飲食男女 第581章 您可真是……高

汽車是什么時(shí)候發(fā)明的都知道，那汽車是什么時(shí)候進(jìn)入中國的呢？

洋鬼子獻(xiàn)給老佛爺那臺絕對不是第一輛。

較為普遍的認(rèn)知，到三一年，國內(nèi)已經(jīng)有了國產(chǎn)汽車出現(xiàn)。

注意了，這里說的是國產(chǎn)汽車。

但是，中國的汽車真正成為一個規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，要到1956年大跨步時(shí)候才開始。

紅星廠被動地從京城工業(yè)手里接收的那些破爛摩托車廠以及各種汽車廠就是那個時(shí)期的產(chǎn)物。

其實(shí)京城工業(yè)沒有錯，時(shí)代有著必然的試錯特性，都那么謹(jǐn)慎小心，社會就不用和變革了。

從建國以后，一直到六七年的今年，我們對汽車的需求主要在于兵用和工農(nóng)業(yè)運(yùn)輸。

所以，在大跨步時(shí)期出現(xiàn)的民族汽車工業(yè)主要是以卡車為主。

這也是一七廠艱苦奮斗也要拿下解放牌汽車的重要原因。

包括一七廠在內(nèi)，國內(nèi)汽車制造廠均是在不同載重級別都有采用或仿制或借鑒的方法，推出了國產(chǎn)卡車。

這一點(diǎn)李學(xué)武在提出搞羚羊汽車的時(shí)候就學(xué)的很透徹。

羚羊脫胎于威利斯這臺戰(zhàn)地吉普車，越野性能優(yōu)秀，只是有些技術(shù)太老了。

所以在更換和更新了部分技術(shù)的威利斯立即就煥發(fā)出了不一樣的青春活力。

這就像女人用了玻尿酸一樣，人還是那個人，用著就是有新鮮感。

紅星羚羊?yàn)槭裁词軞g迎，即便它是打了玻尿酸的仿制品，依舊成為了眾多單位趨之若鶩的汽車產(chǎn)品。

除了價(jià)格便宜以外，最重要的原因是國內(nèi)嚴(yán)重缺少吉普車品牌。

這么說吧，你去相親，倆女的，一個18歲，但二百來斤，奇丑無比，一屁股能坐死你那種；另一個38歲，臉上用了高科技，身材苗條，看著美麗，你選哪一個？

造成這種尷尬的原因就是大跨步時(shí)期對生產(chǎn)力工具的重視，忽視了其他汽車的功能需要。

當(dāng)然了，這一時(shí)期也有少量的客車、越野車生產(chǎn)，轎車主要作為公務(wù)用車，產(chǎn)量反而較小。

當(dāng)時(shí)各型汽車仿制的對象以毛子產(chǎn)品為最多，但也有不少型號仿自鬼砸、丑國、捷克、法國，德國、意大利等國，來源非常廣泛。

李學(xué)武剛回來的時(shí)候還沒太注意，只覺得大馬路上的汽車花里胡哨的。

等保衛(wèi)處開始跟技術(shù)處合作汽車整備業(yè)務(wù)以后，他這才仔細(xì)研究，同時(shí)也跟夏中全學(xué)習(xí)。

越學(xué)習(xí)，越觀察，越可樂。

你瞧著吧，車頭是丑國的，車頂是法國的，車屁股是意大利的，發(fā)動機(jī)是鬼砸的……

這么說吧，就算這些汽車的設(shè)計(jì)師來了，看見這些拼湊起來的汽車也得懷疑人生。

萬國牌汽車不是玩笑話，真有這個品牌的，不過是丑國的，InternationalHarvester（對付看吧，我記得應(yīng)該是這么拼寫）。

李學(xué)武給谷維潔解釋，紅星廠召開供應(yīng)鏈大會以前是什么時(shí)代？

對，大家還記得，是春秋時(shí)代。

那么再往前還有沒有的細(xì)分了？

李學(xué)武認(rèn)為，五六年開始大跨步時(shí)期也是國內(nèi)汽車工業(yè)的一道分水嶺。

大跨步結(jié)束，也就是六零年以前他稱之為汽車工業(yè)的蠻荒時(shí)代，六零年以后則為春秋時(shí)代。

蠻荒時(shí)代背景下，每個省、重要市甚至是工業(yè)能力較強(qiáng)的區(qū)縣，都各自成立了汽車制造廠。

你掰著手指頭算一算，這里說的還是汽車制造廠，而不是汽車零部件廠或者修理廠。

特別多！多到李學(xué)武看著材料上的汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)名單都覺得中國的汽車工業(yè)已經(jīng)超越丑國了。

但是，不用沙器之解釋，他自己也知道，這些名單上的企業(yè)有很大一部分已經(jīng)名存實(shí)亡了。

這一次受邀前來的企業(yè)和工業(yè)代表，其中就不乏曾經(jīng)的汽車工業(yè)管理者或者工程師。

為什么說是曾經(jīng)的呢？

很簡單，大跨步已經(jīng)在歷史的進(jìn)程中被確定是一個失敗的嘗試了。

因政策而起，隨政策而落。

大浪淘沙，剩下的才是汽車工業(yè)的骨干力量。

說的很簡單，就四個字，大浪淘沙，可這一過程是損失慘重，痛徹心扉的。

就像歷史時(shí)期的蠻荒向春秋時(shí)代過渡一樣，有很多企業(yè)倒下了，就再也沒站起來。

同樣是仿造國外的優(yōu)秀汽車品牌，但國內(nèi)的技術(shù)儲備和汽車工程師的儲備良莠不齊。

京城和魔都擁有絕對的技術(shù)實(shí)力，保存下來的汽車工業(yè)也就完備。

李學(xué)武手中的名單，京城和魔都的車輛工業(yè)廠是最多的。

比較有名的，比如豐臺汽修廠、京汽廠、京城二汽、京客廠、京摩廠、汽修四廠等等。

魔都的有上汽、上客、上電、汽車裝修廠、農(nóng)業(yè)機(jī)械制造公司、貨車制造廠等等。

你覺得京城汽車、京城二汽和上汽比較有名，其他都是啰啰對吧？

也對，也不對，區(qū)別不在廠區(qū)和制造能力的大小，而在于研發(fā)能力。

京城汽車制造廠為啥這么牛？

因?yàn)樗苌a(chǎn)轎車、卡車、吉普車，甚至還能支援其他城市建設(shè)汽車制造廠。

僅僅212汽車一項(xiàng)，就有很多小廠子在仿制。

這胸懷，這實(shí)力，紅星廠是比不上的。

當(dāng)然了，紅星廠的汽車制造廠是三產(chǎn)，自負(fù)盈虧，跟京城汽車廠也不是一回事。

他們倒是想不支援了，可他們拿的就是政策這碗飯，必須得這么干。

因?yàn)閲鴥?nèi)目前是不允許企業(yè)破產(chǎn)的，工業(yè)會出手干預(yù)，資產(chǎn)必須被保護(hù)。

所以蠻荒時(shí)代還是在很平穩(wěn)的狀態(tài)下得以向春秋時(shí)代邁進(jìn)。

資源整合的過程中，也就是蠻荒時(shí)代向春秋時(shí)代過渡的過程，逐漸經(jīng)歷淘汰、兼并、收購形成了一大四小一大堆的局面。

一大就不用說了，必須是一七廠，這是國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)源地，也是擎起民族工業(yè)的根基。

一七廠為建國后統(tǒng)籌成立，主要是為了生產(chǎn)仿自毛子Zis150的解放牌CA10中型卡車和紅旗CA72大型豪華轎車。

一七廠成立早期是以與毛子技術(shù)合作和仿制為主，后期形成了比較強(qiáng)的自主研發(fā)能力。

這里必須得提一句，包括二汽在內(nèi)的很多汽車工業(yè)，其實(shí)都是一七廠支援建設(shè)的。

它的研發(fā)和生產(chǎn)能力是很恐怖的，也是這一次供應(yīng)鏈大會，紅星廠最希望與之合作的企業(yè)。

因?yàn)橐黄邚S就在東北，紅星廠也準(zhǔn)備在鋼城或者奉城建設(shè)倉庫式供應(yīng)鏈。

以奉城一機(jī)廠為主的機(jī)加工企業(yè)集群，主要的服務(wù)對象就是紅星廠的工業(yè)供應(yīng)鏈。

如果能得到一七廠的訂單或者零部件，那老李敢立即給身在奉城的景玉農(nóng)打電話，讓她收地建倉庫，上馬這個項(xiàng)目。

可無論是老李還是小李，都知道這個目標(biāo)很難達(dá)成。

你想吧，京城汽車廠想要轉(zhuǎn)身都是這么的謹(jǐn)慎和困難，更遑論國之重器了。

不過大項(xiàng)目不好簽，小項(xiàng)目試水應(yīng)該是沒有問題的。

在昨天的展會中，李學(xué)武明顯能看出一七廠來的領(lǐng)導(dǎo)在展臺上駐留的時(shí)間比較長。

聽講解員反饋，一七廠領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)工程師問的最是仔細(xì)，材料領(lǐng)取的也最是全面。

甚至對比材料，站在紅星羚羊汽車的旁邊，逐一討論零部件的供應(yīng)可行性。

所以，李學(xué)武在第二天的上午，也就是供應(yīng)鏈企業(yè)成果展示的時(shí)候，重點(diǎn)關(guān)注了他們。

再說回一大四小一大堆。

一大說完了，四小大家也不難猜到，就是南汽、京汽、濟(jì)汽和上汽。

四小中實(shí)力最強(qiáng)的是上汽，它是在老魔都遺留下來的汽車裝修廠基礎(chǔ)上，合并了內(nèi)燃機(jī)配件廠、汽車底盤廠，貨車修理廠，以及一些其他小廠成立的。

主要產(chǎn)品是魔都牌SH760轎車，豐收牌拖拉機(jī)和工農(nóng)型手扶拖拉機(jī)。

好玩吧，其實(shí)上汽也產(chǎn)拖拉機(jī)，就像法拉利一樣。

所以別瞧見某音上那幾個傻嗶開著法拉利拖拉機(jī)去4S店做保養(yǎng)就覺得多復(fù)古和牛嗶。

你要開來一臺豐收牌拖拉機(jī)或者工農(nóng)型手扶拖拉機(jī)去上汽的4S店做保養(yǎng)我才說你夠神氣！

因?yàn)樵趪庥绣X就能買到法拉利，但在國內(nèi)這個時(shí)候，你叫祖宗也不一能能買得來！

嘿嘿，這么一想，是不是覺得勞斯萊斯以前搞的身份驗(yàn)證，非良善之輩不賣車那一套沒什么意思了。

其實(shí)跟姑娘一樣，那層窗戶紙（膜）扎破了以后，就不值錢了。

你看看那些成名的大網(wǎng)紅，是不是賺到錢以后就買褲里難？

原因就是這么簡單，以前褲兜里難掏一分錢，現(xiàn)在我要所要！

玩的就是窮人乍富后急于表現(xiàn)的購買心理，算是一種情緒價(jià)值的滿足感吧。

四小里排在第二位的就是前身為京城第一汽車附件廠的京城汽車制造廠，主要產(chǎn)品是仿自，毛子Gaz69的BJ212型吉普車。

供應(yīng)鏈大會進(jìn)行到第二天，京城汽車制造廠的王副總繼續(xù)跟會，看得愈加的仔細(xì)了。

沙器之匯報(bào)說，王副總今天帶了三個老頭子來，是廠里的技術(shù)大拿。

很想顯然是對昨天的二把刀信不過了，也是對供應(yīng)鏈大會更重視了。

他們看什么？

看發(fā)動機(jī)，看羚羊的底盤，看雙子座和紅牛的零部件供應(yīng)展。

其實(shí)京城汽車廠也試制過小型轎車和三輪摩托車，就是后世小學(xué)課本上學(xué)過的井岡山牌。

但在當(dāng)時(shí)因?yàn)檩p型客車需求受到限制，并沒有大規(guī)模生產(chǎn)。

后來再想生產(chǎn)的時(shí)候技術(shù)跟不上了，也失去了量產(chǎn)的機(jī)遇。

四小中輕型卡車的最大制造商不是京城二汽，而是金陵汽車制造廠，也屬于49年之后統(tǒng)籌成立。

京城二汽的輕卡BJ130是去年才研發(fā)出來的，生產(chǎn)線還是紅星廠與京城第二機(jī)械廠參與設(shè)計(jì)和建設(shè)的，二汽副總古力同說正式量產(chǎn)得明年了。

不要覺得二汽很磨嘰，去年研發(fā)，去年建廠到現(xiàn)在還沒有實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)，要明年才能正式生產(chǎn)，其實(shí)已經(jīng)很快了。

有幾個紅星廠這樣狠砸錢還有支援的幸運(yùn)兒啊，京城二汽才是常規(guī)模版。

按照歷史進(jìn)度，京城二汽要到69年才能正式生產(chǎn)呢。

有李學(xué)武這只撲棱蛾子使勁地呼扇著翅膀，他們提前一年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，還是先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備疊加先進(jìn)流水線的設(shè)計(jì)，已經(jīng)是大大滴進(jìn)步了。

金陵汽車制造廠就沒有京城二汽這么幸運(yùn)了，五八年開始造車，主要產(chǎn)品是仿自Gaz51的躍進(jìn)輕型卡車，發(fā)動機(jī)來自GazM21轎車。

瞧瞧，李學(xué)武說的沒錯吧！

就算Gaz的設(shè)計(jì)師來了，都得特么相中半天，才能看出這是仿誰的車。

四小最后一名是前身為濟(jì)楠汽車配件廠的濟(jì)楠汽車制造總廠，主要產(chǎn)品是8噸級的重型卡車黃河系列，仿自斯柯達(dá)702系列。

別覺得濟(jì)汽廠排在四小的最后就真的小了，這只是依照生產(chǎn)的車型和影響力做比較得出的結(jié)果。

你當(dāng)一大四小是什么？

這是國內(nèi)最頂級的五大車企，就相當(dāng)于聯(lián)合國五大流/氓啊！

如果不是紅星廠彎道超車，不走尋常路，咋可能以東道主的身份邀請他們來參會，又怎么可能以攪屎棍的身份讓他們膽戰(zhàn)心驚呢。

可以這么說，一大四小代表了國內(nèi)汽車的半壁江山，話語權(quán)嘎嘎高。

昨晚這五家的代表在招待所樓上談了什么李學(xué)武不知道，談話的結(jié)果他也不知道。

但從今天展會開始以后，這五家負(fù)責(zé)人的態(tài)度上來看，好像談的不是很順利。

不過也不能單從這些老登的臉上看文章，你信這些人的表情會泄露機(jī)密？

別鬧了，李學(xué)武又不是第一天闖蕩江湖。

不過這并不妨礙紅星廠對五大廠表現(xiàn)出更多的關(guān)注和重視。

要合作，不要對抗，要扶持其他中小車企，建立完整的汽車工業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)，是杜主任連夜下發(fā)的指導(dǎo)性文件。

紅星廠這一次算是拍對了馬屁，供應(yīng)鏈和倉庫式供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)很得上面領(lǐng)導(dǎo)的重視。

不要覺得領(lǐng)導(dǎo)不懂供應(yīng)鏈，不懂不是已經(jīng)學(xué)習(xí)了嘛。

李學(xué)武在第一天上午的演講錄像已經(jīng)做成了匯報(bào)影片，送去海里作為參考和學(xué)習(xí)了。

學(xué)習(xí)影片，就像后世學(xué)習(xí)光盤一樣，標(biāo)簽多是{參考消息}，是很重要的信息保存手段。

對外公開的就叫{新聞簡報(bào)}，對內(nèi)學(xué)習(xí)的就叫{參考消息}，也就是所謂的內(nèi)參。

不要覺得內(nèi)參有多神秘，或者級別有多么的高，你種地種好了，種出價(jià)值了，也可以寫成文章，作為參考消息。

紅星廠是京城工業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)，也是部管的重點(diǎn)企業(yè)。

在汽車制造領(lǐng)域取得重要成果，形成了重大影響，并且可以規(guī)模和廣泛地實(shí)施，你說這個消息重要不重要？

如果不是怕自己講不出來，也講不好，李懷德絕對不會放過這個機(jī)會的。

你看后世海里大佬們組織學(xué)習(xí)會，給大佬們上課的那位是什么待遇？

專家級學(xué)者，行業(yè)領(lǐng)軍人物，重點(diǎn)保護(hù)和對象，反正是“簡在帝心”了。

李學(xué)武雖然沒有親自去海里上課，可這種間接的講座，更能體現(xiàn)出他作為一線管理對業(yè)務(wù)的熟知，以及對高端科技的掌握。

國內(nèi)缺管理人才，更缺技術(shù)人才，要是懂技術(shù)還懂管理，并且有較為廣闊的視野和前瞻性思維，你說這個人在領(lǐng)導(dǎo)眼中如何？

再考察其工作經(jīng)歷和組織閱歷，好么，流過血，受過獎，在多個專業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)造了優(yōu)秀的成績，你說這樣的人又如何？

李學(xué)武說他去不成日本并不是安撫家人隨便說說的，他現(xiàn)在就是出不去。

重點(diǎn)關(guān)注人才除非是隨特別高級的團(tuán)出去，否則只能是在國內(nèi)。

看第一天的架勢，杜主任親臨站臺，包括五大廠在內(nèi)的所有廠商代表，都很清楚紅星廠這一次的影響力了。

所以，就算五大廠關(guān)起門來討論，也打不破紅星廠根正苗紅的金身。

除非他們挖走李學(xué)武，另起爐灶，再搞出一個貿(mào)易管理中心。

但這絕對是不可能的，不提有著完整職業(yè)規(guī)劃的李學(xué)武，就是李懷德也不會放人的。

你別看老李正在調(diào)整李學(xué)武的職務(wù)和職權(quán)，但你要說挖走他，那是絕對不行的。

你就是挖他媳婦，他都不會放手李學(xué)武。

選李學(xué)武做接班人培養(yǎng)，不僅僅是照顧李學(xué)武，給他畫大餅，也是要保證他在離開紅星廠以后維持政策和根基的延續(xù)性。

五大廠的領(lǐng)導(dǎo)對李學(xué)武很重視，就像李學(xué)武對五大廠那樣重視。

去年李學(xué)武在決定搞汽車工業(yè)的時(shí)候，就對全國的汽車工業(yè)狀況做了詳細(xì)的調(diào)查。

六五年，也就是前年，全國的汽車產(chǎn)量只有4.05萬輛。

看著是不少，但對于一個工業(yè)和農(nóng)業(yè)以及人口大國來說，太少了。

這也奠定了他造車的決心，因?yàn)槭袌龊艽螅笨谝埠艽螅i這個時(shí)候造車都能飛起來！

他是“后來人”，很清楚未來國內(nèi)的汽車需求潛力和制造能力的。

八零年就能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)22.2萬輛的產(chǎn)能，這十幾年的得多快啊！

就是六五年的數(shù)據(jù)，魔都所有汽車廠的產(chǎn)量已經(jīng)突破了1萬輛。

其中魔都牌SH760型轎車5300輛。

知道為什么部以上的才能坐紅旗，市以上的坐魔都SH760嘛？

因?yàn)榧t旗目前的年產(chǎn)能是2000臺，有趣吧。

金陵汽車制造廠的汽車產(chǎn)量達(dá)到16302輛。

濟(jì)楠汽車制造廠當(dāng)年產(chǎn)量為5039輛，一直到后世停產(chǎn)，累計(jì)生產(chǎn)黃河牌JN150型8噸載貨汽車33215輛，占國產(chǎn)重型汽車的72％。

現(xiàn)在知道五大廠的實(shí)力了吧，這還沒計(jì)算一七廠和京城汽車廠的產(chǎn)能呢。

京城汽車廠的212是六六年才開始生產(chǎn)的，影響力大，但產(chǎn)能還沒跟上，年產(chǎn)能一萬二左右。

一大四完了，今天到場的還有“一大堆”呢。

說一大堆只是相對的，因?yàn)槌宋宕髲S以外，還有很多實(shí)力雄厚的車企。

比如魔都自行車二廠、二汽、川汽等等。

你說這不是扯淡嘛，這不是講汽車呢嘛，自行車二廠是什么鬼！

是的，魔都自行車二廠本來是造自行車的，可他們有一顆加速的心啊。

五九年，他們根據(jù)當(dāng)時(shí)捷克斯洛伐克的JAWA250型摩托，研制了幸福250型摩托車，兩沖程引擎可以輸出12馬力。

說魔都自行車二廠你們不知道，幸福250這會熟悉了吧。

你在村里住，晚上睡覺的時(shí)候，有一臺幸福250從好遠(yuǎn)的路上經(jīng)過，你都能聽的一清二楚。

“遠(yuǎn)聽是老虎，近看二百五”這個就是當(dāng)年形容這臺摩托車的順口溜。

李學(xué)武曾經(jīng)就聽有人說過，這臺摩托車要是沒有油了，你先別慌，要是肚子里有尿還能堅(jiān)持二里地。

自行車廠都能實(shí)現(xiàn)摩托車夢，這技術(shù)和都是哪來的呢？

蠻荒時(shí)代結(jié)束，資源整合完成，春秋時(shí)代最輝煌的時(shí)候。

六六年為了支援三線，一大四小分別在內(nèi)地進(jìn)行了建設(shè)援建。

一七和南汽援建了位于十堰的二汽（東風(fēng)），主要生產(chǎn)基于解放CA140的重型卡車東風(fēng)EQ140和兵用越野中型卡車EQ240。

京汽援建了位于麥李西溝的陜汽，主要生產(chǎn)重型兵用越野卡車延安SX250。

濟(jì)汽援建了位于山城大足縣的川汽，主要生產(chǎn)紅巖牌礦用裝卸車和兵用越野卡車。

這里只挑揀比較重要的項(xiàng)目進(jìn)行說明，其他更多的支援建設(shè)這里不一一講述了。

但在蠻荒時(shí)期結(jié)束以后，工業(yè)部對汽車工業(yè)是有過政策性建設(shè)的。

從一大四小支援三線就能看得出來，針對兵用市場已經(jīng)做出了重要調(diào)整。

也就是說，兵用和民用在春秋時(shí)期就已經(jīng)做了市場細(xì)分。

再回過頭來看汽車工業(yè)春秋和戰(zhàn)國時(shí)期的分水嶺。

也就是供應(yīng)鏈的出現(xiàn)，更加細(xì)化民用和兵用市場，對汽車工業(yè)提出了更多的可能和可行。

那么問題來了，蠻荒時(shí)期的生長和戰(zhàn)國時(shí)期的群雄爭霸有什么區(qū)別嗎？

有，還是很明顯的區(qū)別，那就是兵器的使用。

這里講兵器，其實(shí)就是供應(yīng)鏈，也是更為先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備。

蠻荒時(shí)期是盲目地和立項(xiàng)，解決的是從無到有的過程。

春秋時(shí)代是資源整合和從有到優(yōu)的過程。

戰(zhàn)國時(shí)代是你無我有，你有我優(yōu)，你優(yōu)我優(yōu)死你的過程。

從供應(yīng)鏈和流水線等生產(chǎn)技術(shù)的變革中，其實(shí)不難看出，這又是一次工業(yè)淘汰的過程。

實(shí)際上春秋時(shí)期很長的，從六零年以后，到六六年還只是初期，一直到八十年代才結(jié)束。

也就是開放了，外面的風(fēng)吹進(jìn)來了，逼著春秋時(shí)代向戰(zhàn)國時(shí)代轉(zhuǎn)變。

可那個時(shí)候再特么想爭霸，你拿著鋤頭去跟槍炮比拳頭硬嗎？

當(dāng)然不行，李學(xué)武在紅星廠搞汽車工業(yè)，完全是憑借一己之力把汽車工業(yè)的春秋時(shí)代半路砍折了，讓群雄提前進(jìn)入到了爭霸時(shí)代。

現(xiàn)在國內(nèi)的汽車缺口依舊很大，市場依舊很廣闊。

所以在提供優(yōu)秀造車經(jīng)驗(yàn)和制定標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，讓更多的工業(yè)力量突破，出現(xiàn)更多的車企。

紅星廠的目的工業(yè)部很清楚，但他們高屋建瓴，看得更遠(yuǎn)，也更紅星廠這么做。

雖然才是一個剛剛建廠一年多的車企，卻做了五大廠都沒想到的事業(yè)。

上面難道會不愿意看到江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年的局面出現(xiàn)嗎？

當(dāng)然不是，一花獨(dú)放不是春，滿園春色才是春。

紅星廠要幫助更多的中小車企實(shí)現(xiàn)規(guī)范化造車不是掀桌子，而是搭臺階。

所以，杜主任回去以后，組織工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)和開會，連夜下發(fā)了這個文件。

這個文件是給誰看的？是今天繼續(xù)參加供應(yīng)鏈大會的這些企業(yè)和工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)看的。

文件一出，五大廠另起爐灶搞供應(yīng)鏈平臺的心思也偃旗息鼓了。

吃力不討好的事他們不會做，也不能做的，這不是給自己找別扭嘛。

紅星廠供應(yīng)鏈大會第二天，就是在這種泰山壓頂姿勢下以一種積極向上，平和健康，主動合作的氣氛開始了。

“我們應(yīng)該是紅星供應(yīng)鏈合作的第一家企業(yè)。”

古力同站在自己廠的展臺面前，笑呵呵地給來參觀的同行領(lǐng)導(dǎo)做著介紹。

他介紹完了這一句，還主動問了從這邊展區(qū)路過的李學(xué)武道：“是這樣的吧，李副主任？”

其實(shí)是玩笑，聽了李學(xué)武昨天演講和介紹，古力同是很羨慕這年輕人的松弛和實(shí)力的。

所以今天在接待同行領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候，他的講解風(fēng)格也學(xué)習(xí)了李學(xué)武。

這會兒李鬼見著李逵，玩笑似的問了一句，算是化解自己的尷尬。

“您說的不嚴(yán)謹(jǐn)——”

李學(xué)武知道他是什么意思，腳步不停，帶著沙器之往里面走，故意用手點(diǎn)了點(diǎn)他，笑著糾正道：“應(yīng)該說是第一家汽車制造廠才對。”

“哈哈哈——”

“是是是——”

古力同見同行領(lǐng)導(dǎo)們大笑，便也笑了起來，點(diǎn)頭認(rèn)同道：“京城二汽是紅星供應(yīng)鏈合作的第一家汽車制造廠！”

“哈哈哈——”

他配合地糾正和強(qiáng)調(diào)，讓現(xiàn)場眾人更覺得好笑了。

大家的目光也看向了李學(xué)武，這個非常了得的年輕人。

短袖白襯衫、黑色腰帶、黑色西褲、黑色帶孔皮鞋，干練又風(fēng)度翩翩。

紅星廠的干部很好認(rèn)，都是白加黑的裝束，如果還有其他白加黑，你就看他們胸口的徽章和銘牌，絕對不會認(rèn)錯人的。

李學(xué)武走過京城二汽的展臺時(shí)還不忘點(diǎn)了點(diǎn)古力同，揶揄道：“講錯了，扣獎金啊！”

“哪有獎金啊，哈哈——”

古力同聽見大家好笑，也跟著笑了起來。

他示意了離開的李學(xué)武，對眾人誠懇地講道：“瞧見了吧，年少有為，不服不行啊——”

說完示意了展區(qū)內(nèi)停放著的BJ130輕卡講解道：“這臺車是六五年設(shè)計(jì)完成的，同時(shí)設(shè)計(jì)的還有生產(chǎn)工廠和計(jì)算公式。”

“正趕上大學(xué)習(xí)活動，我們廠工作重心調(diào)整，建廠生產(chǎn)的工作往后挪了挪。”

古力同多會說話，耽誤不說耽誤，兩句話遮過去了。

“說來也是巧合，紅星廠搞供應(yīng)鏈最先聯(lián)系的其實(shí)是京城汽車廠，結(jié)果沒談攏！”

他真是雞賊啊，講自己還不忘DISS一下京城汽車廠。

就像三個閨蜜聚在一起，必然要找個小碧池罵一陣才能團(tuán)結(jié)一心的。

古力同完全是得了便宜還賣乖的德行站在這里吹牛皮。

京城工業(yè)就這么多資源，京城汽車廠是大兒子，他們這二兒子吃不著啥好玩意。

所以他撿著便宜了，也是沒把京城汽車廠的人當(dāng)人，就這么講了。

“機(jī)緣巧合，京城工業(yè)組織我們接收兼并一批摩托車和卡車工業(yè)，我們算是結(jié)緣了。”

古力同介紹道：“通過調(diào)研我們了解了紅星廠在鋼城新建的汽車制造廠的先進(jìn)性，所以力排眾議，修改原本的建廠計(jì)劃，上馬供應(yīng)鏈。”

“古副主任，我提個問題啊——”

龍江汽車制造廠的廠長插了一句話，問道：“京城二汽也是有自己的零部件產(chǎn)業(yè)的，現(xiàn)在引進(jìn)供應(yīng)鏈?zhǔn)遣皇菚限@北轍啊？”

“這個問題問的好——”

古力同笑著點(diǎn)點(diǎn)頭，說道：“當(dāng)時(shí)我們開會的時(shí)候，有同志就提出了這觀點(diǎn)。”

“但是，我要講京城二汽所擁有的零部件產(chǎn)業(yè)是不完全的，是不足以支撐整車生產(chǎn)的。”

他看向?qū)Ψ街v道：“我們做過估算，要按照原本的生產(chǎn)計(jì)劃，也就是全零部件自產(chǎn)所需要的成本，是取消原計(jì)劃引進(jìn)供應(yīng)鏈生產(chǎn)成本的十四倍。”

“這么多？”

不僅僅是龍江的代表驚訝了，其他站在這邊聽古力同介紹的人也都不敢置信。

“就是這么多，而且這還是保守的估計(jì)。”

古力同很是嚴(yán)肅的解釋道：“對比一七廠和魔都廠你們就會知道了，你問問他們生產(chǎn)一臺車的成本，再看看紅星廠一臺車的售價(jià)。”

“我知道的，212售價(jià)三萬六，羚羊最低售價(jià)七千一，五倍！”

他比劃了一下手掌，又強(qiáng)調(diào)道：“這里得考慮到，212是低利潤銷售，羚羊是高利潤銷售。”

“不可否認(rèn)的，我們聯(lián)合企業(yè)從紅星廠購買羚羊汽車，最低能到五千多。”

“嗡——”

現(xiàn)場傳來了一陣驚嘆和議論聲，售價(jià)五千多，那成本還能再低？

怪不得京城汽車廠的王副總這兩天沒有笑模樣呢，就是他們趕上這回事，也得哭死了。

三萬六對陣七千一，KO！

“生產(chǎn)設(shè)備，包括流水線和工人的培養(yǎng)這些……”

又有人問道：“這部分的投入大不大？”

“大，很大，一定大。”

古力同就像后世萬艾可里人一樣，夸張地說出了這句臺詞。

他認(rèn)真地解釋道：“這里是工業(yè)技術(shù)展覽，不是支援三線討論會。”

“流水線設(shè)備和技術(shù)都是紅星廠從國外引進(jìn)的較為先進(jìn)的那種，我們廠用的其實(shí)是京城第二機(jī)械廠仿制的。”

古力同示意了京城第二機(jī)械廠的展區(qū)道：“一會兒你們可以去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，一定有所收獲。”

“再說說這筆投資值不值，很值得。”

他講道：“流水線和普通生產(chǎn)線的比較，差距是很大的，尤其是搭配供應(yīng)鏈。”

“紅星廠的摩托車制造廠用的就是這種流水線設(shè)備，日產(chǎn)能已經(jīng)上三百臺了。”

“你們呢？京城二汽。”

那人笑著問道：“你們估計(jì)上了這一套生產(chǎn)設(shè)備以后，產(chǎn)能能達(dá)到多少？”

“最少這個數(shù)！”

古力同一伸手，言之鑿鑿地說道：“年產(chǎn)能最少五萬臺，只多不少。”

“而且我們要用到最新的技術(shù)，最新的材料”他掰著手指頭數(shù)道：“包括塑料、玻璃鋼和特種鋼材等等。”

“一會兒你們一定要去紅星廠的新材料展臺上去看看，絕對會讓你們大吃一驚。”

第二天的展會沒有主持人，也沒有領(lǐng)導(dǎo)來參觀，全憑大家自愿。

展區(qū)有各廠的講解員，也有具體的介紹資料可供領(lǐng)取，很是周到。

逛累了還可以到休息區(qū)稍作休息，喝杯茶，挑選幾個小玩意兒買回去帶給家人和朋友。

都是紅星廠以及關(guān)聯(lián)單位生產(chǎn)的特色產(chǎn)品，這里就屬一監(jiān)所的產(chǎn)品最時(shí)髦也最吸引人。

跟紅星廠合作的汽車制造企業(yè)現(xiàn)身說法，跟紅星廠合作的零部件供應(yīng)企業(yè)拿事實(shí)說話。

展區(qū)有很多架子，上面擺放著各個工廠的拳頭產(chǎn)品，也就是汽車零部件。

其中展區(qū)最大，品種最多，新材料應(yīng)用最廣泛的，當(dāng)屬紅星廠與其他工廠的聯(lián)營三產(chǎn)。

這里來的人也是最多的，按照心目中汽車應(yīng)有的樣子，在展柜上尋找自己夢想的那一份拼圖。

其實(shí)不用問，也不用做調(diào)查，李學(xué)武都知道這一次的供應(yīng)鏈大會成功了。

當(dāng)然了，說這個還為時(shí)尚早，具體的談判從下午就可以開始接觸了。

想要談判，紅星廠津門貿(mào)易管理中心將會在明天上午接待和討論。

有意向的將會在下午統(tǒng)一簽署合作意向書，按照合作意見書的程序推進(jìn)后面的合作。

同時(shí)，紅星廠也會在明天上午，向各大車企招標(biāo)和采購底盤等技術(shù)，這算是一個層層遞進(jìn)的順序吧。

不過在今晚，紅星廠將會組織一個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)座談會。

主要的內(nèi)容是討論和研究，該以什么樣的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范和制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。

紅星廠很會做人做事的，就算要當(dāng)帶頭大哥，也要問問這些兄弟們有沒有什么意見。

當(dāng)然了，紅星廠也不是拿大，蠻橫地制定優(yōu)于自己的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

尤其是在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研討和制定過程中，紅星廠甚至都不是主要負(fù)責(zé)單位。

紅星廠牽頭的不是，那誰是？

李懷德已經(jīng)匯報(bào)給了杜主任，杜主任出面請了汽車研究所留美工程師胡家全同志牽頭，由汽車研究所主辦，紅星廠車輛工程研究所協(xié)辦，華清大學(xué)車輛工程專業(yè)、鋼鐵學(xué)院等諸多工業(yè)大學(xué)車輛工程專業(yè)作為支撐，參與這一標(biāo)準(zhǔn)化的制訂。

這份標(biāo)準(zhǔn)必然是公平、公正的，也是為全國汽車工業(yè)體系所公認(rèn)的。

紅星廠已經(jīng)確定了供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢，又掌握了生產(chǎn)線技術(shù)和設(shè)備的核心科技，沒必要在這個上面動手腳。

也是公平公正的標(biāo)準(zhǔn)，越利于紅星廠在隨后的汽車工業(yè)體系中獨(dú)占鰲頭。

這個座談會誰都可以參加，只要是受邀參加供應(yīng)鏈大會的成員，都可以憑借工作證入場旁聽。

到時(shí)候有意見或者建議，也可以寫條子闡述自己的觀點(diǎn)，再由主持人批準(zhǔn)討論發(fā)言。

座談會還是以五大廠和紅星廠以及主要的零部件生產(chǎn)商之間進(jìn)行討論。

“出口展的影響反饋如何？”

李學(xué)武走到最里面的展區(qū)，這邊的人也很多，尤其是對出口感興趣的企業(yè)。

他看了迎過來的莊蒼舒提醒道：“供應(yīng)鏈已經(jīng)介紹的很明白了，因已經(jīng)種下，需要你把這個果好好地展示出來。”

“明白，出口展區(qū)的反饋很好。”

莊蒼舒很是認(rèn)真地匯報(bào)道：“雙子座汽車、彗星摩托車、羚羊汽車，我們都做了詳細(xì)的介紹，大家都很感興趣。”

他示意了展區(qū)里面正在咨詢的眾人解釋道：“主要還是問國際渠道的，還有問國內(nèi)銷售渠道的，這方面我們介紹的很隱晦。”

“嗯，貓教老虎，還是要留一手的——”

李學(xué)武挑了挑眉毛，對他說道：“但也別有壓力，明天才是你們的主戰(zhàn)場呢。”

“呵呵——”莊蒼舒苦笑道：“您要不說，我還沒感覺到壓力，您這么一說倒提醒我了。”

“哈哈哈——”

李學(xué)武見他還有心思開玩笑呢，就知道他準(zhǔn)備好了，也做好了選擇。

識時(shí)務(wù)者為俊杰嘛！

“重點(diǎn)關(guān)注一下川汽，昨天找我問了好多，應(yīng)該不是卡車的事。”

他拉住莊蒼舒的胳膊，小聲提醒道：“他們很有可能也是想造吉普車。”

“這……”莊蒼舒眼睛一睜，看著李學(xué)武問道：“這能行？”

“怎么不能行？”

李學(xué)武眉毛一挑，問道：“就允許你造羚羊，不允許人家造黃羊、山羊？”

“放心大膽地談，就是他們想買咱們的羚羊生產(chǎn)技術(shù)都可以賣給他們！”

他嘰咕嘰咕眼睛，提醒道：“明年就要換代了，今年賣是一個價(jià)，明年再賣就掉價(jià)了！”

“再說了，供應(yīng)鏈的口子一開，造車已經(jīng)不是神話了”他提點(diǎn)對方道：“反正賣了不等于立即就交付嘛，對吧？”

“您可真是……高明！”

莊蒼舒嘴一磕巴，差點(diǎn)把大實(shí)話給說出來。

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