漫威咸魚(yú)氪星人 第112章 偽裝滑翔

第112章偽裝滑翔

別看在那部超人電影與超少女電視劇中，兩個(gè)氪星人似乎是使勁吃奶的力氣，這才拯救了大型客機(jī)。

事實(shí)上以兩個(gè)氪星人的力量，要托舉起一架客機(jī)的重量是輕而易舉的事情。就是單手也行。

困難點(diǎn)在于還要保持客機(jī)大致完整！

就像另一部反諷超英的電視劇——黑袍糾察隊(duì)，祖國(guó)人被視為丑聞的那一次飛機(jī)事故，就說(shuō)明了實(shí)際上會(huì)發(fā)生的情形。

祖國(guó)人在劇中說(shuō)了，單純擁有力量與飛行能力的超級(jí)英雄，想托舉一架飛機(jī)的結(jié)果，就是飛機(jī)會(huì)從托舉處攔腰變成兩截。

因?yàn)轱w機(jī)的設(shè)計(jì)，無(wú)法在機(jī)身中的任何一個(gè)點(diǎn)，承受整架飛機(jī)的重量。這就好比用針尖舉豆腐一樣。

兩個(gè)氪星人那副便秘的表情，事實(shí)上是使用生物力場(chǎng)保護(hù)整架飛機(jī)的緣故，并不是力量不夠。

相較于那兩位，一個(gè)是面臨飛機(jī)機(jī)頭朝下，差不多呈現(xiàn)自由落體，甚至有可能引擎還在助力的情況下去阻止飛機(jī)失事。

另一個(gè)則是飛機(jī)已經(jīng)失速有側(cè)翻滾的姿勢(shì)，必須從機(jī)翼處校正飛機(jī)的飛行姿勢(shì)，同時(shí)讓飛機(jī)平穩(wěn)落河。

亨利做的事情可就簡(jiǎn)單多了。

首先飛機(jī)的體型。人家明顯是大型客機(jī)，詳細(xì)型號(hào)與容量就不細(xì)究了，至少是兩百人起跳。然而亨利托的只是一架二十人座的小型噴射客機(jī)。

其次那兩位氪星人所面臨的問(wèn)題，都是飛機(jī)已經(jīng)失控墜落了。甚至進(jìn)入自由落體狀態(tài)。

亨利托的小客機(jī)可還維持著滑翔的狀態(tài)。只是因?yàn)榕搩?nèi)失壓，造成飛行姿勢(shì)有些不穩(wěn)而已，癥狀還在開(kāi)頭，并不是嚴(yán)重到失控的后期程度。

再者亨利并不是用雙手真正的托舉飛機(jī)，而是用整個(gè)背部與四肢增加和飛機(jī)的接觸面積。這些都讓他所面臨到的難度下降。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，亨利并不是用個(gè)人偉力阻止一次飛機(jī)事故。只是把自己當(dāng)成飛機(jī)的外掛引擎來(lái)使用與控制方向而已。

飛機(jī)能夠維持在天上飛行的狀態(tài)，大部分還是靠飛機(jī)自身的構(gòu)造與設(shè)計(jì)。

當(dāng)機(jī)艙內(nèi)的眾人發(fā)覺(jué)到飛機(jī)真的恢復(fù)平穩(wěn)后，所有人都驚訝到說(shuō)不出話來(lái)。馬克訕訕地問(wèn)道：“我們得救了嗎？”

“在這個(gè)大玩意兒落到地面之前，一切都還有變數(shù)。”布萊恩沒(méi)把話說(shuō)死。

他迅速解開(kāi)了綁在身上的繩子，說(shuō)：“亨利，你真的可以聽(tīng)到我說(shuō)的話？”

小客機(jī)又微微左右搖晃了兩下。

得到回應(yīng)的布萊恩說(shuō)道：“很好。”同時(shí)也明白了，這個(gè)男人要求他們保守的秘密，可不是一般的大。

能夠在這種高度舉一架飛行中的飛機(jī)，這樣的能力代表什么意義？

這意味著他至少可以抱著一顆幾千磅的重型炸彈，飛到目標(biāo)頭上扔下去！甚至扔核彈也不是不可能。

不過(guò)眼前可不是糾結(jié)對(duì)方能力的問(wèn)題，讓自己安穩(wěn)落地才是最重要的。所以布萊恩帶著地圖，來(lái)到駕駛艙前叩門(mén)。“盧卡，開(kāi)門(mén)。是布萊恩，后方機(jī)艙的壓力穩(wěn)定下來(lái)了。”

隨即駕駛艙門(mén)打開(kāi)，意籍機(jī)長(zhǎng)驚訝地問(wèn)道：“剛剛發(fā)生了什么事？”

布萊恩把事情簡(jiǎn)單說(shuō)明了一遍后，接著說(shuō)道：“如果我們要隱藏亨利能力的話，就必須偽裝這架飛機(jī)可以用滑翔的方式繼續(xù)飛行。

“用這樣的條件，你覺(jué)得我們可以飛到哪里降落？還是定在原本目標(biāo)的美軍基地嗎？你的判斷如何？”

布萊恩的知識(shí)層面很廣，對(duì)于剛剛的問(wèn)題，他大概也能判斷個(gè)一二。但他還是要參考機(jī)長(zhǎng)的意見(jiàn)，畢竟人家在這個(gè)領(lǐng)域才是真正的專業(yè)人士。

伸手關(guān)閉對(duì)講機(jī)，讓自己說(shuō)話可以不被紀(jì)錄。

意籍機(jī)長(zhǎng)盧卡說(shuō)道：“按照滑翔飛行的下降率，以我們現(xiàn)在的高度，不太可能飛到那處美軍基地。只能就近找其他地方降落，甚至迫降在沙漠上。”

點(diǎn)點(diǎn)頭后，布萊恩對(duì)著空氣說(shuō)道：“亨利，我相信你也聽(tīng)到了。不過(guò)我建議你還是按照我們的指揮來(lái)行動(dòng)，至少我們還在地面雷達(dá)的監(jiān)視下。

“假如你不想暴露你自己的話，將飛機(jī)偽裝成無(wú)動(dòng)力滑翔飛行的狀態(tài)，是最容易解釋的一種方式。請(qǐng)記住，左右傾角不要超過(guò)三度，左右轉(zhuǎn)最好不要超過(guò)一點(diǎn)五度，三度是極限。

“飛機(jī)的下降率以143號(hào)航班的經(jīng)驗(yàn)為例，他們是每分鐘下降六百英呎。盡管那是大型客機(jī)的數(shù)據(jù)，而我們是小型客機(jī)，但這數(shù)據(jù)基本上是可以照搬的。

“因?yàn)榛铏C(jī)的下降率跟機(jī)體的尺寸與重量沒(méi)有很大的關(guān)系，而是跟展弦比有關(guān)，即翼展長(zhǎng)度的平方除以機(jī)翼面積。

“而客機(jī)機(jī)翼在設(shè)計(jì)上所提供的升力，基本上都要符合航空規(guī)范。亦即不管是大型客機(jī)或小型客機(jī)，在無(wú)動(dòng)力滑翔的情況下，下降率是接近的。

“然后記住，不要有任何過(guò)載飛行動(dòng)作。只要你注意滑翔飛行的調(diào)整限制，其余的就按照機(jī)長(zhǎng)的指揮，他會(huì)將飛機(jī)指引到陸地上。

“但是最后的步驟，也就是降落地面，我們只能指望你了。沒(méi)有地面燈光指引的狀況下，我們提供不了多少指示上的幫助。

“在實(shí)際操作上，這個(gè)部份我們也只能靠賭。最理想的狀況下，是在沙漠地形進(jìn)行迫降，利用沙子來(lái)減速。

“你要記得一件事，飛機(jī)維持得愈完整，除了我們愈安全之外，飛機(jī)上的儀器也有助于救援隊(duì)伍找到我們。

“我說(shuō)的這些，你能夠明白嗎？亨利。”

飛機(jī)又微微地左右搖晃了兩下，示意托著飛機(jī)的人聽(tīng)到了。

坐到副駕駛座上，布萊恩說(shuō)道：“那好，亨利，現(xiàn)在我們開(kāi)始滑翔飛行的操作，請(qǐng)聽(tīng)機(jī)長(zhǎng)的指示。

“我會(huì)在一旁盯著儀表，假如你的動(dòng)作過(guò)大或過(guò)小，我都會(huì)提示你的。兄弟，我們七個(gè)人的性命就交到你手上了。開(kāi)始。”

重新打開(kāi)對(duì)講機(jī)，意籍機(jī)長(zhǎng)開(kāi)始向空中交通管制通報(bào)道：“沙特進(jìn)近，這里是t96h，mayday，mayday。飛機(jī)油料已全部耗盡，現(xiàn)在進(jìn)入無(wú)動(dòng)力滑翔狀態(tài)。”

機(jī)長(zhǎng)的耳機(jī)立刻傳來(lái)地面空管的回應(yīng)，雙方隨即開(kāi)始了一系列以機(jī)長(zhǎng)為主導(dǎo)的自救操作。

只是跟外人所想象的危急狀況不太一樣，因?yàn)橛须葱侨颂峁┠芰χС帧?p/> day6，慶祝上架，晚上9點(diǎn)有加一更

(本章完)