入侵美利堅(jiān) 第十九章 商業(yè)

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在佛羅里達(dá)州最南端，一串珍珠般的島礁點(diǎn)綴在碧藍(lán)的加勒比海上。

其中，基韋斯特島猶如一顆璀璨的明珠，靜靜地躺在蔚藍(lán)的海面上。

這里是米國本土最南端的城市，距離邁阿密市中心約240公里，由著名的1號(hào)公路連接。

這座小島不僅是旅游勝地，擁有國際機(jī)場和豪華郵輪碼頭，更是連接米國本土與加勒比海地區(qū)的重要樞紐。

今天，基韋斯特島將迎來了一個(gè)特殊的客人——“電力飛行”公司的測試飛行。

測試的驗(yàn)證機(jī)將從邁阿密市中心的‘博卡拉頓’起飛，飛行一百公里，先抵達(dá)市郊的‘霍姆斯特’。

飛行器落地?fù)Q電后再起飛，抵達(dá)一百五十公里外的‘基韋斯特’后再飛回來，全程大概兩小時(shí)。

若是沿著一號(hào)國道開車，整個(gè)路程則要七小時(shí)。若是搭乘直升機(jī)，速度倒是快，但花費(fèi)可就大了。

晨霧還未散盡，五架驗(yàn)證機(jī)已經(jīng)在‘博卡拉頓’的一塊空地整裝待發(fā)。

記者們的長槍短炮早已對準(zhǔn)了臨時(shí)構(gòu)建的停機(jī)坪和土質(zhì)跑道，直播標(biāo)題赫然是：“丑陋的‘疣豬’登陸邁阿密海灘“。

‘疣豬’不是外號(hào)，是驗(yàn)證機(jī)的正式名字。為了便于制造和降低成本，這玩意弄的確實(shí)很丑。

它和目前流行的多軸飛行器在構(gòu)型上有極大區(qū)別。

多軸飛行器更像是超大號(hào)的無人機(jī)，而‘疣豬’則是使用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)螺旋槳的普通飛機(jī)。

‘疣豬’拋棄了之前的三十二臺(tái)小型電動(dòng)機(jī)，改用八臺(tái)中等大小的電動(dòng)機(jī)，采用前二后六的布局，給飛行器提供動(dòng)力。

其起落架較高，螺旋槳又適中，可以垂直起降的同時(shí)還可以進(jìn)行短距滑跑起飛。

垂直起降確保了它在惡劣偏遠(yuǎn)地區(qū)的部署能力。

短距滑跑起飛又能讓它在條件較好的地區(qū)，用同樣的能耗獲得更大的航程和載貨能力。

也正因?yàn)樘螅洫?dú)特的外形吸引諸多媒體的主動(dòng)關(guān)注。

“各位觀眾，我們現(xiàn)在在博卡拉頓機(jī)場為您現(xiàn)場直播。“一位女記者對著攝像機(jī)激動(dòng)地說道，“今天，'電力飛行'將進(jìn)行首次公開測試。

這五架驗(yàn)證機(jī)將分別以空載、滿載和無人駕駛?cè)N模式，展示其獨(dú)特的垂直起降和短距滑跑起飛能力。“

上午九點(diǎn)，天氣晴好，隨著一聲令下，第一架空載驗(yàn)證機(jī)開始啟動(dòng)，八臺(tái)電動(dòng)機(jī)發(fā)出低沉的嗡鳴，螺旋槳攪動(dòng)著清晨的空氣。

它先是垂直上升到約50米高度，然后轉(zhuǎn)為平飛，向著100公里外的‘霍姆斯特’飛去。

第二架驗(yàn)證機(jī)同樣輕載，展示了短距滑跑起飛，在跑道上滑行大概五十米后輕盈地躍入空中。

現(xiàn)場響起了熱烈的掌聲，但更多的是竊竊私語——這種看似笨拙的飛行器，居然真的能飛！

一名‘電力飛行’的工程師還出來接受本地媒體的采訪，講解電動(dòng)機(jī)可以接受短時(shí)間的超載，特別適合起飛時(shí)的動(dòng)力爆發(fā)。

后續(xù)是滿載的兩架驗(yàn)證機(jī)起飛，特別的是它們將運(yùn)些貨物前往目的地——基韋斯特是個(gè)度假海島，常年居住兩萬六千多人。

島上每天都要消耗大量生活物資。

目前來看，靠船舶和卡車進(jìn)行運(yùn)輸更便捷廉價(jià)。用飛行器進(jìn)行貨運(yùn)，能不虧就不錯(cuò)了，想要盈利肯定要進(jìn)入客運(yùn)市場。

最后是無人駕駛的‘疣豬’空載起飛，它將不進(jìn)行中途換電，直接飛往目的地。

作為‘圣光物流’的CEO，前不久大出風(fēng)頭的威廉.康格斯在現(xiàn)場對記者表示，

“只要測試成功，我們將會(huì)很快拿到飛行器的適航證，屆時(shí)將首先開通邁阿密至基韋斯特的定期貨運(yùn)航線。

未來，我們的目標(biāo)是覆蓋整個(gè)佛羅里達(dá)，為上千萬居民和客戶提供快速、便捷的物流服務(wù)。”

在測試現(xiàn)場熙熙攘攘的人群外圍，杰夫·康納利斜靠自己的豪車，雙手插在定制西裝的褲袋里，嘴角掛著得意的意。

他身邊站著幾位投資人，或西裝革履，或輕松休閑，每個(gè)人都顯得格外氣派，自信滿滿。

當(dāng)五架驗(yàn)證機(jī)依次升空，發(fā)出低沉的嗡鳴聲時(shí)，杰夫注意到身邊的白發(fā)老者微微皺起了眉頭。

這位來自華爾街的老牌投資人扶了扶眼鏡，低聲問道：“杰夫，我相信這玩意的造價(jià)便宜，也相信它的運(yùn)營成本低。

畢竟電動(dòng)機(jī)的維護(hù)成本低，電力費(fèi)用也比航空燃油便宜得多。但是.”

老投資人頓了頓，目光追隨著遠(yuǎn)去的驗(yàn)證機(jī)，“產(chǎn)能問題你考慮過嗎？

我可不想重蹈投資特斯拉的覆轍。當(dāng)年他們手握大把訂單，卻因?yàn)楫a(chǎn)能不足而難以盈利，讓我們等得望眼欲穿。“

杰夫聞言，發(fā)出一陣爽朗的笑聲。他這笑聲在測試場的喧囂中格外引人注目，幾個(gè)正在拍照的記者不由得轉(zhuǎn)頭看向這邊。

“我的老伙計(jì)，”杰夫拍了拍老投資人的肩膀，“你可以質(zhì)疑我選餐廳的品味，可以質(zhì)疑我打高爾夫的球技。但是.”

他收起笑容，目光變得銳利，“'電力飛行'的產(chǎn)能？這可能是你最不需要擔(dān)心的問題。”

老投資人卻搖搖頭，“不，我很擔(dān)心。我知道‘東大’的產(chǎn)能很強(qiáng)，但萬一哪天米國政府禁止它的進(jìn)口呢？

就像現(xiàn)在的‘東大’汽車產(chǎn)業(yè)很難進(jìn)入米國市場。‘電力飛行’如果真的變強(qiáng)，肯定會(huì)被制裁，那我們的投資就沒意義。”

其他投資人都點(diǎn)點(diǎn)頭，完全沒有預(yù)想中的熱情和興奮。他們知道對‘電力飛行’的投資肯定有利可圖卻又如此疑慮重重

杰夫皺眉問道：“你們是不是向我隱瞞了什么？”

老投資人沉聲道：“算不上隱瞞。佛羅里達(dá)可不止一家企業(yè)在搞低空飛行器，競爭對手不會(huì)坐視‘電力飛行’的擴(kuò)張。

除非‘電力飛行’成為一家米國企業(yè)，在米國建廠，完全的米國制造。但那樣的話，它的成本就沒法低廉了。”

這確實(shí)是杰夫忽略的問題，他的臉?biāo)查g變得很是難看。

兩個(gè)小時(shí)后，五架飛行器在正午的烈日下依次安全返航，穩(wěn)穩(wěn)地降落在跑道上。

螺旋槳的轟鳴聲漸漸平息，機(jī)身上還帶著長途飛行的風(fēng)塵，但它們完美地證明了其安全性和可靠性。

周青峰站在跑道旁，拍了拍測試團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的肩膀，大笑道：“干得漂亮！大家辛苦了，放三天帶薪假，好好在邁阿密玩玩。”

測試人員們歡呼起來，有人已經(jīng)開始討論要去南海灘曬太陽，還是去小哈瓦那體驗(yàn)古巴風(fēng)情。

周青峰看著他們興奮的樣子，心里盤算著：讓這些人熟悉熟悉邁阿密的環(huán)境，說不定哪天還真能用得上。

就在這時(shí)，杰夫·康納利一臉沮喪地走了過來。他正琢磨著怎么委婉地告訴周青峰，投資人對“疣豬”項(xiàng)目并不太看好。

然而，還沒等他開口，周青峰就興奮地沖他喊道：“嘿，杰夫！告訴你個(gè)好消息，我剛剛接了一百架‘疣豬’的訂單！”

“什么？”杰夫愣在原地，足足三秒鐘才反應(yīng)過來，“訂單？你連適航證都沒有，誰會(huì)下單？”

周青峰神秘地笑了笑，朝不遠(yuǎn)處指了指。

兩名皮膚黝黑的南美人正和測試人員交談，手里還拿著“疣豬”的宣傳冊。

“那兩位剛剛找過來，問我如何交易。我也說‘疣豬’沒拿到適航證，但他們表示不在乎。

只要允許他們加入測試，確認(rèn)飛行器能飛就行。他們問了價(jià)格，還問我能不能接受易貨貿(mào)易。”

“易貨？！”杰夫的臉?biāo)查g綠了，“維克多，你瘋了嗎？賺不到美元的生意絕對不能做！”

周青峰滿不在乎地聳了聳肩，“我已經(jīng)答應(yīng)了。”

杰夫氣得差點(diǎn)跳起來，“你答應(yīng)了？他們用什么跟你換？香蕉？可可？還是什么稀奇古怪的東西？”

“龍蝦、蔗糖、雪茄、鎳礦、咖啡，種類還挺多。”周青峰笑得像個(gè)撿到寶的孩子，“我覺得龍蝦和鎳礦不錯(cuò)，國內(nèi)市場肯定能消化。”

杰夫一聽這些產(chǎn)品，再仔細(xì)打量那兩名商人的樣貌，立刻明白了他們的來歷。

“他們是古巴人！古巴一直缺現(xiàn)金，最喜歡搞易貨交易。”他說著說著，竟然氣笑了，

“維克多，你知不知道古巴一直被米國制裁？你跟古巴做生意，米國政府會(huì)連你一起制裁的！”

“啊……”周青峰這才露出一副恍然大悟的表情，但很快又恢復(fù)了那副樂天派的樣子，

“沒事，我回頭問問，總會(huì)有辦法的。不能因?yàn)槊讎撇眠@個(gè)制裁那個(gè)，我們就束手束腳嘛。

再說了，我花五百萬美元一年雇的律師可不就是干這個(gè)的？要敢于斗爭，敢于突破！”

杰夫徹底無語了，心里暗想：“誰跟你‘我們’？你要找死，我可不想陪葬。”

他原本還想著怎么委婉地提醒，“電力飛行”可能會(huì)被米國同行針對，甚至面臨制裁的風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)在倒好，這小子不僅不怕，還主動(dòng)往火坑里跳。

杰夫只能無奈地?fù)u搖頭，心想：“這小子，真是天生一根筋。他人在美利堅(jiān)，卻連美利堅(jiān)制裁都不放在眼里。”

自從‘電力飛行’接受易貨貿(mào)易的消息不脛而走，周青峰的辦公室就變成了南美特產(chǎn)博覽會(huì)。

佛羅里達(dá)本來就生活了一大批的南美人口，這些人為了賺錢，什么事都干的出來。

比如前兩天信誓旦旦要采購一百架‘疣豬’的古巴商人其實(shí)是兩個(gè)騙子，目的是混進(jìn)測試團(tuán)隊(duì)，試圖開兩架飛行器就溜。

但周青峰并未因此拒絕交易，也沒有抗拒易貨貿(mào)易。

每天都有形形色色的人找上門來，試圖兜售南美各國的特產(chǎn)。

阿根廷的牛肉、巴西的蔗糖、厄瓜多爾的香蕉、秘魯?shù)聂滛~，甚至還有智利的葡萄酒和哥倫比亞的咖啡豆。

有西裝革履的商人在會(huì)面時(shí)掏出一瓶橄欖油，還有的商人會(huì)拿出手機(jī)，展示自家的葡萄園。

這些商家普遍性的支付能力弱小，采購量也就一架兩架，且缺乏現(xiàn)金。

作為秘書，詹妮弗每天為應(yīng)付絡(luò)繹不絕的真假商人而非常煩惱，甚至罷工。

但周青峰坐在辦公桌后，面前堆滿了各種樣品和報(bào)價(jià)單，既興奮又頭疼。

興奮的是，南美有豐富的資源和巨量的人口，市場對‘疣豬’的需求遠(yuǎn)超預(yù)期。

頭疼的是，易貨貿(mào)易的復(fù)雜性讓他這個(gè)商業(yè)菜鳥措手不及。他沒法脫離現(xiàn)有的金融和物流體系進(jìn)行交易。

但周青峰并沒有絲毫氣餒。

因?yàn)楫?dāng)他的辦公室快變成雜貨鋪時(shí)，一名旅居巴西的華僑走進(jìn)來，希望‘電力飛行’能入股自己的物流公司。

“啥我入股你的公司？”之前是別人想給‘電力飛行’投資，現(xiàn)在換別人希望周青峰掏錢入股。

變化真的很快。

上門的華僑一看就是走南闖北的人物，坐下后就侃侃而談，“我在巴西做貨運(yùn)，有自己的車隊(duì)，在圣保羅等城市有些人脈和網(wǎng)點(diǎn)。

我還兼做些進(jìn)出口的生意，時(shí)常遇到易貨的交易，雖然生意做的不大，但還是能賺些錢。

巴西這地方，大財(cái)閥壟斷了主要市場，但小農(nóng)小商的需求卻沒人管。我這些年就靠做這些'邊角料'生意，倒也賺了些錢。”

這位華僑言語誠懇，提供了不少自己在巴西經(jīng)營的照片，以及跟當(dāng)?shù)厣虝?huì)的聯(lián)系，但拿不出太多商業(yè)證明。

其照片是一家簡陋的堆場和四五輛貨運(yùn)卡車。由于當(dāng)?shù)氐缆窏l件不甚好，這些卡車的外觀多有劃痕和磕碰。

他表示自己原本是來邁阿密談生意，無意間聽到‘電力飛行’的消息，才上門拜訪。

周青峰注意到，照片里有些卡車車身上還留著彈孔，顯然是在不太太平的地區(qū)跑運(yùn)輸。

華僑對此哈哈大笑，“這些都不算什么，巴西大城市的治安還行，但小地方少不了有各種地頭蛇。

我雇了當(dāng)?shù)厝水?dāng)司機(jī)，但想要擺平這些地頭蛇就得給錢，花費(fèi)比運(yùn)費(fèi)多幾倍。

但如果有垂直起降的飛行器，我們就能避開這些危險(xiǎn)區(qū)域，直接飛到偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)，把生意做到更大。

這可以省下大把的買路錢，還不用那么提心吊膽。你們的飛行器真是專門為窮地方量身定制的好東西。

只是我沒有太多本錢，缺乏流動(dòng)資金。周總要不要在我的公司投資入股？我保證每年不少于百分之三十的盈利。

或者，先租一架飛行器給我，行不行？讓我試試水。”

周青峰立馬想到了華商這個(gè)群體——國內(nèi)太卷了，國人其實(shí)早就滿世界的溜達(dá)，到處做生意。

在非洲開礦，在東南亞做貿(mào)易，在拉美開餐館。華人雖然生意不大，但遍布全球，對當(dāng)?shù)厥袌隽巳缰刚啤?p/> 在運(yùn)輸費(fèi)用上，空運(yùn)公路鐵路海運(yùn)。

空運(yùn)費(fèi)用要比公路運(yùn)輸貴三到五倍，但這是在燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行比較。

若是采用電動(dòng)機(jī)，使用和維護(hù)成本低，空運(yùn)費(fèi)用至少能減半，和公路運(yùn)輸?shù)牟罹嗑蛯⒚黠@減少。

再考慮時(shí)效性和便捷性，兩者性價(jià)比的差距就更小了。

如果能借助遍布全球的華商華僑，以及正四處搞建設(shè)的各種央國企，把‘電力飛行’的產(chǎn)品賣到全世界，好像也不是難事。

“反正我并不是為了賺錢，我是為了花錢啊！”