說好的民企，空天母艦什么鬼 第293章 購買A4?

發(fā)現(xiàn)飛機：Concorde“協(xié)和式”

空重78.7噸，最大商業(yè)載荷12.7噸，最大燃油加注量95.6噸，最大起飛重量186噸，最大著陸重量111.2噸。

性能數(shù)據(jù)：最大巡航速度2.04馬赫，海平面爬升率25.4米/秒，最大載重航程6580千米，起飛距離3410米，著陸距離2220米：

綜合技術(shù)超前13年，可消耗305500（2350013）經(jīng)驗仿制

站在超音速客機寬大的三角翼下，唐文扶著起落架，真切感受到機體的巨大。

協(xié)和式，可謂歐州最后的航空工業(yè)明珠。

雖然經(jīng)歷過多次戰(zhàn)亂，但近兩百年的雄厚積累依舊可觀。

在20世紀(jì)后半葉，歐州的航空技術(shù)甚至是要超越老米的。

60年代時全世界都在探索超音速客機，最終只有帶英、法雞聯(lián)合研制的“協(xié)和式”與毛子的圖144最終實現(xiàn)量產(chǎn)及實用。

然而論綜合技術(shù)水平，協(xié)和式遠(yuǎn)強于圖144，更安全、更經(jīng)濟、更輕。

要不是幾次動蕩導(dǎo)致燃油飛速上漲，協(xié)和式的訂單將會非常可觀。

它的最后黯然退役除了燃油上漲外還有倒霉的運氣，在一次起飛時撞到了前一架麥道DC9掉落的零件導(dǎo)致機毀人亡，為其蓋上了最后的棺材板。

不過在此之前，協(xié)和經(jīng)常飛到香江的航線，是航空愛好者中的圣物。

“真是架大飛機啊，三個小時就能從帶英飛到米國?！?p/> 陳銘也跟著混了進來，第一次如此至今的接觸協(xié)和號。

唐文：“是的，這是一架可以全程超音速巡航的飛機?！?p/> 別看協(xié)和的航程只有6000多公里，但那是全程近三小時超音速巡航的代價。

而不管是圖22M3、圖160還是b1b，雖然都能超音速，但都做不到像協(xié)和式一樣在1.8萬米高空連續(xù)以2140公里/小時的速度沖刺三小時，幾乎是獨一份的能力。

帶英當(dāng)年就有將其改造為超音速轟炸機的想法，事實上如果拆除客機所需的增壓系統(tǒng)和客艙安全設(shè)施，再稍微修改翼型，得到一種航程在8000公里左右的戰(zhàn)略轟炸機并非做不到。

國內(nèi)曾經(jīng)引進失敗，也有被擔(dān)心交給空軍改造為超音速轟炸機的原因阻撓。

不過三十多萬經(jīng)驗還是讓他有些猶豫，畢竟不是買了就能用的裝備。

“兩位，要一起拍個照嗎？”

陳銘晃了晃手中的相機，讓唐文回過神來，將艦?zāi)镙p輕攬在右肩。

剛拍完照片，他的手機響了起來。

“有特工偷窺到了A4？”

“A4？這哪來的A4！”

等唐文趕回來，看到的是一臉震驚的閆劍。

昏睡過去的丹尼被人發(fā)現(xiàn)時都已經(jīng)接近傍晚，剛好是飛行項目結(jié)束的時間，小機場立刻被封鎖起來。

異常的動靜自然瞞不住人，而這時閆劍才知道唐文居然弄了一批A4進來。

不是一架，是14架整整齊齊的A4。

但更迷惑的是唐文：

“這都進來快一個月了，不僅飛過，還有幾架交給洪都去改造了，你不知道？”

閆劍捂著頭：“我不知道?。　?p/> 實際上這么多A4進來飛行員自然認(rèn)為是已經(jīng)打通關(guān)系沒多想，本來飛的就少不說，還趕上景區(qū)開放直接停飛扔在倉庫。

至于洪都？那是兩個系統(tǒng)！

早已醒過來的丹尼一臉尷尬的講清來龍去脈，而機師也已經(jīng)檢查了所有的A4報告：

“沒有發(fā)現(xiàn)零件丟失和故意破壞，應(yīng)該只拍了些照片?！?p/> “那就還好。”

唐文沒覺得是什么大損失，只有閆劍在一旁懷疑人生。

等他緩了好一會兒才走過來仔細(xì)觀察了唐文的A4E，沒有看到什么標(biāo)識，但確實很新連輪胎都沒有使用痕跡。

他麻木的問：“這是哪里弄到的A4？”

“放心，不是偷的，原裝進口正品，都是新飛機?！?p/> “從哪里進口？”

“南洋。”

“那也叫原裝正品？！”

“反正用起來和正版差不多嘛！”

閆劍原地抓耳撓腮半天，臉上滿是憂愁：

“這下好了，十幾架A4怎么解釋呢？”

唐文這下也犯了難，這個關(guān)頭不宜和老米結(jié)梁子，真引起糾紛反而是壞了大事。

可A4就出口了那么幾個國家，找他們遮掩也不容易，而且變數(shù)很大。

唐文想了半天，晃晃他的肩膀出了個主意：

“要不這樣，就說這里的A4是國內(nèi)淘來的退役破爛，修復(fù)后的展示品根本沒法飛，弄來當(dāng)博物館展品?！?p/> 閆劍翻了個白眼：“誰家淘十幾架A4？這理由太扯了?！?p/> “那就再加上一條。”

唐文提出了個大膽的想法：

“我去找麥道，告訴他們蓋金準(zhǔn)備仿制A4當(dāng)表演機，就和那些F4F、SBD一樣，找他們買樣機和技術(shù)資料。

反正A4已經(jīng)是50年代的落后機型了，我想麥道不會和錢計較。”

閆劍聽著很離譜，仔細(xì)一想更離譜。

唐文：“這樣就變成了商業(yè)糾紛，反正試試又不虧，錢我可以出。”

畢竟是自己沒做好保密搞出的爛攤子，唐文不在乎花點錢，而且A4價格真的很便宜。

“這……”

閆劍還在遲疑，唐文已經(jīng)撥通了趙耀華的電話，準(zhǔn)備想辦法聯(lián)系麥道。

事實證明在90年代親自進入國內(nèi)搞情報不是個好差事。

作為外國人，史密斯的行蹤極為顯眼，根本無法隱藏。

當(dāng)他焦急的辦完登機手續(xù)開始排隊時，幾個黑衣人默不作聲的站在隊列旁邊盯著他。

史密斯裝作無事自顧自排隊，發(fā)現(xiàn)黑衣人沒有跟過來。

甚至直到他坐上飛機，也沒有受到任何阻攔。

在這架跨洋航班起飛時，黑衣人也在地面上注視著它的離開。

“就這么讓他走了？”

“不然呢？你有證據(jù)證明他干了什么危害安全的事，或者證明他的身份不是游客嗎？”

“哎?！?p/> 大灣景區(qū)也不是什么機密場所，一個普通游客拍了些飛機能算犯法嗎？

雖然明知道對方是個探員，但在徹底坐實其偽造身份證據(jù)前肯定不能隨便扣人。

一直等到飛機起飛，另一邊的搜查隊也沒發(fā)現(xiàn)什么有用的線索。

天上的史密斯不停看向地面，察覺沒有掉頭后才松了口氣，看來那些黑衣人并不打算完全撕破臉。

那些照片和分析早就通過傳真發(fā)了回去，從他這里也問不出什么。

不過他還是很迷惑，A4也不是什么先進型號，甚至不如殲7，要這東西有什么用？

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