重生從1993開(kāi)始 第八百三十六章 命運(yùn)交響曲

但現(xiàn)在世道已經(jīng)變了，現(xiàn)在從燕京到各地，都是以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主，如果沒(méi)有主政地方的經(jīng)驗(yàn)，再往上升遷，仕途履歷恐怕就變得“單薄”了起來(lái)。

而燕京、滬上、鵬城、羊城等地掌門人位置，都是蘿卜坑，競(jìng)爭(zhēng)要更激烈的多。

相比較起來(lái)，平陽(yáng)作為近年來(lái)在國(guó)內(nèi)興起的黑馬城市，從名不見(jiàn)經(jīng)傳，一路沖到了國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)排名百?gòu)?qiáng)市，今年上半年，甚至一度排名到了前五十名的行列，絕對(duì)的黑馬之城。

而且作為新城，平陽(yáng)還沒(méi)有成為國(guó)內(nèi)焦點(diǎn)城市，預(yù)期沒(méi)有拔的那么高，也更容易出成績(jī)，壓力反而沒(méi)有那么大。

姚正儒向著李東陵，透露出平陽(yáng)新掌門人的來(lái)歷，或者說(shuō)，這也是平陽(yáng)新掌門人，主動(dòng)透露出來(lái)風(fēng)聲給平陽(yáng)本土派，還有東陵高科這樣的平陽(yáng)乃至漢西支柱產(chǎn)業(yè)公司，讓人知道他的來(lái)歷，往后才好打交道。

李東陵聽(tīng)到姚正儒的話，略微沉默了一下，隨后搖頭笑道，“恐怕這位新掌門人上來(lái)，日子不會(huì)那么好過(guò)！”

要不然說(shuō)，時(shí)也運(yùn)也命也，命里有時(shí)終須有，命里無(wú)時(shí)也強(qiáng)求不來(lái)。

眼下東南亞乃至整個(gè)亞洲經(jīng)濟(jì)遭遇滑鐵盧，甚至讓東歐、老歐洲，都跟著動(dòng)蕩不安。

支撐起平陽(yáng)經(jīng)濟(jì)半壁江山的東陵高科，外貿(mào)訂單也跟著縮水了一大截，再加上李東陵準(zhǔn)備讓東陵高科轉(zhuǎn)換賽道，甩賣多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)。

接下來(lái)東陵高科也要跟著一番動(dòng)蕩，新項(xiàng)目上馬也是需要時(shí)間的，起碼一年半載內(nèi)，在新項(xiàng)目出成果前，東陵高科的外貿(mào)訂單，估計(jì)是指望不上了。

相應(yīng)的，東陵高科上交給平陽(yáng)這邊的稅收，還有整個(gè)平陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)，恐怕都要面臨低谷期。

而新掌門人上來(lái)，面對(duì)的，估計(jì)就是“爛攤子”，夠他喝一壺的了，這并非是要針對(duì)他，而是他剛好撞上了，能有什么辦法？

姚正儒聽(tīng)到李東陵這話，一時(shí)間也有些不知道該說(shuō)什么好，現(xiàn)在整個(gè)國(guó)內(nèi)各地，都在受東南亞那邊的影響。

包括他即將上任的泉城，也同樣如此，可畢竟波動(dòng)不會(huì)像平陽(yáng)這樣過(guò)山車一般大，平陽(yáng)接下來(lái)，說(shuō)是真到了近幾年的最低谷，也毫不為過(guò)！

“東陵高科還是要跟這位平陽(yáng)新掌門人多溝通才是！”

姚正儒抬起頭，看向李東陵說(shuō)道，平陽(yáng)是東陵高科的老巢，即便是可以搬遷，但其它地方，包括就算是漢西省城，也不會(huì)對(duì)東陵高科，能支持到平陽(yáng)這種地步。

不管是姚正儒，還是其他人擔(dān)任平陽(yáng)掌門人，那都是對(duì)東陵高科絕對(duì)支持，能給的，一切都會(huì)給，不能給的，那也是想方設(shè)法給。

還是那句話，只要平陽(yáng)市府有的，哪怕是要平陽(yáng)市府大樓，平陽(yáng)都愿意給，想要平陽(yáng)哪塊地皮，第一天東陵高科開(kāi)口，第二天，平陽(yáng)就能連夜把地推平了，送到東陵高科手上！

換作其它地方，可能也會(huì)給東陵高科足夠的支持，但鐵定，難以做到一座城，都全力支持東陵高科。

其它那些將總部，搬遷離開(kāi)原來(lái)所在地的公司，都是受到了委屈，可這放在東陵高科身上不成立。

哪怕是將總部搬遷走了，東陵高科接下來(lái)，恐怕也免不了遭受一番動(dòng)蕩。

所以，姚正儒也不希望，東陵高科跟新任平陽(yáng)掌門人之間，折騰的太僵硬了，兩敗俱傷之下，對(duì)雙方都沒(méi)有好處。

“東陵高科對(duì)于這位平陽(yáng)新掌門人，自然沒(méi)有意見(jiàn)，只是有些事，需要時(shí)間來(lái)解決！

東陵高科從今年后半年開(kāi)始，可能會(huì)進(jìn)行一些調(diào)整，對(duì)于平陽(yáng)方面，可能會(huì)有影響！”

李東陵事實(shí)話實(shí)說(shuō)道，賣掉小靈通手機(jī)業(yè)務(wù)，別說(shuō)對(duì)平陽(yáng)，對(duì)于整個(gè)國(guó)內(nèi)手機(jī)行業(yè)，說(shuō)不得都會(huì)形成巨大沖擊。

不過(guò)，這些事，不管有多少人不滿，東陵高科都要干，欲斷不斷，必受其亂！

現(xiàn)在不調(diào)整業(yè)務(wù)，等到時(shí)候，遭受的損失，恐怕會(huì)更大，甚至錯(cuò)過(guò)了機(jī)會(huì)，都再也翻不了身。

姚正儒馬上就要走了，李東陵也不想因?yàn)檫@些事讓他煩心，略過(guò)了話頭，向著姚正儒說(shuō)道。

“東陵高科準(zhǔn)備組建汽車項(xiàng)目部！”

這話一出，姚正儒立刻提起了神來(lái)，李東陵要進(jìn)入汽車行業(yè)的未來(lái)心思，基本上路人皆知，畢竟都已經(jīng)嚷嚷了好幾年了。

但一直雷聲大雨點(diǎn)小，喊了這么多年，卻一直沒(méi)動(dòng)靜，現(xiàn)在陡然聽(tīng)李東陵提起，姚正儒也不由問(wèn)道，“東陵高科要進(jìn)入汽車行業(yè)了？”

男人對(duì)于車跟槍，天然就有種狂熱感，這種狂熱，延續(xù)了千年不止，古代是寶刀跟寶馬，現(xiàn)在則變成了槍跟汽車。

這幾年來(lái)，國(guó)內(nèi)不少公司都陸續(xù)開(kāi)始進(jìn)入了汽車行業(yè)，除過(guò)像春蘭進(jìn)入汽車行業(yè)之外，還有不少國(guó)企跟私營(yíng)公司，都拿到了汽車牌照。

包括奇瑞、上汽通用、比亞迪、福田、獵豹汽車、力帆汽車、海馬、飛碟、東南汽車等等一大堆汽車品牌，都是這幾年成立的。

這是因?yàn)椋瑥娜昵伴_(kāi)始，國(guó)內(nèi)放松了對(duì)汽車行業(yè)的開(kāi)始，而且允許海外汽車公司進(jìn)入國(guó)內(nèi)投資，建立合資廠，以前國(guó)內(nèi)汽車更多是引進(jìn)代理國(guó)外汽車在國(guó)內(nèi)銷售。

像上汽通用，就是上汽跟阿美利加通用汽車聯(lián)合建立的，上汽擁有50.1的股權(quán)，通用汽車持有49.9，同一時(shí)間，包括日苯的豐田、本田、現(xiàn)代、福特、日產(chǎn)也是這幾年進(jìn)入國(guó)內(nèi)建立合資廠的。

這也標(biāo)志著，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)，進(jìn)入了浩浩蕩蕩的市場(chǎng)換技術(shù)的時(shí)代，也是連想柳老板推崇的貿(mào)工技時(shí)代頂峰的到來(lái)。

至于幾十年的汽車合資時(shí)代，為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)，帶來(lái)了哪些技術(shù)，那只有問(wèn)那些汽車品牌才知道了。

能讓這些國(guó)外汽車品牌，爭(zhēng)先恐后的進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，那當(dāng)然是有利可圖，虧本的買賣，怎么可能指望有人干。

這些海外汽車品牌，自然是看重了國(guó)內(nèi)的汽車生產(chǎn)成本，還有巨大的汽車市場(chǎng)，想要提前分一杯羹。

往后幾十年，不少大名鼎鼎的海外汽車品牌，將近一半的汽車銷量，都是在國(guó)內(nèi)賣出去的，養(yǎng)出了好幾個(gè)世界級(jí)的汽車巨頭。

更有甚至，有海外汽車品牌，就靠著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)活著，一旦國(guó)內(nèi)賣不出去，立馬就開(kāi)始拉胯了。

不僅是海外汽車品牌涌入國(guó)內(nèi)，國(guó)內(nèi)除過(guò)國(guó)營(yíng)廠進(jìn)入汽車行業(yè)，也有不少私營(yíng)公司，也嘗試在汽車行業(yè)試水。

往后，甚至還會(huì)出奇怪的現(xiàn)象，國(guó)營(yíng)汽車牌子，因?yàn)橛懈Ｍ馄嚻放平⒌暮腺Y廠牌子，靠著海外牌子，還有海外廠商供應(yīng)買的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等技術(shù)，基本上能躺賺，所以對(duì)于技術(shù)研發(fā)并不那么上心。

相反，比亞迪、吉利等私營(yíng)汽車品牌，因?yàn)闆](méi)有海外品牌的靠山，只能卷技術(shù)，或者收購(gòu)海外廠商，反而是扛起了汽車國(guó)產(chǎn)化的大旗……

“是，也不是！”

李東陵看著姚正儒說(shuō)道，“東陵高科是要進(jìn)入汽車行業(yè)，申請(qǐng)拿到汽車生產(chǎn)牌照！”

現(xiàn)在申請(qǐng)汽車生產(chǎn)牌照，還沒(méi)有那么難，雖然也不容易，要經(jīng)過(guò)經(jīng)貿(mào)委、發(fā)改、機(jī)械工業(yè)等部門審批，但還是能審批下來(lái)的，不像后世，汽車生產(chǎn)牌照數(shù)量已經(jīng)固定下來(lái)。

再想要進(jìn)入這一行，只能買下來(lái)一張牌照，但可不是只買牌照那么簡(jiǎn)單，對(duì)方也不可能單賣牌照，而是把整個(gè)生產(chǎn)廠、產(chǎn)線、地皮，都一起打包賣掉，想買一張牌照，沒(méi)個(gè)幾十上百億根本拿不下。

但現(xiàn)在，成本卻沒(méi)那么高，尤其是對(duì)于東陵高科來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在申請(qǐng)一張汽車生產(chǎn)牌照，并不是什么難事，只是時(shí)間問(wèn)題。

“不過(guò)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)第一款汽車之前，東陵高科要做一些其它準(zhǔn)備。

另外，也需要推出一些其它產(chǎn)品，為汽車部門籌集經(jīng)費(fèi)！”

李東陵說(shuō)道，工欲善其事，必先利其器，磨刀不誤砍柴工，國(guó)內(nèi)汽車技術(shù)水平，跟海外有差距，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。

東陵高科也不指望，推出第一款汽車，就能跟豐田、本田、大眾、通用等汽車巨頭叫板，那不現(xiàn)實(shí)。

但東陵高科推出的汽車，也需要有自己的特點(diǎn)跟特色才行，如果只是一味的山寨跟模仿，跟在豐田等屁股后面跑，永遠(yuǎn)都不可能追上對(duì)方。

“不過(guò)，這個(gè)汽車部門的第一款產(chǎn)品，我準(zhǔn)備放在泉城來(lái)生產(chǎn)！”

李東陵說(shuō)道，東陵高科第一輛汽車什么時(shí)候能推出不知道，但第一輛電動(dòng)自行車，李東陵卻是準(zhǔn)備在明年就推出的！

(本章完)