為了隱居，我騙室友去戀愛(ài) 第446章 到底誰(shuí)才是真正的銷冠

可這讓其他車(chē)企就頭痛欲裂了。

上個(gè)月底你們這PPT造車(chē)的只是拿出個(gè)樣車(chē)，就賣(mài)了四十一萬(wàn)輛。

還分成四月銷售二十七萬(wàn)，五月十四萬(wàn)的數(shù)據(jù)，分別占據(jù)了兩個(gè)月的榜首。

這個(gè)月又來(lái)？！

讓那些搞榜單的無(wú)所適從，到底是把大定訂單算銷售還是不算。

也讓整個(gè)行業(yè)都陷入恐慌，這四十一萬(wàn)輛的銷售到底是激發(fā)了很多原本沒(méi)有購(gòu)車(chē)需求的用戶激情買(mǎi)單，還是擠占了我們潛在客戶？

主打六座SUV的兩三家新勢(shì)力車(chē)企銷售直接降到冰點(diǎn)！

尉來(lái)通過(guò)強(qiáng)哥希望能獲得熊主播的直播間銷售，已經(jīng)算是交出投降帖。

沒(méi)想到秭小偉一口拒絕了，更狠的是強(qiáng)哥轉(zhuǎn)頭就把他持有那百分之幾的尉來(lái)股份，在美股拋售了！

沒(méi)法悄悄賣(mài)，這種大動(dòng)作需要申報(bào)理由，他的團(tuán)隊(duì)也直接給出不看好尉來(lái)發(fā)展前景的回應(yīng)。

立刻讓尉來(lái)股價(jià)血崩！

從18年上市，年年都有幾十上百億虧損，全靠高層講故事拉投資的能力還算強(qiáng)，才勉強(qiáng)支撐住眼前的局面。

所有股東、投資人包括買(mǎi)了換電權(quán)益的車(chē)主，都在含淚期待換電模式能一統(tǒng)天下之后，占領(lǐng)市場(chǎng)領(lǐng)先地位。

沒(méi)想到這下直接掀了底褲。

立刻舉步維艱。

整個(gè)企業(yè)上下到車(chē)主群體都陷入了絕望中。

相比之下里想則在本次滬海車(chē)展提前推出他們寄予厚望的MPV車(chē)型，希望避開(kāi)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

因?yàn)闊o(wú)論產(chǎn)品質(zhì)量、品牌名氣、功能化到價(jià)格，每個(gè)環(huán)節(jié)龍貓都幾乎是比著硬吃里想四十多萬(wàn)的旗艦車(chē)型。

據(jù)說(shuō)研發(fā)部門(mén)甚至已經(jīng)開(kāi)始大幅的把之前SUV車(chē)型的人手裁員，盡可能降低成本，擺出壓根兒不準(zhǔn)備再做SUV的悲壯姿態(tài)。

可能在上次暗暗交手后，就沒(méi)了半點(diǎn)幻想。

毫不猶豫的揮淚斬臂，把之前最主要的利潤(rùn)來(lái)源點(diǎn)就放棄了！

甚至連之前規(guī)劃的中小型號(hào)二三十萬(wàn)價(jià)位的SUV都放棄了。

因?yàn)檎嬉樦堌埖乃悸纷鎏淄轘UV，這個(gè)市場(chǎng)上沒(méi)誰(shuí)能做得過(guò)長(zhǎng)江汽車(chē)，到現(xiàn)在長(zhǎng)江汽車(chē)的300型、500型還穩(wěn)占硬派越野半壁江山。

然后在秭小偉回到滬海的時(shí)候，也接到里想方面的商務(wù)咨詢，有沒(méi)有可能幫他們賣(mài)MPV商務(wù)面包車(chē)。

秭小偉看了下圖片視頻，答應(yīng)可以放到下個(gè)月的直播間里。

這就算是雙方握手言和了。

秭小偉自己也算是暫時(shí)斷了做MPV的思路，之前在龍貓之后準(zhǔn)備主推MPV，現(xiàn)在還是要給別人留活路。

他又不是來(lái)幫長(zhǎng)江汽車(chē)趕盡殺絕的。

但確實(shí)沒(méi)想到把領(lǐng)先汽車(chē)趕盡殺絕了。

畢竟這會(huì)兒的領(lǐng)先汽車(chē)，只有兩款用老車(chē)改的SUV，每個(gè)月賣(mài)個(gè)兩三千輛已經(jīng)阿彌陀佛，結(jié)果龍貓這么一搞，直接把其中主力的那款六座SUV銷量清零！

這個(gè)月就孤零零的幾十輛！

這家廠商可跟其他新勢(shì)力不一樣，不是直接把制造廠賣(mài)或者租給互聯(lián)網(wǎng)大廠來(lái)做品牌。

而是捧著舔著求互聯(lián)網(wǎng)大廠給自己注入先進(jìn)科技力，提供非凡銷售力，所有建廠制造的苦活兒都自己干，賣(mài)出車(chē)再給大廠高額提成。

每個(gè)月幾千輛的銷售還是有上十億的現(xiàn)金流，對(duì)這家實(shí)力并不雄厚的廠商非常重要。

上個(gè)月在龍貓正式開(kāi)賣(mài)前，秭小偉他們就偶然通過(guò)那臺(tái)延時(shí)攝影鏡頭，捕捉到領(lǐng)先牌在汽車(chē)工業(yè)園區(qū)的施工進(jìn)度時(shí)不時(shí)停擺。

根據(jù)銷售公司的幾個(gè)包打聽(tīng)找到的消息，那時(shí)候貓系列還沒(méi)造成什么直接影響，僅僅是因?yàn)檫@一大片工業(yè)開(kāi)發(fā)園區(qū)，有了長(zhǎng)江汽車(chē)這樣的大戶進(jìn)入，對(duì)之前還求賢若渴的領(lǐng)先牌就不太感冒了。

要知道領(lǐng)先汽車(chē)可是找地方上申請(qǐng)了幾十億的新能源車(chē)專項(xiàng)資金扶持，現(xiàn)在更牛逼，更財(cái)大氣粗的新能源車(chē)品牌、生產(chǎn)線自己鋪進(jìn)來(lái)，情形頓時(shí)不同。

跟有關(guān)部門(mén)打過(guò)交道就知道，這按月按工期撥付的建設(shè)資金只要沒(méi)那么雷厲風(fēng)行，就什么都可能變化了。

特別是現(xiàn)在銀行都精得跟什么一樣，一旦發(fā)現(xiàn)風(fēng)吹草動(dòng)不對(duì)勁，優(yōu)先保證的就是自己不虧。

所以龍貓預(yù)售前，還只是減緩撥付的資金，在這個(gè)月直接停了！

銷售賬目銀行都能看到，全國(guó)市場(chǎng)顆粒無(wú)收，賬上資金接近枯竭，憑什么還要投進(jìn)來(lái)。

銀行才是典型的劫貧濟(jì)富資本心態(tài)，絕對(duì)爭(zhēng)當(dāng)錦上花，不做雪中炭。

更要命的是，滬海車(chē)展上領(lǐng)先牌宣布推出的新車(chē)M9，就是跟龍貓、里想L9、尉來(lái)ES8幾乎完全類似的大型六座豪華SUV！

雖然只是把車(chē)型在展臺(tái)上占據(jù)一半的空間展示了下外觀，宣布要在年底才會(huì)正式上市，但價(jià)格肯定不會(huì)低于40萬(wàn)。

老常只遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看了眼就確認(rèn)只是樣車(chē)，連試制車(chē)都算不上，進(jìn)度確實(shí)比龍貓還慢點(diǎn)。

但問(wèn)題在于這輛M9的生產(chǎn)廠明擺著就是那個(gè)停工的鄰居！

領(lǐng)先牌的廠商可沒(méi)有長(zhǎng)江汽車(chē)這種一兩百萬(wàn)的生產(chǎn)規(guī)模，完全可以在別處先騰點(diǎn)產(chǎn)能來(lái)做試制車(chē)和流水線測(cè)試，前期生產(chǎn)幾個(gè)月交付都沒(méi)問(wèn)題，最后才把完美的脈動(dòng)生產(chǎn)線直接砸到江州爆產(chǎn)能。

他們要投產(chǎn)，就必須建成那個(gè)廠。

現(xiàn)在明顯也是急了，提前半年以上就把半成品拿出來(lái)展示。

手法跟里想提前發(fā)布一樣，但里想是徹底避開(kāi)賽道，領(lǐng)先牌似乎想做的是反復(fù)強(qiáng)調(diào)自己更豪華，是這種車(chē)型的高檔標(biāo)桿，有錢(qián)就應(yīng)該買(mǎi)他們的車(chē)。

因?yàn)榇靼材莺统Ｔ铝岬拇叽?，秭小偉沒(méi)能親眼目睹領(lǐng)先牌展示這款新車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)講話。

而且明顯被長(zhǎng)江和江安的戰(zhàn)略合作，強(qiáng)哥對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)的關(guān)注進(jìn)入，夢(mèng)想汽車(chē)的新款百萬(wàn)級(jí)SUV，這三連擊打壓得悄無(wú)聲息。

秭小偉都忘了再多關(guān)注兩眼這家的信息。

但現(xiàn)在過(guò)去一周多，龍貓明顯又要在月底“預(yù)售”一波。

光高婷婷和麥子預(yù)熱的PK視頻，就讓所有車(chē)企肝兒顫！

第二天中午，就在秭小偉他們正準(zhǔn)備晚上的直播時(shí)，艾維塔的熊總派人傳遞消息，遙遙領(lǐng)先的汽車(chē)營(yíng)銷總裁想跟熊主播見(jiàn)個(gè)面。

秭小偉現(xiàn)在算是艾維塔的營(yíng)銷總監(jiān)嘛，臨時(shí)職權(quán)比CEO還高的那種，所以車(chē)展后那個(gè)被“懲罰清退”的設(shè)計(jì)主管就直接成了呆在艾拉汽研中心的聯(lián)絡(luò)人。

天天給得罪過(guò)的整改小組副組長(zhǎng)發(fā)一堆工作報(bào)告，還把所有整改環(huán)節(jié)的督促進(jìn)度隨時(shí)匯報(bào)精細(xì)。

關(guān)于遙遙領(lǐng)先在整部艾維塔轎跑里面的合作內(nèi)容也知無(wú)不言。

秭小偉從去年接觸艾維塔，就得知賣(mài)得極差的SUV當(dāng)時(shí)找了遙遙領(lǐng)先來(lái)補(bǔ)齊智能車(chē)機(jī)這塊兒，期望能扭轉(zhuǎn)銷售個(gè)位數(shù)的窘境。

但被秭小偉生拉硬拽的賣(mài)出十一萬(wàn)輛后，這單合作就也不那么迫切了。

畢竟熊主播證明了賣(mài)得不好并不是車(chē)機(jī)的問(wèn)題，高層之間覺(jué)得這個(gè)要付出不菲代價(jià)的合作不換也罷。

特別是張武還提到陳總這位國(guó)企老大，好像對(duì)這位營(yíng)銷總裁有點(diǎn)不以為然。

所以轎跑的車(chē)機(jī)也沒(méi)怎么跟遙遙領(lǐng)先合作，雖然對(duì)方兜售得很強(qiáng)勢(shì)。

江安內(nèi)部上下，其實(shí)悄悄更認(rèn)可秭小偉。

只是沒(méi)想到他這么狠，來(lái)就要全面砍掉營(yíng)銷中心，更要把設(shè)計(jì)內(nèi)容改動(dòng)那么多。

也是從這位張主管口中，秭小偉才算是全面清晰了遙遙領(lǐng)先的戰(zhàn)略思路：“他們就是不想做最累最繁瑣的制造業(yè)，等于是外包給我們生產(chǎn)，然后他們拿最肥的研發(fā)、營(yíng)銷兩頭吃，老大肯定不舒坦，我們又不是傻子，但他們背景牌子夠硬，研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備也確實(shí)有深度，SUV、轎跑、行政D級(jí)轎車(chē)、MPV這些全系列的車(chē)型都有……”

“就是互聯(lián)網(wǎng)大廠那套思路，各部分技術(shù)都可以找到成熟的外包方案，他們靠著自己強(qiáng)大的技術(shù)能力融合各種配套方案，打造出最后的整體結(jié)果，再協(xié)助上市推銷，深度參與生產(chǎn)線的技術(shù)流程，對(duì)品控、流水線、優(yōu)化整合都能做出調(diào)整，最后要拿幾成……”

“意思就是生產(chǎn)制造我們做，售后服務(wù)營(yíng)銷體系我們建，出了問(wèn)題都是我們的，但好處名聲都他們拿走，所以成熟大車(chē)企都不愿意當(dāng)冤大頭，滬汽、粵汽、我們都是……您懂的，合作嘛，只有自己都沒(méi)完整體系的小廠，才會(huì)容忍他們這套打法。”

秭小偉就有點(diǎn)反應(yīng)過(guò)來(lái)了，這特么不就是自己的放大完整版么？！

只是他作為個(gè)人，是輕技術(shù)重營(yíng)銷模式，遙遙領(lǐng)先這邊是重技術(shù)宣傳輕營(yíng)銷，選擇了兩條不同的技能樹(shù)。

但目的都是以獨(dú)立外包的身份參與車(chē)企新能源車(chē)開(kāi)發(fā)銷售。

所以他跟遙遙領(lǐng)先之間，不是合作關(guān)系，而是具有強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)身份的新模式對(duì)撞啊！

這有什么好談的？

遙遙領(lǐng)先的輕營(yíng)銷也是相對(duì)他輕，那套在手機(jī)領(lǐng)域、通訊設(shè)備領(lǐng)域已經(jīng)所向無(wú)敵的飽和式營(yíng)銷打法也是很牛逼的。

大家就在市場(chǎng)上硬碰硬的針尖對(duì)麥芒打一場(chǎng)唄。

結(jié)果戴安妮看他捧著手機(jī)聊得歡，立刻伸手抓過(guò)去：“我要看看是不是狐貍精……”

立刻跳起八丈高：“你真要跟那家勾搭上嗎？”

常月玲和高婷婷她們伸頭看看，都是滿臉想笑又憂慮的復(fù)雜表情！