人在大宋，無法無天 第三百二十四章 自此南北通渠

慶歷六年十一月，朝廷征召了一些民夫，在京城郊南，修建了一些軌道。

等到十二月份的時(shí)候，軌道就已經(jīng)修出了二十公里長。

汴梁就有個(gè)小型鋼鐵廠，現(xiàn)在正在瘋狂供應(yīng)鐵軌，上萬民民夫，于沿線不斷鋪設(shè)道路，一直向南延伸。

這條軌道在趙駿的設(shè)計(jì)當(dāng)中，自然不是什么奇觀，而是南北鐵路的一部分。

之前說過，汴梁東西運(yùn)河非常方便，唯獨(dú)南北溝通卻非常難受。

如果要走運(yùn)河的話，就必須要繞一段遠(yuǎn)路從黃河渡口進(jìn)入汴口才行。

所以趙駿就一直計(jì)劃把南北打通，讓河北、河南、南陽等地的經(jīng)濟(jì)連通起來。

但可惜的是受限于條件，他沒辦法挖一條運(yùn)河。

主要原因在于成本、空間、地勢等等因素。

雖然像元朝那樣，強(qiáng)行挖一條溝通南北的京杭大運(yùn)河也不是不行。

可以說趙駿不僅僅是擁有后世的知識(shí)，這些地圖，筆記本里存放的很多知識(shí)，都成為他的資本。

完全可以從武漢轉(zhuǎn)道漢水，在襄陽卸貨，轉(zhuǎn)火車一路運(yùn)到汴梁去。

“我不這么認(rèn)為。”

“至于之前老范說應(yīng)該在陜西與河北分別修一條鐵路，這樣將來跟遼國西夏打仗的時(shí)候，就能迅速派兵進(jìn)攻。”

如此一來南陽盆地這個(gè)產(chǎn)煤、產(chǎn)鐵的大礦區(qū)就能與汴梁連接在一起。

同時(shí)長江水運(yùn)的一部分貨物就不需要再從下游揚(yáng)州入運(yùn)河，再轉(zhuǎn)道淮南、京東路，最后到汴梁來。

“因?yàn)檎f句難聽點(diǎn)的話，現(xiàn)在我們要想消滅西夏和遼國很難嗎？一點(diǎn)都不難。”

這地圖可不是大宋的地圖，而是趙駿從后世帶來的地圖，是地理書里的圖冊。

如此就能全國性的鐵路大發(fā)展，大宋國力就真正開始扶搖直上了。

一番操作之后，不僅從四川、湖南、廣東等地的貨物將大大減少運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，同時(shí)也讓河北與汴梁的聯(lián)系更加緊密。

工業(yè)化發(fā)展之后，各地鋼鐵、紡織行業(yè)將大大發(fā)展。

因此元朝只能花費(fèi)巨大的代價(jià)修河渠。

他雙手一攤，表示反對范仲淹先修河北與陜西鐵路的提議。

它們不是白被燒，如今已經(jīng)成為了趙駿的政治籌碼。

“所以至少目前我認(rèn)為應(yīng)該先發(fā)展經(jīng)濟(jì)為主，把大宋的國力再提升一個(gè)檔次。這樣消滅西夏和遼國就更有把握，火車修建之后，也更利于我們控制遙遠(yuǎn)地區(qū)。”

“因?yàn)檫@些地方都是產(chǎn)煤和產(chǎn)鐵的重要區(qū)域，比如河南平頂山就是產(chǎn)煤大市，南陽盆地煤礦和鐵礦資源極為豐富。河北就不用多說，后世我國第一大鋼鐵產(chǎn)區(qū)。”

說句難聽點(diǎn)的話。

此時(shí)外面下著大雨，十二月天氣愈發(fā)寒冷，氣候也經(jīng)常古怪，有的時(shí)候晴朗幾天，居然還很炎熱。有的時(shí)候忽然一夜之間降溫十幾度，甚至還下起了凍雨和大雪。

趙駿搖搖頭道：“難的是打下來怎么治理，即便是把遼國和西夏消滅，這些黨項(xiàng)族、契丹族、女真族、蒙古族就會(huì)服我們？會(huì)融入我們？我看沒那么簡單，融入進(jìn)來，也得很多年。”

趙駿的意思很簡單。

之后再向陜西、山西、江浙、廣東、湖南、福建、四川等地形較為復(fù)雜的地區(qū)擴(kuò)展。

“先把汴梁城市圈發(fā)展起來，再慢慢輻射到整個(gè)河北、河南的平原區(qū)。”

就算趙禎今天暴斃了，九歲的趙昉登基上位，被奸人蒙蔽，說要把趙駿拉出去砍了，政制院這些人都得聯(lián)手把趙昉廢掉，換皇次子趙昕上來。

有了這些東西，趙駿的地位就穩(wěn)如泰山。

最后經(jīng)過深思熟慮之后，趙駿認(rèn)為應(yīng)該運(yùn)河加鐵路兩管齊下，同時(shí)進(jìn)行。

可一來元朝把首都定在了北京，元朝統(tǒng)治階級需要一條貫通南北的運(yùn)河來連通經(jīng)濟(jì)和政治中心。

因此趙駿其實(shí)根本沒必要像元朝那樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)財(cái)?shù)赝诤恿鳌?p/> 雖然地理書被趙駿給燒了，不過圖片卻被他用筆記本電腦保存了起來，之后又經(jīng)過他的繪畫重新出現(xiàn)。

“汴梁作為天下中樞，自然是首先發(fā)展起來的城市圈，就像英國倫敦一樣。”

十二月中旬，距離船隊(duì)歸來接近大半個(gè)月后，政制院內(nèi)，趙駿正在會(huì)議室的桌案上的地圖進(jìn)行繪畫標(biāo)記。

另外就是如今的大宋正處于第一次工業(yè)革命的初級階段，即將正式邁入工業(yè)化。

而南方的話，可以先從汴梁修一條鐵路，穿過河南、南陽盆地到荊湖北路的襄陽。

大宋首都在汴梁，燕云之地甚至都不是國土，連通南北無需直接修河到北京去，只要連通河北就行。

“而且最重要的是現(xiàn)在完全可以讓遼國和西夏充當(dāng)咱們的原材料提供國和商品傾銷國，要是把他們滅了，我們上哪去搞材料和賣東西呢？”

而大宋則不一樣。

先把汴梁到南陽的鐵路修好，之后再在河北、河南、山東、淮南等平原區(qū)修出密集的鐵道網(wǎng)絡(luò)。

汴梁往北修到黃河白馬渡口，這樣就把河北的運(yùn)河連通，以后河北就不需要再逆流黃河上游，轉(zhuǎn)道汴河。

到十二月中旬的時(shí)候就尤為明顯，氣溫嗖嗖地往下掉。政制院內(nèi)的諸多宰相們一個(gè)個(gè)都穿上了厚實(shí)的棉大衣，聽著趙駿講解戰(zhàn)略規(guī)劃。

又恰好蒸汽火車完善，橡膠成為了這個(gè)布局的最后一環(huán)。

“鋼鐵是工業(yè)的第一步，接著才能全國性地開始修鐵路，造船廠，蒸汽輪船遠(yuǎn)航全世界。”

二來元朝依舊是古代封建王朝，唯一的溝通南北方式也就只有運(yùn)河。

至于滅遼國和西夏，也許就是以后順便的事情，但現(xiàn)在趙駿表示可以先不滅。

滅了的話大宋還得消化，還得拿錢治理。

還不如讓遼國和西夏先充當(dāng)大宋的原材料生產(chǎn)國跟商品傾銷國，以此做到利益最大化。

畢竟到趙駿這個(gè)位置，就必須要考慮國家的利益至上。如果像元朝那樣只打不治，最后也無非就是個(gè)短命的大王朝而已。

“這一點(diǎn)老夫倒是贊同，反正到了老夫這個(gè)年紀(jì)，估計(jì)也看不到將來覆滅遼國和西夏的場景，還不如遲些。”

呂夷簡說道：“只是依漢龍之見，我們多久才能建設(shè)好國家，對外正式出兵宣戰(zhàn)？”

他們也很好奇，誰又想等太久呢？

“不會(huì)太久。”

趙駿笑道：“年關(guān)到了，依照慣例，各國都要遣使來大宋見禮，當(dāng)我們展示火車的時(shí)候，未來三到五年，就是遼國和西夏被一頓胖揍的時(shí)候。”

“這”

眾人驚訝。

王曾和晏殊若有所思。

李迪和張士遜年紀(jì)大了，反應(yīng)不過來。

張士遜納悶道：“為何？”

“因?yàn)槟菢又粫?huì)讓遼國和西夏看到他們與大宋之間的差距越來越大，再不想辦法，就將徹底滅亡，所以他們在未來三五年內(nèi)，必須要有所動(dòng)作。”

趙駿斬釘截鐵地說道：“不管他們有任何動(dòng)作，大宋都可以拿來當(dāng)借口出兵，到時(shí)候他們想存活下去都難，只是要看那時(shí)我大宋要不要滅亡他們。”

“有道理。”

王曾贊同道：“若我是耶律宗真與趙元昊，看到大宋的強(qiáng)盛，只會(huì)愈發(fā)肝膽俱裂，又如何不會(huì)擔(dān)憂呢？再拖下去，恐怕將來他們再無還手之力。”

這就好像原來遼國、大宋、西夏之間，戰(zhàn)斗力把遼國比作100，西夏比作90，大宋比作80的話，之前西夏和遼國都能摁著大宋打。

但如今遼國和西夏國力有所提升，一個(gè)戰(zhàn)斗力達(dá)到了120，一個(gè)達(dá)到了110，看上去好像都變強(qiáng)了，可回頭一看，原來80戰(zhàn)斗力的大宋那就不是國力提升了，那都屬于坐火箭了，戰(zhàn)斗力飆到200往上走。

而且這個(gè)差距隨著時(shí)間的推移只會(huì)越拉越大，換了任何人當(dāng)西夏和遼國皇帝，都得憂慮難安。

所以趙駿才預(yù)測未來幾年，遼國和西夏很有可能再次主動(dòng)挑起戰(zhàn)事。

一旦他們再次挑起戰(zhàn)事，大宋這一次就可以考慮是消滅他們，還是只擊敗他們，然后像安南那樣扶持偽政權(quán)先半殖民。

畢竟打下來確實(shí)是痛快了，可治理依舊是個(gè)老大難題。

還是需要一步步來。

比如先把燕云十六州奪回來，然后再步步奪回東北。

蒙古大草原的話，等將來鐵路修過去再取也不遲。

眾人正做著未來鐵路規(guī)劃的時(shí)候。

外面有人敲了敲門，趙駿就說道：“進(jìn)來。”

一名政制院秘書進(jìn)來道：“報(bào)，工部剛剛派人來報(bào)，說鐵路已經(jīng)在今天早上正式竣工。”

“哦？”

趙駿驚訝道：“這么快就修到了尉氏？”

秘書回答道：“是大雨導(dǎo)致修河那邊停工，工部就把人都轉(zhuǎn)移到了鐵路這邊。”

現(xiàn)在大宋已經(jīng)有點(diǎn)用人荒了。

到處都在搞建設(shè)。

朝廷在汴梁四處招募工人，才湊了一萬人，要在一個(gè)月內(nèi)修一條四十公里長，到尉氏縣的兩段路，工期非常趕。

歷史上后來美國修太平洋鐵路的時(shí)候，九年修了三千多公里，平均每月也只能修三十公里左右。

不過鐵路的難點(diǎn)在于開鑿隧道，太平洋鐵路很多地方要鑿隧道耽誤工期，平原區(qū)就沒這么麻煩，一路鋪設(shè)枕木和鐵軌就行，速度會(huì)比較快。

原本趙駿是打算一萬人一個(gè)月內(nèi)就完成，沒想到這才二十來天就搞定了，這是打算提前一千年上演中國速度嗎？

“那我去看看。”

趙駿站起身，隨后看這眾人說道：“今天就先散會(huì)，外面那么大的雨，你們就別去了，我去看看。”

“額”

眾人雖然也想去瞅瞅，可趙駿說的也確實(shí)對。

最近天氣越發(fā)寒冷，又是暴雨傾盆，這些宰相們都六七十歲的人了，身子骨頂不住，就只能算了。

范仲淹張了張嘴本來想去，但他下午兵部那邊還有事，最后也就只能沒去了。

趙駿出了政制院，現(xiàn)在才是中午，可外面天空幾乎是灰色的，無數(shù)白色的線條滴落。

侍從打著傘，送趙駿一路到了宣德門外，然后護(hù)著他坐上了馬車。

馬車浩浩蕩蕩，周圍百來護(hù)衛(wèi)，向城南而去。

此刻城南距離汴梁約五六公里外，一座簡陋的車站拔地而起，里面有一條筆直的道路直通南方。

道路上鋪設(shè)了兩條軌道，基座不是水泥，就是一些沙石上面鋪了枕木和軌道。

沒辦法，如果要用水泥當(dāng)基座的話，工程量和成本就太大了。

不過軌道只要拼接在一起，就非常牢固。除非人為破壞，否則的話基本就不會(huì)有什么大問題。

當(dāng)趙駿的馬車抵達(dá)火車站的時(shí)候，工部右侍郎蘇舜元連忙過來迎接。

這次工程就是他主持修建。

“見過知院。”

蘇舜元上前拱手行禮。

“嗯，修得如何了？”

趙駿走下馬車，披著厚實(shí)的棉衣和棉披風(fēng)。

外面風(fēng)雨飄打，寒風(fēng)像是刀子一樣刮在臉上，讓他略微有些睜不開眼睛。

等稍微適應(yīng)過來，就看到荒野上，煙雨當(dāng)中，一群群民夫穿著蓑衣，從南方的鐵道盡頭緩緩回來。

“這是工人們回來了。”

蘇舜元眺目看著遠(yuǎn)方說道：“此修至尉氏七十里，我們選擇的是從兩方同時(shí)開始修，如此就能加快工期，今天早上正式竣工。”

趙駿奇道：“這樣修的話，就不怕修到一起對不齊嗎？”

“不會(huì)的。”

蘇舜元笑道：“在修之前就已經(jīng)規(guī)劃好了道路，鋪上碎石子，規(guī)定鐵軌距離，工人只需要按照碎石子上面的標(biāo)注釘入枕木和鐵軌就行。”

“工部人才輩出啊。”

趙駿嘆了聲古人的智慧確實(shí)不容小覷。

風(fēng)雨當(dāng)中至少兩三千名民夫回到了汴梁，工部組織人手開始發(fā)放工錢。

趙駿在諸多官員的陪同下，視察了鐵路沿線大概四五公里，到下午才又返回火車站。

這個(gè)火車站簡陋得像是幾間平房，外圍也只是用柵欄圈起來，連檢票口都沒有。

但在這個(gè)火車剛剛問世的年代，工業(yè)還未真正發(fā)展壯大，能修建出一條三四十公里長的鐵路就已經(jīng)是個(gè)奇跡，倒也無需在意火車是否簡陋。

回到車站后，趙駿做出指示道：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，鐵軌建好不代表就能通行。唯有真正通行，才算是檢驗(yàn)合格。”

“是。”

蘇舜元說道：“明日工部就會(huì)與物理研究院將一臺(tái)蒸汽機(jī)在鐵軌上組裝好，進(jìn)行試運(yùn)行。”

“嗯。”

趙駿說道：“年關(guān)將至，按照慣例，周邊諸國將遣使者來大宋向陛下慶賀新年。陛下此次準(zhǔn)備在新年初始，邀請萬邦使者觀禮，以彰顯大宋國威，切不可出亂子。”

蘇舜元正色道：“請陛下和知院放心，下官定會(huì)不負(fù)囑托。”

“好。”

趙駿稱贊道：“我大宋未來可期，一騎絕塵，自明年始！”

眾人看向外面的車站。

淅淅瀝瀝的雨還在下，但所有人都已經(jīng)在憧憬，那一列列火車在上面行駛的風(fēng)景。

從明年開始，至少汴梁到尉氏的火車將通車。

順利的話，之后尉氏、鄢陵、臨潁、舞陽、方城、南陽等沿線將很快鋪設(shè)好鐵路。

自此南北通渠，汴梁以北有運(yùn)河直通河北，南方則有鐵路抵達(dá)南陽。

四川、湖南、湖北、廣東、廣西的貨物，將再也不用先由長江運(yùn)到浙江，再從浙江返航來汴梁了。

(本章完)