽之前，他還在黑省某地級市的區(qū)里當(dāng)過一把手，一級調(diào)研員呢。

算是一位政轉(zhuǎn)商的人物了，經(jīng)歷比較特殊，所以體制內(nèi)的顧領(lǐng)導(dǎo)是有印象的。

“對，就是他，張總已經(jīng)跟他談了很久了，尉來成立廬州公司之后，他就有一定的興趣了。”

“哈哈，沒想到你小子還有兩下子啊，北汽都快被你給挖空了吧？”

這樣的人物尉來汽車都能夠請過來，那顧領(lǐng)導(dǎo)就沒什么可擔(dān)心的了，至于檀錦程推崇的胡爭楠，既然參與過悅馳A1的設(shè)計，那想必也是很厲害的人物。

“哈哈，站在巨人的肩膀上嘛。”

尉來汽車整體上其實(shí)還是以張永為首的北汽派班底成立的，初期框架的搭建很是依賴張永，一個牛逼的職業(yè)經(jīng)理人可以給老板省很多事兒。

這年頭真要論起人才儲備那還得看國企，不少后世的知名人物其實(shí)都有過國企的經(jīng)歷。

另外國企里的挖人也有一個好處就是只要本人樂意，很少會有太大的阻礙，一個蘿卜一個坑，有的是覬覦位置的人巴不得你走。

“有人說你做生意狗里狗氣的，現(xiàn)在看來是真的，在國企里挖高端管理人才，去私企里挖中下層技術(shù)人才，還大言不慚的說什么站在巨人的肩膀上。”

“害，這不也是沒辦法的事兒嘛，將來等我們做大了之后，肯定也有后來者挖我們啊，這事怎么能夠避免。”

挖人嘛，各憑本事，這一點(diǎn)檀錦程倒真沒有什么愧疚可言，雷布斯去一家公司視察就能夠帶走一批人，那是他的本事啊。

話說這家伙，已經(jīng)準(zhǔn)備去魅族挖人了吧？也或者說他已經(jīng)挖到了？

小米最初的手機(jī)班底好像就是從魅族帶過去的，魅族手機(jī)做得一大堆毛病，但是工程師還是很牛逼的。

按檀錦程知道的信息，二次創(chuàng)業(yè)的雷布斯，已經(jīng)入駐了帝都的銀谷大廈，正式成立了小米科技。

也不知道這家伙什么時候開始拉投資？