四合院：我邊做科研邊吃瓜 第1131章 急切的三角公司(還有三章)

第1131章急切的三角公司（還有三章）(第1/2頁(yè))

“如果可以的話(huà)，我的先生，我希望能得到您慷慨的幫助。”空間研究中心主任抓住了這難得的機(jī)會(huì)。

實(shí)際上他很清楚，這個(gè)機(jī)會(huì)只要出現(xiàn)了，就不會(huì)消失，畢竟像是這種級(jí)別的決策，必定不是心血來(lái)潮朝令夕改，但是事實(shí)上的技術(shù)落后，讓他有些患得患失。

“行，我知道了，我們會(huì)為此努力的。”很明顯，高盧男人為空間研究中心主任留的時(shí)間非常短，僅僅幾分鐘，完成了上述核心對(duì)話(huà)之后，他就命人送走了主任。

主任離開(kāi)之后，他打了一個(gè)電話(huà)。

有的事情，在歐洲搞也許反而沒(méi)有那么成熟，把目光放得遠(yuǎn)一些，也許會(huì)有一些突破。

三角飛機(jī)公司的人很快就趕到了香榭麗舍大街。

“總裁先生，你們認(rèn)為，我們有沒(méi)有必要在花旗人幾乎開(kāi)始?jí)艛嘀Ь€客機(jī)市場(chǎng)的時(shí)候，做一點(diǎn)我們自己的事情？”高盧男人非常直接。

作為三角飛機(jī)公司的掌舵人，三角總裁對(duì)此非常有興趣。

“據(jù)我所知，花旗佬正在準(zhǔn)備他們的727型飛機(jī)。”實(shí)際上，大名鼎鼎的707在銷(xiāo)售上，并沒(méi)有727成功。

四發(fā)的先行者707與三發(fā)的727相比，在總載客量沒(méi)有質(zhì)的變化的前提下，前者在燃油經(jīng)濟(jì)性等領(lǐng)域，尚存在一定的差距，當(dāng)然，727與后來(lái)的737相比，又差一些，最后的贏家是737，而這個(gè)贏家由于贏得太厲害，最后出的那些破事兒，又是另外一個(gè)故事了。

三角總裁沒(méi)有停下自己的話(huà)：“先生，我想花旗人在一直不停的在中大型客機(jī)方面推陳出新，不是沒(méi)有理由的。”

這么大個(gè)蛋糕，只要不是傻子就都想啃一口。

“那你們有沒(méi)有計(jì)算過(guò)，需要什么樣的條件，才能支撐起我們邁上這條路？”

三角總裁聞言大喜，這就說(shuō)明，這位男人是真的在考慮這件事情。

“我們考慮過(guò)，先生！”

“告訴我一個(gè)確切的數(shù)字，不要用‘?dāng)?shù)十架’、‘上百架’這種數(shù)字。”

“我們和航空公司的先生們估算過(guò)，我們自己國(guó)內(nèi)，需要大約80架載客在150人左右、航程在1500公里的支線客機(jī)，而我們研究生產(chǎn)一種新型支線客機(jī)的訂單盈虧平衡點(diǎn)，大約是125150架。”看來(lái)三角飛機(jī)公司對(duì)于這件事情，早就有考慮，否則不會(huì)一口說(shuō)出如此精確的數(shù)字。

“是這樣……也就是說(shuō)，如果加上我們國(guó)內(nèi)的需求，我們理論上只需要再有50架訂單，就能以一個(gè)相對(duì)健康的姿態(tài)，開(kāi)啟我們的中型支線客機(jī)之路？”高盧男人看著三角公司總裁，目光灼灼。

“是的，我的先生，如果再能有50架訂單，我們就能理論上啟動(dòng)我們的支線客機(jī)研究之路了。這可能需要一些時(shí)間，我們手上，只有獵鷹20公務(wù)機(jī)的一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，在中大型客機(jī)方面，我們需要一些時(shí)間。”三角總裁說(shuō)得很是客觀。

“如果不只是時(shí)間，如果還有合作伙伴呢？”

三角總裁搖了搖頭：“合作伙伴？現(xiàn)在尋找合作伙伴有些困難，不論是約翰還是漢斯，他們都受到各種各樣的影響。尤其是約翰，他們擁有最為豐富的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，但是他們暫時(shí)仿佛并不想和我們合作。”

這時(shí)候約翰牛的民航技術(shù)還沒(méi)有被花旗佬打壓得那么厲害，沒(méi)到需要和歐洲大陸的難兄難弟們抱團(tuán)取暖的程度，作為世界上第一架?chē)姎馐娇蜋C(jī)“彗星”的誕生地，約翰牛還有自己的驕傲和算盤(pán)。

什么合作？吃獨(dú)食不好么？

更別說(shuō)現(xiàn)在約翰牛正在搗鼓他們的“三叉戟”客機(jī)，雄心壯志還在，手握即將成型的機(jī)型，想要他們放下身段和高盧人合作，無(wú)疑是有些困難。

那個(gè)男人點(diǎn)了點(diǎn)頭，對(duì)于那個(gè)孤懸海外的三島之國(guó)，他是非常清楚的。

“如果我說(shuō)的合作對(duì)象，不是歐洲，而是在遠(yuǎn)東呢？”

“遠(yuǎn)東？”三角總裁并不知道我們向高盧人提出合作客機(jī)的要求，此時(shí)高盧男人提出來(lái)的合作對(duì)象，直接就把他干懵了。

“遠(yuǎn)東？遠(yuǎn)東地區(qū)值得合作的對(duì)象，只有白熊，但是這不太可能吧？而且白熊應(yīng)該是歐洲的國(guó)家。其他的……我暫時(shí)想不出還有誰(shuí)……”

“不不不，總裁先生，你是不是忘記了什么事情？”那個(gè)男人笑道。

“忘記……難道是東方人？那個(gè)醒獅國(guó)度？”

“對(duì)，你別忘記了，我們剛剛從他們那里引進(jìn)和交換了一些技術(shù)，其中就有和飛機(jī)有關(guān)的。”

作為引進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)的實(shí)際執(zhí)行者，三角總裁恍然大悟：“啊，的確是，但是那是戰(zhàn)斗機(jī)，和客機(jī)完全不是一個(gè)方向上的。我承認(rèn)，我們和他們合作工業(yè)設(shè)計(jì)軟件的時(shí)候，對(duì)方的執(zhí)行非常完美，是一個(gè)很好的合作對(duì)象，但是這和客機(jī)沒(méi)有關(guān)系吧？相對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)，他們甚至沒(méi)有任何客機(jī)技術(shù)來(lái)源。”

他們很清楚，雖然戰(zhàn)7是一架優(yōu)秀的飛機(jī)，但是最底層的技術(shù)來(lái)源還是來(lái)自老毛子的米格19，而客機(jī)我們就沒(méi)有這么好的條件了。

“先生，也許他們有相關(guān)的技術(shù)呢？畢竟在這之前，我們并沒(méi)有考慮和他們正式合作，對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的情況并不了解。而且，就算是沒(méi)有技術(shù)，我們也可以和他們合作。別忘了，那是一個(gè)廣袤的國(guó)度……”

“您的意思，是利用他們填補(bǔ)剩下的50架訂單？他們有這么多錢(qián)嗎？”三角總裁聳了聳肩膀。

他們有沒(méi)有這么多錢(qián)，我不知道，我只知道他們的高技術(shù)產(chǎn)品和消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品在我手里賺走了不少錢(qián)。

“至少這是個(gè)非常好的潛在對(duì)象。如果我們和他們開(kāi)展一定的合作，我相信以東方人的習(xí)慣，這個(gè)市場(chǎng)別說(shuō)是花旗人，就算是白熊，也休想搶走。”

東方人想獲得技術(shù)，那只要他們自己有了相關(guān)能力，就不會(huì)再考慮別家的飛機(jī)，哪怕這種能力在某些方面略有瑕疵，但是只要保證了安全性，那這幾乎是一個(gè)鐵打的市場(chǎng)。

而且那個(gè)國(guó)家和世界上任何國(guó)家都不同的是——沒(méi)人能逼著他們放棄自己已經(jīng)到手的技術(shù)，華旗人不行，老毛子也同樣不行，在這一點(diǎn)上，全世界不管是哪個(gè)陣營(yíng)的國(guó)家，都沒(méi)有他們來(lái)得可靠。

逼著自己的盟友不許生產(chǎn)某些產(chǎn)品這種事情，花旗佬干過(guò)，老毛子也同樣干過(guò)。

“而且就算是東方人再是窮困，我想數(shù)十架訂單他們總是能拿出來(lái)的，就算沒(méi)有那么多，也不會(huì)太少。”

這件事情，高盧男人估計(jì)得非常準(zhǔn)。

別說(shuō)日后，就算是70年代那么困難，我們也一樣搞了40多架約翰牛的“三叉戟”客機(jī)。

三角飛機(jī)總裁聞言，終于轉(zhuǎn)過(guò)彎來(lái)。

對(duì)啊，別管他們有沒(méi)有技術(shù)，只要能拿出資金推動(dòng)支線客機(jī)的初始發(fā)展，能拿出訂單支持支線客機(jī)的后續(xù)生存，那就足夠了。

而且從東方人的軍事技術(shù)水平來(lái)看，要說(shuō)完全沒(méi)有相關(guān)技術(shù)，可能也不見(jiàn)得。

“您說(shuō)得有道理，如果您能促成這件事情，我們?nèi)秋w機(jī)公司非常樂(lè)意作為具體的執(zhí)行者去執(zhí)行這件事。我們甚至已經(jīng)有一個(gè)大致的支線客機(jī)的構(gòu)想，如果能夠現(xiàn)在啟動(dòng)，也許我們還能趕上花旗人和約翰牛的腳步。”

高盧人是有屬于自己的支線客機(jī)的，那就是1967年啟動(dòng)的“水星100”，當(dāng)然，如果把支線客機(jī)的定義定得更加寬松一些的話(huà)，那誕生于1958年，初始能力載客80人、航程僅有400公里的“快帆”客機(jī)勉強(qiáng)也能算。

“快帆”是世界上第一種尾吊布局的客機(jī)，但是不論是載客量還是航程，想要在世界上大部分地區(qū)承擔(dān)主力支線運(yùn)輸任務(wù)，無(wú)疑是差點(diǎn)兒意思，實(shí)際上，水星100研制的一個(gè)初衷，就是想替代“快帆”。

而且對(duì)于三角公司來(lái)說(shuō)，“快帆”沒(méi)有任何意義，因?yàn)槟鞘橇硪患腋弑R飛機(jī)企業(yè)的產(chǎn)品，不是自己的崽。

想到這里，三角公司總裁甚至直接拋出了一個(gè)很有誠(chéng)意、可以說(shuō)是雙贏的條件。

“先生，如果您能促成這件事情，我們可以以某種形勢(shì)，讓渡一部分我們即將成功的最新獵鷹20公務(wù)機(jī)的利益給對(duì)方。”

這件事情初聽(tīng)起來(lái)是三角飛機(jī)公司在讓渡利益，但是三角總裁并不傻。

——對(duì)方可能通過(guò)獵鷹20公務(wù)機(jī)攫取利益的市場(chǎng)，是自己根本進(jìn)不去的！

“看來(lái)貴公司對(duì)于這件事情，非常有興趣？”

“是的，我們很有誠(chéng)意。”

此時(shí)對(duì)于三角公司來(lái)說(shuō)，想的就是能盡快啟動(dòng)自己設(shè)想中的那架支線客機(jī)，他們非常清楚，隨著民航業(yè)的發(fā)展，性能和潛力都極為有限的“快帆”幾乎沒(méi)有任何前景，只要己方能把設(shè)想中的支線客機(jī)做出來(lái)，幾乎絕對(duì)能至少占領(lǐng)本國(guó)的支線客機(jī)市場(chǎng)。

不過(guò)他們并不知道的是，事情其實(shí)根本就沒(méi)有他們想象中那么簡(jiǎn)單，哪怕是世界發(fā)展到了70年代，水星100的總銷(xiāo)量依然極為慘淡，只有1個(gè)訂單，總數(shù)10架。