濱江警事 第一千零八十八章 “手無寸鐵”

海巡49從佘山島啟程，在海上航行了9小時(shí)后，海面風(fēng)浪驟起，船身傾斜超過15度！

韓渝打起十二分精神，指揮吳海利等人根據(jù)浪涌變化及時(shí)調(diào)整航向。

吳海利在調(diào)到濱江港監(jiān)局之前雖然航海經(jīng)驗(yàn)豐富，但那會(huì)兒開的是五千多噸的海輪。海巡49只有五百噸，抗風(fēng)浪能力不如大噸位貨輪，在惡劣海況下的駕駛體驗(yàn)跟中國海關(guān)825艇差不多。

海巡49深藍(lán)色的海洋上獨(dú)自航行，天空堆積著厚厚的云層，陽光無法穿透那巨大的陰影，讓海面顯得冷冽而陰沉。海浪不停的翻滾，猶如無數(shù)只手在推動(dòng)著船身，既像是在催促又像是在警告。

風(fēng)在呼嘯，如同憤怒的巨獸在怒吼。

狂風(fēng)狠命地撕扯著船，讓船身在海浪中顛簸不已。海浪越來越高，仿佛要把船吞沒。

“左舵十！”比這更大的風(fēng)暴都經(jīng)歷過，韓渝面對狂風(fēng)和巨浪面不改色，扶著駕駛臺(tái)不斷下命令。

吳海利親自掌舵，回到道：“十舵左。”

“正舵。”

“舵正！”

一股巨浪拍來，駕駛臺(tái)的玻璃上全是海水，只能通過高速旋轉(zhuǎn)的肯特窗依稀看到船艏。船在風(fēng)浪中搖搖晃晃，仿佛隨時(shí)都會(huì)被掀翻。

關(guān)克難等人沒韓渝和吳海利那么冷靜，有的眼神中充滿了恐懼和不安，緊緊抓住船艙的扶手，默默祈禱。有的鐵青著臉盯著狂風(fēng)巨浪，試圖從中找到一絲的平靜。

這場突如其來的風(fēng)浪似乎永無止境，每一次顛簸，每一次搖擺，都像是在挑戰(zhàn)著海巡49的極限。

遇到點(diǎn)風(fēng)浪，韓渝覺得不是什么壞事。

畢竟船上的二十一名干部職工今后是要管這片海域的，不經(jīng)歷點(diǎn)大風(fēng)大浪，他們以后怎么出海，又怎么在濱江海域巡邏執(zhí)法？

然而，風(fēng)浪不是永無止境。

就在關(guān)克難都難受到哇哇吐的時(shí)候，海巡49成功駛離了浪區(qū)。

海面恢復(fù)了平靜，太陽再次出現(xiàn)，陽光灑在海面上，仿佛是在為這場驚心動(dòng)魄的旅程畫上了一個(gè)句號(hào)。船員們都松了一口氣，他們互相看著對方，眼中充滿了喜悅和成就感。

對他們而言剛才堪稱經(jīng)歷了一次“生死考驗(yàn)”，但他們沒有退縮，沒有放棄，而選擇了勇敢面對。現(xiàn)在，他們可以安心地繼續(xù)接下來的旅程。

韓渝很欣慰，不禁笑道：“老吳，抓緊時(shí)間檢查儀器設(shè)備，最好打掃下衛(wèi)生。”

“是！”

吳海利一直以為自己的船員能經(jīng)受得住大風(fēng)大浪的考驗(yàn)，結(jié)果關(guān)克難等人剛才的表現(xiàn)讓他無比失望，不快地說：“還愣著做什么，能站的都站起來，先把駕駛臺(tái)收拾干凈。”

韓渝沒有離開駕駛臺(tái)，看著顯示器上的電子海圖感慨地說：“外磕腳就在3點(diǎn)鐘方向，離這兒約三海里，周邊海域環(huán)境惡劣，在這附近建永久設(shè)施的難度有多大可想而知。”

吳海利調(diào)整好航向，把舵交給舵手，走過來問：“領(lǐng)海基點(diǎn)的永久設(shè)施是哪個(gè)單位建的？”

“這既是外交工程也是國防工程，是由外交部投資，東海艦隊(duì)航保處籌劃實(shí)施的。但東海艦隊(duì)主要負(fù)責(zé)勘測，具體施工好像由臺(tái)東市負(fù)責(zé)，畢竟臺(tái)東離這兒近。”

“韓局，外磕腳離海岸線多遠(yuǎn)？”關(guān)克難好奇地問。

韓渝拿起尺子量了量，說道：“海岸線不是一條直線，從海圖上看距離最近的人工島35海里，距最遠(yuǎn)的海岸線61海里。折算下來，距附近的海岸線平均超過80公里。”

吳海利很清楚這個(gè)距離的意義有多大，緊盯著海圖感嘆道：“據(jù)說落潮時(shí)外磕腳都不一定能露出海面，在外磕腳上建永久設(shè)施看似勞民傷財(cái)，但事實(shí)上意義重大。這就相當(dāng)于把我們的領(lǐng)海整體往東移了60海里，專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)同樣如此！”

“什么叫往東移，這邊自古以來就是我們的領(lǐng)海。”

韓渝笑了笑，抬頭提醒：“克難，外磕腳是一座沙洲島，航速不要太快，注意水深，以防擱淺。”

“是！”

小心翼翼航向了約半個(gè)小時(shí)，三條漁船和一條200噸左右的漁政船出現(xiàn)在眼前。剛從大風(fēng)大浪中緩過來的船員們跑到船舷邊，拼命的朝漁船和漁政船招手。

韓渝舉起望遠(yuǎn)鏡，清楚的看到那三條漁船是在海上施工的！漁船上的人在海里打了好幾根樁，并在樁上搭建了一個(gè)簡易平臺(tái)。

“海巡49呼叫漁政301，海巡49呼叫漁政301。”

“301收到，海巡49請講！”

“包站長在不在，我是韓渝啊！”

電臺(tái)里傳來東啟農(nóng)業(yè)局呂泗漁政站包站長激動(dòng)的聲音：“韓局，你怎么來了，你怎么知道我在這兒的？”

韓渝放下望遠(yuǎn)鏡，舉著電臺(tái)通話器，遙望著遠(yuǎn)處的漁政船，笑道：“包站長，我改行了，剛調(diào)到濱江海事局。我不知道你在這兒，但我認(rèn)識(shí)你們的船啊！”

包站長走到駕駛室門邊，看著擔(dān)心擱淺不敢靠近的海巡49，舉著通話器激動(dòng)地說：“我們是跟國家海洋技術(shù)中心的專家來安裝觀測設(shè)備的，沒想到能在這兒見到你。韓局，你是怎么調(diào)到海事局的？”

“組織上把我調(diào)過來的，只能服從組織安排。”韓渝笑了笑，好奇地問：“包站長，你們來安裝什么設(shè)備？”

“安裝志愿船觀測系統(tǒng)。”

岸上有氣象部門觀測預(yù)備氣候變化，海上一樣有。

但海上不同于岸上，不可能到處設(shè)氣象觀測臺(tái)站，于是世界氣象組織的前身國際氣象組織起草通過了《世界氣象公約》，并成立了一系列委員會(huì)。

其中一個(gè)名叫海洋學(xué)和海洋氣象學(xué)技術(shù)合作的委員會(huì)，為了更好的從事海浪、水溫、風(fēng)、氣壓、氣溫和濕度等海洋氣象要素的觀測，提請國際氣象組織成員國招募志愿船從事氣象觀測。

這個(gè)國際氣象合作項(xiàng)目英文簡稱SOT，參加海洋氣象調(diào)查的船舶有7000多艘，韓渝第一次服務(wù)的遠(yuǎn)洋集裝箱貨輪就是SOT的志愿船。

這些船舶的航線遍及全世界，承擔(dān)氣象觀測任務(wù)的都是參加過SOT培訓(xùn)的高級(jí)船員。在航行期間要按世界氣象組織的規(guī)范要求，每天進(jìn)行四次氣象觀測，并把觀測數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)報(bào)告航經(jīng)的國際海岸電臺(tái)，經(jīng)國際海岸電臺(tái)向世界氣象組織各區(qū)域中心報(bào)告。

中國是世界氣象組織的成員國，有義務(wù)提供海洋氣候數(shù)據(jù)，同時(shí)也從中受益。比如我國貨輪遠(yuǎn)航，就能獲取相關(guān)的海洋氣候信息。

只是現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)越來越發(fā)達(dá)，不再像十幾年前一樣需要人工觀測人工報(bào)告。

韓渝沒想到上級(jí)要在外磕腳的簡易平臺(tái)上安裝志愿船觀測系統(tǒng)，好奇地問：“觀測系統(tǒng)裝上之后誰負(fù)責(zé)維護(hù)？”

“我們啊，我們漁政站負(fù)責(zé)維護(hù)。”

“辛苦了。”

“誰讓我們干這一行呢，韓局，你們來這兒做什么？”

“這里是我們?yōu)I江海事局與云港海事局管轄海域的交界處，我們這是第一次出海巡航，當(dāng)然要來看看。”

“這里水淺，你們別過來，我過去。”

“包站長，別過來了，你們忙你們的，我們已經(jīng)出海好多天了，在附近轉(zhuǎn)一圈就走。”韓渝想想又笑道：“幫我向國家海洋技術(shù)中心的專家問好。”

“沒問題，祝你們一路順風(fēng)，我們回去見。”

海巡49的油料和淡水不多了，再去沉船海域看一下就要按計(jì)劃返航。

韓渝通過電臺(tái)跟正在海面上施工的臺(tái)東市施工人員打個(gè)招呼，繞著外磕腳轉(zhuǎn)了一圈就下令往回航行。

在茫茫大海上能遇到漁政真不是一件容易事，大家伙興高采烈。甚至覺得今后出海巡航不會(huì)孤獨(dú)，因?yàn)樵谶@一帶海域巡邏執(zhí)法的不只是自己，還有漁政。

往回航行沒再進(jìn)入來時(shí)穿越的浪區(qū)，往東繞行了大約三海里，顧正建喊道：“韓局，吳主任，四點(diǎn)鐘方向有船，距我們約六海里，航向正南，航速六節(jié)。”

一般雜貨散貨和油輪的航速通常在13到19節(jié)左右，這些年建造的集裝箱船航速較快，一般在20到25節(jié)左右。

顧正建在雷達(dá)上發(fā)現(xiàn)的那條船航速只有六節(jié)，難道是漁船，或者是發(fā)生故障的貨輪？

韓渝覺得很奇怪，沉吟道：“開過去看看，反正順路。”

“是！”

“亞川，注意收聽電臺(tái)。”

“是！”

海巡49是公務(wù)船，噸位不大，但航速快。

兩船相距六海里，不到一個(gè)小時(shí)就追上了，通過望遠(yuǎn)鏡能清楚的看到是一艘懸掛巴拿馬旗的散貨船，目測在兩萬噸左右。

船況看上去不是很好，至少維護(hù)保養(yǎng)的不好，銹跡斑斑，給人感覺船齡很大，船很破。

韓渝低聲道：“徐亞川，喊話。”

“是！”徐亞川是前年分到濱江海事局的高材生，曾在韓向檸手下干過一段時(shí)間安檢，英語不錯(cuò)，當(dāng)即放下望遠(yuǎn)鏡舉起電臺(tái)通話器：“阿爾金號(hào)請注意，阿爾金號(hào)請注意，我們是中國海事巡邏船，收到請回答，收到請回答。”

對方?jīng)]回復(fù)，通過望遠(yuǎn)鏡能清楚的看到甲板上的船員很慌張。

韓渝一邊觀察海面，一邊低聲道：“換個(gè)頻道，繼續(xù)呼叫。”

“中國海事呼叫阿爾金號(hào)，你已進(jìn)入中國領(lǐng)海，收到請回復(fù)，收到請回復(fù)！”

對方里依然沒回應(yīng)，但卻在調(diào)整航向，正加大馬力往東航行。

小錢從發(fā)現(xiàn)阿爾金號(hào)那一刻就開始拍攝，拍著拍著突然驚呼道：“韓局，海上有垃圾！”

“在哪兒？”

“在那兒！”

“立即取證，進(jìn)來拍一下經(jīng)緯度。”

“是！”

吳海利意識(shí)到那條外輪為什么要逃了，摸著嘴角說：“不換壓載水，直接進(jìn)入長江或黃普江，是要被處罰的。在我們中國領(lǐng)海排放垃圾一樣是違法行為，一樣要被處罰！”

韓渝緊盯著阿爾金號(hào)道：“所以它剛才開那么慢，所以見著我們就想跑！”

“追不追？”

“當(dāng)然要追。”

“再往前就是公海。”

“再往前既是公海，也是我們的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)！況且，它是在我們的領(lǐng)海排放垃圾的！”

吳海利提醒道：“韓局，從航線上看，它不一定要靠泊我們中國的港口。我們是海巡船，不是軍艦，也不是海關(guān)執(zhí)法艇。沒有武器裝備，小船追大船，很危險(xiǎn)。”

要是武器，船上有高壓水炮，但前面那艘貨輪上一樣有。

真要是對射，海巡49肯定不是對手。

韓渝別提多懷念中國海關(guān)825艇，如果有機(jī)關(guān)炮，對方敢不聽警告公然逃竄嗎？韓渝甚至有些后悔調(diào)到海事局，如果依然是公安干警，就能鳴槍震懾對方。

手無寸鐵！

現(xiàn)在就是如假包換的手無寸鐵，真拿對方?jīng)]輒。

韓渝正想著什么都沒有怎么截停前面的船，吳海利再次提醒：“我們的油料和淡水也不多，我們?nèi)绻飞先ケO(jiān)視，到時(shí)候怎么回去？”