多我一個后富怎么了 134 爭執(zhí)

俞興的直言不諱和陸奕的左右互搏為媒體記者完成今日份的工作提供了很出色的素材，但大家還想拿到更出色的報道。

即便俞興擺手拒絕，不再繼續(xù)多評價，仍然有記者跟在旁邊一起瀏覽首日的申城車展，并且隨時尋求這位碳硅集團(tuán)創(chuàng)始人對車型的意見。

“別讓我說了，我今天就是以一個潛在消費(fèi)者的身份來看車展的。”俞興對于記者有些無奈。

記者笑嘻嘻的說道：“俞總，別擔(dān)心，我可以把你寫成‘參展群眾’或者‘市民俞先生’。”

俞興看了眼這位記者的工牌，吐槽道：“我就怕成為‘參戰(zhàn)群眾’啊。”

他見這位還要跟著，恫嚇道：“我要給朱主任打電話了。”

記者迅速消失在參展人群之中。

跟著一起逛車展的李一帆有些無語。

他又過了兩個展臺之后還是回味了先前的交流，感慨道：“那位陸總居然不知道他們自己的車型啊……”

俞興隨口問道：“你覺得胡錚南會知道Velodyne公司嗎？”

李一帆知道胡錚南，昨天在碳硅集團(tuán)列席的會議上認(rèn)識了對方，而Velodyne是激光雷達(dá)公司。

他想了兩秒鐘就搖頭：“胡總應(yīng)該不知道這公司，可能都沒聽過。”

俞興笑道：“那徐總聽你聊過Velodyne公司，你覺得她現(xiàn)在記得嗎？”

李一帆之前被帶著找今日資本融資，當(dāng)時就拿Velodyne公司聊過激光雷達(dá)現(xiàn)狀。

他這次連想都沒想就搖頭：“徐總肯定忘了。”

“是啊，胡錚南是造車的，徐總是投車的，但他們都不會知道Velodyne。”俞興伸手在空中從上往下虛點(diǎn)，“從寶馬集團(tuán)到寶馬新能源到寶馬華夏再到那位不知道負(fù)責(zé)什么工作的副總裁，這中間跨越的差距可能比胡錚南、徐總對激光雷達(dá)的了解還大。”

李一帆“呃”了一聲，Velodyne其實(shí)在業(yè)內(nèi)很有名，07年就在無人車城市挑戰(zhàn)賽中一戰(zhàn)成名，但……圈外人肯定不知道。

“寶馬的i3有個專屬的i部門，據(jù)說部門BOSS是直接向?qū)汃R的董事會匯報。”俞興說道，“這又是跨國又是跨部門又是跨職級，寶馬這種全球翹楚的集團(tuán)，他們自己人更多還是關(guān)注油車的業(yè)務(wù)，反而是我們這種和供應(yīng)商接觸所獲得的信息更多更準(zhǔn)確。”

他對于陸奕不清楚i3的情況不奇怪，這位陸總大概率只要做好寶馬在國內(nèi)的常規(guī)工作就行，什么新能源的探索，什么戰(zhàn)略方向，壓根不是他考慮的事情，也就不會關(guān)心。

李一帆默默點(diǎn)頭，i3今年沒有亮相車展，昨天會議上聽到的內(nèi)容是揣測它明年才會亮相，相關(guān)消息確實(shí)挺前沿。

他想到這里又是一轉(zhuǎn)念，包括博世的iBooster系統(tǒng)也是行業(yè)內(nèi)很前沿的技術(shù)，但俞總從昨天到今天的表現(xiàn)都還挺清楚的。

李一帆笑道：“俞總，我覺得陸總肯定也不會知道博世的線控制動，嗯，嗯……”

俞興聽話聽音，知道他這話的意思，笑道：“我和陸總不一樣。”

李一帆好奇問道：“怎么個不一樣？”

俞興既笑且嘆：“我是真砸了大筆錢來造車的。”

李一帆笑出了聲，好吧，這個理由真是格外具有說服力了。

一行人繼續(xù)瀏覽車展，除了各大廠家對新能源的探索，也同樣注意今年最新的燃油車產(chǎn)品，頗有興致的與品牌方交流，還坐進(jìn)車?yán)矬w會不同客戶群體定位產(chǎn)品的表現(xiàn)。

俞興今天是來看車的，并沒有多想評價各大廠商在新能源領(lǐng)域的探索，即便評價了BBA也只是多聊了幾句寶馬，個人主觀上也還算堅(jiān)持了就車論事的原則。

只是，他說自己是潛在消費(fèi)者，但許多人把他裝在心上的身份仍然是碳硅集團(tuán)的創(chuàng)始人，或者說，是汽車行業(yè)里的晚輩。

廣汽三菱的副總經(jīng)理譚永澤之前恰好路過，瞧見俞興和陸奕短暫的沖突，又隱在人群中發(fā)起對三菱的提問，但最終沒得到解答。

沒解答也就沒解答了，無所謂。

譚永澤壓根不相信俞興那個年輕人搞新能源能搞出什么名堂，甚至也不怎么相信國內(nèi)新能源能獲得多大的突破，車展首日的花絮只是適逢其會，后續(xù)應(yīng)該不會有什么交集。

然而，譚永澤晚上酒足飯飽之后躺在酒店床上刷微博，竟然瞧見一條與自己相關(guān)的新聞。

“新浪汽車”在微博上有一條申城車展的動態(tài)，聲稱“廣汽三菱副總經(jīng)理譚永澤藏在人群里假裝參展群眾，并詢問俞興對三菱的評價，但俞興不愿評價，很顯然，他沒認(rèn)出譚總，或許，三菱應(yīng)該加快廣汽三菱和東南三菱的整合了”。

新浪汽車發(fā)了很多條有關(guān)車展的動態(tài)。

譚永澤只盯著這一條來回看，心里出現(xiàn)一種深深的被冒犯感。

此刻，酒意夾雜著惱意，不僅是出于三菱的身份，也有一些和BBA同為汽車前輩的與有榮焉之感。

譚永澤再想白天的沖突和俞興的表現(xiàn)，只覺對方頗為傲慢。

作為一個搞新能源的，不知道是不是騙補(bǔ)的，作為一個搞增程車的，不知道到底能不能造出汽車的……你憑什么評價？

你又憑什么不評價？

你評價的又是什么？

譚永澤心里浮現(xiàn)三道詰問，很快托人拿了車展兩家媒體的聯(lián)系方式，直接批評俞興這位碳硅集團(tuán)創(chuàng)始人在申城車展上的表現(xiàn)。

當(dāng)然，他不會直接擺出三個問題，而是以前輩的姿態(tài)奉勸對方“好好造車”，并引用寶馬華夏副總裁陸奕的話，希望俞興“用車說話”。

以及，他還汲取今日沖突的經(jīng)驗(yàn)，希望俞興是用他自己的車說話，而不是揪著別家對新能源探索的車型說話。

譚永澤的語氣頗為嚴(yán)厲，姿態(tài)也擺得頗高。

等到申城車展的次日，繼續(xù)露面的俞興被記者拿著廣汽三菱副總經(jīng)理的批評問到面前，他就覺得莫名其妙了。

這批評真是忽如其來啊……

自己既不認(rèn)識這位三菱的譚總，昨天也沒說什么三菱的事，怎么一下子就來了這么一出？

俞興此刻倒是欣慰自己昨天就在媒體面前強(qiáng)調(diào)的原則了。

就車論事，不管寶馬的ActiveE還是i3，都是拿著具體的車型情況來聊，而奧迪和奔馳雖然一句帶過，也能依著評價來聊它們在新能源上的具體車型的。

奧迪的A3etron和奔馳的BClass除了同樣嚴(yán)重的續(xù)航問題，還有油改電所帶來的車內(nèi)空間的局促，以及，如此情況所折射出的它們的戰(zhàn)略布局情況。

至于三菱……

俞興還是納悶，你噴我干什么？

我又沒批評你。

我只是想殺一殺你。

俞興腦海中的念頭轉(zhuǎn)動極快，短暫的錯愕之后就回應(yīng)記者的提問。

“我說了我是潛在消費(fèi)者，我來看展絕對是真想買車的，但是，這位三菱的譚總這么批評，還有昨天寶馬的那位陸總那樣反應(yīng)，我就覺得……”

“是不是我談?wù)摼唧w一款車的情況就變成我在攻擊這個品牌？”

“是不是我聊一個很現(xiàn)實(shí)的問題就變成我在站隊(duì)？”

俞興攤了攤手，顯得很是無奈。

記者嘿然：“俞總，你是碳硅集團(tuán)的俞總啊。”

俞興問道：“那如果現(xiàn)在隨便來一位來看展的人，他同樣問到續(xù)航焦慮的問題，也還是陸總那一套先鋒用戶的答案嗎？”

記者聳聳肩：“不清楚陸總會怎么回答，俞總，但三菱的譚總可能很希望和你交流，你對他的批評怎么看？”

俞興看著面前的記者，知道他的企圖，好笑的說道：“你想我怎么看怎么說？利于團(tuán)結(jié)的話不要說，是吧？”

記者不給明確的反饋，只投以贊許的眼神，不愧是在移動互聯(lián)網(wǎng)競爭中掀起輿論的俞總，確實(shí)懂哈。

“我不清楚譚總是什么意思，他既然讓我關(guān)注碳硅集團(tuán)自己的車，那我也勸他多關(guān)注三菱自己的事。”俞興還殘留一些學(xué)自巨頭的以彼之道。

記者追問道：“俞總，譚總其實(shí)很想知道你怎么評價三菱？”

俞興給出姍姍來遲的評價：“三菱在華夏的銷量并不出色，三菱在華夏的管理也很混亂，三菱在新能源領(lǐng)域的探索沒什么進(jìn)展，我做我的碳硅集團(tuán)，譚總也多關(guān)心他的三菱業(yè)務(wù)吧。”

記者還想再問，但俞總已經(jīng)不愿再聊。

不過，他覺得俞總確實(shí)是知道三菱在華夏的情況的。

姑且不看新能源的前景到底怎么樣，三菱在新能源確實(shí)沒什么作為，而它今年在華夏市場的銷量是下降了至少15的。

以及，三菱今年剛成立的廣汽三菱，但東南三菱也還存在，兩邊互不統(tǒng)屬，管理方面確實(shí)存在很大問題。

記者沒有糾纏俞總，而是帶著回應(yīng)去尋找三菱當(dāng)事人的身影。

當(dāng)事人只要吵架就好了，媒體需要考慮的事情就多了。

俞興是過了一會才稍微知道這次的批評從何而來，據(jù)說，出聲的那位廣汽三菱副總經(jīng)理昨天就在人群里詢問過自己，卻沒得到解答。

他看到手機(jī)屏幕上的信息，愣了好一會：“這玩意，這……”

罷了，緣分吧。

李一帆今天沒跟著來車展。

俞興只是帶著秘書章陽煦，確實(shí)更像是消費(fèi)者在逛展。

他沒有讓花絮影響自己的心情，邊看車，邊詢問兩項(xiàng)供應(yīng)鏈的項(xiàng)目情況。

章陽煦仍然在百曉生掛名，但現(xiàn)在的工作基本是跟著俞總轉(zhuǎn)到碳硅集團(tuán)。

他回答了問題，瞧見老板心情還行，問了句近期感受到的變化：“俞總，崔總現(xiàn)在負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容挺多的，好像就是供應(yīng)鏈工作還沒布置過去。”

“嗯，崔之愚是業(yè)內(nèi)老手，有點(diǎn)像劉浩劉總在百曉生的作用，但沒劉總在業(yè)內(nèi)那么高的地位。”俞興這么評價一句，“崔之愚能解放我手里的工作，不過，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵刂兄兀F(xiàn)在還不能放。”

章陽煦不解的問了句：“俞總，我感覺集團(tuán)里的很多工作都挺重要的，為什么供應(yīng)鏈?zhǔn)侵刂兄兀俊?p/> 俞興覺得這個事能從各個角度聊很多，但腦海中浮現(xiàn)了一個很適合體現(xiàn)卻不適合說的情況。

奔馳的E級換代，從16到18款出現(xiàn)了斷軸的情況，其中一個重要的原因是供應(yīng)商倍適登的避震筒相較于德國原裝的薄了1毫米，再加上國產(chǎn)E級的覆蓋件改成鐵的而重量更大，最終導(dǎo)致斷軸情況的召回。

汽車不同于其它產(chǎn)品，再加上碳硅集團(tuán)又是不容易取信于消費(fèi)者的第一次造車，所以，俞興生怕出現(xiàn)這種小問題釀大影響的事情。

“好好學(xué)習(xí)嘛，大家都這么做，那我也這么做。”俞興這么樂呵呵的回了句，腦海中這一瞬間又閃過小鵬汽車的鋼材成本有問題而很久都沒被創(chuàng)始人何小鵬察覺的案例。

章陽煦沖老板笑笑，自己已經(jīng)是一名成熟的秘書了，知道俞總是不想多說。

如此逛了半圈車展，俞興正尋思著申城車展的瀏覽就到今天結(jié)束，視線里出現(xiàn)拿著話筒的記者以及氣勢洶洶的陌生人。

他雖不認(rèn)識，第一感覺卻是這位就是廣汽三菱的副總經(jīng)理譚永澤了。

看這架勢，不像是記者挑事領(lǐng)他過來，倒像是他率領(lǐng)媒體找自己問罪來了。

“俞總！”譚永澤昨天就記住俞興年輕的臉，剛到近前便不客氣的重申批評并增加最實(shí)在的內(nèi)容，“俞總，你要造車就好好造車，你要是看不起三菱，你可以不使用三菱的發(fā)動機(jī)！”

他詰問道：“碳硅集團(tuán)在使用三菱的發(fā)動機(jī)，這是不是事實(shí)？！”

“增程車?yán)锏陌l(fā)動機(jī)只用來發(fā)電，而不參與對車輪的驅(qū)動。”俞興先說了這一點(diǎn)，隨后皺眉道，“譚總，是你先在媒體上牽扯到我，你要說事實(shí)，三菱的銷量下滑、管理不夠統(tǒng)一與新能源的開拓不順，這難道就不是事實(shí)了？”

“俞總，你不能既用著我們的發(fā)動機(jī)，又這么心安理得的批評我們？”譚永澤提高聲音。

“不是使用，是和沈航三菱的聯(lián)合研發(fā)，也不是你們，碳硅集團(tuán)是和沈航三菱合作。”俞興問道，“你們是誰？你是誰？你是三菱的？還是東南三菱的？還是廣汽三菱的？又或者，你這么關(guān)心沈航三菱和我們的合作，你是沈航三菱的？”

譚永澤聽著一連幾句的詢問，怔了怔，換了個前輩的姿態(tài)：“俞總，碳硅集團(tuán)是要第一次造車，你不覺得你的指指點(diǎn)點(diǎn)太不謙卑嗎？”

“你是想讓我對技術(shù)謙卑，還是對不知道哪里的三菱的副總經(jīng)理謙卑？”俞興笑吟吟的問道。

譚永澤深吸一口氣，發(fā)覺對方很擅言辭，以規(guī)勸的方式說道：“俞總，碳硅集團(tuán)沒有自己的車，最好還是用車說話，而不是這樣蹭著別家的名頭。”

俞興看著譚永澤，心里閃過之前的考慮和想法，態(tài)度反而溫和下來：“好的，譚總，碳硅集團(tuán)是要向行業(yè)里成熟的車企與車型學(xué)習(xí)，尤其是安全方面，我們近期會做一批車型的安全測試，歡迎譚總帶車來參加，我們都用車說話，怎么樣？”

譚永澤是代表廣汽三菱，乃至覺得自己是代表三菱來詰問和規(guī)勸俞興，但此時此刻面對這個邀請，忽然覺得自己沒法代表公司，反而只能代表自己了。

他沒有給出明確回應(yīng)，只是冷淡的說道：“俞總，好自為之。”

隨即，轉(zhuǎn)身就走。

俞興沖著這位譚總的身影，引用他剛說話的話：“譚總，咱們用車說話，別忘了。”

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