主公，你要支棱起來呀 第449章 錘王讓衛(wèi)東

讓衛(wèi)東的思路當(dāng)然就是高舉他回到這個時代，最初的那個念想！

尤啟立是怎么做飛機生意的？

傳說中用罐頭等輕工業(yè)產(chǎn)品換回來的啊！

“現(xiàn)在的問題是我們賣越多這款合資車，就要付出越多外匯給美方，合資方在國內(nèi)分到的銷售款人民幣都沒用，那換個思路想，我們能不能分物資給他們，分給他們拿回花旗去賣了不就是美元了？”

所有人都愣住了。

這么簡單嗎？

可稍微想想又為什么不可以呢？

讓衛(wèi)東提出來的就屬于以貨易貨，在國內(nèi)目前三大外貿(mào)類型里，接近邊貿(mào)（邊境貿(mào)易）、大貿(mào)（國家計劃貿(mào)易）之外的地貿(mào)，易貨貿(mào)易。

不是舍不得把珍貴的外匯給對方嗎，直接給貨，你拿回去賣了沒準(zhǔn)兒還能賺更多。

但尤啟立這么搞，是跟崩盤的毛子交易，那會兒對方已經(jīng)整個民生都要崩了，只要能吃喝上就立刻同意，甚至比拿錢還要去找貨源更直接。

這是老美，天之上國的花旗啥東西沒有啊，汽車公司美方肯定不愿意！

馬上有人提出疑惑。

但來不及了，雙方扛把子已經(jīng)在眾多鏡頭前握手交流，一起環(huán)顧四周的合資廠建筑，開始講解介紹，光是看步伐朝著門衛(wèi)室過去。

讓衛(wèi)東就立刻示意秦羽燁跟上這邊的翻譯員。

經(jīng)委那位卻落下兩步：“你覺得這個可行嗎，美方公司怎么會接受這批物資呢？”

讓衛(wèi)東的思路是：“總有人經(jīng)手吧，一百萬美元的貨款，我拿一百萬美元的貨給他，甚至可以花旗交付，如果他愿意我們可以協(xié)助他賣，如果賣到一百二十萬美元，這多出來的沒準(zhǔn)兒還是參與者的獎金呢。”

馬上有人吱聲：“你這不就是計劃外的大貿(mào)嘛，實際上是你們多拿一批配額去北美出口，這不是影響到大貿(mào)了么，還是耗費的國家外匯。”

這年頭出口是有配額的。

每年制定計劃出口多少，每個行業(yè)、每個省份，每個廠家要分。

剛開始的出發(fā)點是為了幫懵逼的生產(chǎn)廠找銷售出口，國營廠自己可不會養(yǎng)一堆國際貿(mào)易業(yè)務(wù)員，全靠HK、粵交會那點渠道去賣。

后來好點了又是為了避免各省各行業(yè)之間相互壓價銷售，總之銷售權(quán)只能在指定單位手里。

普通人根本沒機會參與到外貿(mào)，普通外貿(mào)公司都得去求著分各種配額。

所以當(dāng)時讓衛(wèi)東在滬海得到那家擁有完整外貿(mào)權(quán)的滬海一級資質(zhì)外貿(mào)公司，對方放手也那么快，也有這個原因。

再牛逼也要拿配額，人家要想拿捏依舊有辦法從外貿(mào)主管部門壓住。

所以之前秦羽燁的牛仔褲出口，全都走的三來一補加工單，不是出口貿(mào)易，是HK繽紛牛仔委托江州廠生產(chǎn)加工，然后發(fā)運到“HK”轉(zhuǎn)口去東瀛或者北美。

讓衛(wèi)東搖頭：“完全兩碼事，這應(yīng)該算為汽車零部件進口特批的地貿(mào)，我有把握在國內(nèi)組織貨源，運送到北美銷售，完全和大貿(mào)計劃出口配額互不影響，我也有把握去說動美方公司做這個以貨易貨的交換，當(dāng)然，如果哪家部門覺得不合適要喊停，那就不做好了。”

切諾基過去一年試生產(chǎn)，就組裝了四千輛，柯林斯他們給這個組裝廠設(shè)定的產(chǎn)能是年產(chǎn)一萬輛。

而這位經(jīng)委來談的要求是之后五年內(nèi)，總產(chǎn)量不超過12500臺！

好笑不。

花幾千萬美元組成的合資廠，談判要求居然是不能多生產(chǎn)，五年平攤下來每年兩千多輛。

換做幾十年后國內(nèi)去落后國家合資建廠，都會覺得匪夷所思。

現(xiàn)在僅有讓衛(wèi)東提出來個全新解決方法。

不限產(chǎn)能，不動用國家外匯儲備，以貨易貨……

實際上就是給他單獨劃出來一批計劃外出口配額。

而且這個配額還特別高！

按照每臺切諾基現(xiàn)在十六萬的平均售價，零部件進口都得過十萬，那不就是每年十億！

去年讓衛(wèi)東不是參加粵交會回來，參加了江州市的總結(jié)會么。

整個江州的年出口總額才1200萬美元，按照官方匯率，也就不到四千萬人民幣。

讓衛(wèi)東能拿到25倍以上的配額！

誘惑太大了。

這能一舉解決目前該項目外匯窘迫的頑癥。

終于有人忍不住問：“你打算用什么貨品去交易？”

讓衛(wèi)東攤手：“服裝、鍵盤、鼠標(biāo)、電腦配件，甚至我們向國外出口這種愛克斯電腦。”

馬上有人嚴(yán)肅：“那你不是跟國內(nèi)紡織產(chǎn)業(yè)形成了惡性競爭？搶奪其他紡織品配額？”

讓衛(wèi)東無奈透露商業(yè)機密：“您看看我這牛仔褲，國內(nèi)售價十二塊，我們的生產(chǎn)成本九塊五，出口版本精細(xì)些十五六塊，但最終是以HK品牌賣到東瀛和北美，單價二十美元一條，國內(nèi)有任何哪家紡織品廠能賺到這個幾倍的毛利？一條褲子能有一毛錢利潤就不錯了，這就是做品牌銷售和做加工廠的區(qū)別，我搶了哪家國內(nèi)廠的生意，根本沒哪家廠具備這種能力，這是那位女港商家族七十年代就打下的牛仔褲大王基礎(chǔ)。”

服裝品牌化經(jīng)營，在八五年的國內(nèi)絕對是個空白。

哪怕剛剛有了商標(biāo)法，但品牌化經(jīng)營，不是取個名字有商標(biāo)就可以了。

秦志明那套完整的品牌形象，產(chǎn)品定位打法，連德叔家都搞不定。

讓衛(wèi)東是知道威力，但不知道具體做法，更掌握了強大的推廣恰恰兩邊可以互補。

周圍能聽見的人臉上都有種我不太明白，但我絕對大受震撼的表情！

“品牌服裝的利潤差距這么大？”

讓衛(wèi)東點頭指眼前，其實經(jīng)過寒暄，好像還對保安室的電腦做了介紹，根本不用讓衛(wèi)東出面，秦羽燁嫻熟的就表達了。

她一直跟著在搗鼓這些東西。

然后這位后來成為大統(tǒng)領(lǐng)的花旗副統(tǒng)領(lǐng)，開始聊著走在廠區(qū)，參觀廠房生產(chǎn)線。

秦羽燁更是成了比兩位國事級翻譯核心的直接兩邊翻！

因為老外翻譯沒她熟悉平京和內(nèi)地，這邊的翻譯沒她熟悉這廠跟汽車技術(shù)。

一直夢想走上大場面的港妹，興奮激動！

她才十八歲，居然誤打誤撞的上了這種崗位。

兩邊專業(yè)翻譯純屬監(jiān)督她說得對不對。

于是讓衛(wèi)東就能指著隨處可見的JEEP標(biāo)識：“我們引進進口車，汽車制造只是硬技術(shù)，品牌打造才是軟技術(shù)，后者甚至更值錢更重要，只是目前先得把造車技術(shù)學(xué)到手才有點忽略，可放眼全世界發(fā)達國家的汽車品牌那么多，JEEP都不算什么，公平競爭下為什么要買這車，那就要有品牌塑造的能力，我們這個團隊恰恰就是不斷……跟著港商、外商學(xué)的這。”

有人已經(jīng)咂摸出來：“怪不得你們在磚兒臺放的衛(wèi)生巾、服裝，都跟別的不一樣？讓人印象深刻？”

讓衛(wèi)東認(rèn)真點頭：“對，這點非常重要……哎喲……”

所有人跟他一起抬頭，都有點哎喲。

這CDK組裝線，沒有后來那種全自動機器人電子臂的流水線那么狠，但也屬于現(xiàn)代化流水線，把一臺臺車掛起來，然后員工把一件件配件組裝上去。

結(jié)果不知道是有人上眼藥，還是真的太緊張，或者漫不經(jīng)心，居然有扇車門上的漆花了，卻依舊被安裝在了車架上！

現(xiàn)代汽車制造是沖壓、焊接、涂裝、總裝四個環(huán)節(jié)，這里基本就是最后一步，連噴漆涂裝有些都在花旗做好了。

總之不知道這扇明顯不合格的車門出現(xiàn)在流水線上，是哪里出了問題。

但肯定和員工責(zé)任心有關(guān)。

正在帶著大佬介紹的柯林斯臉上都慘不忍睹了！

現(xiàn)場還有好多相機、攝像機！

讓衛(wèi)東昨晚就聽他說過，這種問題在現(xiàn)代汽車工廠絕對不允許出現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)一次就得警告、甚至停工，要警醒所有人不得再犯。

但國內(nèi)風(fēng)氣則不就是點小問題，敲敲打打修補下，或者這里重新補個漆就完了，誰還不出點問題。

所以看所有人臉上都尷尬得要命！

穿著工服的讓衛(wèi)東立刻抓了旁邊工位上的一把榔頭，大步流星的上去，猛的當(dāng)當(dāng)當(dāng)砸癟了這扇車門！

滿帶嚴(yán)肅表情的回來給柯林斯敬個禮：“總經(jīng)理，按照我們產(chǎn)線流程規(guī)范，已經(jīng)確認(rèn)銷毀這個不合格部件，請問還有什么指示。”

無論中外雙方上百人在廠房本就有點丁零當(dāng)啷的背景聲中，看呆了！

那些鏡頭更是呆滯。

唯有柯林斯臉上迅速解凍，還馬上笑起來介紹：“對！這是我們目前還在磨合的問題，一旦發(fā)現(xiàn)有不合格的產(chǎn)品就立刻銷毀，謝謝皮特……”

花旗副統(tǒng)領(lǐng)才理所當(dāng)然的鼓掌，又跟這邊交流：“非常好，非常棒，我在航空母艦上服役過，每個流程每種規(guī)章背后都有血的教訓(xùn)，現(xiàn)代生產(chǎn)線更是精密配合的先進體現(xiàn)……”

中方所有人都看“皮特”若無其事的繞開鏡頭，回到參觀隊伍后方……

肯定都有種初生牛犢不怕虎的臥槽感。

那是我們花了外匯買回來的車門，你就這么砸了？

就算錯了，明明拆下來重新噴涂下不就行了嗎？

讓衛(wèi)東低聲：“這是工廠管理的常見把戲，之前外方專家發(fā)現(xiàn)一部車質(zhì)量有嚴(yán)重缺陷，要求工人把車銷毀，第二天，他看見廢品車還在，就自己拿起鐵錘要砸車，結(jié)果一群義憤填膺的中方員工沖上來要揍這位老外，專家只好妥協(xié)了，你不付出這點損失，這條線的質(zhì)量就永遠(yuǎn)好不起來……”

如果沒有讓衛(wèi)東的話，平京汽車制造廠質(zhì)量不過關(guān)的根子，據(jù)說就是從這會兒種下的。

而砸自家產(chǎn)品宣告強調(diào)質(zhì)量要過關(guān)的把戲，確實在中外產(chǎn)業(yè)史上屢次出現(xiàn)，這回國內(nèi)改開后的第一錘，記在了讓衛(wèi)東頭上。