美利堅(jiān)財(cái)富之路 第619章基本盤和外圍組織的區(qū)別

「上午好，沃倫。聽邁克爾說(shuō)你要來(lái)華盛敦？」

看完了查理茲發(fā)過(guò)來(lái)的她與小艾麗亞的照片，感慨完正準(zhǔn)備上前與妻子、岳父、岳母聊幾句的亞伯，卻被沃倫·巴菲特打來(lái)的電話阻止了。

亞伯只得一邊朝小勞拉那邊擺擺手，一邊微笑著講著電話，一邊走回客廳，伸手沖客廳里的女傭示意了一下。

客廳里的女傭恭敬的點(diǎn)頭，去給主人沖泡咖啡去了。

「亞伯，邁克爾既然提前和你說(shuō)了。那他應(yīng)該也告訴了你，我對(duì)堪薩斯城南方鐵路公司有興趣的事情了。」

「是，邁克爾確實(shí)對(duì)我說(shuō)了。不過(guò)我真的很好奇，親愛(ài)的沃倫，你怎么突然看上了鐵路這種老破資產(chǎn)？要知道現(xiàn)在已經(jīng)不是100年前，連鐵路大王都跑去賣金融產(chǎn)品和銷售證券。你這么成功的華爾街商人，卻反過(guò)來(lái)想當(dāng)鐵路大王，可以告訴我你的心路歷程嗎？要知道再過(guò)一段時(shí)間，連我的火箭都要上太空了。」

亞伯嘴角微微上揚(yáng)著，語(yǔ)氣故意帶上十分的好奇，明知故問(wèn)的問(wèn)著。

半個(gè)月前，邁克爾·布隆伯格忽然給在洛杉磯的亞伯打了個(gè)電話。

電話里，油人大老告訴亞伯，他和多頭蛇幫的另一個(gè)巨頭沃倫·巴菲特，想對(duì)堪薩斯城南方鐵路公司出手。

堪薩斯城南方鐵路公司是一家歷史悠久的鐵路公司，是美國(guó)7家級(jí)鐵路公司之一。

它在1887年成立于特拉華州，總部設(shè)在密蘇里州的堪薩斯城。它名字里的堪薩斯也是這個(gè)堪薩斯，而不是德克薩斯隔壁的那個(gè)堪薩斯州。

這家公司是一家交通控股公司，主要業(yè)務(wù)是在美國(guó)、墨西哥和巴拿馬投資鐵路建設(shè)。其在美國(guó)的主要控股公司是為美國(guó)中部和中南部提供服務(wù)的堪薩斯南部鐵路公司。

一直以來(lái)，它都在為美國(guó)東北部、中部、中南部和中部墨西哥，LS羅卡德納斯的港口城市，坦皮科和韋拉克魯斯州提供服務(wù)，并擁有巴拿馬運(yùn)河鐵路公司50％的權(quán)益，沿巴拿馬運(yùn)河提供海洋到海洋客運(yùn)和客運(yùn)服務(wù)。

另外堪薩斯南方鐵路的「北美鐵路控股和戰(zhàn)略聯(lián)盟」是北美自由貿(mào)易協(xié)定鐵路系統(tǒng)的主要組成部分，將美國(guó)、墨西哥和加拿大的商業(yè)和工業(yè)中心連接起來(lái)。

如果說(shuō)鐵路系統(tǒng)是這個(gè)國(guó)家的血管的話，那堪薩斯城南方鐵路公司就是眾多血管里很重要的一個(gè)子血管系統(tǒng)。

在美國(guó)的鐵路系統(tǒng)中，它尤為重要，和美國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)公司、太平洋聯(lián)合鐵路公司、諾福克南方鐵路公司、北伯靈頓圣塔菲NS等鐵路集團(tuán)并稱美國(guó)七大鐵路集團(tuán)，一起壟斷了這個(gè)國(guó)家50以上的鐵路運(yùn)營(yíng)。

其實(shí)主要是運(yùn)送物資載物方面，畢竟載人方面美國(guó)這邊有非常完善的商業(yè)飛行體系。

資本國(guó)度嘛，鐵路公司一樣是上市公司，連美聯(lián)儲(chǔ)都是私人銀行，帶有國(guó)家名號(hào)的美國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)公司也一個(gè)樣。

堪薩斯城南方鐵路公司就更不用說(shuō)了。

它在紐約證券交易所上市，年?duì)I業(yè)額在250300億美元間，總市值大約450億美元左右，在全美500強(qiáng)企業(yè)排行榜上赫然有名。

一開始亞伯很好奇，為什么布隆伯格和巴菲特這兩個(gè)華爾街大老，突然會(huì)對(duì)堪薩斯城南方鐵路公司這種重資產(chǎn)夕陽(yáng)公司感興趣。

巴菲特還好說(shuō)，他的投資理念是比較保守的，是有可能投資鐵路運(yùn)輸這種板塊的。

但作為油人，布隆伯格一般來(lái)說(shuō)應(yīng)該對(duì)堪薩斯城南方鐵路公司這種公司沒(méi)興趣才對(duì)。就算有興趣，因?yàn)樗腿说纳矸菀餐瑯訒?huì)很顧慮。

雖然沒(méi)有明確說(shuō)出來(lái)，但以群體為主的美國(guó)正統(tǒng)力量們，其實(shí)一直以來(lái)都有在對(duì)油人進(jìn)行限制。

鑒于大環(huán)境如此，

油人搞金融，搞高科技，搞傳媒和房地產(chǎn)這些東西，可以。

但如果有油人想搞能源之類的涉及國(guó)家命脈的產(chǎn)業(yè)，那可就沒(méi)那么容易了。

后面因?yàn)閬啿吘故恰讣~約多頭蛇」的盟主，也可能是因?yàn)橹啦m不過(guò)亞伯，布隆伯格一定程度上對(duì)他實(shí)話實(shí)說(shuō)了。

老邁爾是被推出來(lái)的。

正是因?yàn)槊绹?guó)正統(tǒng)勢(shì)力對(duì)油人的多重限制，油人一直都想破局。

他們不想完全當(dāng)?shù)陌资痔祝麄円蚕氤蔀閲?guó)家的主人之一。

現(xiàn)如今作為與亞伯合作最密切的油人，油人內(nèi)部覺(jué)得布隆伯格可以獲得亞伯的支持。他們用利益說(shuō)服了巴菲特，再把布隆伯格推出來(lái)。

希望得到亞伯的幫助，然后把手伸進(jìn)這種重要的產(chǎn)業(yè)當(dāng)中。

哪怕占股比例少一點(diǎn)也無(wú)所謂，最重要的是維持一個(gè)存在感。

這是油人里的有識(shí)之士們的想法。

聽著亞伯的明知故問(wèn)，電話另一頭的巴菲特陷入了短暫的沉默，過(guò)了一會(huì)兒才說(shuō)，「如果我說(shuō)有利可圖，你一定不大相信。但我如果說(shuō)我想當(dāng)鐵路大王，你更加不相信。以我們之間的關(guān)系，我就直說(shuō)了吧。原因很簡(jiǎn)單，就是你一直加重重資產(chǎn)方面投資帶來(lái)的巨大影響力，讓我和我身邊的人覺(jué)得非常不錯(cuò)。」

「我們也想嘗試一下，看能不能加強(qiáng)我們?cè)谶@方面的影響力。當(dāng)然，賺錢也很重要。七大鐵路公司都是非常好的現(xiàn)金奶牛，雖然利潤(rùn)和其他行業(yè)比不出色，但勝在穩(wěn)定。從這個(gè)角度來(lái)看，它們也都是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。」

「國(guó)家鐵路和太平洋聯(lián)合我不奢望，但堪薩斯城南方和北伯靈頓圣塔菲NS我多少還是有些把握的。要是你愿意幫忙，那把握就更大了。」

亞伯撇撇嘴，心想我也對(duì)國(guó)家鐵路和太平洋聯(lián)合感興趣來(lái)著，但那是人家摩艮和老霸主們的地盤，動(dòng)這兩家公司就是對(duì)摩艮說(shuō)「我們來(lái)生死搏斗一場(chǎng)」吧！

不是必要的情況下，連亞伯都不會(huì)對(duì)它們有想法。

就像摩艮和洛克非勒他們，也不會(huì)對(duì)史密斯金融集團(tuán)直接表露想法一樣。

「那為什么是堪薩斯城南方鐵路公司呢。不是還有一個(gè)北伯靈頓圣塔菲NS嘛？」

亞伯并沒(méi)有被沃倫的坦率直白的態(tài)度所干擾，而是嘴角上揚(yáng)著，完全一副不知道沃倫話中意思的語(yǔ)氣反問(wèn)道。

對(duì)于和沃倫·巴菲特這種心機(jī)深沉的老狐貍打交道，哪怕他是自己的盟友之一，亞伯也不會(huì)全然信任。

事實(shí)上別說(shuō)巴菲特他們了，就算是灌木，亞伯也防了一手。

在這種超級(jí)社達(dá)的國(guó)度里，從來(lái)都沒(méi)有永恒不變的關(guān)系。唯一永恒不變的只有利益，和所有人對(duì)利益的渴求。

而且從現(xiàn)實(shí)利益角度來(lái)看也還只是盟友而已，巴菲特他們只屬于德克薩斯聯(lián)合財(cái)團(tuán)的外圍。

整個(gè)紐約多頭蛇幫都是如此。

非要亞伯在多頭蛇幫和德克薩斯聯(lián)合財(cái)團(tuán)之前選一個(gè)的話，那他絕對(duì)毫無(wú)疑問(wèn)選的會(huì)是德克薩斯。

因?yàn)槟遣攀撬幕颈P，而紐約多頭蛇幫只是他用來(lái)發(fā)揮自己的影響力，壯大自己勢(shì)力的外圍組織而已。

現(xiàn)在對(duì)方是有求于自己，亞伯又怎么會(huì)把主動(dòng)權(quán)輕易交出去，想要從他幫忙，自然只能按照他的節(jié)奏來(lái)。

因?yàn)殍F路這種東西——他也想要啊！

某種程度上，它甚至比能源還重要，屬于真正的國(guó)家命脈。

有機(jī)會(huì)的情況下，亞伯自然不可能放過(guò)了。