讓你造拖拉機(jī)，你去造火箭？ 第347章 茶話

探索者七號駕駛“的盧”去找伊西斯的目的純粹是閑得無聊去看一眼，畢竟在高強(qiáng)度的工作以后庫姆撞擊坑附近的幾臺機(jī)器人磨損速度極快，與其等待不能動(dòng)彈成為垃圾不如四處瞎轉(zhuǎn)。

實(shí)際上航天局對NACA制造的巡視器也極有興趣，所以這次行動(dòng)并非臨時(shí)起意。

對于伊西斯一號探測器的行為也僅限于伴隨監(jiān)視，順便拍攝了大量阿美月球探測器跑路珍貴影像。

只是苦了JPL的工作人員差點(diǎn)以為是外星人入侵，手忙腳亂了好一陣。

這次會(huì)面發(fā)生在地球三十八萬公里以外，雙方都沒有對外披露什么消息，只有少數(shù)人知道發(fā)生了這么一件趣事。

當(dāng)然，對于某些人來說不是趣事。

“我們要修建無法翻越的高墻來阻止非法移民，沒錯(cuò)就是墨西哥，整個(gè)邊境線幾千公里全都要有……”

約翰正式將他在上任前宣稱的邊境墻寫成正式法案遞交國會(huì)，顯然又要引起不小的風(fēng)波，不過這對于他其他的一系列安排來說都無所謂。

現(xiàn)在的大亂子在于他試圖向聯(lián)合國申請發(fā)展中國家資格，并且要求盟友對阿美海外支出提供資金，否則就要解除盟約……

即使皮奧是個(gè)實(shí)打?qū)嵉鸟R屁精也能看出這些舉措帶來的影響，每天都要承受來自各方勢力的壓力。

相反約翰在航天上大體還在延續(xù)上一任的計(jì)劃，雖然嘴炮連連但始終沒敢正式搞戰(zhàn)神阿瑞斯計(jì)劃，還算比較謹(jǐn)慎。

但伊西斯一號被調(diào)戲的事還是讓他大發(fā)雷霆，公然發(fā)推特NACA和藍(lán)色起源、SpecaX、波音等企業(yè)要求他們在六個(gè)月內(nèi)向月球發(fā)射5個(gè)以上的月球巡視器……

然后又連續(xù)發(fā)了好幾條批評NACA內(nèi)部人員冗雜以及官員不作為的推特之后，他才心滿意足地放下手機(jī)詢問自己的幕僚。

“NACA現(xiàn)在正在準(zhǔn)備秘密實(shí)行先一步登月的計(jì)劃，我們有可能成功嗎？”

一眾幕僚大眼瞪小眼，他們有的是搞經(jīng)濟(jì)有的是搞宮斗，雖然也有工程技術(shù)出身的但是也沒法回答這個(gè)問題呀。

皮奧：“boss，您要相信合眾國深厚的底蘊(yùn)，我們正在以前所未有的速度前進(jìn)，比起阿波羅計(jì)劃更快更安全，我們的宇航員全都做好了準(zhǔn)備。”

約翰：“我是說，CASA不會(huì)發(fā)現(xiàn)并且無法追趕的嗎？”

皮奧：“……”

“閣下，這很困難，但是我們可以加強(qiáng)保密措施。”

京城。

“NACA又向藍(lán)色起源增派了工程師支援，杰夫·貝索斯是不是NACA局長的親兒子？這么賣力的支持？”

航發(fā)委的日常茶話會(huì)，每天下午上班之前的30分鐘開個(gè)小會(huì)，不耽誤工作而且可以及時(shí)匯總信息。

佘院士先起頭說著藍(lán)色起源的近況，馬上有人回答：

“我看是他們受不了藍(lán)色起源的低效率和不靠譜了，BE7那么簡單的引擎都能出故障，我記得‘星座’計(jì)劃的時(shí)候那款發(fā)動(dòng)機(jī)就試車成功了吧？

要我說啊就是商業(yè)航天……咳咳，貝索斯拿互聯(lián)網(wǎng)那一套搞火箭，還椅子斷了搞壞尾椎骨，NACA可能也是怕延期。”

“可是這支援陣仗也太大了，你看看佛州的報(bào)道，副局長帶著二十多個(gè)骨干過來，這都能獨(dú)立自己干了，下血本了這是。嘿，搞不好是看我們登陸器好了，想提前半年也把登陸器搞出來。”

“我們的‘滿月’豈止才幾十個(gè)人，核心團(tuán)隊(duì)超過一百人硬是搶時(shí)間堆出來的！他們提前半年又怎么樣，火箭可等不了，‘藍(lán)月’起碼要兩枚重型獵鷹或者兩枚SLS才能登月，光火箭就夠他們愁死的……”

某位專家略帶嘲諷的話語引起了一片笑聲，“滿月”是分體式登陸器，最大重量也才二十三噸確實(shí)不大，沒有HLS一體式的先進(jìn)，但是曙光計(jì)劃的目的是為了時(shí)間，保守一點(diǎn)可以理解。

況且更先進(jìn)的一體式登陸器早在‘滿月’設(shè)計(jì)工作結(jié)束的時(shí)候就進(jìn)入了研制階段，而且是航發(fā)委公開招標(biāo)，指標(biāo)肯定更好。

倒是一直端著花茶的大佬突然開口道：“要是NACA發(fā)瘋準(zhǔn)備阿爾忒彌斯二號登月有沒有可能？同樣是繞月。”

佘院士馬上搖頭：“這又不是阿波羅飛船，登陸器和飛船是分開發(fā)射的。”

大佬：“那如果他們現(xiàn)在就發(fā)射呢？”

佘院士：“那除非把SpecaX所有的獵鷹9都拿過來拼重型獵鷹，否則也不行，再說他們的登陸器沒有無人登陸過，雖然阿波羅計(jì)劃也沒有，可是在登月之前也上太空測試了好幾回。”

大佬重新端起茶杯不說話了，一副思索的表情在那里坐著。

阿美航天的話題結(jié)束，重心移到了國內(nèi)。

眾人的目光看向神隱狀態(tài)的林炬，后者笑瞇瞇地掏出平板，展示來自基地的好消息。

按下電源鍵，屏幕上顯示出了一堆數(shù)字和文字。

“諸位，YM12已經(jīng)調(diào)試完畢，正在展開騰云工程全尺寸試驗(yàn)樣機(jī)的機(jī)體主結(jié)構(gòu)鍛造，這是最后的數(shù)據(jù)。”

雖然騰云工程的基礎(chǔ)技術(shù)指標(biāo)在去年就已經(jīng)定下，但那只是展望而已，實(shí)際進(jìn)入研發(fā)階段肯定會(huì)遇到各種各樣的困難，所以指標(biāo)也會(huì)有所變化，這很正常。

但騰云工程已經(jīng)開始鍛造機(jī)體了，那就說明實(shí)際的指標(biāo)已經(jīng)差不多定下來最后的結(jié)果不會(huì)差太多。

眾人趕忙穿越平板，第一個(gè)看到的是佘院士，他低頭快速閱讀完后就不自禁吸了口冷氣。

最大起飛質(zhì)量190噸，空重49噸，入軌質(zhì)量62噸，大氣飛行的最大速度10.8馬赫。

空重和當(dāng)初的想象方案相差無幾，其他指標(biāo)甚至略有提升，就是設(shè)計(jì)有所不同。

為了盡可能減輕重量未來的騰云必須分為貨運(yùn)和客運(yùn)兩個(gè)版本，純客運(yùn)版可以塞20個(gè)人，貨運(yùn)版是2名飛行員以及2.8噸貨物。

為什么貨運(yùn)版的載重能力比較低下？因?yàn)樨浥摰奈恢每拷鼨C(jī)頭部位，注定發(fā)揮范圍有限而且還要安置艙門，2.8噸貨物已經(jīng)是最大能力了。

當(dāng)然，最重要的預(yù)估飛行成本。

大頭依然是低溫燃料，最擔(dān)心的蒙皮由于采用特化的最先進(jìn)隔熱材料極大降低了維護(hù)成本，飛行一次的整備費(fèi)用（不算人員和地勤）剛剛好一百萬出頭。

(本章完)