沒(méi)錢賽什么車？ 025 愛(ài)好挑戰(zhàn)職業(yè)

秦連杰的起步操作不算慢，畢竟他本身就有著職業(yè)守門員的實(shí)力，再加上對(duì)自己這輛思域Type-R的離合器結(jié)合點(diǎn)、油門線性力度無(wú)比熟悉。

但他的起步反應(yīng)慢了！

倒數(shù)時(shí)候的輕微走神，讓秦連杰最終起步動(dòng)作慢了0.2秒左右。

要是換作普通的街頭賽車，可能這點(diǎn)反應(yīng)延遲無(wú)關(guān)緊要。

可秦連杰的對(duì)手是F1車手級(jí)別的陳向北！

身為高中生的陳向北，身體素質(zhì)沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的情況下，相比較上輩子有很大差距。

但這具身體的賽車天賦，卻完全不輸于上輩子的自己，其中就包含了反應(yīng)速度。

正常情況下F1車手起跑反應(yīng)在0.25秒左右，秦連杰在這個(gè)基礎(chǔ)上還慢了0.2秒，放在F1里面將被拉開(kāi)不止一個(gè)車位。

雖然性能車的加速度遠(yuǎn)沒(méi)有方程式那么夸張，但同樣足夠讓陳向北領(lǐng)先一個(gè)車頭位置。

并且小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有一個(gè)爆改都無(wú)法克服的缺陷。

那就是馬力可以通過(guò)移植機(jī)頂蓋增加，扭矩這種東西卻很難出現(xiàn)暴增，特別是在低轉(zhuǎn)速的情況下。

兩者相加起來(lái)，陳向北就不止領(lǐng)先一個(gè)車頭那么簡(jiǎn)單，僅僅起步他就直接領(lǐng)先了車身。

并且這時(shí)候陳向北還做了一個(gè)習(xí)慣性的變道動(dòng)作，壓在秦連杰的車前搶最優(yōu)入彎線！

這一幕的出現(xiàn)，讓現(xiàn)場(chǎng)光點(diǎn)車隊(duì)的車手都驚呆了，幾乎所有人都用著不可置信的眼神，望向遠(yuǎn)去的斯巴魯翼豹車尾燈。

陳向北具體什么實(shí)力他們不清楚，但秦連杰什么實(shí)力，他們很清楚！

身為廣深車隊(duì)的頭馬，配合上他這輛量身特調(diào)的思域Type-R，曾經(jīng)有職業(yè)車手過(guò)來(lái)跑山，都硬生生被秦連杰靠著熟悉優(yōu)勢(shì)壓過(guò)一頭。

另外起步算得上秦連杰的強(qiáng)項(xiàng)，極少見(jiàn)到他落在后面，今天卻被一個(gè)高中生給超了！

“叼！我沒(méi)看花眼吧，杰哥他起步被壓了？”

“臥槽，現(xiàn)在高中生都這么吊的嗎？”

“杰哥是不是放水了，怎么感覺(jué)不太科學(xué)啊?！?p/> 現(xiàn)場(chǎng)眾車手議論紛紛，如果不是親眼見(jiàn)到，打死他們都不相信車隊(duì)頭馬起步能被高中生壓。

“車?yán)袡?quán)，這到底是秦連杰菜，還是吊毛陳向北有點(diǎn)實(shí)力？”

馬明寒朝身旁劉紹權(quán)問(wèn)了一句，他從起步表現(xiàn)跟車手對(duì)話中，隱約感覺(jué)到有些不對(duì)勁。

如果說(shuō)曬命輝買輛奔馳AMG，除了裝逼泡妞用之外，還有一點(diǎn)當(dāng)“秋名山車神”的想法。

那么馬明寒他買跑車，就純純?yōu)榱怂洀垞P(yáng)了。

畢竟俗話說(shuō)得好，窮玩車，富玩表，吊絲玩電腦。

已經(jīng)要什么有什么，還賽啥車去玩命??？

“看過(guò)彎就知道了?！?p/> 車?yán)袡?quán)沒(méi)有給出明確答案，實(shí)際上他此刻內(nèi)心里面也有些震驚。

賽車界其實(shí)是有一條鄙視鏈存在的，那便是賽車愛(ài)好者看不起耍帥裝逼的，認(rèn)為對(duì)方玩車的心態(tài)不夠純粹。

職業(yè)圈子又看不起街頭的，畢竟你憑啥拿愛(ài)好來(lái)挑戰(zhàn)我的職業(yè)？

再往上職業(yè)賽事之間亦有鄙視鏈，唯獨(dú)F1方程式賽車坐在了金字塔的頂端。

陳向北在車?yán)袡?quán)眼中，屬于那種連賽車愛(ài)好者都?jí)虿簧系倪吔橇?，現(xiàn)在卻能做到完美起步壓秦連杰一頭，著實(shí)是出乎他的意料。

不過(guò)單單一個(gè)起步評(píng)判不了什么，直道踩油門誰(shuí)不會(huì)，彎道快才是真的快。

只要能見(jiàn)證第一個(gè)彎道的走線，車技高低就能大概心中有數(shù)！

坐在思域Type-R的秦連杰，望著擋在自己前面的斯巴魯翼豹，臉上浮現(xiàn)出一抹詫異神情。

他見(jiàn)識(shí)過(guò)陳向北開(kāi)卡羅拉的起步，當(dāng)時(shí)他特意來(lái)到馬路中間驗(yàn)證了下輪胎痕跡，知道這小子油離配合相當(dāng)不錯(cuò)。

可是秦連杰萬(wàn)萬(wàn)想不到，陳向北換了一輛大馬力的斯巴魯翼豹，依舊做到了這種堪稱神乎其神的起步油離配合。

到底得多夸張的適應(yīng)能力，才能做到每輛車上手就開(kāi)出極致？

但此刻已經(jīng)沒(méi)有時(shí)間去給秦連杰驚嘆，他全油門加速試圖通過(guò)馬力上的優(yōu)勢(shì)，在這段發(fā)車長(zhǎng)直道縮短兩車距離，乃至于直接超越前車。

不過(guò)陳向北展現(xiàn)出來(lái)的車技非常老練，他起步變道不僅是搶占最優(yōu)過(guò)彎路線，還有就是封鎖住秦連杰的超車路線。

因?yàn)殛愊虮焙芮宄加騎ype-R的馬力比自己高了75匹，并且自吸后段線性加速更厲害，再加上車輕了差不多100KG的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)直道很容易追上或者反超。

兩車就這樣在長(zhǎng)直道來(lái)回變道，秦連杰幾次想要抽頭超車，都被陳向北死死擋在后面。

很快就來(lái)到了南云山的一號(hào)C字彎面前，之前陳向北開(kāi)著卡羅拉，用著極快速度走線過(guò)彎。

今天秦連杰倒想看看，高中仔還能不能做到比自己更快！

不僅秦連杰想看，山頂眾人全部來(lái)到了觀景平臺(tái)，目光死死鎖定跑在前面的斯巴魯翼豹。

只見(jiàn)陳向北的斯巴魯翼豹在入彎前，車輛變道極致的貼近外側(cè)路基，緊接著剎車燈亮了一下，不過(guò)速度并沒(méi)有太明顯的降低。

然后就看到斯巴魯翼豹由外往內(nèi)切彎心，沒(méi)有任何的漂移動(dòng)作出現(xiàn)，車頭過(guò)彎心就開(kāi)始補(bǔ)油給渦輪增壓加速，再?gòu)挠蓛?nèi)側(cè)走向外側(cè)出彎，劃出來(lái)一道極其優(yōu)美的弧線！

“這是什么入彎速度，超過(guò)130km/h了吧？”

“絕對(duì)有了，可能還不止！”

“我記得杰哥最高走線過(guò)彎速度才110km/h出頭，高中仔直接拉到130km/h過(guò)彎？”

“太快了，真的太快了！”

雖然山頂平臺(tái)都是一群地下車手，論賽車專業(yè)度可能差了點(diǎn)，但南云山作為光點(diǎn)車隊(duì)的基地，他們對(duì)于每一個(gè)彎道都十分熟悉。

這種過(guò)彎速度，完全就是奔著失控去的，秦連杰這么熟悉南云山道都不敢跑，陳向北這個(gè)高中在居然過(guò)去了！

“這……這走線……職業(yè)車手？”

車?yán)袡?quán)望著眼前這一幕，瞪大眼睛滿臉都寫著不敢置信。

在場(chǎng)眾人沒(méi)有誰(shuí)比他更熟悉，職業(yè)車手的操作跟走線方式，陳向北這走線完全沒(méi)有一些街頭或者山道車手的印記。

從變道擋車，再到搶占彎心，以至于最后的出彎加速，每一步操作都恰好好處，甚至于到了樸實(shí)無(wú)華程度！

真正的賽車從來(lái)都不是為了炫技，而是為了勝利，很明顯陳向北做到了這一點(diǎn)。

可問(wèn)題是他僅僅是一個(gè)高中生，平常接觸的都是一群地下車手，除了南云山可能連真正的賽道都沒(méi)有跑過(guò)一回，怎么可能開(kāi)出職業(yè)車手的痕跡。

車?yán)袡?quán)想不明白這一點(diǎn)，難道世間真有無(wú)師自通的賽車天才？

要論最震驚的還得是秦連杰，思域Type-R由于是前置前驅(qū)的緣故，屬于天然不適合漂移的布局。

他平常跑山道，除非是特別小角度的彎道，會(huì)借助手剎進(jìn)行漂移過(guò)彎外，絕大多數(shù)情況下是靠著走線過(guò)彎。

這就是秦連杰與尋常地下車手不同的點(diǎn)，也是當(dāng)初梁馳看重他的地方。

同為走線車手，秦連杰無(wú)比清楚陳向北過(guò)彎的含金量，高中仔的車技跟實(shí)力，屬實(shí)有些強(qiáng)的可怕了！