讓你造拖拉機(jī)，你去造火箭？ 第219章 為YF77祈禱

毫無(wú)疑問(wèn)，華國(guó)的半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)生了巨變。

但這場(chǎng)巨變?cè)谕鈬?guó)同行看來(lái)，就是完全讓人摸不著頭腦。

三進(jìn)制是什么大家都懂，但現(xiàn)在是2016年不是1956年那個(gè)計(jì)算機(jī)剛剛起步百花齊放的時(shí)代，這個(gè)時(shí)候掉頭搞三進(jìn)制是得多頭鐵？

然后再恍然大悟，拿出新遠(yuǎn)已經(jīng)賣(mài)了快一年的X321系列芯片。

由于X321系列芯片主要都用于汽車(chē)，又使用28nm工藝，一直在消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)耕耘的各大廠商一直沒(méi)怎么重視，現(xiàn)在才徹底正視起這枚悄悄進(jìn)入市場(chǎng)的芯片。

此時(shí)一直按耐不住的英特爾終于首先做出了反應(yīng)，由其一名技術(shù)主管發(fā)表了一篇報(bào)告，內(nèi)容就是對(duì)X32115芯片的技術(shù)解析。

經(jīng)過(guò)這位技術(shù)主管的測(cè)試，X32115芯片的算力水平已經(jīng)超過(guò)了今年他們主打服務(wù)器市場(chǎng)的E52600V4處理器。

并且這名技術(shù)主管還猜測(cè)，因?yàn)槭褂昧藢?duì)稱(chēng)三進(jìn)制架構(gòu)，X32115可以模擬部分量子計(jì)算機(jī)的特性，在人工智能運(yùn)算方面有奇效，這也是它能以目前的主流算力就支持其XW151智能駕駛系統(tǒng)的關(guān)鍵原因。

報(bào)告的核心結(jié)論就是：夭壽啦！三進(jìn)制死灰復(fù)燃，而且比二進(jìn)制厲害多了！

這篇報(bào)告瞬間在業(yè)內(nèi)引起巨大風(fēng)暴，然后大家紛紛去拆芯片，反正新安汽車(chē)又不是敏感物品隨便買(mǎi)，導(dǎo)致新安汽車(chē)的海外銷(xiāo)量增加了一大截。

再之后……就是半導(dǎo)體行業(yè)的地震了。

8月11日，高通總裁史蒂夫·莫倫科夫飛抵楓葉國(guó)，在那里，6個(gè)國(guó)外主流芯片制造商和3家代工企業(yè)將在這里召開(kāi)一次世界半導(dǎo)體行業(yè)“常規(guī)”交流會(huì)。

距離長(zhǎng)征十號(hào)發(fā)射還有22個(gè)小時(shí)，云洪軍帶著整個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)行走在依然忙碌的總裝大樓里，小心地避開(kāi)匆忙的工作人員。

除了他們以外，其他幾個(gè)院參與了長(zhǎng)征十號(hào)部分的人也在。

在最上面，他們碰到了四院的專(zhuān)家。

四院是固體推進(jìn)技術(shù)研究院，那么問(wèn)題來(lái)了，固體火箭比沖低價(jià)格貴，什么火箭才會(huì)用呢？

當(dāng)然是某種體積小需要車(chē)載運(yùn)輸?shù)幕鸺玻院茱@然四院主要干的還是送人上西天的活。

但逃逸塔部分還是他們研制的，新一代載人飛船和老馬的二代飛船不一樣，依然延續(xù)了逃逸塔設(shè)計(jì)，至于哪個(gè)更好倒不好說(shuō)。

飛船自帶逃逸系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是降低成本復(fù)用更簡(jiǎn)單，壞處是增加了死重和結(jié)構(gòu)。

而且逃逸塔理論上安全系數(shù)更高一些，反正也不算太貴，安全為妙。

但四院的專(zhuān)家看到云洪軍還是很感概：“真是沒(méi)想到，有生之年還能參與到登月項(xiàng)目里，我原來(lái)以為是要研制助推器的，沒(méi)想到還是逃逸塔。”

云洪軍知道他的意思是什么，在早期，航天局對(duì)登月的規(guī)劃是使用曙光計(jì)劃巨型火箭的繼承者長(zhǎng)征九號(hào)，那個(gè)時(shí)候的老長(zhǎng)征九號(hào)構(gòu)型之一就是使用四枚大推力固體火箭助推器，絕對(duì)能拿來(lái)登月。

可惜長(zhǎng)九已經(jīng)為了回收改為了光桿的全液體發(fā)動(dòng)機(jī)火箭，不需要昂貴的固體推進(jìn)器了。

“對(duì)了，老唐呢？長(zhǎng)十首飛，他不來(lái)看看？”

四院的專(zhuān)家突然提起唐偉天，作為YF130研制過(guò)程中的關(guān)鍵人物，這個(gè)時(shí)候不來(lái)看看有些奇怪。

云洪軍：“老唐？他好像在訓(xùn)練吧，就要上天了，可能要多調(diào)養(yǎng)一下身體。”

“云總估計(jì)也要離上天不遠(yuǎn)了吧？”

“我能不能上去得看長(zhǎng)征十號(hào)能不能上去，其實(shí)我更想坐著長(zhǎng)征十號(hào)。”

云洪軍突然想起了約翰·布萊文斯，后者作為SLS總師被NACA宣布要送上月球。

雖然不知道布萊文斯怎么想，但云洪軍反正覺(jué)得挺帶勁的，被自己設(shè)計(jì)的火箭送去月球，這簡(jiǎn)直比詩(shī)歌還要浪漫。

對(duì)于云洪軍這種蹬鼻子上臉的凡爾賽行為其余人都是滿(mǎn)頭黑線，干脆生硬地轉(zhuǎn)移話(huà)題：

“不知道YF77表現(xiàn)怎么樣，比沖430秒，其實(shí)努努力能把月球軌道運(yùn)力提到50噸的，多燃一會(huì)兒。”

“理論上是，但我覺(jué)得別太依靠YF77，這是我們頭一款開(kāi)式氫氧機(jī)，雖然70噸推力不小，但液氫對(duì)渦輪泵的結(jié)構(gòu)……希望它沒(méi)問(wèn)題吧。”

“YF77出現(xiàn)問(wèn)題都是小事，YF130沒(méi)問(wèn)題就行。”

“你是說(shuō)……”

YF77小事自然是意有所指，因?yàn)殚L(zhǎng)征十號(hào)的二級(jí)其實(shí)最理想的是YF90，單燃燒室220噸級(jí)高壓補(bǔ)燃液氧液氫發(fā)動(dòng)機(jī)，所以也是能換單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的。

如果YF77出問(wèn)題，很容易就找到替代品：H240。

新遠(yuǎn)的240噸級(jí)補(bǔ)燃?xì)溲醢l(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)在新遠(yuǎn)三號(hào)和新遠(yuǎn)二號(hào)甲的二級(jí)上飛兩次了，可靠性似乎還行，算是一個(gè)備選項(xiàng)。

與此同時(shí)，遠(yuǎn)在HD區(qū)訓(xùn)練的唐偉天在想長(zhǎng)征十號(hào)，他對(duì)YF130沒(méi)什么擔(dān)心，性能平平帶來(lái)的好處就是比較穩(wěn)定，但YF77六院上下也只能說(shuō)90沒(méi)問(wèn)題。

畢竟大推力氫氧機(jī)這一塊，航天局經(jīng)驗(yàn)確實(shí)比較少。

他給自己設(shè)了6點(diǎn)的鬧鐘，明天一早就起來(lái)看長(zhǎng)征十號(hào)首飛。

而直到深夜和凌晨，瓊州和三亞機(jī)場(chǎng)都不斷有飛機(jī)降落，全都是臨時(shí)增加的航班，上面都是來(lái)看火箭發(fā)射的人。

相比于新遠(yuǎn)，航天局在人們心中的號(hào)召力依然非常強(qiáng)大，瓊州機(jī)場(chǎng)的工作人員看著爆滿(mǎn)的旅客通道，預(yù)估僅僅是這一個(gè)機(jī)場(chǎng)晚上過(guò)來(lái)的人次就超過(guò)了兩萬(wàn)。

發(fā)射管理局更是知道，明天周邊的觀看人群可能突破50萬(wàn)。

從去年開(kāi)始，瓊州幾乎全年不間斷的中大型火箭發(fā)射已經(jīng)成為了宣傳的特色之一，基本上只要在這里待一周到十天左右就能碰見(jiàn)一次火箭發(fā)射，游客人數(shù)是節(jié)節(jié)攀升。

而更令人意外的是，根據(jù)海關(guān)內(nèi)部統(tǒng)計(jì)，這一次入境并意圖前往瓊州看火箭發(fā)射的外國(guó)人中，島國(guó)游客激增到了兩萬(wàn)！

兩萬(wàn)人！

在張川勇和肖岡田二位的表率作用下，過(guò)去的四個(gè)月里前往華國(guó)并意圖留下來(lái)的人越來(lái)越多，各行各業(yè)都有。

長(zhǎng)征十號(hào)即將首飛的消息在島國(guó)的影響絲毫不比大陸差，這幾天就連他們的國(guó)家電視臺(tái)都重點(diǎn)報(bào)道，大亞細(xì)亞主義支持者迅速擴(kuò)大。

這次前來(lái)觀看長(zhǎng)征十號(hào)首飛沒(méi)有任何組織，全都是自發(fā)行為！

(本章完)