1986：我的普羅旺斯幸福生活 第132章 稀有的老家伙

羅南生怕這位馬賽銷售員因?yàn)樗哪w色和巴黎口音把事情‘搞復(fù)雜’了，改用呂貝隆地區(qū)方言對她說：

“想不通你們城里人的想法，汽車不是為了引來陌生人的震驚和鄰居的羨慕而發(fā)明的，它只是一個有輪子的鐵盒子，作用是把東西從一個地方運(yùn)到另一個地方，買新的有什么特別的好處嗎？”

感謝遠(yuǎn)在阿普特工作的汽車銷售尼爾森先生，是他給羅南提供了這么棒的臺詞。

配合著特色聳肩和攤手動作，羅南像是個從小山村里出來的地道普羅旺斯人。

那位銷售員做出了一個夸張的面部表情，似乎是發(fā)現(xiàn)了世界上最有意思的事情：

“看來您很懂車。”

羅南撇了下嘴，用微不足道的語氣說：

“我的上一輛車，一發(fā)動就冒出比拖拉機(jī)還濃的黑煙，我還是把它搞定了。”

感謝好兄弟路易，是他給羅南提供了優(yōu)秀的素材。

銷售員看向一側(cè)羅南開來的雪鐵龍Dyane，半信半疑的問：

“是它嗎？”

羅南雙手抱胸，搖了搖頭：

“不是這輛，這輛只是變速箱壞過一次，掛不上檔，我開車的速度太快，顛掉了一個零件，不過第二天我就把它修好了，但那太臟了，我太太甚至都不愿意給我?guī)兔Γ窃阃噶恕！?p/> 感謝馬賽人，是他們讓羅南找到了另外一種‘特色’說話方式。

銷售員的目光在羅南的臉上停留了好一陣，才不情不愿的擠出一個微笑：

“那去另外一側(cè)看看吧，相信以您的實(shí)力一定可以駕馭二手車。”

講真的，這個銷售員除了試圖‘敲詐’羅南一筆外，一切都挑不出毛病。

她知道悉心的詢問汽車使用場景和開車的人，還體貼的提醒將來的‘增員’打算也要考慮進(jìn)去，甚至連客戶的性格特征都咨詢了。

“您想買實(shí)用為主的車輛，還是有一定‘觀賞’價值的車子？”

“實(shí)用的。”羅南肯定的答復(fù)，“以實(shí)用和實(shí)惠為主。”

這輛車主要是父母出行時使用，他們都一把年紀(jì)了，還要什么‘觀賞性’啊？

銷售員點(diǎn)點(diǎn)頭，把羅南帶到一輛小巧的車輛前：

“那來看看這輛雪鐵龍2cv吧，它既實(shí)用又實(shí)惠。”

2cv是雪鐵龍車廠生產(chǎn)的經(jīng)典法國汽車，于1948年巴黎車展首次發(fā)布，生產(chǎn)年期由1948年開始至1990年方終止，長達(dá)42年之久，累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量超過5百萬部。

它是名副其實(shí)的法國國民車，便宜耐用、便于駕駛、維修方便、能走爛路、每百公里油耗不超過5升，是無數(shù)法國普通家庭的選擇。

“這輛車的車況良好，1981年出廠，只開了不到10萬公里。”銷售員繼續(xù)介紹。

羅南圍著這輛2cv看了一圈，好是好，但父親不太喜歡這種樸實(shí)無華的小轎車.他喜歡切諾基那種。

“有吉普車嗎？”羅南問她，“實(shí)惠一些的。”

那銷售員想了想，帶羅南向另一個方向走：

“吉普挺多，但‘實(shí)惠’的不多，有一個挺‘實(shí)惠’的，但是——”

她沒有說完，只是語氣復(fù)雜的說：

“我先帶您去看看吧。”

銷售員把羅南帶離‘足球場’，來到一片類似‘報廢車’的區(qū)域，四周雜草叢生，不知多久沒人來踏足過。

毫不夸張的說，呂貝隆山區(qū)里的那些老爺車們在這里停的幾輛車面前，可以用‘朝氣蓬勃’來形容。

銷售員把羅南帶到一輛軍綠色的吉普車前：

“如果您自己會修車，可以考慮一下這輛，它是二戰(zhàn)時期的軍用車，1938年出廠，車況也很不錯，只開過幾千公里。”

“這車況真是太‘不錯’了”羅南看著這輛軍用吉普上厚厚的落葉、銹跡斑斑的車身說。

它確實(shí)看起來酷斃了。

但也太‘老’了吧.

而且你確定它還能開嗎？

銷售員聽出了羅南的‘言外之意’，露出禮貌的微笑：

“但它很實(shí)惠，在馬賽找不到比它還實(shí)惠的吉普車了。”

羅南尷尬的說：

“有沒有稍微‘新’一些的？60、70年代出廠的也可以。”

盧卡斯的那輛1984年款大切諾基，在二手車市場的報價是個天文數(shù)字，如果羅南也想買吉普只能考慮70年代或者60年代的車型。

銷售員露出思考的神情，想了好一會才開口：

“有是有，但大都不實(shí)惠，現(xiàn)在只有一款1961年的車在打折。”

懂得察言觀色的馬賽銷售員萬分確定，今天注定不會在這位顧客身上撈到油水了。

他是個窮光蛋！

“1961年嗎？”羅南微微皺起眉頭，也是個老家伙，不過他還是打算去看看，“帶我去看看吧，謝謝。”

銷售員又提醒了一句：

“但這輛車并不符合您的要求，它不是吉普，也不是主打?qū)嵱眯缘能囆汀！?p/> 羅南并沒有抱太大希望，但看到眼前的家伙著實(shí)驚到了。

這里居然有這么稀有的車型？

他按耐住心中的興奮，認(rèn)真聽銷售員講解：

“這是一款1961年生產(chǎn)的雪鐵龍DS19，但不是大家喜歡的4門普通版和5門旅行版，而是兩門敞篷版，它已經(jīng)在這里擺了1年多，我們決定把它打折處理。”

雪鐵龍DS系列絕對是法系車的一大經(jīng)典，1955年第一次在巴黎車展上亮相時，15分鐘內(nèi)收到了743張訂單，而在亮相當(dāng)天，它總共收到了12000張訂單。

在這個系列出現(xiàn)之前，根本沒有人能夠想象，汽車的設(shè)計(jì)造型可以是流線型的。

DS還救過法國前總統(tǒng)戴高樂和他的妻子伊馮娜的命。

在一次秘密組織對戴高樂進(jìn)行暗殺行動中，他們炸毀了戴高樂的座駕雪鐵龍DS的所有四個輪胎，盡管如此，由于汽車懸架性能優(yōu)越，司機(jī)還是能夠加速擺脫前輪打滑并安全駛離，戴高樂和伊馮娜并沒有受傷。

在法語中，“DS”發(fā)音為“Deesse”，意為女神。

從1955年到1975年，雪鐵龍總共賣出了1455746輛DS車型，足可以看出女神有多受歡迎了。

不過1976年，DS被替換成了更小的雪鐵龍CX車型，一代經(jīng)典正式退出歷史的舞臺。

DS系列一共發(fā)布過DS19、21、23三款車型，三款車型中的數(shù)字，代表了它們搭載的發(fā)動機(jī)排量分別為1.9L、2.1L和2.3L。

其中，1967年發(fā)布的第三代D23無疑是在技術(shù)和設(shè)計(jì)上最成熟的那一個，也最受當(dāng)前二手車車主的喜愛。

但DS19有一個其他版本都沒有的優(yōu)勢，它發(fā)布過軟頂敞篷版2門四座版本，也就是羅南眼前的這輛。

“這款車開出去挺拉風(fēng)的，而且也不是吉普車。”銷售員看向羅南，“不過它足夠‘實(shí)惠’，您感興趣嗎？”

羅南對它可太感興趣了！

DS系列代表著那個年代法國最優(yōu)秀的美學(xué)水平與最頂級的科技，其中第一代型號DS19更是未來無數(shù)汽車家特別鐘情的車型，尤其是這個產(chǎn)量極少的敞篷版更是被炒到了一個恐怖的價格。

羅南記得重生前看過一個報道，2023年一個法國汽車商把它的DS19敞篷版拿去美國拍賣，估價在22萬美元左右。

而DS在那個年代并不屬于‘貴車’行列，最終版DS23在1973年的新車售價是27000法郎左右。

在1986年，這種已經(jīng)停產(chǎn)的車型還不是‘復(fù)古車’，它只是一種被時代拋棄的產(chǎn)物。

而且，這款車改裝后非常好看，羅南覺得它也許可以考慮把這個老家伙買回去，讓它在盧貝隆散發(fā)‘第二春’。

“它多少錢？”羅南盡量讓自己的語氣沒有波瀾。

但羅南的警惕心完全是多余的，這個老家伙是1961年出生的，已經(jīng)25歲.愿意把它買回家養(yǎng)老的人屈指可數(shù)。

“4000法郎。”銷售員微笑著說。

4000法郎聽起來便宜，但它一定有各種大大小小的毛病，羅南認(rèn)為修理和改裝的費(fèi)用可能是買車價格的好幾倍多。

馬賽人具有呂貝隆居民所不具備的‘察言觀色’能力，銷售員看出了羅南的猶豫和掙扎：

“它沒有2CV那么實(shí)用，但它也可以乘坐一家人；它沒有吉普車威風(fēng)，但它是敞篷的。”

羅南聳肩：

“但它也很老了。”

銷售員俏皮的說：

“老有老的魅力，需要我開它帶你出去兜兜風(fēng)嗎？”

“它現(xiàn)在還能開？”羅南有些驚訝。

羅南萬分慶幸，他選擇了一家足夠?qū)I(yè)的汽車廠，汽車保養(yǎng)的很不錯。

這輛25歲的老家伙除了座椅破洞、收音機(jī)損壞、儀表盤指針不動、換擋桿松動、方向盤左偏、喇叭聲音微弱外沒有什么太大的毛病，當(dāng)然這要等他把車開回盧爾馬蘭讓皮雷做進(jìn)一步檢查后才能確定。

推動著羅南下定決心買下它的最大原因，是那位銷售員在帶他兜風(fēng)的途中主動降價了。

3000法郎，還可以包含后續(xù)所有的手續(xù)費(fèi)用。

馬賽人確實(shí)‘狡詐’，但他們更想賺錢。

少賺總比一分賺不到好，不是嗎？

羅南已經(jīng)迫不及待把這輛DS19開走做改裝了！

銷售員把羅南送走，開心的和同事們描述起這次成功的售賣經(jīng)歷：

“那個顧客想要買一輛實(shí)用性強(qiáng)的吉普車，但在我的引導(dǎo)下，他居然買走了一輛敞篷轎車！而且他還是一個汽車專家，我真是個天才啊！”